Filtro di carburante 8-97287518-0 per Isuzu D-MAX 4JH1 con filtrazione da 4-5 micron OEM Standard e pompa primer integrata

Gruppo filtro carburante di ricambio diretto di alta qualità progettato per pickup Isuzu D-MAX equipaggiati con il motore turbo diesel 4JH1. Questo gruppo completo rimuove l'acqua e i contaminanti dal carburante diesel, proteggendo la pompa di iniezione e gli iniettori per garantire prestazioni e longevità ottimali del motore.

• Qualità OE:Prodotto secondo gli standard dimensionali e di filtrazione Isuzu per una perfetta vestibilità e prestazioni
• Assemblaggio completo:Include testa del filtro, elemento, pompa di adescamento, vaschetta dell'acqua e valvola di scarico, pronta per l'installazione
• Elevata efficienza di filtrazione:Rimuove acqua e particelle fino a 4-5 micron, proteggendo il sistema di iniezione
• Pompa di adescamento incorporata:Consente l'adescamento manuale dell'impianto di alimentazione dopo la sostituzione del filtro, evitando avviamenti a secco
• Ciotola del separatore d'acqua:Ciotola trasparente per una facile ispezione visiva; valvola di scarico per la rimozione dell'acqua
• Ripristina le prestazioni del motore:Elimina perdite di potenza, avviamenti difficili e tempi di inattività irregolari causati da filtri intasati
• Sostituzione diretta:Semplice installazione imbullonata: corrisponde al montaggio e ai collegamenti OE
• Conveniente:Alternativa conveniente ai gruppi OEM originali

Passaggi tipici di installazione per il montaggio del filtro del carburante:

1. Individuare il gruppo del filtro del carburante (solitamente sulla guida del telaio o vicino al motore)
2. Posizionare una bacinella di raccolta sotto il vecchio gruppo filtro
3. Scollegare le linee del carburante (ingresso, uscita e ritorno, se applicabile) - posizioni dell'etichetta
4. Scollegare il connettore elettrico del sensore dell'acqua (se in dotazione)
5. Rimuovere i bulloni di montaggio e il vecchio gruppo
6. Pulire la superficie di montaggio
7. Installare il nuovo gruppo utilizzando i bulloni originali (serrare secondo le specifiche)
8. Ricollegare le tubazioni del carburante alle porte corrette (IN dal serbatoio, OUT alla pompa di iniezione)
9. Ricollegare il connettore del sensore dell'acqua
10. Adescare il sistema utilizzando la pompa di adescamento manuale finché non si avverte resistenza
11. Avviare il motore e controllare eventuali perdite
12. Controllare la corretta tenuta della vaschetta del separatore d'acqua e scaricarla secondo necessità

• Test di integrità dei media:Ispezione al 100% per fori di spillo o strappi
• Prova di tenuta:Gruppo testato a pressione per garantire l'assenza di perdite di carburante
• Test della pompa di adescamento:Verifica del funzionamento e della tenuta della pompa manuale
• Controllo dimensionale:Staffa di montaggio, filettature delle porte e dimensioni complessive verificate rispetto ai campioni OE
• Ispezione visiva:Controllato al 100% per difetti o danni di fusione
• Confezionato in modo sicuro:Sigillato in un sacchetto di plastica, imballato con schiuma

• Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
• Custodia in cartone o legno per un trasporto sicuro
• Consegna rapida per articoli in stock
• Spedizione tramite Express Air o Sea

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