cilindro di scatola di scatola in ghisa J140403 sostituzione OEM diretta con cilindro a foratura di precisione per camion JAC
| Bore Diameter: | 19,05 mm/3/4″ | Mounting Type: | Flangia a 2 bulloni |
| Material: | Ghisa | Seal Material: | Gomma EPDM |
| Fluid Compatibility: | Liquido freni DOT 3/4 | Bolt Torque: | 10-15 Nm |
| Weight: | Standard | Installation Type: | Sostituzione diretta dell'OEM |
| High Light: | Fabbricazione in ferro fuso di cilindri di frizione J140403,OEM sostituzione cilindro di frizione JAC camion,cilindro di schiavitù perforato con precisione J140403 |
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Cilindro secondario della frizione idraulica di alta qualità progettato come sostituto diretto per i camion JAC leggeri e medi. Questo componente converte la pressione idraulica in forza meccanica per disinnestare la frizione, consentendo un cambio marcia fluido.
| Numero di parte | J140403 |
|---|---|
| Nome del prodotto | Cilindro secondario frizione/distributore frizione |
| Modello di auto | Camion JAC |
| Condizione | 100% nuovo di zecca |
| Origine | Cina continentale |
| Garanzia | 6 mesi |
- Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche dimensionali e dei materiali JAC per una perfetta aderenza e un disinnesto affidabile della frizione
- Costruzione in ghisa:Corpo durevole e resistente alla corrosione
- Cilindro con alesaggio di precisione:L'alesaggio liscio garantisce un movimento coerente del pistone
- Sigilli di alta qualità:Gomma EPDM compatibile con liquido freni DOT 3/4
- Vite di spurgo inclusa:Facile spurgo del sistema frizione
- Ripristina il funzionamento della frizione:Elimina i cambi di marcia bruschi, la resistenza della frizione e le perdite di liquidi
- Sostituzione diretta:Semplice installazione imbullonata
- Conveniente:Alternativa conveniente ai cilindri JAC originali
Questo cilindro secondario della frizione è progettato specificamente per i camion JAC con sistemi di trasmissione manuale.
- Serie JAC N56, N75, N80
- Serie JAC 1040, 1025
- Altri autocarri leggeri/medi JAC (verifica consigliata)
Non specifico per il motore: si adatta a vari motori diesel JAC tra cui 4DA1, HFC4DA1 e altri.
Panoramica dell'installazione professionale per prestazioni ottimali:
- Scollegare il cavo negativo della batteria per sicurezza
- Sollevare il veicolo e individuare il cilindro ricevitore della frizione sulla trasmissione
- Scollegare la linea idraulica (tappo per impedire l'ingresso di detriti)
- Rimuovere i bulloni di montaggio e il vecchio cilindro
- Confrontare il nuovo cilindro con la vecchia unità (verificare la dimensione del foro, la spaziatura dei bulloni)
- Installare il nuovo cilindro con la nuova guarnizione (se applicabile)
- Serrare i bulloni secondo le specifiche (10-15 Nm)
- Ricollegare la linea idraulica e serrare attentamente
- Spurgare il sistema della frizione seguendo la procedura corretta
- Controllare la sensibilità del pedale e verificare eventuali perdite
- Completo di test drive per verificarne il funzionamento
Ogni cilindro secondario della frizione è sottoposto a un controllo di qualità completo:
- Prova di tenuta:Test di pressione idraulica per l'integrità della tenuta
- Controllo dimensionale:Diametro e fori di montaggio verificati
- Prova di movimento del pistone:Confermato il regolare funzionamento
- Ispezione visiva:Controllato al 100% per difetti di fusione
- Imballaggio sicuro:Sigillato in sacchetto di plastica, imballato con schiuma protettiva
- Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
- Cartone sicuro o custodia di legno per un trasporto sicuro
- Consegna rapida per articoli in stock
- Opzioni di spedizione: trasporto espresso aereo o marittimo
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Cuscinetto interno ruota posteriore 9706310790 per camion JAC N56. La struttura in acciaio trattato termicamente e rettificato di precisione garantisce durata e rotazione fluida. Sostituzione diretta OEM con rivestimento resistente alla corrosione. Supporta carichi pesanti e prolunga la durata del pneumatico.
