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Pompa di carburante ad alta pressione HPFP 2000+ psi OEM numero di parte 03H127025E a camma per Audi Q7 Passat 3.6L VR6

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Pompa di carburante ad alta pressione HPFP 2000+ psi OEM numero di parte 03H127025E a camma per Audi Q7 Passat 3.6L VR6

MOQ:	5 PZ
prezzo:	negotiable
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	10000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Marca

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

Audi Q7 Passat 3.6L VR6

Numero di parte OEM:

03H127025E

Pressione massima:

2.000+ psi (138 bar+)

Portata:

21.0 (specifica HM10116)

Tipo di connettore:

Lama ovale a 2 terminali

Materiale dell'alloggiamento:

Metallo (resistente alla corrosione)

Tipo di montaggio:

Montato sul motore, azionato da un albero a camme

Tipo di raffreddamento:

Circolazione del liquido di raffreddamento del motore

Materiale:

Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione

Evidenziare:

Pompa di carburante ad alta pressione per Audi Q7

HPFP OEM 2000+ psi

pompa di carburante a cammisaft 3.6L VR6

Descrizione del prodotto

Pompa ad alta pressione 03H127025E per Audi Q7 Passat 3.6L VR6

Visualizzazione del prodotto

IlPompa di combustibile ad alta pressione (HPFP)con numero OEM03H127025Eè un sostituto verificato per i motori FSI del gruppo Volkswagen 3.6L VR6 (serie EA837) presenti nei modelli Audi Q7 (2006-2010), VW Passat (2006-2010) e Passat CC (2008-2012).

Questa componente critica dei moderni sistemi di iniezione diretta di benzina (GDI) aumenta la pressione del carburante a livelli estremamente elevati, spesso superiori a 2,5%.000 psi, che consente l'iniezione diretta di combustibile nella camera di combustione per una maggiore efficienza e potenza.

Specificità principali

Numero della parte:	03H127025E	Nome del prodotto:	Pompa di combustibile ad alta pressione
Modello di auto:	Audi Q7 Passat	Modello del motore:	EA837
Condizione:	Nuovo al 100%.	Dimensione:	Norme
Materiale:	Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione	Tipo di raffreddamento:	Circolazione del liquido refrigerante del motore
Installazione:	Sostituzione diretta OEM	Standard di qualità:	Equivalente OEM / controllo qualità ISO

Compatibilità tra veicolo e motore

Marchio	Modello	Intervallo annuale	Motore	Altre note
Audi	Q7 (4L)	20062010	3.6L VR6 FSI	Applicazione primaria
Volkswagen	Passat (B6, 3C2)	20052010	3.6L VR6 FSI	Berlina / berlina
Volkswagen	Passat Variante (3C5)	20052010	3.6L VR6 FSI	Immobili / carri
Volkswagen	Passat CC (357)	20082012	3.6L VR6 FSI	Coupé a 4 porte
Volkswagen	Faetone	2009+	3.6L VR6	Alcuni mercati

Caratteristiche e vantaggi

Progettazione di un singolo pistone a camishaft	Fornisce fino a 120 bar di pressione del combustibile garantisce una corretta atomizzazione del combustibile GDI per una combustione completa.
Componenti interni di precisione	Ripristina la potenza persa ed elimina le esitazioni
Specificativi di origine per il motore VW 3.6L VR6	Sostituzione diretta di un'unità OEM danneggiata corregge i codici di guasto P0089, P0341 e altri.
Inclusi gli anelli O di fabbrica	Installazione priva di perdite O-ring preinstallato secondo le specifiche.
100% di pressione e flusso testati	Affidabile fuori dalla scatola ¢ ogni unità testata prima di essere imballata.
Sostituisce più numeri OE	Una soluzione per applicazioni multiple riferimento al codice 03H127025B, 03H127025C e ai numeri di mercato posteriore HPP0014, GDP604, HM10042.

Controllo e verifica della qualità

Articolo QC	Metodo di verifica
Integrità della cassa	Ispezione a raggi X/permeabilità dei coloranti per porosità o crepe
Corso interno del pistone	Misurazione del banco di prova verifica il percorso completo e il ritorno della molla
Precisione di regolazione della pressione	Prova di flusso di banco a simulazione a basse, medie e alte RPM
Sigillatura di ingresso a bassa pressione	Prova di perdita a 6 bar con soluzione sapone
Connettore elettrico	Prova del ciclo di accoppiamento per la ritenzione terminale
Prova funzionale totale	Il 3% casuale di ciascun lotto testato su una pompa diesel/GDI in stand a pressione compresa tra 50 bar e 120 bar; la produzione e la tenuta sono verificate.

Installazione e manutenzione

IMPORTANTE:La sostituzione di HPFP sui motori EA837 3.6L richiede competenze meccaniche e attrezzature specializzate.

Perché questa parte fallisce:La HPFP è azionata da un lobo dedicato sull'albero a camme di scarico.seguace a cam (tappet)è l'interfaccia tra il lobo della camma e il pistone HPFP. Questo seguace subisce un carico ciclico estremo ed è un elemento di usura noto.

La causa numero uno del fallimento dell'HPFP è un cam follower usurato, che quindi distrugge l'albero della pompa (bombo) e, in casi gravi, danneggia il lobo dell'albero a camme stesso.

Sintomi comuni del fallimento

Inizio a freddo rigido ¢ classico problema di consegna HPFP
Azionamento prolungato del motore
Controllo del segnale del motore con codici P0087, P0088, P0191, P0193
Potenza del motore ridotta, in volo a vuoto, scuotimento in accelerazione
Perdita di potenza sotto carico ️ superamento dell'autostrada o accelerazione in salita
L'aumento del consumo di carburante in ECU compensa la scarsa atomizzazione

Indicatori di sostituzione raccomandati

P0087 / P0088 DTC di pressione del carburante presenti
Ticchetti o squilli acustici dall'area della pompa (seguitore indossato)
Olio di motore contaminato da carburante (fallimento del sigillo interno della pompa)
Gran lunga di percorrenza (> 160.000 km / 100.000 miglia) con storia di pompa sconosciuta

Guida all'installazione professionale

Strumenti necessari:Chiave motrice, presa E-torx, strumento di disconnessione della condotta del carburante, nuovo seguace della camma, nuovi dadi/bolletti di montaggio, stracci puliti e occhiali di sicurezza.

Passi critici:

Depressurizzare il sistema di combustibile prima di scollegare le linee
Sostituire sempre il cam follower quando si sostituisce HPFP
Ispezionare il lobo dell'albero a camme per i danni se il follower a camme è gravemente usurato
Torsione di montaggio di dadi a 10 Nm in modello croce
Controllare le perdite di carburante in tutti i collegamenti prima di iniziare

Programma di manutenzione

Sostituire il cam follower ogni 60.000-80.000 km come elemento di usura
Quando si sostituisce HPFP, sostituire sempre il cam follower
Utilizzare esclusivamente il seguace per camme OEM o OE
Sostituire il filtro del carburante a bassa pressione ogni 60.000 km

Imballaggio e fornitura

Individuale sigillato in imballaggio protettivo con rivestimento anticorrosione
Confezionati in cartone rivestito di schiuma (marchiato o semplice)
Inclusi anello O / guarnizione
Nota:Non inclusa la cam follower must be bought separately
Vendita all'ingrosso: 20 pompe per scatola principale con divisori
Adatti a: officine specializzate Audi/VW, officine indipendenti, distributori di parti auto

Dimensioni di trasporto:Circa 15*12*10 cm, peso circa 1,0-1,2 kg.

Informazioni di richiesta e ordinazione

PerPompa ad alta pressione 03H127025E per Audi Q7 3.6L / VW Passat CC 3.6L VR6 EA837:

✔️ Prezzo all'ingrosso per officine di riparazione, distributori di parti e flotte
✔️ campione unitario (verificare l'adattamento e la qualità)
✔️ Sconto per ordini in blocco e confezionamento personalizzato
✔️ Rapporto QC e verifica dell'installazione su richiesta

Si prega di fornire il suoquantità, porto di destinazione e caratteristiche specifiche del veicolo(marca/modello/anno, motore 3.6L V6 / VR6, VIN se disponibile) Possiamo verificare l'alloggiamento con i cataloghi OE per assicurarci che la parte corretta sia fornita.

Si consiglia vivamente di ordinare il cam follower (tappet) insieme al HPFPper una riparazione completa e duratura.

Tag:

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Ricambi auto 94810603301,

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Pompa di carburante ad alta pressione HPFP 2000+ psi OEM numero di parte 03H127025E a camma per Audi Q7 Passat 3.6L VR6

MOQ:	5 PZ
prezzo:	negotiable
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	10000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Cina

Marca

YIMI

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

Audi Q7 Passat 3.6L VR6

Numero di parte OEM:

03H127025E

Pressione massima:

2.000+ psi (138 bar+)

Portata:

21.0 (specifica HM10116)

Tipo di connettore:

Lama ovale a 2 terminali

Materiale dell'alloggiamento:

Metallo (resistente alla corrosione)

Tipo di montaggio:

Montato sul motore, azionato da un albero a camme

Tipo di raffreddamento:

Circolazione del liquido di raffreddamento del motore

Materiale:

Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione

Quantità di ordine minimo:

5 PZ

Prezzo:

negotiable

Imballaggi particolari:

Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti

Tempi di consegna:

5-8 giorni lavorativi

Termini di pagamento:

T/T, Unione Occidentale

Capacità di alimentazione:

10000 pezzi/mese

Evidenziare

Pompa di carburante ad alta pressione per Audi Q7

HPFP OEM 2000+ psi

pompa di carburante a cammisaft 3.6L VR6

Descrizione del prodotto

Pompa ad alta pressione 03H127025E per Audi Q7 Passat 3.6L VR6

Visualizzazione del prodotto

Specificità principali

Numero della parte:	03H127025E	Nome del prodotto:	Pompa di combustibile ad alta pressione
Modello di auto:	Audi Q7 Passat	Modello del motore:	EA837
Condizione:	Nuovo al 100%.	Dimensione:	Norme
Materiale:	Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione	Tipo di raffreddamento:	Circolazione del liquido refrigerante del motore
Installazione:	Sostituzione diretta OEM	Standard di qualità:	Equivalente OEM / controllo qualità ISO

Compatibilità tra veicolo e motore

Marchio	Modello	Intervallo annuale	Motore	Altre note
Audi	Q7 (4L)	20062010	3.6L VR6 FSI	Applicazione primaria
Volkswagen	Passat (B6, 3C2)	20052010	3.6L VR6 FSI	Berlina / berlina
Volkswagen	Passat Variante (3C5)	20052010	3.6L VR6 FSI	Immobili / carri
Volkswagen	Passat CC (357)	20082012	3.6L VR6 FSI	Coupé a 4 porte
Volkswagen	Faetone	2009+	3.6L VR6	Alcuni mercati

Caratteristiche e vantaggi

Progettazione di un singolo pistone a camishaft	Fornisce fino a 120 bar di pressione del combustibile garantisce una corretta atomizzazione del combustibile GDI per una combustione completa.
Componenti interni di precisione	Ripristina la potenza persa ed elimina le esitazioni
Specificativi di origine per il motore VW 3.6L VR6	Sostituzione diretta di un'unità OEM danneggiata corregge i codici di guasto P0089, P0341 e altri.
Inclusi gli anelli O di fabbrica	Installazione priva di perdite O-ring preinstallato secondo le specifiche.
100% di pressione e flusso testati	Affidabile fuori dalla scatola ¢ ogni unità testata prima di essere imballata.
Sostituisce più numeri OE	Una soluzione per applicazioni multiple riferimento al codice 03H127025B, 03H127025C e ai numeri di mercato posteriore HPP0014, GDP604, HM10042.

Controllo e verifica della qualità

Articolo QC	Metodo di verifica
Integrità della cassa	Ispezione a raggi X/permeabilità dei coloranti per porosità o crepe
Corso interno del pistone	Misurazione del banco di prova verifica il percorso completo e il ritorno della molla
Precisione di regolazione della pressione	Prova di flusso di banco a simulazione a basse, medie e alte RPM
Sigillatura di ingresso a bassa pressione	Prova di perdita a 6 bar con soluzione sapone
Connettore elettrico	Prova del ciclo di accoppiamento per la ritenzione terminale
Prova funzionale totale	Il 3% casuale di ciascun lotto testato su una pompa diesel/GDI in stand a pressione compresa tra 50 bar e 120 bar; la produzione e la tenuta sono verificate.

Installazione e manutenzione

IMPORTANTE:La sostituzione di HPFP sui motori EA837 3.6L richiede competenze meccaniche e attrezzature specializzate.

La causa numero uno del fallimento dell'HPFP è un cam follower usurato, che quindi distrugge l'albero della pompa (bombo) e, in casi gravi, danneggia il lobo dell'albero a camme stesso.

Sintomi comuni del fallimento

Inizio a freddo rigido ¢ classico problema di consegna HPFP
Azionamento prolungato del motore
Controllo del segnale del motore con codici P0087, P0088, P0191, P0193
Potenza del motore ridotta, in volo a vuoto, scuotimento in accelerazione
Perdita di potenza sotto carico ️ superamento dell'autostrada o accelerazione in salita
L'aumento del consumo di carburante in ECU compensa la scarsa atomizzazione

Indicatori di sostituzione raccomandati

P0087 / P0088 DTC di pressione del carburante presenti
Ticchetti o squilli acustici dall'area della pompa (seguitore indossato)
Olio di motore contaminato da carburante (fallimento del sigillo interno della pompa)
Gran lunga di percorrenza (> 160.000 km / 100.000 miglia) con storia di pompa sconosciuta

Guida all'installazione professionale

Passi critici:

Depressurizzare il sistema di combustibile prima di scollegare le linee
Sostituire sempre il cam follower quando si sostituisce HPFP
Ispezionare il lobo dell'albero a camme per i danni se il follower a camme è gravemente usurato
Torsione di montaggio di dadi a 10 Nm in modello croce
Controllare le perdite di carburante in tutti i collegamenti prima di iniziare

Programma di manutenzione

Sostituire il cam follower ogni 60.000-80.000 km come elemento di usura
Quando si sostituisce HPFP, sostituire sempre il cam follower
Utilizzare esclusivamente il seguace per camme OEM o OE
Sostituire il filtro del carburante a bassa pressione ogni 60.000 km

Imballaggio e fornitura

Individuale sigillato in imballaggio protettivo con rivestimento anticorrosione
Confezionati in cartone rivestito di schiuma (marchiato o semplice)
Inclusi anello O / guarnizione
Nota:Non inclusa la cam follower must be bought separately
Vendita all'ingrosso: 20 pompe per scatola principale con divisori
Adatti a: officine specializzate Audi/VW, officine indipendenti, distributori di parti auto

Dimensioni di trasporto:Circa 15*12*10 cm, peso circa 1,0-1,2 kg.

Informazioni di richiesta e ordinazione

PerPompa ad alta pressione 03H127025E per Audi Q7 3.6L / VW Passat CC 3.6L VR6 EA837:

✔️ Prezzo all'ingrosso per officine di riparazione, distributori di parti e flotte
✔️ campione unitario (verificare l'adattamento e la qualità)
✔️ Sconto per ordini in blocco e confezionamento personalizzato
✔️ Rapporto QC e verifica dell'installazione su richiesta

Si consiglia vivamente di ordinare il cam follower (tappet) insieme al HPFPper una riparazione completa e duratura.

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