Ring Pinion e Crown Wheel & Pinion in acciaio legato rinforzato con 4.10Relazione:1 per ISUZU NPR 4BG1 Truck Differential
| OEM Part Numbers: | 1-41210417-0, 1412104170 | Engine Compatibility: | ISUZU 4BG1 (4.3L Diesel), 4BD1, 4BE1 |
| Ratio Options: | 4.10:1, 5.12:1, 4.77:1, 5.38:1 | Material: | Acciaio legato cementato (equivalente SAE 8620 / 4320) |
| Tooth Hardness: | HRC 58-62 | Backlash Range: | 0,10–0,20 mm |
| Ring Gear Runout: | ≤ 0,05 mm | Torque Capacity: | 260–320 Nm |
| High Light: | Pignone di anello per camion Isuzu NPR,pignone di anello differenziale 4BG1,parte differenziale per camion Isuzu 1412104170 |
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Un set di ingranaggi ipoidi forgiati di precisione che trasmette la coppia del motore dall'albero dell'elica ai semiassi posteriori, fornendo la riduzione finale della velocità e la moltiplicazione della coppia per i camion Isuzu NPR per carichi pesanti.
ILSet anello e pignone (numeri OEM: 1-41210417-0 / 1412104170), noto anche come ruota dentata e pignone o set di ingranaggi della trasmissione finale, è un componente differenziale a sostituzione diretta di alta qualità, progettato specificamente perAutocarri medi della serie ISUZU NPRalimentato dal leggendarioMotore diesel 4BG1 da 4,3 litri.
Essendo il cuore del gruppo dell'asse posteriore, questo set di ingranaggi ipoidi è responsabile della riduzione finale della velocità di rotazione e della moltiplicazione della coppia prima che venga trasmessa alle ruote, influenzando direttamente l'accelerazione del veicolo, la capacità di trazione del carico e l'efficienza della trasmissione.
| Numero di parte: | 1-41210417-01412104170 |
| Nome del prodotto: | Pignone ad anello |
| Modello di auto: | Isuzu NPR |
| Modello del motore: | Isuzu4BG1 |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca |
| Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa |
- Acciaio legato ad alta resistenza:Forgiato in acciaio legato SAE 8620/4320 di prima qualità, trattato termicamente per un'eccezionale tenacità del nucleo e durezza superficiale
- Set abbinato di precisione:Ogni pignone e corona dentata sono lappati insieme come un set con numeri corrispondenti
- Design con smusso a spirale ipoide:Fornisce un trasferimento di coppia fluido ed efficiente con una maggiore capacità di carico
- Caratteristiche della ruota dentata:Fori per bulloni perforati con precisione per un montaggio sicuro sulla scatola del differenziale
- Caratteristiche del pignone di trasmissione:Albero scanalato integrato per il montaggio diretto sulla forcella del differenziale
- Design resistente:Progettato per cicli di arresto/avvio e operazioni di trasporto di carichi
- Verifica del materiale tramite analisi spettrografica
- Precisione dimensionale verificata rispetto ai progetti OE utilizzando apparecchiature CMM
- Ispezione del profilo del dente utilizzando apparecchiature dedicate per il controllo degli ingranaggi
- Test di durezza tramite test Rockwell su campioni di lotti
- Controllo della lappatura e dello schema di contatto per il corretto cuscinetto dei denti
- Misurazione della eccentricità per garantire il montaggio concentrico
- Struttura certificata ISO 9001:2015 / IATF 16949
- Ispezione visiva al 100% prima della spedizione
Ogni set di anelli e pignoni è rivestito di olio anticorrosione, sigillato singolarmente in un sacchetto VCI con barriera contro l'umidità e confezionato con etichettatura delle parti in stile OE.
Disponibile per ordini all'ingrosso/all'ingrosso con confezioni da 5, 10, 20, 50 set. Disponibile imballaggio personalizzato e spedizione veloce in tutto il mondo.
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