Capo del cuscinetto dell'albero a camme in lega di alluminio ad alta resistenza lavorato con precisione per la sostituzione diretta OEM di Mitsubishi L300

Il tappo del cuscinetto dell'albero a camme fissa l'albero a camme alla testa del cilindro, fornendo un allineamento preciso e una superficie di cuscinetto per l'albero a camme rotante.Garantisce il corretto sincronizzazione delle valvole e la stabilità del gruppo di valvole per i motori Mitsubishi L300.

• Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche dimensionali e materiali di Mitsubishi per un supporto perfetto e affidabile dell'albero a camme
• Lavorato con macchine di precisioneLa superficie del cuscinetto è dimensionata e allineata con precisione
• Posizione segnata:Tipicamente timbrato per il corretto ordine di installazione
• Ripristina l' integrità del Valvetrain:Elimina problemi di legame dell'albero di camme, rumore o pressione dell'olio
• Sostituzione diretta:Parti a bullone diretto per motori con tappi danneggiati o smarriti
• Risparmio economico:Alternativa conveniente all'acquisto di una cilindrata completa

Questo tappo del cuscinetto dell'albero a camme è progettato per Mitsubishi L300 e motori compatibili.

• Mitsubishi L300 (van / pick-up, noto anche come Delica / Starwagon / Colt L300)
• Altri modelli Mitsubishi che utilizzano la stessa testina (ad esempio, L200, Pajero con motori 4G6/4D5)

• Serie 4G6 (4G63, 4G64 a benzina)
• Serie 4D5 (diesel 4D56)

Passi di installazione (pensiero generale):

1. Rimuovere il coperchio della valvola e l'albero a camme dalla testa del cilindro
2. Pulire i giornali del cuscinetto dell'albero a camme e le superfici dei sedili del tappo
3. Applicare una pellicola sottile di lubrificante per il montaggio del motore sulle superfici dei cuscinetti
4. Posizionare l'albero a camme
5. Installare il tappo del cuscinetto nel suo orientamento corretto (freccia o segno rivolto in avanti, numero di posizione allineato)
6. Applicare lubrificante filtro a nuovi bulloni, quindi stringerlo a mano
7. Torsione dei bulloni secondo le specifiche del costruttore (in genere 15-25 Nm per i bulloni M8 o 20-30 Nm per i bolli M10)
8. ruotare l'albero a camme a mano per garantire una rotazione regolare
9. Reinstallare i componenti di tempistica dell'albero di camme e il coperchio della valvola

• Verifica del materiale:Composizione e durezza della lega sottoposte a prova
• Ispezione dimensionale:Diametro dell'apertura del cuscinetto, spaziamento tra i fori del bullone e altezza del tappo verificati
• Finitura superficiale:Verifica della rugosità della superficie del cuscinetto
• Ispezione visiva:100% controllato per difetti di fusione o errori di lavorazione
• Imballaggio sicuro:di larghezza superiore a 20 mm

• Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
• Cartone o custodia di legno per il trasporto sicuro
• Spedizione rapida per i prodotti in magazzino
• Spedizioni aerei o marittime espresse