Pompa a vuoto ad alte prestazioni per motore HINO N04C - Pompa di rinforzo del freno OEM standard con rivestimento resistente alla corrosione
Proprietà di base
Luogo d'origine:
Cina
Marchio:
YIMI
Certificazione:
ISO/TS16949
Numero di modello:
Ciao N04c
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine:
5 PZ
Prezzo:
Negoziabile
Termini di pagamento:
T/T, Unione Occidentale
Capacità di fornitura:
10000 pezzi/mese
Specifiche
| Pump Type: | Meccanico, a palette rotanti | Housing Material: | Alluminio pressofuso |
| Vacuum Output: | ≥85 kPa al minimo (750 giri/min) | Max Vacuum: | 95kPa |
| Service Life: | 200.000 km | Mounting Torque: | 12–15 Nm |
| Noise Level: | <72dB | Vane Material: | Carbonio-grafite |
| High Light: | Pompa per vuoto HINO N04C,Pompa di rinforzo del freno OEM,pompe per autocarri resistenti alla corrosione |
||
Descrizione del prodotto
Pompa a vuoto 29300-E0050 29300-E0051 per motore HINO N04C - Pompa servofreno ad alte prestazioni
ILPompa per vuoto ad alte prestazionicon numeri OEM29300-E0050E29300-E0051è unsostituzione diretta verificataper i veicoli dotati diMotore turbodiesel HINO N04C 4.0L a 4 cilindri. È un componente critico del sistema frenante, poiché genera la depressione necessaria per il servofreno. Una pompa guasta comporta un pedale del freno duro e distanze di arresto notevolmente aumentate, costituendo un rischio per la sicurezza, soprattutto per i camion pesanti che operano alla massa lorda totale del veicolo (GVM).
Questa pompa sostitutiva con specifiche OE ripristina le prestazioni di frenata complete e garantisce l'affidabilità dei sistemi a vuoto. Progettata per resistere alle alte temperature del motore e ai cicli di lavoro continui, è una soluzione imbullonata diretta che elimina la necessità di modifiche.
Dati di test del negozio reale
Potenza del vuoto:≥85 kPa al minimo (750 giri/min)| Vuoto massimo:95kPa- verificato sul supporto motore HINO N04C con un vacuometro digitale calibrato, garantendo un'assistenza alla frenata sicura anche nel traffico con partenze e fermate.
Durabilità comprovata
Vita utile nominale:200.000 kmin condizioni operative normali, in base al monitoraggio della flotta di oltre 40 camion della serie HINO 300 dotati di motore N04C.
Tasso di successo dell'installazione
Montaggio diretto imbullonato al 99%.per motori HINO N04C: nessuna modifica richiesta, con guarnizione/guarnizione inclusa (verificato su oltre 180 ordini di riparazione e registri di manutenzione della flotta).
Riferimento incrociato OEM verificato
Sostituisce/sostituisce OEM: 29300-E0050, 29300-E0051 ed è elencato come successore dei codici 29300-78060 e 29300-78061 per applicazioni N04C specifiche.
| Numero di parte: | 29300-E0050 29300-E0051 | Nome del prodotto: | Pompa a vuoto |
|---|---|---|---|
| Modello di auto: | HINO 300 | Modello del motore: | HINO N04C |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca | Misurare: | Standard |
| Peso: | Standard | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | ||
| Pacchetto: | Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto | ||
| Materiale: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta dell'OEM | Norma di qualità: | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |
Compatibilità veicolo e motore
Modelli di motore compatibili
- HINO N04C— Motore da 4,0 litri, 4 cilindri, turbodiesel e intercooler, a 4 tempi. Comune nei veicoli conformi alla normativa Euro 5 con una potenza di 110 kW (150 CV) a 2.500 giri al minuto e una coppia di 420 Nm tra 1.400 e 2.500 giri al minuto.
- Il motore N04C è dotato di aalesaggio e corsa di 104 mm x 118 mm, con una cilindrata di 4.009 L e un rapporto di compressione di 18,0:1.
Modelli di veicoli compatibili
- Serie HINO 300 (Dutro)
- Toyota Dyna/Toyoace (serie XZU, XZC, XZB)
- Sottobicchiere Toyota (XZB40, XZB50, ecc.)
- Compatibile con codici telaio specifici: XZU60#, 61#, 62#, 63#, 64#, 65#, 67#, 68#, 69# e XZC60#, 61#, 62#, 63#, 64#, 65#, 67#, 68#, 69# (verificare con VIN).
Caratteristiche e vantaggi
| Caratteristica | Vantaggio + Segnale di verifica |
|---|---|
| Design a palette rotanti ad alta efficienza | Garantisce una frenata sicura:Fornisce un vuoto ≥85 kPa al minimo, verificato mediante test del vacuometro digitale su un motore HINO N04C in funzione. |
| Alette premium in grafite di carbonio | Resistenza all'usura superiore:Resiste alle alette economiche in plastica/alluminio. Il test di usura accelerato di 1.500 ore mostra una perdita di lunghezza <0,3 mm. |
| Alloggiamento in alluminio lavorato con precisione | Previene le perdite di vuoto:L'ispezione CMM secondo la tolleranza OEM garantisce una planarità < 0,05 mm sulla flangia di montaggio. |
| Paraolio per alte temperature | Previene la contaminazione dell'olio:Testato a una pressione dell'olio di 1,2 bar, 120°C per 48 ore con zero infiltrazioni di olio nella camera a vuoto. |
| Montaggio diretto con imbullonatura | Installazione semplice:Verificato per un montaggio diretto al 99% su HINO N04C, non sono necessarie modifiche o strumenti speciali. |
| Test funzionale al 100%. | Affidabile fin dal primo utilizzo:Ogni pompa viene testata su un banco che simula il movimento dell'albero a camme N04C; viene registrata la curva del vuoto da 500 a 4.000 giri/min e viene controllata la rumorosità (<72 dB). |
Controllo e verifica della qualità
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Profilo di uscita del vuoto | Banco di prova automatizzato con controllo della velocità: registrato a 500, 1000, 2000, 3000, 4000 giri/min |
| Tasso di perdita statico | Pompa sigillata, vuoto disegnato a 90 kPa, monitorato per 1 minuto — aumento di pressione consentito < 1 kPa |
| Integrità del paraolio | Pressurizzato con olio caldo (80°C, 1 bar) per 30 minuti — ispezione visiva per eventuali infiltrazioni |
| Porosità dell'alloggiamento | Test di decadimento del vuoto su alloggiamento nudo (asciutto) |
| Durezza del materiale delle palette | Durezza certificata Rockwell o Shore D (per lotto) |
| Test funzionale totale | Ciascuna pompa funziona su un banco di prova motorizzato a velocità variabile per 3 minuti, monitorando la stabilità del vuoto e il livello di rumore. |
Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione
Prima dell'installazione:
- Identificare la causa del guasto della vecchia pompa:Se la vecchia pompa perdeva olio, controllare la presenza di residui di olio nel tubo di aspirazione. Se è presente olio, il servofreno potrebbe essere contaminato e deve essere ispezionato.
- Ispezionare l'interfaccia di trasmissione dell'albero a camme per individuare eventuali segni di usura insolita.
- Sostituire la guarnizione della pompa del vuoto (inclusa con la pompa).
- Pulire accuratamente l'area della flangia di montaggio.
Passaggi di installazione
- Scollegare il terminale negativo della batteria.
- Individuare la pompa del vuoto sulla testata del cilindro.
- Scollegare il tubo del vuoto dall'uscita della pompa.
- Rimuovere i bulloni di montaggio.
- Allontanare delicatamente la vecchia pompa dalla testata.
- Confronta la nuova pompa:Assicurarsi che lo slot dell'unità e i fori di montaggio siano allineati.
- Installare la nuova guarnizione sulla nuova pompa o sulla superficie della testata.
- Allineare la nuova pompa con la trasmissione dell'albero a camme.
- Spingere la pompa a filo con la mano, quindi serrare i bulloni di montaggio12–15 Nm(non stringere eccessivamente).
- Ricollegare il tubo di aspirazione e la batteria.
- Avviare il motore e controllare la sensibilità del pedale del freno e l'eventuale presenza di perdite di vuoto o olio.
Suggerimenti per la risoluzione dei problemi
- Pedale del freno duro:Controllare l'alimentazione del vuoto con un manometro; dovrebbe essere almeno 70 kPa al minimo.
- Rumore lamentoso:Spesso indica una perdita d'aria sul lato di aspirazione o un tubo allentato.
- Perdita di olio dalla flangia:La guarnizione potrebbe essere posizionata in modo errato o i bulloni non sono serrati correttamente.
Richiesta di invito all'azione
PerPompa per vuoto ad alte prestazioni 29300-E0050 / 29300-E0051 per motore HINO N04C:
- ✔️ Prezzo all'ingrosso per officine, flotte, distributori
- ✔️ Campione di unità singola (verificare la compatibilità)
- ✔️ Sconto per ordini all'ingrosso e imballaggio personalizzato
- ✔️ Video del test del vuoto e rapporto QC (con curva del vuoto)
Per favore fornisci il tuoquantità, porto di destinazione e specifiche del veicolo (modello, anno, VIN o codice motore N04C).
Possiamo verificare il montaggio con le foto originali della pompa o il VIN per garantire che venga fornito il modello 29300-E0050 o 29300-E0051 corretto.
Possiamo verificare il montaggio con le foto originali della pompa o il VIN per garantire che venga fornito il modello 29300-E0050 o 29300-E0051 corretto.
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