Albero del bilanciere con durezza HRC 50-55 con rivestimento anticorrosione e passaggi dell'olio forati con precisione per motore Mitsubishi 4D31 4D34

Armatura di rocker ME011274 per Mitsubishi 4D31 4D34 Motore ME-011274 Mitsubishi Auto Parts

Il Rocker Arm Shaft (numero OEM: ME011274) è un componente di valvetrain di sostituzione diretta di alta qualità progettato per i motori diesel Mitsubishi 4D31 e 4D34, comunemente utilizzati in Mitsubishi Fuso Canter,Autobus e attrezzature industriali.

• Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche dimensionali e materiali di Mitsubishi per un'adattazione perfetta e un'azione affidabile delle valvole
• Scafo di terra di precisione:La superficie liscia e indurita riduce l'usura delle buste del braccio a dondolo
• con una tensione di potenza superiore a 50 kPaLa durezza superficiale HRC 50-55 fornisce un'eccellente resistenza all'usura; il nucleo robusto impedisce la rottura
• Passaggi integrati per l'olio:Garantisce una corretta lubrificazione a tutti i punti di pivotamento del braccio a dondolo
• Protezione dalla corrosione:di larghezza inferiore o uguale a 20 mm
• Ripristina le prestazioni del Valvetrain:Eliminano il rumore del tocco, il sollevamento irregolare delle valvole e la perdita di pressione dell'olio
• Sostituzione diretta:Corrisponde alla lunghezza, al diametro e alla distanza tra i fori di montaggio
• Risparmio economico:Alternativa conveniente agli alberi originali Mitsubishi

Questo albero del braccio a dondolo è specificamente progettato per i motori Mitsubishi 4D31 e 4D34.

• Mitsubishi Fuso Canter (camioni leggeri/medi)
• Mitsubishi Rosa (autobus)
• Mitsubishi FK/FM serie (camion)

Passi di installazione (pensiero generale):

1. Rimuovere il coperchio della valvola e l'assemblaggio del braccio a dondolo
2. Rimuovere il vecchio albero del braccio a dondolo dai piedistalli
3. Pulire la testa del cilindro, i fori del piedistallo e il nuovo albero
4. Lubrificare il nuovo albero con lubrificante di montaggio del motore
5. Scorrere il nuovo albero attraverso i piedistalli e bracci a dondolo in corretto orientamento
6. Installare i bulloni di ritenuta (se presenti) e la coppia secondo le specifiche
7. Aggiustare la cerniera della valvola alle specifiche OE (in genere 0,25-0,35 mm fredda)
8. Installare una nuova guarnizione del coperchio della valvola e riassemblare
9. Avviare il motore e controllare il rumore anormale
10. Se necessario, controllare nuovamente il cerchio della valvola dopo il riscaldamento

• Verifica del materiale:Composizione e durezza della lega di acciaio sottoposte a prova
• Ispezione dimensionale:Lunghezza, diametro, posizioni dei fori di olio e rettitudine verificati
• Prova di durezza:Durezza superficiale (HRC 50-55) confermata
• Prova di flusso di olio:L'albero di campionamento testato per il passaggio di olio senza restrizioni
• Ispezione visiva:100% controllato per segni di graffi, sbuffi o difetti del trattamento termico
• Imballaggio sicuro:Avvolto in carta oliata, sigillato in sacchetto di plastica, confezionato con schiuma

• Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
• Cartone o custodia di legno per il trasporto sicuro
• Spedizione rapida per i prodotti in magazzino
• Spedizioni aerei o marittime espresse