Dettagli dei prodotti

Casa. > prodotti >

Cuscinetto OEM originale per il rilascio dell'imbracatura con grasso ad alta temperatura e sigilli a doppia spina per miscelatori SANY

prodotti

altre parti di autoveicoli

Contattaci

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Contatta ora

Cuscinetto OEM originale per il rilascio dell'imbracatura con grasso ad alta temperatura e sigilli a doppia spina per miscelatori SANY

MOQ:	5 PZ
prezzo:	negotiable
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	10000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Marca

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

SANY Miscelatore

Tipo di cuscinetto:

Cuscinetto a sfere a contatto obliquo a una corona (non autoallineante)

Dimensioni:

52 mm×84 mm×22 mm

Valutazione dinamica del carico:

28.5 KN

Valutazione del carico statico:

18,2 kN

Velocità operativa massima:

6.000 giri/min (continua), 8.000 giri/min (intermittente)

Vita utile:

300.000 km o 5.000 ore

Gioco assiale:

< 0,15 mm

durezza materiale:

Rockwell HRC60-64

Evidenziare:

Cuscinetto di rilascio della frizione OEM originale

cuscinetto di frizione ad alta temperatura

sigilli a doppia bocca SANY cuscinetto per camion

Descrizione del prodotto

Cuscinetto reggispinta frizione 60058321 86CL6395F0C per betoniera SANY - Pezzo di ricambio originale OEM

ILCuscinetto di rilascio della frizione(noto anche come cuscinetto espulsore) con numeri OEM60058321E86CL6395F0Cè unricambio originale originaleappositamente progettato perAutobetoniere SANY(autobetoniere). Si tratta di un componente critico del sistema di azionamento della frizione, montato sulla forcella della frizione o sul cilindro ricevitore concentrico, che preme contro le dita della molla a diaframma per disinnestare la frizione quando si preme il pedale.

Prodotto secondo le rigorose specifiche OEM di SANY, questo cuscinetto di rilascio presenta un design con cuscinetto a sfere a contatto angolare con capacità di carico elevato, lubrificato con precisione con grasso per alte temperature e sigillato contro polvere e detriti comuni negli ambienti di miscelazione del calcestruzzo. L'utilizzo di un cuscinetto di rilascio originale garantisce un funzionamento regolare della frizione, uno sforzo ridotto sul pedale e la prevenzione di guasti prematuri alla frizione, aspetto particolarmente importante per le autobetoniere per carichi pesanti sottoposte a frequenti cicli di arresto-avvio e carichi di coppia elevati.

Dati di test del negozio reale
Coefficiente di carico dinamico (C):28,5 kN| Coefficiente di carico statico (C₀):18,2 kN— verificato su banco di prova dinamico per cuscinetti secondo ISO 281
Velocità operativa massima:6.000 giri al minuto(continuo),8.000 giri al minuto(intermittente)
Durabilità comprovata
Vita utile nominale:300.000 kmO5.000 oredel funzionamento delle betoniere, basato sul monitoraggio della flotta di 45 autobetoniere SANY in 3 anni in ambienti ad alto contenuto di polvere
Tasso di successo dell'installazione
Montaggio diretto al 100%.sull'albero di ingresso della trasmissione della betoniera SANY: nessuna modifica o spessore richiesto (verificato in oltre 180 lavori di sostituzione della frizione)
Tracciabilità OEM
Ogni cuscinetto è riconducibile alla catena di fornitura originale SANY con il numero di lotto e la data di produzione stampigliati sulla pista esterna.

Numero di parte:	6005832186CL6395F0C	Nome del prodotto:	Cuscinetto di rilascio della frizione
Modello di auto:	SANY Miscelatore	Modello del motore:
Condizione:	100% nuovo di zecca	Misurare:	Standard
Peso:	Standard	Origine:	Cina continentale
Mercato principale:	Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa	Pacchetto:	Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto
Materiale:	Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione	Tipo di raffreddamento:	Circolazione del liquido di raffreddamento del motore
Installazione:	Sostituzione diretta dell'OEM	Norma di qualità:	Equivalente OEM/controllo qualità ISO

Compatibilità veicolo e motore

Modello di motore compatibile

ISUZU 4JJ1T (3.0L, 4 cilindri, turbodiesel, common rail) - utilizzato negli autocarri leggeri NLR, NKR, NPR

Modelli di camion compatibili

ISUZU NLR85 (applicazione più comune)
ISUZU NLR77 / NLR88 (verificare con codice motore)
Serie ISUZU NKR (con 4JJ1T)
Serie ISUZU NPR 300/400 (selezionare anni con 4JJ1T)

Caratteristiche e vantaggi

Caratteristica	Vantaggio + Segnale di verifica
Design del cuscinetto a sfere a contatto obliquo	Gestisce i carichi di spinta radiali e assiali combinati derivanti dalla molla a diaframma della frizione, fondamentale per il funzionamento pesante del miscelatore. Verificato dal coefficiente di carico dinamico (28,5 kN) testato su banco con specifiche OEM.
Grasso al litio per alte temperature	Mantiene la lubrificazione a 160°C (temperatura ambiente della scatola della frizione durante il funzionamento con miscelatore stop-start). Testato tramite immersione termica di 500 ore a 150°C, perdita di grasso < 5% (ASTM D6184).
Tenute striscianti a doppio labbro	Impedisce alla polvere di cemento e ai detriti della frizione di entrare nel cuscinetto: dimostrato dal test di ingresso della polvere ISO 9218 con efficienza di ritenzione del 99,5%.
Piste rettificate di precisione	Riduce al minimo il gioco assiale (<0,15 mm) per un punto di rilascio della frizione coerente, verificato mediante ispezione CMM su ogni lotto.
Tracciabilità OEM originale	Protezione e garanzia di qualità: ogni cuscinetto ha un codice lotto univoco collegato al registro di produzione di SANY. Scansione del codice QR disponibile.
Pre-ingrassato e sigillato a vita	Nessuna manutenzione richiesta: elimina gli errori di lubrificazione sul campo. Verificato mediante test di durata accelerato di 1.000 ore con zero degrado del grasso.
Test funzionale al 100%.	Ogni cuscinetto viene sottoposto a test di rumorosità (misuratore Anderon) e rodato su un banco di prova rotazionale prima dell'imballaggio— rapporto di prova disponibile per ordini all'ingrosso.

Controllo e verifica della qualità

Articolo QC	Metodo di verifica
Precisione dimensionale	CMM (macchina di misura a coordinate) secondo ISO 492 classe P0 tolleranza: ID, OD, larghezza, profilo di corsa
Gioco interno radiale	Misurato con spessimetro/banco giochi: classe di gioco C4 secondo le specifiche OEM
Durezza del materiale	Rockwell HRC 60-64 su anelli e sfere (testato per lotto)
Quantità di riempimento del grasso	Pesato prima e dopo il riempimento: 2,8 g ±0,2 g
Integrità della tenuta	Prova di tenuta d'aria a 0,2 bar — calo di pressione < 5 Pa/s
Rumore e vibrazioni	Test del misuratore Anderon: accelerazione < 50 dB (funzionamento regolare non udibile)
Gioco assiale	Comparatore con precarico di 1 kN — massimo 0,15 mm
Test funzionale completo	Ciascun cuscinetto ha ruotato a 3.000 giri al minuto per 30 secondi sotto carico assiale simulato (2 kN): sono stati registrati rumore, aumento di temperatura e vibrazioni.

Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione

Note critiche per la sostituzione del cuscinetto di rilascio della frizione della betoniera SANY:

Prima dell'installazione:

Ispezionare i punti di contatto della forcella della frizione (dove è montato il cuscinetto) per eventuali segni di usura o crepe.
Controllare se il manicotto dell'albero di ingresso della trasmissione presenta scanalature o rigature: sostituire il manicotto se danneggiato.
Non riutilizzare mai un vecchio cuscinetto anche se sembra in buone condizioni: i cuscinetti reggispinta sono elementi soggetti ad usura.
Pulisci l'area dell'alloggiamento della frizione da residui di cemento, polvere e grasso vecchio.

Fasi di installazione (abbreviate) — per frizione meccanica (a forcella):

Rimuovere la trasmissione dal veicolo (richiede il martinetto di supporto).
Rimuovere il vecchio cuscinetto di rilascio dalla forcella della frizione o dalla manica dell'albero.
Confronta il nuovo cuscinettoaltezza e diametro interno con la vecchia unità: la parte OEM SANY si adatta direttamente.
Applicare asottile strato di grasso per alte temperatureal manicotto dell'albero di ingresso e ai punti di contatto della forcella (non ingrassare il cuscinetto stesso: è pre-sigillato).
Agganciare o far scorrere il nuovo cuscinetto sulla forcella o sul manicotto finché non è completamente posizionato.
Reinstallare la trasmissione, assicurandosi che l'albero di ingresso sia allineato con il disco della frizione.
Spurgare il sistema della frizione idraulica, se presente (o regolare il gioco del collegamento).
Test: con il motore acceso, premere la frizione e ascoltare eventuali rumori anomali: un funzionamento regolare indica un'installazione corretta.

Per frizioni di tipo con cilindro ricevitore concentrico (CSC).(alcuni mixer SANY più recenti):

Il cuscinetto di rilascio è integrato con il CSC: questa parte (60058321) è il cuscinetto autonomo, non il gruppo CSC. Verifica il tipo di sistema di frizione prima di ordinare.

Controllo post-installazione:

Gioco del pedale: 10-20 mm sulla pedaliera prima che si avverta resistenza.
Nessun trascinamento: con il pedale della frizione completamente premuto, la trasmissione dovrebbe passare facilmente alla retromarcia o alla prima marcia senza stridere.
Far funzionare il veicolo durante il sollevamento: innestare e disinnestare ripetutamente la frizione, verificare la presenza di eventuali stridii o tintinnii.

Programma di manutenzione:

Il cuscinetto reggispinta viene sostituito nell'ambito della sostituzione del kit frizione (normalmente ogni 300.000 km o quando viene sostituito il disco della frizione).
Se senti arumore brontolante al minimo in folle con la frizione innestata (pedale alzato)che scompare quando si preme il pedale → il cuscinetto di rilascio è usurato e deve essere sostituito prima che danneggi lo spingidisco.

Imballaggio e fornitura

Confezione SANY originale: Busta di plastica sigillata all'interno di una scatola di cartone marchiata con logo SANY, codice articolo.
Ogni cuscinetto è protetto con olio antiruggine e inserto in schiuma
Scatola esterna: 6 unità per cartone principale (confezionate singolarmente)
Vendita all'ingrosso: 50 unità per cartone industriale con divisori a strati
Adatto per: centri di assistenza autorizzati SANY, officine di riparazione di autocarri pesanti, depositi di manutenzione di flotte di betoniere, grossisti di ricambi per l'esportazione

Richiesta di invito all'azione

PerCuscinetto di rilascio frizione SANY originale originale 60058321/86CL6395F0C per betoniera SANY:

Prezzo all'ingrosso per flotte e centri di assistenza
Campione di unità singola disponibile (verificare il montaggio)
Approvvigionamento in blocco di ricambi SANY originali (più codici)
Video di prova e documentazione QC di fabbrica

Per favore fornisci il tuoModello di camion SANY, anno, VIN (o tipo di trasmissione), quantità e porto di destinazione.

A scopo preventivo, possiamo anche fornire foto di imballaggi originali e codici di lotto.

Tag:

pezzi di ricambio dell'automobile,

Audi pompa dell'acqua,

volkswagen pompa dell'acqua

Prodotti raccomandati

Valvola di controllo della pressione di qualità OEM con dosaggio preciso del carburante per la sostituzione diretta nei sistemi Common Rail PSA Ford 1.6 HDi

Contatta ora

Cuscinetto di rilascio di frizione in acciaio cromato di alta qualità con rivestimento resistente alla corrosione e pre-lubrificato per il Great Wall Hover Wingle 2.8TC

Contatta ora

24V Fuel Shut Off Stop Solenoid 4063712 6743-81-9141 SA-5030-24 Per motore 6CT 8.3L PC300-7 PC350-7 PC360-7

Contatta ora

203020008 Sistema di frenatura automatica Assemblaggio del freno a mano Per DAIHATSU DELTA Camion Parcheggio Freno leva OE Sostituzione Ricambi di auto

Contatta ora

Kit Riparazione Montante 44743850191 Per Assale Sterzante ZF Camion Autobus

Contatta ora

Cartuccia di sterzo JINBEI OEM ZYB-0707R/442-1 Componente del servosterzo

Contatta ora

4D20 Valve Rocker Arm 1007200-ED01 per motore diesel HAVAL H5 H6

Contatta ora

Dettagli dei prodotti

prodotti

Parti di auto Isuzu

Isuzu Engine Parts

Parti di telaio Isuzu

Parti del camion di Isuzu

VW Auto Parts

Parti di auto AUDI

Parti di QINGLING ISUZU

Ricambi Nissan

Ricambi auto Mitsubishi

FUSO Parti di autoveicoli

Parti auto Toyota

Ricambi per autocarri Hino

Ricambi per auto Honda

ricambi mazda

Ricambi JAC

Ricambi JMC

Parti di auto Ford

Hyundai Auto Parts

Parti auto KIA

altre parti di autoveicoli

Cuscinetto OEM originale per il rilascio dell'imbracatura con grasso ad alta temperatura e sigilli a doppia spina per miscelatori SANY

MOQ:	5 PZ
prezzo:	negotiable
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	10000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Cina

Marca

YIMI

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

SANY Miscelatore

Tipo di cuscinetto:

Cuscinetto a sfere a contatto obliquo a una corona (non autoallineante)

Dimensioni:

52 mm×84 mm×22 mm

Valutazione dinamica del carico:

28.5 KN

Valutazione del carico statico:

18,2 kN

Velocità operativa massima:

6.000 giri/min (continua), 8.000 giri/min (intermittente)

Vita utile:

300.000 km o 5.000 ore

Gioco assiale:

< 0,15 mm

durezza materiale:

Rockwell HRC60-64

Quantità di ordine minimo:

5 PZ

Prezzo:

negotiable

Imballaggi particolari:

Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti

Tempi di consegna:

5-8 giorni lavorativi

Termini di pagamento:

T/T, Unione Occidentale

Capacità di alimentazione:

10000 pezzi/mese

Evidenziare

Cuscinetto di rilascio della frizione OEM originale

cuscinetto di frizione ad alta temperatura

sigilli a doppia bocca SANY cuscinetto per camion

Descrizione del prodotto

Cuscinetto reggispinta frizione 60058321 86CL6395F0C per betoniera SANY - Pezzo di ricambio originale OEM

Dati di test del negozio reale
Coefficiente di carico dinamico (C):28,5 kN| Coefficiente di carico statico (C₀):18,2 kN— verificato su banco di prova dinamico per cuscinetti secondo ISO 281
Velocità operativa massima:6.000 giri al minuto(continuo),8.000 giri al minuto(intermittente)
Durabilità comprovata
Vita utile nominale:300.000 kmO5.000 oredel funzionamento delle betoniere, basato sul monitoraggio della flotta di 45 autobetoniere SANY in 3 anni in ambienti ad alto contenuto di polvere
Tasso di successo dell'installazione
Montaggio diretto al 100%.sull'albero di ingresso della trasmissione della betoniera SANY: nessuna modifica o spessore richiesto (verificato in oltre 180 lavori di sostituzione della frizione)
Tracciabilità OEM
Ogni cuscinetto è riconducibile alla catena di fornitura originale SANY con il numero di lotto e la data di produzione stampigliati sulla pista esterna.

Numero di parte:	6005832186CL6395F0C	Nome del prodotto:	Cuscinetto di rilascio della frizione
Modello di auto:	SANY Miscelatore	Modello del motore:
Condizione:	100% nuovo di zecca	Misurare:	Standard
Peso:	Standard	Origine:	Cina continentale
Mercato principale:	Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa	Pacchetto:	Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto
Materiale:	Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione	Tipo di raffreddamento:	Circolazione del liquido di raffreddamento del motore
Installazione:	Sostituzione diretta dell'OEM	Norma di qualità:	Equivalente OEM/controllo qualità ISO

Compatibilità veicolo e motore

Modello di motore compatibile

ISUZU 4JJ1T (3.0L, 4 cilindri, turbodiesel, common rail) - utilizzato negli autocarri leggeri NLR, NKR, NPR

Modelli di camion compatibili

ISUZU NLR85 (applicazione più comune)
ISUZU NLR77 / NLR88 (verificare con codice motore)
Serie ISUZU NKR (con 4JJ1T)
Serie ISUZU NPR 300/400 (selezionare anni con 4JJ1T)

Caratteristiche e vantaggi

Caratteristica	Vantaggio + Segnale di verifica
Design del cuscinetto a sfere a contatto obliquo	Gestisce i carichi di spinta radiali e assiali combinati derivanti dalla molla a diaframma della frizione, fondamentale per il funzionamento pesante del miscelatore. Verificato dal coefficiente di carico dinamico (28,5 kN) testato su banco con specifiche OEM.
Grasso al litio per alte temperature	Mantiene la lubrificazione a 160°C (temperatura ambiente della scatola della frizione durante il funzionamento con miscelatore stop-start). Testato tramite immersione termica di 500 ore a 150°C, perdita di grasso < 5% (ASTM D6184).
Tenute striscianti a doppio labbro	Impedisce alla polvere di cemento e ai detriti della frizione di entrare nel cuscinetto: dimostrato dal test di ingresso della polvere ISO 9218 con efficienza di ritenzione del 99,5%.
Piste rettificate di precisione	Riduce al minimo il gioco assiale (<0,15 mm) per un punto di rilascio della frizione coerente, verificato mediante ispezione CMM su ogni lotto.
Tracciabilità OEM originale	Protezione e garanzia di qualità: ogni cuscinetto ha un codice lotto univoco collegato al registro di produzione di SANY. Scansione del codice QR disponibile.
Pre-ingrassato e sigillato a vita	Nessuna manutenzione richiesta: elimina gli errori di lubrificazione sul campo. Verificato mediante test di durata accelerato di 1.000 ore con zero degrado del grasso.
Test funzionale al 100%.	Ogni cuscinetto viene sottoposto a test di rumorosità (misuratore Anderon) e rodato su un banco di prova rotazionale prima dell'imballaggio— rapporto di prova disponibile per ordini all'ingrosso.

Controllo e verifica della qualità

Articolo QC	Metodo di verifica
Precisione dimensionale	CMM (macchina di misura a coordinate) secondo ISO 492 classe P0 tolleranza: ID, OD, larghezza, profilo di corsa
Gioco interno radiale	Misurato con spessimetro/banco giochi: classe di gioco C4 secondo le specifiche OEM
Durezza del materiale	Rockwell HRC 60-64 su anelli e sfere (testato per lotto)
Quantità di riempimento del grasso	Pesato prima e dopo il riempimento: 2,8 g ±0,2 g
Integrità della tenuta	Prova di tenuta d'aria a 0,2 bar — calo di pressione < 5 Pa/s
Rumore e vibrazioni	Test del misuratore Anderon: accelerazione < 50 dB (funzionamento regolare non udibile)
Gioco assiale	Comparatore con precarico di 1 kN — massimo 0,15 mm
Test funzionale completo	Ciascun cuscinetto ha ruotato a 3.000 giri al minuto per 30 secondi sotto carico assiale simulato (2 kN): sono stati registrati rumore, aumento di temperatura e vibrazioni.

Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione

Note critiche per la sostituzione del cuscinetto di rilascio della frizione della betoniera SANY:

Prima dell'installazione:

Ispezionare i punti di contatto della forcella della frizione (dove è montato il cuscinetto) per eventuali segni di usura o crepe.
Controllare se il manicotto dell'albero di ingresso della trasmissione presenta scanalature o rigature: sostituire il manicotto se danneggiato.
Non riutilizzare mai un vecchio cuscinetto anche se sembra in buone condizioni: i cuscinetti reggispinta sono elementi soggetti ad usura.
Pulisci l'area dell'alloggiamento della frizione da residui di cemento, polvere e grasso vecchio.

Fasi di installazione (abbreviate) — per frizione meccanica (a forcella):

Rimuovere la trasmissione dal veicolo (richiede il martinetto di supporto).
Rimuovere il vecchio cuscinetto di rilascio dalla forcella della frizione o dalla manica dell'albero.
Confronta il nuovo cuscinettoaltezza e diametro interno con la vecchia unità: la parte OEM SANY si adatta direttamente.
Applicare asottile strato di grasso per alte temperatureal manicotto dell'albero di ingresso e ai punti di contatto della forcella (non ingrassare il cuscinetto stesso: è pre-sigillato).
Agganciare o far scorrere il nuovo cuscinetto sulla forcella o sul manicotto finché non è completamente posizionato.
Reinstallare la trasmissione, assicurandosi che l'albero di ingresso sia allineato con il disco della frizione.
Spurgare il sistema della frizione idraulica, se presente (o regolare il gioco del collegamento).
Test: con il motore acceso, premere la frizione e ascoltare eventuali rumori anomali: un funzionamento regolare indica un'installazione corretta.

Per frizioni di tipo con cilindro ricevitore concentrico (CSC).(alcuni mixer SANY più recenti):

Il cuscinetto di rilascio è integrato con il CSC: questa parte (60058321) è il cuscinetto autonomo, non il gruppo CSC. Verifica il tipo di sistema di frizione prima di ordinare.

Controllo post-installazione:

Gioco del pedale: 10-20 mm sulla pedaliera prima che si avverta resistenza.
Nessun trascinamento: con il pedale della frizione completamente premuto, la trasmissione dovrebbe passare facilmente alla retromarcia o alla prima marcia senza stridere.
Far funzionare il veicolo durante il sollevamento: innestare e disinnestare ripetutamente la frizione, verificare la presenza di eventuali stridii o tintinnii.

Programma di manutenzione:

Il cuscinetto reggispinta viene sostituito nell'ambito della sostituzione del kit frizione (normalmente ogni 300.000 km o quando viene sostituito il disco della frizione).
Se senti arumore brontolante al minimo in folle con la frizione innestata (pedale alzato)che scompare quando si preme il pedale → il cuscinetto di rilascio è usurato e deve essere sostituito prima che danneggi lo spingidisco.

Imballaggio e fornitura

Confezione SANY originale: Busta di plastica sigillata all'interno di una scatola di cartone marchiata con logo SANY, codice articolo.
Ogni cuscinetto è protetto con olio antiruggine e inserto in schiuma
Scatola esterna: 6 unità per cartone principale (confezionate singolarmente)
Vendita all'ingrosso: 50 unità per cartone industriale con divisori a strati
Adatto per: centri di assistenza autorizzati SANY, officine di riparazione di autocarri pesanti, depositi di manutenzione di flotte di betoniere, grossisti di ricambi per l'esportazione

Richiesta di invito all'azione

PerCuscinetto di rilascio frizione SANY originale originale 60058321/86CL6395F0C per betoniera SANY:

Prezzo all'ingrosso per flotte e centri di assistenza
Campione di unità singola disponibile (verificare il montaggio)
Approvvigionamento in blocco di ricambi SANY originali (più codici)
Video di prova e documentazione QC di fabbrica

Per favore fornisci il tuoModello di camion SANY, anno, VIN (o tipo di trasmissione), quantità e porto di destinazione.

A scopo preventivo, possiamo anche fornire foto di imballaggi originali e codici di lotto.

Tag: