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Volano pesante da 350 mm per ISUZU FRR 4HK1 - ferro fuso nodulare e bilanciato dinamicamente

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Volano pesante da 350 mm per ISUZU FRR 4HK1 - ferro fuso nodulare e bilanciato dinamicamente

MOQ:	5 PZ
prezzo:	negotiable
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	10000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Marca

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

ISUZU FRR4HK1

Diametro esterno:

350 mm

Diametro disco frizione:

325 mm

Denti della corona dentata:

142 t

Diametro esterno della corona dentata:

≈ 375 mm

Materiale:

Ghisa sferoidale (GGG60 / EN-GJS-400-15)

Durezza della faccia di attrito:

180‑240 HB

Eccentricità massima consentita:

≤0,10 mm (facciale) / ≤0,05 mm (radiale)

Peso:

20 kg (44 libbre)

Evidenziare:

350mm ISUZU FRR 4HK1 volano

volano in ghisa nodulare

volano pesante dinamicamente bilanciato

Descrizione del prodotto

Volante 8-98056352-0 per ISUZU FRR 4HK1 350mm camion pesante 8980563520

IlVolante volantecon numero OEM8-98056352-0(anche indicato come 8980563520) è un sostituto di adattamento diretto verificato perCamion di serie ISUZU FRR(FRR500, FRR600, FRR800) dotati diMotore turbodiesel 4HK1 da 5,2 litri(common rail, EGR, DPF) e trasmissione manuale.

Il volante è un componente fondamentale del sistema di propulsione, fissato direttamente alla fianchetta dell'albero motore, e svolge tre funzioni vitali:

Sgombero della coppia- La sua massa fornisce inerzia di rotazione per ridurre la pulsazione del motore
Superficie di montaggio dell'imbracatore- La faccia di attrito si incontra con il disco di frizione e la piastra di pressione
Avvio del motore- L' anello esterno dell' ingranaggio si mescola con il motore di avvio per far girare il motore

Questo...volano di massa solidaè prodotto da:ferro fuso nodulare di alta qualità (GGG60 / ferro duttile di grado EN-GJS-400-15), lavorati con precisione secondo le specifiche OE, edinamicamente equilibratoper garantire un funzionamento privo di vibrazioni.indurito per induzioneper resistere a ripetuti attacchi di avvio.

Specifiche tecniche

Parametro	Specificità	Altre note
Diametro esterno	350 mm (13,78 pollici)	Norma per il sistema di frizione 4HK1 nei camion FRR
Diametro della superficie di attrito	325 mm (area di contatto del disco di frizione)	Corrisponde al disco di frizione OE (ad esempio, 8-98164918-0)
Denti di ingranaggio	142 denti (o 144T - verificare con l'originale)	Induzione-indurito per la durata di avvio
Materiale	Ferro fuso nodulare (GGG60 / EN-GJS-400-15)	Alta resistenza alla trazione, ottima ammortizzazione
Bilanciamento	bilanciamento dinamico (sbilancio residuo ≤ 10 g*cm)	Elimina le vibrazioni del motore
Peso	Circa 18-22 kg (a seconda della fusione esatta)	Massa di carico pesante per l'allineamento della coppia

Compatibilità dei veicoli

Componente	Dettagli
Motore	ISUZU 4HK1 (5.2L inline-4 turbo diesel) - 4HK1-TC, 4HK1-E, 4HK1-X (vari poteri nominali: 150-210 CV, coppia fino a 588 Nm)
Trasmissione	MZZ6U (6 velocità manuali), MLD-6Q (6 velocità), MYY-5S (5 velocità) - conferma con il tuo numero VIN
Modelli di veicoli	ISUZU FRR500, FRR600, FRR800 (camioni a medio carico, cabina di inclinamento / cabina di inclinazione)
Anni	Approx. 2005-2015 (periodo di produzione 4HK1 per le RFR)

Caratteristiche e vantaggi

Caratteristica	Benefici
Ferro nodulare di precisione (GGG60)	Resistenza alla stanchezza e ammortizzazione superiori - Assorbe le vibrazioni torsionali del ciglio meglio del ferro grigio standard
350 mm di diametro - superficie di attrito completa	Massimizza il trasferimento di coppia - Progettato per la potenza di 588 Nm del 4HK1
Ingranaggi a anello induriti per induzione (142T)	Affidabilità dell'incontro iniziale - denti induriti resistenti all'usura e ai frammenti
bilanciamento dinamico secondo ISO 1940-1 G6.3	Vibrazione zero - elimina lo squilibrio del motore che può danneggiare i componenti
Adesione diretta di sostituzione OE	Nessuna modifica - Il disegno del bullone e l'allineamento corrispondono alle specifiche di fabbrica

Controllo della qualità

Articolo QC	Metodo di verifica
Composizione del materiale	Analisi con spettrometro per lotto
Durezza (faccia di attrito)	Testatore di durezza Brinell (obiettivo 180-240 HB)
Precisione dimensionale	Ispezione CMM (tolleranza ± 0,05 mm)
bilanciamento dinamico	Macchine di bilanciamento ad alta velocità (sbilancio residuo ≤ 10 g*cm)
Rilevazione delle crepe	100% ispezione visiva e magnetica delle particelle

IMPORTANTE:La sostituzione del volante richiede la rimozione della trasmissione e procedure di coppia di precisione.

Raccomandazioni per l'installazione

Controlli critici preinstallazione:

Ispezionare la flangia dell'albero motore - pulire la superficie di accoppiamento; verificare il danno
Controllare il cuscinetto del pilota - sostituire se indossato
Nuovi bulloni a volante - i bulloni a volante 4HK1 sono torque-to-yield (TTY)
Pulire il nuovo volante - Rimuovere il rivestimento antirruggine con detergente per freni

Imballaggio e fornitura

Confezionati individualmente in scatole di cartone per uso pesante con protezione da schiuma
Applicato rivestimento di olio antiruggine, avvolto in plastica VCI
I bulloni non sono inclusi - devono essere acquistati separatamente
Dimensioni di spedizione: circa 38 cm di diametro × 8 cm di altezza, peso circa 20 kg (44 libbre)

Inchiesta e ordine

PerVolante 8-98056352-0 - 350mm sostituzione per ISUZU FRR 4HK1:

Prezzi all'ingrosso per flotte, officine di riparazione, distributori
Campione unitario (verificare il montaggio prima dell'ordine in blocco)
Sconti sugli ordini in blocco e imballaggi personalizzati per l'esportazione
Certificato di bilanciamento dinamico e relazione di controllo della qualità su richiesta

Si consiglia vivamente di ordinare nuovi bulloni a volante (tipo TTY) insieme al volante per un'installazione sicura.

Tag:

parti del tfr di isuzu,

parti di ricambio di isuzu,

Motore di avvio ISUZU

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Volano pesante da 350 mm per ISUZU FRR 4HK1 - ferro fuso nodulare e bilanciato dinamicamente

MOQ:	5 PZ
prezzo:	negotiable
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	10000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

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Luogo di origine

Cina

Marca

YIMI

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

ISUZU FRR4HK1

Diametro esterno:

350 mm

Diametro disco frizione:

325 mm

Denti della corona dentata:

142 t

Diametro esterno della corona dentata:

≈ 375 mm

Materiale:

Ghisa sferoidale (GGG60 / EN-GJS-400-15)

Durezza della faccia di attrito:

180‑240 HB

Eccentricità massima consentita:

≤0,10 mm (facciale) / ≤0,05 mm (radiale)

Peso:

20 kg (44 libbre)

Quantità di ordine minimo:

5 PZ

Prezzo:

negotiable

Imballaggi particolari:

Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti

Tempi di consegna:

5-8 giorni lavorativi

Termini di pagamento:

T/T, Unione Occidentale

Capacità di alimentazione:

10000 pezzi/mese

Evidenziare

350mm ISUZU FRR 4HK1 volano

volano in ghisa nodulare

volano pesante dinamicamente bilanciato

Descrizione del prodotto

Volante 8-98056352-0 per ISUZU FRR 4HK1 350mm camion pesante 8980563520

Il volante è un componente fondamentale del sistema di propulsione, fissato direttamente alla fianchetta dell'albero motore, e svolge tre funzioni vitali:

Sgombero della coppia- La sua massa fornisce inerzia di rotazione per ridurre la pulsazione del motore
Superficie di montaggio dell'imbracatore- La faccia di attrito si incontra con il disco di frizione e la piastra di pressione
Avvio del motore- L' anello esterno dell' ingranaggio si mescola con il motore di avvio per far girare il motore

Specifiche tecniche

Parametro	Specificità	Altre note
Diametro esterno	350 mm (13,78 pollici)	Norma per il sistema di frizione 4HK1 nei camion FRR
Diametro della superficie di attrito	325 mm (area di contatto del disco di frizione)	Corrisponde al disco di frizione OE (ad esempio, 8-98164918-0)
Denti di ingranaggio	142 denti (o 144T - verificare con l'originale)	Induzione-indurito per la durata di avvio
Materiale	Ferro fuso nodulare (GGG60 / EN-GJS-400-15)	Alta resistenza alla trazione, ottima ammortizzazione
Bilanciamento	bilanciamento dinamico (sbilancio residuo ≤ 10 g*cm)	Elimina le vibrazioni del motore
Peso	Circa 18-22 kg (a seconda della fusione esatta)	Massa di carico pesante per l'allineamento della coppia

Compatibilità dei veicoli

Componente	Dettagli
Motore	ISUZU 4HK1 (5.2L inline-4 turbo diesel) - 4HK1-TC, 4HK1-E, 4HK1-X (vari poteri nominali: 150-210 CV, coppia fino a 588 Nm)
Trasmissione	MZZ6U (6 velocità manuali), MLD-6Q (6 velocità), MYY-5S (5 velocità) - conferma con il tuo numero VIN
Modelli di veicoli	ISUZU FRR500, FRR600, FRR800 (camioni a medio carico, cabina di inclinamento / cabina di inclinazione)
Anni	Approx. 2005-2015 (periodo di produzione 4HK1 per le RFR)

Caratteristiche e vantaggi

Caratteristica	Benefici
Ferro nodulare di precisione (GGG60)	Resistenza alla stanchezza e ammortizzazione superiori - Assorbe le vibrazioni torsionali del ciglio meglio del ferro grigio standard
350 mm di diametro - superficie di attrito completa	Massimizza il trasferimento di coppia - Progettato per la potenza di 588 Nm del 4HK1
Ingranaggi a anello induriti per induzione (142T)	Affidabilità dell'incontro iniziale - denti induriti resistenti all'usura e ai frammenti
bilanciamento dinamico secondo ISO 1940-1 G6.3	Vibrazione zero - elimina lo squilibrio del motore che può danneggiare i componenti
Adesione diretta di sostituzione OE	Nessuna modifica - Il disegno del bullone e l'allineamento corrispondono alle specifiche di fabbrica

Controllo della qualità

Articolo QC	Metodo di verifica
Composizione del materiale	Analisi con spettrometro per lotto
Durezza (faccia di attrito)	Testatore di durezza Brinell (obiettivo 180-240 HB)
Precisione dimensionale	Ispezione CMM (tolleranza ± 0,05 mm)
bilanciamento dinamico	Macchine di bilanciamento ad alta velocità (sbilancio residuo ≤ 10 g*cm)
Rilevazione delle crepe	100% ispezione visiva e magnetica delle particelle

IMPORTANTE:La sostituzione del volante richiede la rimozione della trasmissione e procedure di coppia di precisione.

Raccomandazioni per l'installazione

Controlli critici preinstallazione:

Ispezionare la flangia dell'albero motore - pulire la superficie di accoppiamento; verificare il danno
Controllare il cuscinetto del pilota - sostituire se indossato
Nuovi bulloni a volante - i bulloni a volante 4HK1 sono torque-to-yield (TTY)
Pulire il nuovo volante - Rimuovere il rivestimento antirruggine con detergente per freni

Imballaggio e fornitura

Confezionati individualmente in scatole di cartone per uso pesante con protezione da schiuma
Applicato rivestimento di olio antiruggine, avvolto in plastica VCI
I bulloni non sono inclusi - devono essere acquistati separatamente
Dimensioni di spedizione: circa 38 cm di diametro × 8 cm di altezza, peso circa 20 kg (44 libbre)

Inchiesta e ordine

PerVolante 8-98056352-0 - 350mm sostituzione per ISUZU FRR 4HK1:

Prezzi all'ingrosso per flotte, officine di riparazione, distributori
Campione unitario (verificare il montaggio prima dell'ordine in blocco)
Sconti sugli ordini in blocco e imballaggi personalizzati per l'esportazione
Certificato di bilanciamento dinamico e relazione di controllo della qualità su richiesta

Si consiglia vivamente di ordinare nuovi bulloni a volante (tipo TTY) insieme al volante per un'installazione sicura.

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