Batteria del freno posteriore di alta resistenza ferro fuso grigio superficie di attrito lavorata OEM diretto sostituzione per Isuzu NPR75 700P

IlTambo del freno posteriore (numeri OEM: 8-97102001-0 / 8971020010 e 8-97319056-0 / 8973190560)è un componente di frenatura di sostituzione diretta di qualità superiore progettato perCamion per uso medio della serie NPR75 e 700P di Isuzu.

Funzione:Fornisce una superficie di attrito resistente per le scarpe di freno, convertendo l'energia cinetica in calore per rallentare o fermare il veicolo. Garantisce prestazioni di frenata affidabili per i camion Isuzu NPR75/700P.

• Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche di dimensioni e materiali di Isuzu per un'adeguatezza perfetta e una frenata sicura
• Ferro fuso ad alta resistenza:L'alluminio di ferro grigio di qualità superiore offre un'eccellente conduttività termica e integrità strutturale in condizioni di frenata pesante
• Dissipazione termica ottimizzata:Le costole di raffreddamento esterne e lo spessore corretto della parete riducono l'accumulo di calore e riducono al minimo l'abbassamento della frenata
• Superficie di attrito lavorata con precisione:La superficie interna liscia e concentrica garantisce un contatto uniforme con le scarpe del freno per una forza di frenata costante
• Equilibrio dinamico:Ogni tamburo è equilibrato per ridurre al minimo le vibrazioni durante la rotazione
• Ripristina le prestazioni di frenata:Elimina pulsazioni, vibrazioni e riduce la frenata causata da tamburi usurati o deformati
• Sostituzione diretta:Semplice installazione con avvolgimento, senza necessità di modifiche
• Risparmio economico:Un'alternativa conveniente all'OEM originale senza compromettere la sicurezza

Questo tamburo del freno posteriore è specificamente progettato per i camion Isuzu NPR75 e 700P.

• ISUZU NPR75(Camion di medie dimensioni)
• ISUZU 700P(Camion di medie dimensioni)
• Può essere montato anche su altri camion della serie N Isuzu con asse posteriore compatibile - verificare

Non specifico per motore - si adatta a vari motori (4HK1, 4HJ1, 4HE1, ecc.)

Passi di installazione (tipici per il tamburo del freno posteriore):

1. Sollevare e sostenere in modo sicuro la parte posteriore del veicolo - rimuovere le ruote posteriori
2. Rimuovere il tamburo di freno - se bloccato, toccare delicatamente con un martello di gomma.
3. Ispezionare le scarpe e l'hardware dei freni - sostituire se indossate, vetrate o contaminate da olio/grassi
4. Ispezionare il cilindro della ruota - controllare le perdite o i pistoni aderenti
5. Misurare il diametro interno del tamburo - utilizzare un indicatore del tamburo o un micrometro. Confrontare il diametro massimo stampato sul tamburo. Se oltre il limite, sostituire
6. Pulire il nuovo tamburo - rimuovere il rivestimento protettivo (se presente) con il detergente per freni prima dell'installazione
7. Installare un nuovo tamburo - scivola sul mozzo. Assicurarsi che ruoti liberamente senza trascinare. Regolare le scarpe del freno se necessario
8. Riinstallare le ruote - noccioline a coppia secondo le specifiche del costruttore (modello incrociato)
9. Prova su strada - effettuare frenate a bassa velocità sul letto in nuovi tamburi e scarpe.
10. Noccioline di rimpatrio con coppia dopo 100 km - raccomandate per le applicazioni dei veicoli commerciali

• Verifica del materiale:Composizione di ghisa testata per garantire proprietà equivalenti GG20/GG25
• Ispezione dimensionale:Controllato il diametro interno, il disegno del bullone, lo spessore della flange di montaggio e la concentricità complessiva
• Prova di durezza:Durezza Brinell verificata entro il range specificato dall'OEM (in genere HB 180-220)
• Test di equilibrio:Ogni tamburo viene controllato dinamicamente per lo squilibrio
• Ispezione della finitura superficiale:La superficie di attrito interno è ruvida, misurata per garantire un corretto rivestimento della scarpa del freno
• Detezione delle crepe:Ispezione visiva e magnetica delle particelle per i difetti o le crepe della fusione
• Ispezione visiva:100% controllato per difetti di fusione, fori o danni all'elaborazione
• Imballaggio sicuro:Ogni tamburo è avvolto individualmente con un inibitore della ruggine e confezionato in un cartone robusto

• Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
• Cartone o custodia di legno per il trasporto sicuro
• Spedizione rapida per i prodotti in magazzino
• Spedizioni aerei o marittime espresse

Per la determinazione dei prezzi, la disponibilità o l'acquisto all'ingrosso del prodottoFresco posteriore 8-97102001-0 per autocarri Isuzu NPR75 700P 8971020010, contattate il nostro team di vendita per un preventivo competitivo e un supporto tecnico esperto.