| MOQ: | 10 pezzi |
| prezzo: | negotiable |
| Imballaggio standard: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T, Unione Occidentale |
| Capacità di approvvigionamento: | 10000 pezzi/mese |
Guarnizione della testata 8-97144985-0 per i pezzi di ricambio del motore Isuzu NKR NPR XD 4HG1 8971449850 Isuzu
Descrizione del prodotto
Funzione:
La guarnizione della testata sigilla le camere di combustione, i passaggi del liquido di raffreddamento e i condotti dell'olio tra il blocco motore e la testata. Previene perdite di compressione, perdite di liquido refrigerante e contaminazione dell'olio per i motori diesel Isuzu 4HG1.
Descrizione del prodotto:
ILGuarnizione testata (numeri OEM: 8-97144985-0 / 8971449850)è un componente di tenuta del motore di alta qualità, a sostituzione diretta, progettato perAutocarri medi Isuzu serie NKR, NPR e XDdotato diMotore diesel 4HG1 (4,3 litri).
| Numero di parte: | 8-97144985-0, 8971449850 | Nome del prodotto: | Guarnizione testata / Guarnizione testata |
|---|---|---|---|
| Modello di auto: | ISUZU NKR, NPR, XD | Modello del motore: | ISUZU 4HG1 (diesel da 4,3 litri) |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca | Misurare: | Standard |
| Peso: | Standard | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | Pacchetto: | Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto |
| Garanzia: | 6 mesi | Prezzo e scorte: | Vi preghiamo di contattarci per ottenere maggiori informazioni |
| Materiale: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta dell'OEM | Norma di qualità: | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |
![]()
Caratteristiche e vantaggi
Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche dimensionali e dei materiali Isuzu per una tenuta perfetta e una lunga durata.
Costruzione della MLS:Il design in acciaio multistrato offre una resistenza superiore alle pressioni di combustione e ai cicli termici.
Perline sigillanti di precisione:Le perle in rilievo attorno alle camere di combustione, ai passaggi del liquido di raffreddamento e dell'olio garantiscono una tenuta positiva.
Rivestimento attivato dal calore:Il rivestimento in elastomero (Viton) scorre in piccole imperfezioni superficiali quando riscaldato, migliorando l'affidabilità della tenuta.
Resistente alla corrosione:Gli strati di acciaio sono rivestiti per resistere alla corrosione del refrigerante e dei sottoprodotti della combustione.
Ripristina le prestazioni del motore:Elimina la perdita di compressione, il consumo di refrigerante, il surriscaldamento e la contaminazione dell'olio.
Sostituzione diretta:Corrisponde alle dimensioni del foro, ai fori dei bulloni e alle posizioni delle porte OE: non è richiesta alcuna modifica.
Conveniente:Alternativa conveniente all'originale OEM senza compromettere l'affidabilità.
![]()
Compatibilità veicolo e motore
Questa guarnizione della testata è progettata specificamente per i camion Isuzu NKR, NPR e XD con motore 4HG1.
Modelli di camion Isuzu:
ISUZU NKR(NKR55, NKR57, NKR59, NKR71 con 4HG1)
ISUZU NPR(NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75 con 4HG1)
ISUZU XD(variante specifica del telaio)
Specifiche del motore – ISUZU 4HG1:
Diesel a 4 cilindri in linea
Cilindrata: 4,3 litri (4330 cc)
Alesaggio × Corsa: 108 mm × 118 mm (approssimativo)
Applicazione: NKR, NPR, attrezzature industriali
Note di installazione
Fasi di installazione (panoramica per il motore 4HG1):
Scaricare il liquido di raffreddamento e l'olio motore – rimuovere i tubi del radiatore e il termostato.
Rimuovere i collettori di aspirazione/scarico, il coperchio della valvola, i componenti della distribuzione, secondo necessità.
Rimuovere i bulloni della testata – in ordine inverso rispetto alla sequenza di serraggio.
Sollevare la testata del cilindro: verificare la presenza di crepe o danni.
Pulire il piano del monoblocco e la superficie della testata – rimuovere il vecchio materiale della guarnizione. Non graffiare le superfici.
Controllare la planarità: utilizzare il bordo dritto e lo spessimetro. Rifare la superficie se necessario (≤0,05 mm su 150 mm).
Seguire i fori dei bulloni della testata: garantire filettature pulite e non danneggiate.
Installare la nuova guarnizione: posizionarla con l'orientamento corretto (cercare i segni "FRONT" o "TOP"). Non utilizzare sigillante se non diversamente specificato.
Installare la testata – abbassarla con attenzione sulla guarnizione. Non spostarsi una volta in contatto.
Installare nuovi bulloni della testata (consigliato) – lubrificare le filettature e il sottotesta con olio motore.
Serrare i bulloni in sequenza – seguire le specifiche del produttore (ad esempio, passaggio 1: 50 Nm, passaggio 2: 90 Nm, passaggio 3: +90° +90°).
Reinstallare tutti i componenti: collettori, distribuzione, treno valvole, ecc.
Rabboccare il liquido refrigerante e l'olio – utilizzare fluidi adeguati.
Avviare il motore: verificare la presenza di perdite, aria nel sistema di raffreddamento e rumori anomali.
Ricontrollare dopo il ciclo di riscaldamento – ispezionare eventuali perdite.
Controllo di qualità
Verifica del materiale:Tipo di acciaio e composizione del rivestimento testati per soddisfare le specifiche OE.
Controllo dimensionale:Diametro del foro, posizioni dei fori dei bulloni, spessore e forma verificati rispetto ai progetti OE.
Profilo del cordone di tenuta:Misurato utilizzando un profilometro laser per garantire una geometria del tallone coerente.
Prova di compressione:Guarnizioni campione compresse al carico specificato per verificare il recupero dello spessore e l'adesione del rivestimento.
Prova di tenuta:Guarnizioni campione testate su un dispositivo con pressione per confermare l'assenza di perdite incrociate.
Ispezione visiva:Controllato al 100% per difetti di rivestimento, graffi o perline danneggiate.
Confezionato in modo sicuro:Guarnizione sigillata in sacchetto di plastica, scatolata piatta per evitare piegature o sgualciture.
Imballaggio e consegna
Inchiesta
Per prezzi, disponibilità o acquisto in blocco diGuarnizione della testata 8-97144985-0 per i pezzi di ricambio del motore Isuzu NKR NPR XD 4HG1 8971449850 Isuzu,contatta il nostro team di vendita per un preventivo competitivo e supporto tecnico esperto.
| MOQ: | 10 pezzi |
| prezzo: | negotiable |
| Imballaggio standard: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T, Unione Occidentale |
| Capacità di approvvigionamento: | 10000 pezzi/mese |
Guarnizione della testata 8-97144985-0 per i pezzi di ricambio del motore Isuzu NKR NPR XD 4HG1 8971449850 Isuzu
Descrizione del prodotto
Funzione:
La guarnizione della testata sigilla le camere di combustione, i passaggi del liquido di raffreddamento e i condotti dell'olio tra il blocco motore e la testata. Previene perdite di compressione, perdite di liquido refrigerante e contaminazione dell'olio per i motori diesel Isuzu 4HG1.
Descrizione del prodotto:
ILGuarnizione testata (numeri OEM: 8-97144985-0 / 8971449850)è un componente di tenuta del motore di alta qualità, a sostituzione diretta, progettato perAutocarri medi Isuzu serie NKR, NPR e XDdotato diMotore diesel 4HG1 (4,3 litri).
| Numero di parte: | 8-97144985-0, 8971449850 | Nome del prodotto: | Guarnizione testata / Guarnizione testata |
|---|---|---|---|
| Modello di auto: | ISUZU NKR, NPR, XD | Modello del motore: | ISUZU 4HG1 (diesel da 4,3 litri) |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca | Misurare: | Standard |
| Peso: | Standard | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | Pacchetto: | Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto |
| Garanzia: | 6 mesi | Prezzo e scorte: | Vi preghiamo di contattarci per ottenere maggiori informazioni |
| Materiale: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta dell'OEM | Norma di qualità: | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |
![]()
Caratteristiche e vantaggi
Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche dimensionali e dei materiali Isuzu per una tenuta perfetta e una lunga durata.
Costruzione della MLS:Il design in acciaio multistrato offre una resistenza superiore alle pressioni di combustione e ai cicli termici.
Perline sigillanti di precisione:Le perle in rilievo attorno alle camere di combustione, ai passaggi del liquido di raffreddamento e dell'olio garantiscono una tenuta positiva.
Rivestimento attivato dal calore:Il rivestimento in elastomero (Viton) scorre in piccole imperfezioni superficiali quando riscaldato, migliorando l'affidabilità della tenuta.
Resistente alla corrosione:Gli strati di acciaio sono rivestiti per resistere alla corrosione del refrigerante e dei sottoprodotti della combustione.
Ripristina le prestazioni del motore:Elimina la perdita di compressione, il consumo di refrigerante, il surriscaldamento e la contaminazione dell'olio.
Sostituzione diretta:Corrisponde alle dimensioni del foro, ai fori dei bulloni e alle posizioni delle porte OE: non è richiesta alcuna modifica.
Conveniente:Alternativa conveniente all'originale OEM senza compromettere l'affidabilità.
![]()
Compatibilità veicolo e motore
Questa guarnizione della testata è progettata specificamente per i camion Isuzu NKR, NPR e XD con motore 4HG1.
Modelli di camion Isuzu:
ISUZU NKR(NKR55, NKR57, NKR59, NKR71 con 4HG1)
ISUZU NPR(NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75 con 4HG1)
ISUZU XD(variante specifica del telaio)
Specifiche del motore – ISUZU 4HG1:
Diesel a 4 cilindri in linea
Cilindrata: 4,3 litri (4330 cc)
Alesaggio × Corsa: 108 mm × 118 mm (approssimativo)
Applicazione: NKR, NPR, attrezzature industriali
Note di installazione
Fasi di installazione (panoramica per il motore 4HG1):
Scaricare il liquido di raffreddamento e l'olio motore – rimuovere i tubi del radiatore e il termostato.
Rimuovere i collettori di aspirazione/scarico, il coperchio della valvola, i componenti della distribuzione, secondo necessità.
Rimuovere i bulloni della testata – in ordine inverso rispetto alla sequenza di serraggio.
Sollevare la testata del cilindro: verificare la presenza di crepe o danni.
Pulire il piano del monoblocco e la superficie della testata – rimuovere il vecchio materiale della guarnizione. Non graffiare le superfici.
Controllare la planarità: utilizzare il bordo dritto e lo spessimetro. Rifare la superficie se necessario (≤0,05 mm su 150 mm).
Seguire i fori dei bulloni della testata: garantire filettature pulite e non danneggiate.
Installare la nuova guarnizione: posizionarla con l'orientamento corretto (cercare i segni "FRONT" o "TOP"). Non utilizzare sigillante se non diversamente specificato.
Installare la testata – abbassarla con attenzione sulla guarnizione. Non spostarsi una volta in contatto.
Installare nuovi bulloni della testata (consigliato) – lubrificare le filettature e il sottotesta con olio motore.
Serrare i bulloni in sequenza – seguire le specifiche del produttore (ad esempio, passaggio 1: 50 Nm, passaggio 2: 90 Nm, passaggio 3: +90° +90°).
Reinstallare tutti i componenti: collettori, distribuzione, treno valvole, ecc.
Rabboccare il liquido refrigerante e l'olio – utilizzare fluidi adeguati.
Avviare il motore: verificare la presenza di perdite, aria nel sistema di raffreddamento e rumori anomali.
Ricontrollare dopo il ciclo di riscaldamento – ispezionare eventuali perdite.
Controllo di qualità
Verifica del materiale:Tipo di acciaio e composizione del rivestimento testati per soddisfare le specifiche OE.
Controllo dimensionale:Diametro del foro, posizioni dei fori dei bulloni, spessore e forma verificati rispetto ai progetti OE.
Profilo del cordone di tenuta:Misurato utilizzando un profilometro laser per garantire una geometria del tallone coerente.
Prova di compressione:Guarnizioni campione compresse al carico specificato per verificare il recupero dello spessore e l'adesione del rivestimento.
Prova di tenuta:Guarnizioni campione testate su un dispositivo con pressione per confermare l'assenza di perdite incrociate.
Ispezione visiva:Controllato al 100% per difetti di rivestimento, graffi o perline danneggiate.
Confezionato in modo sicuro:Guarnizione sigillata in sacchetto di plastica, scatolata piatta per evitare piegature o sgualciture.
Imballaggio e consegna
Inchiesta
Per prezzi, disponibilità o acquisto in blocco diGuarnizione della testata 8-97144985-0 per i pezzi di ricambio del motore Isuzu NKR NPR XD 4HG1 8971449850 Isuzu,contatta il nostro team di vendita per un preventivo competitivo e supporto tecnico esperto.