Drag Link 1-44380287-1 per Isuzu CXZ05 51K con tubo in acciaio forgiato e stipiti a sfera trattati termicamente - design lubrificabile

ILTirante (numeri OEM: 1-44380287-1 / 1443802871)è un componente dello sterzo di alta qualità progettato specificamente perAutocarri pesanti Isuzu CXZ05 e CXZ51K. Questo componente critico della tiranteria dello sterzo trasmette il movimento laterale dal braccio del pitman dello sterzo al fuso a snodo, garantendo una direzione precisa della ruota e mantenendo il corretto allineamento della convergenza.

• Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche dimensionali e dei materiali Isuzu per una vestibilità perfetta e uno sterzo affidabile
• Costruzione resistente:Il tubo in acciaio forgiato e i perni sferici trattati termicamente resistono a carichi di sterzata elevati e urti della strada
• Giunti sferici di precisione:Articolazione fluida con gioco minimo per una risposta precisa dello sterzo
• Design lubrificabile:Include raccordi Zerk per la lubrificazione periodica, prolungando la durata
• Stivali antipolvere sigillati:Proteggi i giunti sferici da sporco, acqua e detriti stradali
• Resistente alla corrosione:La finitura rivestita o placcata resiste alla ruggine e agli agenti atmosferici
• Critico per la sicurezza:L'affidabile collegamento di trascinamento garantisce il controllo del veicolo e la durata degli pneumatici
• Conveniente:Alternativa conveniente ai ricambi originali Isuzu

Modelli di camion Isuzu:

• ISUZU CXZ05(Autocarro pesante, configurazione 6×4)
• ISUZU CXZ51K(Autocarro pesante, 6×4 o 8×4)
• Può adattarsi anche ad altri camion pesanti Isuzu con geometria dello sterzo simile: verificare la compatibilità

Compatibilità motore:Non specifico per il motore: compatibile con 6WF1, 6WG1 e altri motori utilizzati nel telaio CXZ.

1. Sollevare e sostenere in sicurezza l'asse anteriore. Gira le ruote per accedere al collegamento di trascinamento
2. Rimuovere le coppiglie e i dadi a corona da entrambi i prigionieri del giunto sferico
3. Utilizzare un separatore a giunto sferico per staccare il tirante di trascinamento dal braccio del pitman e dal fuso a snodo/tirante dello sterzo
4. Rimuovi il vecchio collegamento di trascinamento
5. Confronta il nuovo collegamento di trascinamento con il vecchio: verifica la lunghezza, la conicità e la direzione della filettatura
6. Applicare antigrippaggio alle filettature dei prigionieri (opzionale)
7. Installa il nuovo collegamento di trascinamento: stringi a mano i dadi a castello
8. Serrare i dadi a corona secondo le specifiche del produttore (tipicamente 150-200 Nm per autocarri pesanti)
9. Se necessario, serrare ulteriormente per allineare il foro della coppiglia: non arretrare. Inserire nuove coppiglie
10. Ingrassare i giunti sferici utilizzando una pistola per ingrassaggio finché il grasso fresco non fuoriesce dalle cuffie
11. Abbassare il veicolo ed eseguire un allineamento delle ruote (la regolazione della convergenza potrebbe essere compromessa)
12. Prova di guida: verifica la stabilità in rettilineo e l'assenza di rumori metallici

• Verifica del materiale:Garantisce che le staffe metalliche soddisfino gli standard di robustezza e resistenza alla corrosione
• Precisione dimensionale:Verificato rispetto alle specifiche OE per un adattamento preciso
• Ispezione visiva:Controllato al 100% per crepe, difetti o imperfezioni di fabbricazione
• Confezionato in modo sicuro:Protetto per evitare danni durante il trasporto

• Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
• Custodia in cartone o legno per un trasporto sicuro
• Consegna rapida per articoli in stock
• Spedizione tramite Express Air o Sea
• Mercati principali: Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa