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Pignone corona 10X41 con rapporto di trasmissione finale 4.10:1 e design conico a spirale ipoide per Isuzu TFR D-MAX 4WD

Pignone corona 10X41 con rapporto di trasmissione finale 4.10:1 e design conico a spirale ipoide per Isuzu TFR D-MAX 4WD

MOQ: 5 PZ
prezzo: negotiable
Imballaggio standard: Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna: 5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento: T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento: 10000 pezzi/mese
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
YIMI
Certificazione
ISO/TS16949
Numero di modello
Isuzu TFR D-MAX 4WD
Conteggio dei denti:
10:41 (Pignone: 10 denti, Corona dentata: 41 denti)
rapporto di trasmissione finale:
4.10:1
Tipo di marcia:
Smusso a spirale ipoide (taglio Gleason)
Materiale:
Acciaio legato ad alta resistenza (20CrMnTi con 20CrNiMo opzionale)
Durezza:
HRC 58-62
Taglio degli ingranaggi:
Rettificato di precisione utilizzando la tecnologia Gleason
Intervallo di gioco:
0,10–0,20 mm
Eccentricità della corona dentata:
≤ 0,05 mm
Evidenziare:

Pignone corona Isuzu TFR D-MAX 4WD

,

set ingranaggi conici a spirale ipoide 10X41

,

pignone rapporto trasmissione finale 4.10:1

Descrizione del prodotto
pignone della ruota dentata 8-97063573-0 10X41 per il rapporto 8970635730 di Isuzu TFR D-MAX 4WD 4.10
Panoramica del prodotto

Set di ingranaggi della trasmissione finale ipoide di precisione (corona e pignone) che fornisce la moltiplicazione finale della coppia e la riduzione della velocità dalla trasmissione alle ruote. Offre trasferimento di potenza e guidabilità ottimali per pickup e SUV Isuzu 4WD.

Descrizione dettagliata

ILSet ingranaggi trasmissione finale (numeri OEM: 8-97063573-0), indicato anche come ruota dentata e pignone o set corona e pignone, è un componente di trasmissione di alta qualità a sostituzione diretta, progettato specificamente perISUZU TFR, TFS, D-MAX, RODEO e veicoli Isuzu 4WD compatibilidotato di assi solidi anteriori e posteriori.

Questo gruppo di ingranaggi ipoidi è il cuore dell'assieme, responsabile della riduzione finale della velocità di rotazione e della moltiplicazione della coppia prima che venga trasmessa alle ruote. ILConteggio dei denti 10X41consegna unRapporto di trasmissione finale 4,10:1, il rapporto di trasmissione standard di fabbrica per molti modelli Isuzu 4WD, che offre un equilibrio ideale tra potenza di trazione di fascia bassa ed efficienza di navigazione in autostrada.

Prodotto per soddisfare o superarespecifiche dell'equipaggiamento originale (OE)., questo set di anello e pignone abbinato è forgiato in acciaio legato ad alta resistenza, cementato e rettificato di precisione utilizzando l'avanzata tecnologia di taglio degli ingranaggi Gleason.

Pignone corona 10X41 con rapporto di trasmissione finale 4.10:1 e design conico a spirale ipoide per Isuzu TFR D-MAX 4WD 0
Numero di parte: 8-97063573-08970635730 Nome del prodotto: Set pignone ad anello
Modello di auto: Isuzu TFR D-MAX 4WD Modello del motore:
Condizione: 100% nuovo di zecca Misurare: Standard
Peso: Standard Origine: Cina continentale
Compatibilità del veicolo

Questo set di ingranaggi della trasmissione finale è un sostituto diretto OE per i seguenti veicoli ISUZU e applicazioni compatibili.Si prega di verificare il montaggio utilizzando il numero di telaio specifico, il VIN o il numero di parte originale prima di ordinare.

Telaio/Modello Motore Anni/Note
ISUZU TFR / TFS (pickup serie TF) 4JB1-T (2.8L Turbodiesel), 4JA1, 4ZE1 1988‑2002 —allestimento primarioper i modelli pick-up Isuzu 4WD
ISUZU D-MAX I (telaio 8DH) 4JJ1-TC (3,0 L), 4JK1-TC (2,5 L), 4JA1-L 2002‑2012 —assi anteriore e posteriore
RODEO ISUZU (UC, UCS) 4JB1-T, 4JA1-TC, 4ZE1 1999‑2004: modelli 4WD
Sintomi comuni di guasto
Sintomo Probabile causa Azione
Sibilo acuto in accelerazione Denti del pignone o della corona dentata usurati Sostituire il set anello e pignone
Ringhio/rombo in decelerazione Denti della corona dentata o cuscinetto del pignone usurati Sostituire anello e pignone; ispezionare i cuscinetti
Clunk/tonfo durante il cambio marcia (guidare in retromarcia) Gioco eccessivo degli ingranaggi Sostituire il set anello e pignone; regolare il gioco
Caratteristiche e vantaggi principali
  • Qualità OE:Prodotto secondo rigorosi standard dimensionali, materiali e prestazionali ISUZU OEM
  • Insieme abbinato:Lappati insieme per un funzionamento silenzioso e un contatto ottimale dei denti
  • Acciaio legato ad alta resistenza:Forgiato in lega di acciaio cementato di prima qualità per una durata eccezionale
  • Terra di precisione:Design conico a spirale ipoide per un trasferimento della coppia fluido ed efficiente
  • Rapporto ottimale 4.10:Equilibrio ideale tra potenza di trazione di fascia bassa ed economia di guida in autostrada
  • Garanzia di 12 mesi:Protezione completa contro difetti di materiale e di fabbricazione
  • Certificato ISO:La struttura soddisfa gli standard internazionali di gestione della qualità automobilistica
Nota importante:Questo elenco è per asolo set corona e pignone abbinati. È obbligatoria l'installazione professionale da parte di uno specialista di differenziali, compresi lo spessore preciso del pignone, l'impostazione del precarico del cuscinetto e la regolazione del gioco. I bulloni della corona dentata, il dado del pignone, il manicotto di schiacciamento e il kit di revisione del differenziale sono venduti separatamente.
Richiesta:Per prezzi, disponibilità o acquisto in blocco del pignone corona ISUZU 8-97063573-0 (rapporto 10X41 / 4,10), contatta il nostro team di vendita per un preventivo all'ingrosso competitivo e supporto tecnico esperto.
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Dettagli dei prodotti
Pignone corona 10X41 con rapporto di trasmissione finale 4.10:1 e design conico a spirale ipoide per Isuzu TFR D-MAX 4WD
MOQ: 5 PZ
prezzo: negotiable
Imballaggio standard: Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna: 5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento: T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento: 10000 pezzi/mese
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
YIMI
Certificazione
ISO/TS16949
Numero di modello
Isuzu TFR D-MAX 4WD
Conteggio dei denti:
10:41 (Pignone: 10 denti, Corona dentata: 41 denti)
rapporto di trasmissione finale:
4.10:1
Tipo di marcia:
Smusso a spirale ipoide (taglio Gleason)
Materiale:
Acciaio legato ad alta resistenza (20CrMnTi con 20CrNiMo opzionale)
Durezza:
HRC 58-62
Taglio degli ingranaggi:
Rettificato di precisione utilizzando la tecnologia Gleason
Intervallo di gioco:
0,10–0,20 mm
Eccentricità della corona dentata:
≤ 0,05 mm
Quantità di ordine minimo:
5 PZ
Prezzo:
negotiable
Imballaggi particolari:
Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Tempi di consegna:
5-8 giorni lavorativi
Termini di pagamento:
T/T, Unione Occidentale
Capacità di alimentazione:
10000 pezzi/mese
Evidenziare

Pignone corona Isuzu TFR D-MAX 4WD

,

set ingranaggi conici a spirale ipoide 10X41

,

pignone rapporto trasmissione finale 4.10:1

Descrizione del prodotto
pignone della ruota dentata 8-97063573-0 10X41 per il rapporto 8970635730 di Isuzu TFR D-MAX 4WD 4.10
Panoramica del prodotto

Set di ingranaggi della trasmissione finale ipoide di precisione (corona e pignone) che fornisce la moltiplicazione finale della coppia e la riduzione della velocità dalla trasmissione alle ruote. Offre trasferimento di potenza e guidabilità ottimali per pickup e SUV Isuzu 4WD.

Descrizione dettagliata

ILSet ingranaggi trasmissione finale (numeri OEM: 8-97063573-0), indicato anche come ruota dentata e pignone o set corona e pignone, è un componente di trasmissione di alta qualità a sostituzione diretta, progettato specificamente perISUZU TFR, TFS, D-MAX, RODEO e veicoli Isuzu 4WD compatibilidotato di assi solidi anteriori e posteriori.

Questo gruppo di ingranaggi ipoidi è il cuore dell'assieme, responsabile della riduzione finale della velocità di rotazione e della moltiplicazione della coppia prima che venga trasmessa alle ruote. ILConteggio dei denti 10X41consegna unRapporto di trasmissione finale 4,10:1, il rapporto di trasmissione standard di fabbrica per molti modelli Isuzu 4WD, che offre un equilibrio ideale tra potenza di trazione di fascia bassa ed efficienza di navigazione in autostrada.

Prodotto per soddisfare o superarespecifiche dell'equipaggiamento originale (OE)., questo set di anello e pignone abbinato è forgiato in acciaio legato ad alta resistenza, cementato e rettificato di precisione utilizzando l'avanzata tecnologia di taglio degli ingranaggi Gleason.

Pignone corona 10X41 con rapporto di trasmissione finale 4.10:1 e design conico a spirale ipoide per Isuzu TFR D-MAX 4WD 0
Numero di parte: 8-97063573-08970635730 Nome del prodotto: Set pignone ad anello
Modello di auto: Isuzu TFR D-MAX 4WD Modello del motore:
Condizione: 100% nuovo di zecca Misurare: Standard
Peso: Standard Origine: Cina continentale
Compatibilità del veicolo

Questo set di ingranaggi della trasmissione finale è un sostituto diretto OE per i seguenti veicoli ISUZU e applicazioni compatibili.Si prega di verificare il montaggio utilizzando il numero di telaio specifico, il VIN o il numero di parte originale prima di ordinare.

Telaio/Modello Motore Anni/Note
ISUZU TFR / TFS (pickup serie TF) 4JB1-T (2.8L Turbodiesel), 4JA1, 4ZE1 1988‑2002 —allestimento primarioper i modelli pick-up Isuzu 4WD
ISUZU D-MAX I (telaio 8DH) 4JJ1-TC (3,0 L), 4JK1-TC (2,5 L), 4JA1-L 2002‑2012 —assi anteriore e posteriore
RODEO ISUZU (UC, UCS) 4JB1-T, 4JA1-TC, 4ZE1 1999‑2004: modelli 4WD
Sintomi comuni di guasto
Sintomo Probabile causa Azione
Sibilo acuto in accelerazione Denti del pignone o della corona dentata usurati Sostituire il set anello e pignone
Ringhio/rombo in decelerazione Denti della corona dentata o cuscinetto del pignone usurati Sostituire anello e pignone; ispezionare i cuscinetti
Clunk/tonfo durante il cambio marcia (guidare in retromarcia) Gioco eccessivo degli ingranaggi Sostituire il set anello e pignone; regolare il gioco
Caratteristiche e vantaggi principali
  • Qualità OE:Prodotto secondo rigorosi standard dimensionali, materiali e prestazionali ISUZU OEM
  • Insieme abbinato:Lappati insieme per un funzionamento silenzioso e un contatto ottimale dei denti
  • Acciaio legato ad alta resistenza:Forgiato in lega di acciaio cementato di prima qualità per una durata eccezionale
  • Terra di precisione:Design conico a spirale ipoide per un trasferimento della coppia fluido ed efficiente
  • Rapporto ottimale 4.10:Equilibrio ideale tra potenza di trazione di fascia bassa ed economia di guida in autostrada
  • Garanzia di 12 mesi:Protezione completa contro difetti di materiale e di fabbricazione
  • Certificato ISO:La struttura soddisfa gli standard internazionali di gestione della qualità automobilistica
Nota importante:Questo elenco è per asolo set corona e pignone abbinati. È obbligatoria l'installazione professionale da parte di uno specialista di differenziali, compresi lo spessore preciso del pignone, l'impostazione del precarico del cuscinetto e la regolazione del gioco. I bulloni della corona dentata, il dado del pignone, il manicotto di schiacciamento e il kit di revisione del differenziale sono venduti separatamente.
Richiesta:Per prezzi, disponibilità o acquisto in blocco del pignone corona ISUZU 8-97063573-0 (rapporto 10X41 / 4,10), contatta il nostro team di vendita per un preventivo all'ingrosso competitivo e supporto tecnico esperto.
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