Assemblaggio di barre di collegamento in acciaio legato di alta resistenza Forgiato Peso abbinato (± 2 grammi) Sostituzione OEM diretta per motore diesel ISUZU 4HK1 6HK1
Proprietà di base
Luogo d'origine:
Cina
Marchio:
YIMI
Certificazione:
ISO/TS16949
Numero di modello:
ISUZU NPR4HK1 6HK1
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine:
10 pezzi
Prezzo:
Negoziabile
Termini di pagamento:
T/T, Unione Occidentale
Capacità di fornitura:
10000 pezzi/mese
Specifiche
| Part Number: | 8-98018425-0, 8980184250, 8-98018425-1, 8980184251, 8980184252 | Weight Matching: | ±2 grammi (controllo batch) |
| Small-End Bushing: | Boccola in bronzo pressata (installata in fabbrica) | Material: | Acciaio legato forgiato ad alta resistenza |
| Engine Applications: | ISUZU 4HK1 (5.2L), 6HK1 (7.8L), anche 4HE1, 6HE1, 6HH1 | Construction: | Trave a I forgiata |
| Pin Design: | Spinotto del pistone completamente flottante | Service Life: | Oltre 500.000 km |
| High Light: | ISUZU 4HK1 assemblaggio di barre di collegamento,di acciaio legato forgiato,Ricambi per motori diesel ISUZU |
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Descrizione del prodotto
Biella 8-98018425-0 per il motore diesel ISUZU NPR 4HK1 6HK1 8980184250
ILGruppo biella (OEM: 8-98018425-0 / 8980184250)è una biella di qualità OE ad adattamento diretto progettata perAutocarri medi ISUZU NPR, NQR, NRR, 700P e serie Fofferto daMotori diesel common rail turbocompressi 4HK1 (5,2 L) e 6HK1 (7,8 L). Questo componente è il collegamento meccanico critico tra il pistone e l'albero motore: converte la forza esplosiva della combustione in coppia rotazionale, rendendolo una delle parti più sollecitate del motore.
Specifiche del prodotto
| Numero di parte: | 8-98018425-08980184250 | Nome del prodotto: | Biella |
| Modello di auto: | ISUZU NPR | Modello del motore: | ISUZU4HK16HK1 |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca | Misurare: | Standard |
| Peso: | Standard | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | ||
| Pacchetto: | Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto | ||
| Garanzia: | 6 mesi | ||
| Prezzo e disponibilità: | Vi preghiamo di contattarci per ottenere maggiori informazioni | ||
| Materiale: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta dell'OEM | Norma di qualità: | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |
Dati di analisi dei guasti
In uno studio su 105 veicoli della flotta Isuzu NPR / 700P (motori 4HK1, chilometraggio medio 320.000 km):
- Il 18% dei guasti catastrofici ai motorisono stati ricondotti a bielle piegate o incrinate a causa di velocità eccessiva, blocco idraulico (ingestione di refrigerante o olio) o fatica del metallo.
- 12% dei reclami per bassa pressione dell'olioerano il risultato di un cuscinetto della testata danneggiato causato da un'asta piegata (allineamento del perno non rotondo).
- Tipiche modalità di guasto:Stelo piegato (idroblocco), stelo rotto (affaticamento), boccola piede di biella grippata (mancanza di lubrificazione).
Caratteristiche e vantaggi
- Qualità OE- Prodotto secondo rigorosi standard dimensionali e materiali OEM Isuzu per una perfetta vestibilità.
- Componente critico del motore- La biella è la parte più sollecitata di un motore diesel. Un'asta piegata o incrinata porta a un guasto catastrofico (asta lanciata, penetrazione del blocco).
- Costruzione con trave a I forgiata- La forgiatura dell'acciaio legato ad alta resistenza offre un'eccezionale resistenza alla flessione e alla fatica sotto pressioni elevate del cilindro.
- Design dello spinotto del pistone completamente flottante- L'estremità piccola con boccola di precisione riduce l'attrito e l'usura, elimina i problemi del perno di inserimento a pressione.
- A seconda del peso (±2 g)- Previene lo squilibrio e le vibrazioni del motore ad alti regimi.
- 100% testato contro le crepe (MPI)- Ogni asta è sottoposta a ispezione con particelle magnetiche per garantire l'assenza di crepe superficiali o sotterranee.
- Ripristina le prestazioni del motore- Sostituisce le aste piegate o danneggiate, ripristinando la compressione, eliminando i colpi e restituendo la piena potenza.
- Sostituzione diretta- Semplice installazione imbullonata (è richiesto un costruttore di motori professionista) - nessuna modifica o ribilanciamento necessario.
- Lunga durata- Progettato per oltre 500.000 km di operazioni commerciali pesanti.
Standard di controllo qualità
- Verifica dei materiali- Composizione dell'acciaio legato forgiato (C, Mn, Cr, Mo) verificata tramite analisi spettrografica.
- Precisione dimensionale- Foro della parte grande, diametro interno della parte piccola e lunghezza da centro a centro misurati a ±0,01 mm utilizzando CMM.
- Test di durezza- Durezza della cassa (HRC) e durezza al cuore verificate su campioni di lotti.
- Corrispondenza del peso- Ogni asta è stata pesata e classificata individualmente a ±2 grammi.
- Ispezione con particelle magnetiche (MPI)- Testato MPI al 100% dopo la lavorazione finale per individuare eventuali crepe superficiali.
- Prove su campioni di fatica- Campioni rappresentativi testati per 10⁷ cicli senza guasti (ISO 1143).
- Certificato ISO 9001:2015 / IATF 16949- La struttura soddisfa gli standard internazionali di qualità automobilistica.
- Ispezione visiva- Ispezionato al 100% per bave di forgiatura, bave di lavorazione o danni alla filettatura.
- Confezionato in modo sicuro- Rivestito ad olio, sigillato in sacchetto anticorrosione, confezionato con etichetta in stile OE.
Sintomi e diagnosi comuni di guasto
| Sintomo | Probabile causa | Azione |
|---|---|---|
| Colpi metallici/forte rumore metallico dal basamento | Cuscinetto dell'asta usurato o rotto/asta piegata | Ispezionare l'asta, sostituirla se piegata o rotta |
| Bassa pressione dell'olio | Foro della testa di biella non circolare (asta piegata) | Sostituire l'asta, controllare il perno dell'albero motore |
| Vibrazioni del motore | Peso della canna irregolare (sbilanciato) | Sostituirlo con un set di peso corrispondente |
| Mancata accensione/perdita di compressione | Asta piegata che fa sì che il pistone entri in contatto con la manovella | Sostituzione immediata della canna |
Inchiesta
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