Cuscinetto di rilascio di frizione di precisione di alta qualità in acciaio cromo sostituzione OEM diretta per la serie Isuzu 4J

Cuscinetto a sfere sigillato progettato con precisione che si monta sulla forcella di rilascio della frizione, esercitando pressione sulla molla a diaframma per disinnestare la frizione per cambi di marcia fluidi e silenziosi nelle trasmissioni manuali della serie Isuzu 4J.

ILCuscinetto reggispinta frizione (numeri OEM: 5-87610112-0, 5876101120, 8-97316591-0, 8973165910)è un componente sostitutivo diretto di alta qualità, progettato specificatamente perISUZU NHR, TFR, UB e autocarri leggeri e pickup compatibili della serie Nalimentato daMotori diesel 4JB1-T, 4JB1T, 4JA1, 4JH1 e altri motori diesel della serie 4J. Questo componente critico, noto anche come cuscinetto reggispinta, è montato sulla forcella di rilascio della frizione per consentire cambi di marcia fluidi separando momentaneamente il motore dalla trasmissione.

• Qualità OE:Prodotto secondo rigorosi standard dimensionali, materiali e prestazionali OEM ISUZU per una perfetta sostituzione diretta
• Piste e sfere rettificate di precisione:L'acciaio cromato di alta qualità con piste temprate a induzione garantisce una rotazione fluida e un basso attrito
• Design del contatto angolare:Progettato per gestire carichi di spinta assiali e carichi radiali per una distribuzione uniforme del carico
• Prelubrificato e sigillato:Riempito in fabbrica con grasso per alte temperature e sigillato per un funzionamento esente da manutenzione
• Compatibilità dei riferimenti incrociati:Intercambiabile con numeri OE ed equivalenti aftermarket tra cui Blue Print, LuK, EXEDY, Timken e SACHS
• Certificato ISO 9001:2015 / IATF 16949:Lo stabilimento di produzione soddisfa gli standard internazionali di qualità automobilistica
• Garanzia di 12 mesi:Coperto da garanzia completa contro difetti di materiale e di fabbricazione

Questo cuscinetto di rilascio della frizione è un ricambio OE diretto per i camion leggeri ISUZU e le configurazioni del gruppo propulsore compatibili:

• Rumore ronzante o stridente quando si preme il pedale della frizione
• Rumore che cambia quando si rilascia il pedale
• Resistenza alla frizione/cambio di marcia difficile (soprattutto in retromarcia)
• Chiacchiere/vibrazioni al decollo
• Il pedale sembra ruvido/intaccato
• Particelle metalliche o perdite di grasso intorno alla lanterna