Forza elevata in acciaio legato cassa indurito Idler Gear HRC 55-60 per Isuzu FRR FSR 6HK1 6HH1

ILIngranaggio tenditore (numeri OEM: 8-97112607-0 / 8971126070)è un componente di distribuzione di alta qualità a sostituzione diretta progettato perAutocarri medi/pesanti Isuzu serie FRR e FSRdotato diMotori diesel 6HK1 o 6HH1.

• Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche dimensionali e dei materiali Isuzu per una perfetta aderenza e tempi affidabili.
• Denti dell'ingranaggio di precisione:Raschiato e rettificato per un profilo preciso dei denti, riducendo il rumore e l'usura.
• Temprato:Durezza superficiale HRC 55-60 per un'eccezionale resistenza all'usura; il nucleo resistente assorbe gli urti.
• Foro di precisione:Lavorato accuratamente per un corretto adattamento all'albero di rinvio o al cuscinetto.
• Ripristina la fasatura del motore:Elimina il rumore della fasatura, la fasatura errata delle valvole e la perdita di potenza.
• Sostituzione diretta:Corrisponde alle dimensioni dell'ingranaggio OE: semplice installazione imbullonata.
• Conveniente:Alternativa conveniente agli ingranaggi originali OEM.

Questo ingranaggio folle è progettato specificamente per i camion Isuzu FRR e FSR con motori 6HK1 o 6HH1.

• ISUZU FRR(autocarro medio)
• ISUZU FSR(autocarro medio)
• Altri camion Isuzu che utilizzano questi motori: verificare la compatibilità

Fasi di installazione (panoramica per il treno di ingranaggi della distribuzione):

1. Rimuovere il coperchio della distribuzione anteriore e tutti i componenti che bloccano l'accesso.
2. Rimuovere il vecchio ingranaggio tenditore (potrebbe essere necessario estrarre l'ingranaggio dall'albero).
3. Ispezionare l'albero di rinvio e i cuscinetti: sostituirli se usurati.
4. Pulire l'albero e il foro dell'ingranaggio.
5. Lubrificare il nuovo foro dell'ingranaggio e l'albero di rinvio con olio motore.
6. Installare il nuovo ingranaggio intermedio sull'albero, assicurando l'allineamento con gli ingranaggi dell'albero motore e dell'albero a camme.
7. Installare eventuali bulloni o rondelle di fissaggio, serrandoli secondo le specifiche.
8. Controllare l'allineamento dei segni di fasatura: ruotare il motore per verificare la corretta fasatura.
9. Reinstallare il coperchio della distribuzione e i componenti associati.
10. Avviare il motore e ascoltare eventuali rumori anomali degli ingranaggi.

• Verifica del materiale:Composizione della lega e durezza testate.
• Controllo dimensionale:Profilo del dente, diametro primitivo, dimensione del foro e runout verificati.
• Test di durezza:Durezza superficiale (HRC 55-60) confermata.
• Ispezione delle particelle magnetiche:Rilevamento delle crepe al 100%.
• Ispezione della finitura superficiale:Controllato per bave o difetti di lavorazione.
• Ispezione visiva:Controllato al 100% per denti scheggiati o danni.
• Confezionato in modo sicuro:Rivestito con olio antiruggine, avvolto in plastica, imballato con schiuma.

• Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
• Custodia in cartone o legno per un trasporto sicuro
• Consegna rapida per articoli in stock
• Spedizione tramite Express Air o Sea