Volano pesante da 350 mm per ISUZU FRR 4HK1 - ferro fuso nodulare e bilanciato dinamicamente
Proprietà di base
Luogo d'origine:
Cina
Marchio:
YIMI
Certificazione:
ISO/TS16949
Numero di modello:
ISUZU FRR4HK1
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine:
5 PZ
Prezzo:
Negoziabile
Termini di pagamento:
T/T, Unione Occidentale
Capacità di fornitura:
10000 pezzi/mese
Specifiche
| Outer Diameter: | 350 mm | Clutch Disc Diameter: | 325 mm |
| Ring Gear Teeth: | 142 t | Ring Gear OD: | ≈ 375 mm |
| Material: | Ghisa sferoidale (GGG60 / EN-GJS-400-15) | Friction Face Hardness: | 180‑240 HB |
| Max Permissible Runout: | ≤0,10 mm (facciale) / ≤0,05 mm (radiale) | Weight: | 20 kg (44 libbre) |
| High Light: | 350mm ISUZU FRR 4HK1 volano,volano in ghisa nodulare,volano pesante dinamicamente bilanciato |
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Descrizione del prodotto
Volante 8-98056352-0 per ISUZU FRR 4HK1 350mm camion pesante 8980563520
IlVolante volantecon numero OEM8-98056352-0(anche indicato come 8980563520) è un sostituto di adattamento diretto verificato perCamion di serie ISUZU FRR(FRR500, FRR600, FRR800) dotati diMotore turbodiesel 4HK1 da 5,2 litri(common rail, EGR, DPF) e trasmissione manuale.
Il volante è un componente fondamentale del sistema di propulsione, fissato direttamente alla fianchetta dell'albero motore, e svolge tre funzioni vitali:
- Sgombero della coppia- La sua massa fornisce inerzia di rotazione per ridurre la pulsazione del motore
- Superficie di montaggio dell'imbracatore- La faccia di attrito si incontra con il disco di frizione e la piastra di pressione
- Avvio del motore- L' anello esterno dell' ingranaggio si mescola con il motore di avvio per far girare il motore
Questo...volano di massa solidaè prodotto da:ferro fuso nodulare di alta qualità (GGG60 / ferro duttile di grado EN-GJS-400-15), lavorati con precisione secondo le specifiche OE, edinamicamente equilibratoper garantire un funzionamento privo di vibrazioni.indurito per induzioneper resistere a ripetuti attacchi di avvio.
Specifiche tecniche
| Parametro | Specificità | Altre note |
|---|---|---|
| Diametro esterno | 350 mm (13,78 pollici) | Norma per il sistema di frizione 4HK1 nei camion FRR |
| Diametro della superficie di attrito | 325 mm (area di contatto del disco di frizione) | Corrisponde al disco di frizione OE (ad esempio, 8-98164918-0) |
| Denti di ingranaggio | 142 denti (o 144T - verificare con l'originale) | Induzione-indurito per la durata di avvio |
| Materiale | Ferro fuso nodulare (GGG60 / EN-GJS-400-15) | Alta resistenza alla trazione, ottima ammortizzazione |
| Bilanciamento | bilanciamento dinamico (sbilancio residuo ≤ 10 g*cm) | Elimina le vibrazioni del motore |
| Peso | Circa 18-22 kg (a seconda della fusione esatta) | Massa di carico pesante per l'allineamento della coppia |
Compatibilità dei veicoli
| Componente | Dettagli |
|---|---|
| Motore | ISUZU 4HK1 (5.2L inline-4 turbo diesel) - 4HK1-TC, 4HK1-E, 4HK1-X (vari poteri nominali: 150-210 CV, coppia fino a 588 Nm) |
| Trasmissione | MZZ6U (6 velocità manuali), MLD-6Q (6 velocità), MYY-5S (5 velocità) - conferma con il tuo numero VIN |
| Modelli di veicoli | ISUZU FRR500, FRR600, FRR800 (camioni a medio carico, cabina di inclinamento / cabina di inclinazione) |
| Anni | Approx. 2005-2015 (periodo di produzione 4HK1 per le RFR) |
Caratteristiche e vantaggi
| Caratteristica | Benefici |
|---|---|
| Ferro nodulare di precisione (GGG60) | Resistenza alla stanchezza e ammortizzazione superiori - Assorbe le vibrazioni torsionali del ciglio meglio del ferro grigio standard |
| 350 mm di diametro - superficie di attrito completa | Massimizza il trasferimento di coppia - Progettato per la potenza di 588 Nm del 4HK1 |
| Ingranaggi a anello induriti per induzione (142T) | Affidabilità dell'incontro iniziale - denti induriti resistenti all'usura e ai frammenti |
| bilanciamento dinamico secondo ISO 1940-1 G6.3 | Vibrazione zero - elimina lo squilibrio del motore che può danneggiare i componenti |
| Adesione diretta di sostituzione OE | Nessuna modifica - Il disegno del bullone e l'allineamento corrispondono alle specifiche di fabbrica |
Controllo della qualità
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Composizione del materiale | Analisi con spettrometro per lotto |
| Durezza (faccia di attrito) | Testatore di durezza Brinell (obiettivo 180-240 HB) |
| Precisione dimensionale | Ispezione CMM (tolleranza ± 0,05 mm) |
| bilanciamento dinamico | Macchine di bilanciamento ad alta velocità (sbilancio residuo ≤ 10 g*cm) |
| Rilevazione delle crepe | 100% ispezione visiva e magnetica delle particelle |
IMPORTANTE:La sostituzione del volante richiede la rimozione della trasmissione e procedure di coppia di precisione.
Raccomandazioni per l'installazione
Controlli critici preinstallazione:
- Ispezionare la flangia dell'albero motore - pulire la superficie di accoppiamento; verificare il danno
- Controllare il cuscinetto del pilota - sostituire se indossato
- Nuovi bulloni a volante - i bulloni a volante 4HK1 sono torque-to-yield (TTY)
- Pulire il nuovo volante - Rimuovere il rivestimento antirruggine con detergente per freni
Imballaggio e fornitura
- Confezionati individualmente in scatole di cartone per uso pesante con protezione da schiuma
- Applicato rivestimento di olio antiruggine, avvolto in plastica VCI
- I bulloni non sono inclusi - devono essere acquistati separatamente
- Dimensioni di spedizione: circa 38 cm di diametro × 8 cm di altezza, peso circa 20 kg (44 libbre)
Inchiesta e ordine
PerVolante 8-98056352-0 - 350mm sostituzione per ISUZU FRR 4HK1:
- Prezzi all'ingrosso per flotte, officine di riparazione, distributori
- Campione unitario (verificare il montaggio prima dell'ordine in blocco)
- Sconti sugli ordini in blocco e imballaggi personalizzati per l'esportazione
- Certificato di bilanciamento dinamico e relazione di controllo della qualità su richiesta