Piston Ring Set per motore diesel Isuzu 6BG1 - OEM Standard High-Strength Materials Engine Piston Rings

Il set di fasce elastiche standard garantisce la tenuta tra il pistone e la parete del cilindro, controllando la compressione, il consumo di olio e il trasferimento di calore. Garantisce una combustione efficiente e un basso trafilamento per i motori diesel Isuzu 6BG1.

• Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche dimensionali e dei materiali Isuzu per una perfetta vestibilità e una lunga durata
• Dimensioni standard:Sostituzione diretta per i fori di fabbrica
• Materiali ad alta resistenza:Gli anelli in acciaio o ferro duttile resistono all'usura e alla fatica sotto pressioni elevate del cilindro
• Rivestimenti avanzati:Anello superiore spesso rivestito in cromo o PVD per ridurre l'attrito e la resistenza ai graffi
• Gap finali di precisione:Pre-gapped alle specifiche OE (potrebbe richiedere una messa a punto per i motori ricostruiti)
• Gruppo anello olio:Il design in tre pezzi garantisce un eccellente controllo dell'olio e conformabilità
• Ripristina le prestazioni del motore:Elimina il fumo blu, l'elevato consumo di olio e la bassa compressione
• Conveniente:Alternativa conveniente agli anelli originali

Questo set di fasce elastiche è progettato per camion Isuzu FSR12 con motore 6BG1.

• ISUZU FSR12(autocarro medio, motore 6BG1)
• Può anche adattarsi ad altri modelli Isuzu che utilizzano il motore 6BG1 (ad esempio FTR, FVR, ecc.)

• Diesel a 6 cilindri in linea
• Cilindrata: 6,5 litri (6549 cc) - approssimativa
• Alesaggio × Corsa: 105 mm × 125 mm (tipico per 6BG1)

Fasi di installazione (panoramica):

1. Pulire accuratamente le scanalature delle fasce elastiche utilizzando uno strumento per la pulizia delle scanalature
2. Controllare la distanza tra le estremità dell'anello inserendo ciascun anello nell'alesaggio del cilindro (perpendicolarmente) e misurando con uno spessimetro. File se necessario secondo le specifiche OE (tipicamente 0,35-0,55 mm per 6BG1 - fare riferimento al manuale)
3. Installare gli anelli sul pistone iniziando dall'anello dell'olio (espansore, poi le guide), quindi il secondo anello di compressione, quindi l'anello superiore. Orientamento della nota (segni rivolti verso l'alto)
4. Sfalsare gli spazi tra gli anelli attorno al pistone (ad esempio, 120° l'uno dall'altro)
5. Lubrificare gli anelli e il pistone con olio motore
6. Comprimere gli anelli con un compressore per anelli e installare il pistone nel cilindro
7. Continuare l'assemblaggio del motore

• Verifica del materiale:Composizione del materiale dell'anello e durezza testate
• Controllo dimensionale:Verifica del diametro dell'anello, della larghezza, dello spessore radiale e del gioco tra le estremità
• Prova di tensione:Tensione radiale misurata entro le specifiche
• Adesione del rivestimento:Rivestimento cromato/PVD testato per la forza di adesione
• Ispezione visiva:Controllo dei difetti al 100%.
• Confezionato in modo sicuro:Anelli organizzati in un vassoio di plastica o in un involucro di carta, imballati con schiuma

• Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
• Custodia in cartone o legno per un trasporto sicuro
• Consegna rapida per articoli in stock
• Spedizione tramite Express Air o Sea