End di legame con alloggiamento in acciaio forgiato e durezza HRC 55-62 per Isuzu 100P NKR - OEM Standard Fitment

Fermate di qualità superiore progettate come componente di sostituzione diretto perCamion leggeri della serie Isuzu 100P e NKRGarantisce un controllo direzionale preciso e una gestione sicura.

• Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche di dimensioni e materiali di Isuzu
• Fabbricazione a partire da materiali di cui all'allegato 1Cassa in acciaio forgiato resistente agli urti e alla stanchezza
• di una lunghezza superiore o uguale a 50 mmHRC 55-62 durezza superficiale per resistenza all'usura
• Disegno grassabile:L'installazione di Zerk consente di lubrificare regolarmente per prolungare la vita utile
• Scaffo di polvere sigillato:Protegge l'articolazione da sporcizia, acqua e detriti stradali
• Precisione:Garantisce un fissaggio sicuro nella maniglia dello sterzo
• Ripristina la precisione dello sterzo:Eliminano il gioco libero, il rottame e l'usura irregolare delle gomme
• Sostituzione diretta:Semplice installazione
• Risparmio economico:Alternativa conveniente alle estremità originali del legame OEM

Specificamente progettati per camion leggeri Isuzu 100P e NKR:

• ISUZU 100P(Camion leggero della serie N)
• ISUZU NKR(NKR55, NKR57, NKR59, ecc.)
• Può anche adattarsi ad altri veicoli leggeri Isuzu - verificare la compatibilità

Compatibilità motore:Non specifico del motore - adatta a vari motori (4JA1, 4JB1, 4JH1, ecc.)

1. Sollevare e sostenere in modo sicuro la parte anteriore del veicolo
2. Rimuovere il perno e nocciolo castello dal vecchio capo della barra cravatta
3. Utilizzare un separatore di giunto a sfera per staccare la striscia di legame fine dal manubrio
4. Sgomberare l'estremità della barra di legame dall'assemblaggio della barra di legame (conteggio giri per riferimento)
5. Pulire i fili sull'assemblaggio della barra di cravatta
6. Installare il nuovo capo della barra di legame, avvitandolo sullo stesso numero di giri
7. Inserire il perno nella maniglia di sterzo, stringerà a mano la noce castello
8. Torsione della nocciola del castello secondo le specifiche del costruttore (50-80 Nm)
9. Stringere ulteriormente, se necessario, per allineare il buco del perno - inserire un nuovo perno
10. Sanguinare l'estremità della barra di cravatta con una pistola di grasso
11. Riposizionare la ruota e abbassare il veicolo
12. Eseguire l'allineamento delle ruote (regolamento delle dita) - obbligatorio dopo la sostituzione
13. Prova di guida e controllo della precisione dello sterzo

• Verificazione dei materiali: prova della composizione e della durezza dell'acciaio
• Ispezione dimensionale: angolo di affine del bastone, passo del filo, dimensioni dell'alloggiamento verificate
• Prova di resistenza all'estrazione: è verificata la forza di spinta della palla
• Prova di rotazione del coppia: coppia di rotazione misurata per una articolazione liscia
• Controllo dell'integrità degli stivali: controllo delle lacerazioni e della tenuta degli stivali di gomma
• Riempimento di grasso: quantità corretta di grasso ad alta temperatura
• Ispezione visiva: 100% controllato per difetti o danni alla falsificazione
• Confezionato in modo sicuro: rivestito con olio antirruggine, sigillato in sacchetto di plastica, confezionato con schiuma

• Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
• Cartone o custodia di legno per il trasporto sicuro
• Spedizione rapida per i prodotti in magazzino
• Spedizioni aerei o marittime espresse