Separatore idrico del sedimentatore del carburante OEM parte 8-97240126-0 per ISUZU NKR77 4JH1 Turbo Diesel Assemblaggio completo con sensore dei sedimenti
| OEM Part Numbers: | 8-97240126-0, 8972401260, 8-97240126 | Engine Fitment: | 4JH1-TC, 4JH1-T |
| Filtration Function: | Separazione dell'acqua + prefiltrazione di particelle grandi (30-50 micron nominali) | Bowl Material: | Plastica rinforzata trasparente (policarbonato o simile) |
| Bowl Capacity: | Accumulo di acqua 150-200 ml | Drain Valve: | Sì, scarico manuale |
| Priming Pump: | Pompa di adescamento manuale integrata | Net Weight: | 0,9-1,1kg |
| High Light: | Sedimentatore carburante Isuzu NKR77,Separatore di acqua turbo diesel 4JH1,OEM sedimenter with sensor |
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ILSedimentatore del carburante (separatore d'acqua/gruppo prefiltro del carburante)con numero OEM8‑97240126‑0(elencato anche come 8972401260) è un sostituto verificato per il montaggio direttoAutocarro leggero ISUZU NKR77dotato diMotore turbodiesel 4JH1 da 3,0 litri(codici motore 4JH1‑TC, 4JH1‑T).
Il sedimentatore del carburante è ilprima linea di difesanell'impianto di alimentazione diesel, montato tra il serbatoio del carburante e il filtro principale del carburante:
- Separazione dell'acqua- Utilizza la gravità e una ciotola per l'acqua per separare l'acqua di condensa dal carburante diesel
- Filtrazione di particelle di grandi dimensioni- Cattura ruggine, sporco e altri contaminanti
- Protezione del sistema di iniezione- Impedisce all'acqua e agli agenti contaminanti di danneggiare il sistema di iniezione common rail
| Parametro | Dettagli |
|---|---|
| Numero di parte | 8-97240126-0, 8972401260 |
| Modello del veicolo | ISUZU NKR77 (camion leggero con cabina) |
| Anni di produzione | ca. 2004-2007 |
| Motore | 4JH1 (turbodiesel a 4 cilindri in linea da 3,0 litri) - 4JH1‑TC, 4JH1‑T |
| Potenza del motore | ca. 110‑130 CV, coppia 280‑300 Nm |
| Condizione | 100% nuovo di zecca |
| Norma di qualità | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |
| Sintomo | Diagnosi |
|---|---|
| Spia acqua nel carburante | La vaschetta dell'acqua è piena: scolarla immediatamente |
| Avviamento difficile/tempo di avviamento lungo | Seditore intasato che limita il flusso di carburante |
| Il motore si spegne sotto carico | Elemento saturo di acqua o contaminanti |
| Crepe visibili nella vasca del sedimentatore | Sostituirlo immediatamente: l'ingresso di aria impedisce l'avviamento |
| Chilometraggio elevato (>50.000 km) | Si consiglia la sostituzione preventiva |
| Componente | Intervallo | Note |
|---|---|---|
| Scaricare l'acqua dal sedimentatore | Ogni mese o quando appare la spia | Più frequente nei climi umidi |
| Sostituire l'elemento sedimentatore | 20.000‑30.000 km oppure ogni 12 mesi | O quando si sostituisce il filtro principale del carburante |
| Sostituire il gruppo completo | Secondo necessità | Per vaschetta rotta, sensore guasto o perdite |
Prodotto in strutture certificate IATF 16949 e ISO 9001:2015 con controllo di qualità completo, tra cui:
- Test di decadimento della pressione per l'integrità dell'alloggiamento
- Prova di tenuta della guarnizione della vaschetta dell'acqua
- Verifica del funzionamento del sensore di sedimento
- Prova di funzionamento della pompa di adescamento
- Convalida dell'efficienza dell'elemento filtrante
- Controllo della precisione dimensionale
- Sigillati singolarmente in confezione protettiva
- Include: testa, vaschetta dell'acqua, elemento filtrante, sensore di sedimenti, guarnizioni O-ring
- Dimensioni di spedizione: ca. 18×15×12 cm
- Peso: ca. 1,0‑1,2 kg
- Vendita all'ingrosso: 20‑50 unità per cartone principale
Disponibile per:
- Prezzi all'ingrosso per flotte, officine di riparazione, distributori
- Campioni di singole unità per la verifica dell'adattamento
- Sconti per ordini all'ingrosso e imballaggi personalizzati per l'esportazione
- Report QC e verifica della certificazione su richiesta
Si prega di fornire quantità, porto di destinazione e dettagli del veicolo (ISUZU NKR77, codice motore 4JH1, VIN se disponibile).