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Ganasce freno rivettate con materiale di attrito privo di amianto e coefficiente di attrito elevato (μ ≈ 0,38‑0,42) per camion Isuzu NPR 600P

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Ganasce freno rivettate con materiale di attrito privo di amianto e coefficiente di attrito elevato (μ ≈ 0,38‑0,42) per camion Isuzu NPR 600P

MOQ:	10 pezzi
prezzo:	negotiable
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	10000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Marca

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

Isuzu NPR4HG1600P

Allegato fodera:

Rivettato

Materiale di attrito:

Organico/semimetallico ad alta temperatura, privo di amianto

Coefficiente di attrito:

0,38-0,42

resistenza al taglio:

≥ 10 kN per rivetto

Precisione dimensionale:

±0,5 mm

Durezza del rivestimento:

HRR 60-80

Stabilità termica:

300°C+

Composizione materiale:

Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione

Evidenziare:

Scarpe da freno a rivetta per Isuzu NPR 600P

Scarpe da freno senza amianto ad alto attrito

Scarpe da freno per camion Isuzu con garanzia

Descrizione del prodotto

Ganasce freno K4459 con ribattini per pezzi di ricambio per camion Isuzu NPR 4HG1 600P 8972010610 8-97201061-0

Panoramica del prodotto

Ganasce freno K4459 con rivetti per camion Isuzu NPR 4HG1 600P 8972010610

Perché la qualità delle ganasce dei freni è importante: dati reali sulla flotta

In un sondaggio condotto su 120 veicoli della flotta Isuzu NPR (motori 4HG1, chilometraggio medio 280.000 km):

Il 38% dei reclami riguarda i freni(tirare, afferrare o ridurre la potenza di arresto) sono stati ricondotti a ganasce dei freni usurate o vetrate, non a problemi idraulici.
Il 22% dei tamburi sono stati sostituiti prematuramenteerano il risultato di rigature indotte dai rivetti causate da rivestimenti usurati.
15% dei costi annuali di manutenzione dei frenipotrebbe essere salvato sostituendo i pattini prima che i rivetti entrino in contatto con il tamburo.

Il nostro vantaggio in termini di sostituzione

Costruzione della fodera rivettata– fornisce una forza di adesione superiore rispetto alle scarpe incollate (nessuna rottura dell'adesivo sotto calore elevato).
Materiale di attrito esente da amianto– formulato per un elevato coefficiente di attrito (μ ≈ 0,38-0,42) in un ampio intervallo di temperature.
Supporto in acciaio ad arco di precisione– Raggio adattato alla curvatura del tamburo OE per un contatto completo e un'usura uniforme.
Formulazione resistente al calore– resiste allo sbiadimento durante ripetute frenate brusche, ideale per terreni collinari o consegne stop-start.
Adattamento diretto– corrisponde ai fori di montaggio e alle posizioni dell'hardware di fabbrica.

Specifiche del prodotto

Numero di parte:	89720106108-97201061-0	Nome del prodotto:	Ganasce dei freni
Modello di auto:	Isuzu NPR600P	Modello del motore:	ISUZU4HG1
Condizione:	100% nuovo di zecca	Misurare:	Standard
Peso:	Standard	Origine:	Cina continentale
Mercato principale:	Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa
Pacchetto:	Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto

Caratteristiche e vantaggi

Qualità OE– Prodotto secondo i rigorosi standard dimensionali e di materiale di attrito Isuzu per una perfetta vestibilità e prestazioni di frenata.
Costruzione rivettata– Fornisce una dissipazione del calore superiore rispetto alle scarpe incollate; i rivetti fungono da indicatori visivi di usura (se visibili, la sostituzione è scaduta). Elimina il rischio di separazione del rivestimento in caso di frenata estrema.
Coefficiente di attrito elevato (μ ≈ 0,38-0,42)– Potenza frenante costante dal freddo alle alte temperature, resistenza allo sbiadimento del freno durante ripetute fermate brusche.
Supporto in acciaio ad arco di precisione– Il raggio corrisponde alla curvatura del tamburo OE per un contatto completo, un'usura uniforme delle guarnizioni e la massima efficienza di frenata.
Formulazione resistente al calore– Progettato per resistere alle esigenze termiche dei camion commerciali carichi, comprese le discese in montagna e i percorsi urbani con partenze e fermate.
Senza amianto– Rispettoso dell’ambiente e sicuro per i tecnici durante l’installazione.
Ripristina il potere di arresto– Corregge direttamente sintomi come freni deboli, tirata da un lato, afferramento o stridio/raschiamento udibile.
Sostituzione diretta– Semplice installazione imbullonata con strumenti manuali di base (si consiglia un meccanico professionista).
Lunga durata– Il materiale di attrito ad alta densità garantisce una maggiore durata dell'usura, riducendo la frequenza annuale di manutenzione dei freni.

Controllo qualità (trasparente e verificabile)

Verifica dei materiali– Composizione dell'attrito testata per coefficiente di attrito (SAE J661) e resistenza allo sbiadimento termico.
Prova di resistenza al taglio– Forza di ritenzione del rivetto verificata per superare le specifiche OE (≥ 10 kN per rivetto).
Precisione dimensionale– Raggio del pattino, spessore del rivestimento e posizioni dei fori di montaggio verificati rispetto ai progetti OE (±0,5 mm).
Prova di durezza– Durezza del rivestimento (HRR 60-80) verificata per un tasso di usura costante.
Stabilità termica– Fodera testata per resistenza allo sbiadimento e recupero dopo cicli ad alta temperatura (300°C +).
Certificato ISO 9001:2015– Lo stabilimento di produzione soddisfa gli standard internazionali di qualità.
Ispezione visiva– Ispezionato al 100% per crepe, scheggiature, rivetti mancanti o difetti superficiali.
Confezionato in modo sicuro– Avvolto in pellicola termoretraibile e imballato per evitare l'assorbimento di umidità e danni.

Inchiesta

Per ordini all'ingrosso, schede tecniche o verifica del montaggio (NPR66, 600P, 4HG1, K4459), contatta il nostro team di vendita. Rispondiamo entro 24 ore con i prezzi all'ingrosso e la conferma delle scorte.

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Ganasce freno rivettate con materiale di attrito privo di amianto e coefficiente di attrito elevato (μ ≈ 0,38‑0,42) per camion Isuzu NPR 600P

MOQ:	10 pezzi
prezzo:	negotiable
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	10000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

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Luogo di origine

Cina

Marca

YIMI

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

Isuzu NPR4HG1600P

Allegato fodera:

Rivettato

Materiale di attrito:

Organico/semimetallico ad alta temperatura, privo di amianto

Coefficiente di attrito:

0,38-0,42

resistenza al taglio:

≥ 10 kN per rivetto

Precisione dimensionale:

±0,5 mm

Durezza del rivestimento:

HRR 60-80

Stabilità termica:

300°C+

Composizione materiale:

Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione

Quantità di ordine minimo:

10 pezzi

Prezzo:

negotiable

Imballaggi particolari:

Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti

Tempi di consegna:

5-8 giorni lavorativi

Termini di pagamento:

T/T, Unione Occidentale

Capacità di alimentazione:

10000 pezzi/mese

Evidenziare

Scarpe da freno a rivetta per Isuzu NPR 600P

Scarpe da freno senza amianto ad alto attrito

Scarpe da freno per camion Isuzu con garanzia

Descrizione del prodotto

Ganasce freno K4459 con ribattini per pezzi di ricambio per camion Isuzu NPR 4HG1 600P 8972010610 8-97201061-0

Panoramica del prodotto

Ganasce freno K4459 con rivetti per camion Isuzu NPR 4HG1 600P 8972010610

Perché la qualità delle ganasce dei freni è importante: dati reali sulla flotta

In un sondaggio condotto su 120 veicoli della flotta Isuzu NPR (motori 4HG1, chilometraggio medio 280.000 km):

Il 38% dei reclami riguarda i freni(tirare, afferrare o ridurre la potenza di arresto) sono stati ricondotti a ganasce dei freni usurate o vetrate, non a problemi idraulici.
Il 22% dei tamburi sono stati sostituiti prematuramenteerano il risultato di rigature indotte dai rivetti causate da rivestimenti usurati.
15% dei costi annuali di manutenzione dei frenipotrebbe essere salvato sostituendo i pattini prima che i rivetti entrino in contatto con il tamburo.

Il nostro vantaggio in termini di sostituzione

Costruzione della fodera rivettata– fornisce una forza di adesione superiore rispetto alle scarpe incollate (nessuna rottura dell'adesivo sotto calore elevato).
Materiale di attrito esente da amianto– formulato per un elevato coefficiente di attrito (μ ≈ 0,38-0,42) in un ampio intervallo di temperature.
Supporto in acciaio ad arco di precisione– Raggio adattato alla curvatura del tamburo OE per un contatto completo e un'usura uniforme.
Formulazione resistente al calore– resiste allo sbiadimento durante ripetute frenate brusche, ideale per terreni collinari o consegne stop-start.
Adattamento diretto– corrisponde ai fori di montaggio e alle posizioni dell'hardware di fabbrica.

Specifiche del prodotto

Numero di parte:	89720106108-97201061-0	Nome del prodotto:	Ganasce dei freni
Modello di auto:	Isuzu NPR600P	Modello del motore:	ISUZU4HG1
Condizione:	100% nuovo di zecca	Misurare:	Standard
Peso:	Standard	Origine:	Cina continentale
Mercato principale:	Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa
Pacchetto:	Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto

Caratteristiche e vantaggi

Qualità OE– Prodotto secondo i rigorosi standard dimensionali e di materiale di attrito Isuzu per una perfetta vestibilità e prestazioni di frenata.
Costruzione rivettata– Fornisce una dissipazione del calore superiore rispetto alle scarpe incollate; i rivetti fungono da indicatori visivi di usura (se visibili, la sostituzione è scaduta). Elimina il rischio di separazione del rivestimento in caso di frenata estrema.
Coefficiente di attrito elevato (μ ≈ 0,38-0,42)– Potenza frenante costante dal freddo alle alte temperature, resistenza allo sbiadimento del freno durante ripetute fermate brusche.
Supporto in acciaio ad arco di precisione– Il raggio corrisponde alla curvatura del tamburo OE per un contatto completo, un'usura uniforme delle guarnizioni e la massima efficienza di frenata.
Formulazione resistente al calore– Progettato per resistere alle esigenze termiche dei camion commerciali carichi, comprese le discese in montagna e i percorsi urbani con partenze e fermate.
Senza amianto– Rispettoso dell’ambiente e sicuro per i tecnici durante l’installazione.
Ripristina il potere di arresto– Corregge direttamente sintomi come freni deboli, tirata da un lato, afferramento o stridio/raschiamento udibile.
Sostituzione diretta– Semplice installazione imbullonata con strumenti manuali di base (si consiglia un meccanico professionista).
Lunga durata– Il materiale di attrito ad alta densità garantisce una maggiore durata dell'usura, riducendo la frequenza annuale di manutenzione dei freni.

Controllo qualità (trasparente e verificabile)

Verifica dei materiali– Composizione dell'attrito testata per coefficiente di attrito (SAE J661) e resistenza allo sbiadimento termico.
Prova di resistenza al taglio– Forza di ritenzione del rivetto verificata per superare le specifiche OE (≥ 10 kN per rivetto).
Precisione dimensionale– Raggio del pattino, spessore del rivestimento e posizioni dei fori di montaggio verificati rispetto ai progetti OE (±0,5 mm).
Prova di durezza– Durezza del rivestimento (HRR 60-80) verificata per un tasso di usura costante.
Stabilità termica– Fodera testata per resistenza allo sbiadimento e recupero dopo cicli ad alta temperatura (300°C +).
Certificato ISO 9001:2015– Lo stabilimento di produzione soddisfa gli standard internazionali di qualità.
Ispezione visiva– Ispezionato al 100% per crepe, scheggiature, rivetti mancanti o difetti superficiali.
Confezionato in modo sicuro– Avvolto in pellicola termoretraibile e imballato per evitare l'assorbimento di umidità e danni.

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