| MOQ: | 5 PZ |
| prezzo: | negotiable |
| Imballaggio standard: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T, Unione Occidentale |
| Capacità di approvvigionamento: | 10000 pezzi/mese |
Set di ingranaggi della trasmissione finale ipoide di precisione (corona e pignone) che fornisce la moltiplicazione finale della coppia e la riduzione della velocità dalla trasmissione alle ruote. Offre trasferimento di potenza e guidabilità ottimali per pickup e SUV Isuzu 4WD.
ILSet ingranaggi trasmissione finale (numeri OEM: 8-97063573-0), indicato anche come ruota dentata e pignone o set corona e pignone, è un componente di trasmissione di alta qualità a sostituzione diretta, progettato specificamente perISUZU TFR, TFS, D-MAX, RODEO e veicoli Isuzu 4WD compatibilidotato di assi solidi anteriori e posteriori.
Questo gruppo di ingranaggi ipoidi è il cuore dell'assieme, responsabile della riduzione finale della velocità di rotazione e della moltiplicazione della coppia prima che venga trasmessa alle ruote. ILConteggio dei denti 10X41consegna unRapporto di trasmissione finale 4,10:1, il rapporto di trasmissione standard di fabbrica per molti modelli Isuzu 4WD, che offre un equilibrio ideale tra potenza di trazione di fascia bassa ed efficienza di navigazione in autostrada.
Prodotto per soddisfare o superarespecifiche dell'equipaggiamento originale (OE)., questo set di anello e pignone abbinato è forgiato in acciaio legato ad alta resistenza, cementato e rettificato di precisione utilizzando l'avanzata tecnologia di taglio degli ingranaggi Gleason.
| Numero di parte: | 8-97063573-08970635730 | Nome del prodotto: | Set pignone ad anello |
| Modello di auto: | Isuzu TFR D-MAX 4WD | Modello del motore: | |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca | Misurare: | Standard |
| Peso: | Standard | Origine: | Cina continentale |
Questo set di ingranaggi della trasmissione finale è un sostituto diretto OE per i seguenti veicoli ISUZU e applicazioni compatibili.Si prega di verificare il montaggio utilizzando il numero di telaio specifico, il VIN o il numero di parte originale prima di ordinare.
| Telaio/Modello | Motore | Anni/Note |
|---|---|---|
| ISUZU TFR / TFS (pickup serie TF) | 4JB1-T (2.8L Turbodiesel), 4JA1, 4ZE1 | 1988‑2002 —allestimento primarioper i modelli pick-up Isuzu 4WD |
| ISUZU D-MAX I (telaio 8DH) | 4JJ1-TC (3,0 L), 4JK1-TC (2,5 L), 4JA1-L | 2002‑2012 —assi anteriore e posteriore |
| RODEO ISUZU (UC, UCS) | 4JB1-T, 4JA1-TC, 4ZE1 | 1999‑2004: modelli 4WD |
| Sintomo | Probabile causa | Azione |
|---|---|---|
| Sibilo acuto in accelerazione | Denti del pignone o della corona dentata usurati | Sostituire il set anello e pignone |
| Ringhio/rombo in decelerazione | Denti della corona dentata o cuscinetto del pignone usurati | Sostituire anello e pignone; ispezionare i cuscinetti |
| Clunk/tonfo durante il cambio marcia (guidare in retromarcia) | Gioco eccessivo degli ingranaggi | Sostituire il set anello e pignone; regolare il gioco |
| MOQ: | 5 PZ |
| prezzo: | negotiable |
| Imballaggio standard: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T, Unione Occidentale |
| Capacità di approvvigionamento: | 10000 pezzi/mese |
Set di ingranaggi della trasmissione finale ipoide di precisione (corona e pignone) che fornisce la moltiplicazione finale della coppia e la riduzione della velocità dalla trasmissione alle ruote. Offre trasferimento di potenza e guidabilità ottimali per pickup e SUV Isuzu 4WD.
ILSet ingranaggi trasmissione finale (numeri OEM: 8-97063573-0), indicato anche come ruota dentata e pignone o set corona e pignone, è un componente di trasmissione di alta qualità a sostituzione diretta, progettato specificamente perISUZU TFR, TFS, D-MAX, RODEO e veicoli Isuzu 4WD compatibilidotato di assi solidi anteriori e posteriori.
Questo gruppo di ingranaggi ipoidi è il cuore dell'assieme, responsabile della riduzione finale della velocità di rotazione e della moltiplicazione della coppia prima che venga trasmessa alle ruote. ILConteggio dei denti 10X41consegna unRapporto di trasmissione finale 4,10:1, il rapporto di trasmissione standard di fabbrica per molti modelli Isuzu 4WD, che offre un equilibrio ideale tra potenza di trazione di fascia bassa ed efficienza di navigazione in autostrada.
Prodotto per soddisfare o superarespecifiche dell'equipaggiamento originale (OE)., questo set di anello e pignone abbinato è forgiato in acciaio legato ad alta resistenza, cementato e rettificato di precisione utilizzando l'avanzata tecnologia di taglio degli ingranaggi Gleason.
| Numero di parte: | 8-97063573-08970635730 | Nome del prodotto: | Set pignone ad anello |
| Modello di auto: | Isuzu TFR D-MAX 4WD | Modello del motore: | |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca | Misurare: | Standard |
| Peso: | Standard | Origine: | Cina continentale |
Questo set di ingranaggi della trasmissione finale è un sostituto diretto OE per i seguenti veicoli ISUZU e applicazioni compatibili.Si prega di verificare il montaggio utilizzando il numero di telaio specifico, il VIN o il numero di parte originale prima di ordinare.
| Telaio/Modello | Motore | Anni/Note |
|---|---|---|
| ISUZU TFR / TFS (pickup serie TF) | 4JB1-T (2.8L Turbodiesel), 4JA1, 4ZE1 | 1988‑2002 —allestimento primarioper i modelli pick-up Isuzu 4WD |
| ISUZU D-MAX I (telaio 8DH) | 4JJ1-TC (3,0 L), 4JK1-TC (2,5 L), 4JA1-L | 2002‑2012 —assi anteriore e posteriore |
| RODEO ISUZU (UC, UCS) | 4JB1-T, 4JA1-TC, 4ZE1 | 1999‑2004: modelli 4WD |
| Sintomo | Probabile causa | Azione |
|---|---|---|
| Sibilo acuto in accelerazione | Denti del pignone o della corona dentata usurati | Sostituire il set anello e pignone |
| Ringhio/rombo in decelerazione | Denti della corona dentata o cuscinetto del pignone usurati | Sostituire anello e pignone; ispezionare i cuscinetti |
| Clunk/tonfo durante il cambio marcia (guidare in retromarcia) | Gioco eccessivo degli ingranaggi | Sostituire il set anello e pignone; regolare il gioco |