Set ingranaggi trasmissione finale conici a spirale ipoide diesel ISUZU NPR 4HE1 4.8L - Sostituzione diretta OEM in acciaio legato temprato

un gruppo di ingranaggi ipoidi e di pignoni progettati con precisione che fornisce la moltiplicazione finale della coppia e la riduzione della velocità dalla trasmissione alle ruote posteriori,garantire una potenza ottimale per Isuzu 4Motori.8L 4HE1.

• Qualità OE:Prodotto secondo rigorosi standard di dimensioni, materiali e prestazioni ISUZU OEM per una sostituzione perfetta.
• Set abbinato:Ogni pignone e ingranaggio anello sono lapped insieme come un set e inciso con numeri corrispondenti per il corretto contatto dentale e silenzioso funzionamento
• Progettazione ipoida di precisione del terreno:Fornisce un trasferimento di coppia fluido ed efficiente con una maggiore capacità di carico e un funzionamento più silenzioso
• Acciaio legato rinforzato:Forgiati in acciaio legato SAE 8620/4320 di qualità superiore, trattati termicamente per ottenere eccezionale resistenza del nucleo e durezza superficiale
• Opzioni di rapporto multiple:Disponibile in rapporti standard tra cui 7:39 (5.57), 6:37 (6.17), 8:39 (4.88) e 6:41 (6.83)
• Sostituzione diretta delle varianti OGM:Completamente compatibile con i camion Chevrolet Serie W e GMC Forward
• Garanzia di 12 mesi:Sostenuta dalla tracciabilità dei lotti e dalla garanzia completa del produttore
• ISO 9001:2015 / IATF 16949 Certificato:Lo stabilimento di produzione soddisfa gli standard internazionali di qualità automobilistica

ISUZU Trucks (equipaggiamento primario):

• ISUZU NPR/NPR-HD (1999-2004) - montaggio primario
• ISUZU NQR (1999-2004) - telaio compatibile per veicoli pesanti
• ISUZU ELF (serie N) (1999-2004) - varianti giapponesi nazionali ed esportate
• ISUZU NPR58/NPR59/NPR60/NPR66 (1999-2004) - cross-compatibile quando è stato montato un motore 4HE1

Modelli Chevrolet / GMC (cross-compatibile):

• Chevrolet W3500/W4500/W5500 Tiltmaster (1999-2004)
• GMC W3500/W4500/W5500 Forward (1999-2004)

Compatibilità motore:

• 4HE1 4.8L - Aspirato/turbocompresso (montaggio primario)
• 4HE1-TC 4.8L - Turbocompressore e raffreddamento intercooler (1999-2001 NPR, NQR)
• 4HE1-XS 4.8L - Variante pesante

• Grido di ingranaggio/ullo all'accelerazione- denti di pignone o di ingranaggio usurati
• Gruglio/rumore in fase di decelerazione- denti di ingranaggio usurati o superfici danneggiate del cuscinetto dell'albero del pignone
• Coppia/battimento quando si sposta- eccessiva reazione contro gli ingranaggi dovuta all'usura delle superfici di spinta
• Particolato metallico nell'olio differenziale- usura avanzata dell'anello e del pignone
• Frattura completa del dente- Può causare blocco dell'asse posteriore e scivolamento del veicolo

• Verifica del materiale:Composizione dell'acciaio legato forgiato verificata mediante analisi spettrografica
• Accuratezza dimensionale:Verificato rispetto ai progetti OE utilizzando apparecchiature CMM
• Ispezione del profilo dentale:denti degli ingranaggi ispezionati con apparecchiature speciali per il controllo degli ingranaggi
• Prova di durezza:Profondezza della cassa di induzione e durezza superficiale verificata mediante prova di Rockwell
• Controllo del modello di laminazione e contatto:Ogni set corrispondente è stato testato per il corretto posizionamento dei denti
• Misurazione del deflusso:Flusso radiale misurato per garantire il montaggio concentrico
• Ispezione visiva:100% ispezionato per le ustioni da macinatura, le crepe superficiali o i segni di frantumi

• Imballaggio individuale:Anti-corrosione rivestito con olio, sigillato in sacchetto VCI impermeabile con etichetta OE
• Ordini all'ingrosso/in blocco:Disponibile in confezioni di casse (5, 10, 20, 50 set) con prezzo di pallet per ordini in volume
• Personalizzazione:Imballaggi al dettaglio neutri o a marchio privato disponibili per ordini all'ingrosso in volume
• Spedizione rapida:Stoccaggio pronto per la spedizione immediata in tutto il mondo tramite corriere espresso o trasporto marittimo