Guarnizione della testata 8-97144985-0 per i pezzi di ricambio del motore Isuzu NKR NPR XD 4HG1 8971449850 Isuzu
| Part Name: | GASKET; CYL HD | Part No: | 8-97144985-0, 8971449850 |
| Vehicle Application: | ISUZU NKR, NPR, XD | Engine Applications: | ISUZU 4HG1 (diesel da 4,3 litri) |
| Vehicle Model Code: | NKNPXD | Gasket Type: | MLS (Multi-Layer Steel) o composito con rinforzi metallici |
| Material: | Strati di acciaio per molle con rivestimento in elastomero (Viton) | Condition: | Nuovo di zecca |
| Fitment: | Standard OEM, sostituzione diretta | ||
| High Light: | Guarnizione della testata di cilindro di ISUZU NKR,guarnizione motore ISUZU 4HG1,Ricambi per motori Isuzu NPR |
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Guarnizione della testata 8-97144985-0 per i pezzi di ricambio del motore Isuzu NKR NPR XD 4HG1 8971449850 Isuzu
Descrizione del prodotto
Funzione:
La guarnizione della testata sigilla le camere di combustione, i passaggi del liquido di raffreddamento e i condotti dell'olio tra il blocco motore e la testata. Previene perdite di compressione, perdite di liquido refrigerante e contaminazione dell'olio per i motori diesel Isuzu 4HG1.
Descrizione del prodotto:
ILGuarnizione testata (numeri OEM: 8-97144985-0 / 8971449850)è un componente di tenuta del motore di alta qualità, a sostituzione diretta, progettato perAutocarri medi Isuzu serie NKR, NPR e XDdotato diMotore diesel 4HG1 (4,3 litri).
| Numero di parte: | 8-97144985-0, 8971449850 | Nome del prodotto: | Guarnizione testata / Guarnizione testata |
|---|---|---|---|
| Modello di auto: | ISUZU NKR, NPR, XD | Modello del motore: | ISUZU 4HG1 (diesel da 4,3 litri) |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca | Misurare: | Standard |
| Peso: | Standard | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | Pacchetto: | Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto |
| Garanzia: | 6 mesi | Prezzo e scorte: | Vi preghiamo di contattarci per ottenere maggiori informazioni |
| Materiale: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta dell'OEM | Norma di qualità: | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |
Caratteristiche e vantaggi
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Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche dimensionali e dei materiali Isuzu per una tenuta perfetta e una lunga durata.
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Costruzione della MLS:Il design in acciaio multistrato offre una resistenza superiore alle pressioni di combustione e ai cicli termici.
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Perline sigillanti di precisione:Le perle in rilievo attorno alle camere di combustione, ai passaggi del liquido di raffreddamento e dell'olio garantiscono una tenuta positiva.
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Rivestimento attivato dal calore:Il rivestimento in elastomero (Viton) scorre in piccole imperfezioni superficiali quando riscaldato, migliorando l'affidabilità della tenuta.
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Resistente alla corrosione:Gli strati di acciaio sono rivestiti per resistere alla corrosione del refrigerante e dei sottoprodotti della combustione.
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Ripristina le prestazioni del motore:Elimina la perdita di compressione, il consumo di refrigerante, il surriscaldamento e la contaminazione dell'olio.
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Sostituzione diretta:Corrisponde alle dimensioni del foro, ai fori dei bulloni e alle posizioni delle porte OE: non è richiesta alcuna modifica.
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Conveniente:Alternativa conveniente all'originale OEM senza compromettere l'affidabilità.
Compatibilità veicolo e motore
Questa guarnizione della testata è progettata specificamente per i camion Isuzu NKR, NPR e XD con motore 4HG1.
Modelli di camion Isuzu:
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ISUZU NKR(NKR55, NKR57, NKR59, NKR71 con 4HG1)
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ISUZU NPR(NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75 con 4HG1)
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ISUZU XD(variante specifica del telaio)
Specifiche del motore – ISUZU 4HG1:
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Diesel a 4 cilindri in linea
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Cilindrata: 4,3 litri (4330 cc)
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Alesaggio × Corsa: 108 mm × 118 mm (approssimativo)
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Applicazione: NKR, NPR, attrezzature industriali
Note di installazione
Fasi di installazione (panoramica per il motore 4HG1):
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Scaricare il liquido di raffreddamento e l'olio motore – rimuovere i tubi del radiatore e il termostato.
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Rimuovere i collettori di aspirazione/scarico, il coperchio della valvola, i componenti della distribuzione, secondo necessità.
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Rimuovere i bulloni della testata – in ordine inverso rispetto alla sequenza di serraggio.
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Sollevare la testata del cilindro: verificare la presenza di crepe o danni.
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Pulire il piano del monoblocco e la superficie della testata – rimuovere il vecchio materiale della guarnizione. Non graffiare le superfici.
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Controllare la planarità: utilizzare il bordo dritto e lo spessimetro. Rifare la superficie se necessario (≤0,05 mm su 150 mm).
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Seguire i fori dei bulloni della testata: garantire filettature pulite e non danneggiate.
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Installare la nuova guarnizione: posizionarla con l'orientamento corretto (cercare i segni "FRONT" o "TOP"). Non utilizzare sigillante se non diversamente specificato.
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Installare la testata – abbassarla con attenzione sulla guarnizione. Non spostarsi una volta in contatto.
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Installare nuovi bulloni della testata (consigliato) – lubrificare le filettature e il sottotesta con olio motore.
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Serrare i bulloni in sequenza – seguire le specifiche del produttore (ad esempio, passaggio 1: 50 Nm, passaggio 2: 90 Nm, passaggio 3: +90° +90°).
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Reinstallare tutti i componenti: collettori, distribuzione, treno valvole, ecc.
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Rabboccare il liquido refrigerante e l'olio – utilizzare fluidi adeguati.
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Avviare il motore: verificare la presenza di perdite, aria nel sistema di raffreddamento e rumori anomali.
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Ricontrollare dopo il ciclo di riscaldamento – ispezionare eventuali perdite.
Controllo di qualità
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Verifica del materiale:Tipo di acciaio e composizione del rivestimento testati per soddisfare le specifiche OE.
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Controllo dimensionale:Diametro del foro, posizioni dei fori dei bulloni, spessore e forma verificati rispetto ai progetti OE.
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Profilo del cordone di tenuta:Misurato utilizzando un profilometro laser per garantire una geometria del tallone coerente.
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Prova di compressione:Guarnizioni campione compresse al carico specificato per verificare il recupero dello spessore e l'adesione del rivestimento.
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Prova di tenuta:Guarnizioni campione testate su un dispositivo con pressione per confermare l'assenza di perdite incrociate.
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Ispezione visiva:Controllato al 100% per difetti di rivestimento, graffi o perline danneggiate.
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Confezionato in modo sicuro:Guarnizione sigillata in sacchetto di plastica, scatolata piatta per evitare piegature o sgualciture.
Imballaggio e consegna
- Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
- Custodia in cartone o legno per un trasporto sicuro
- Consegna rapida per articoli in stock
- Spedizione tramite Express Air o Sea
Inchiesta
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