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Tiranteria in tubo d'acciaio forgiato con perni a sfera trattati termicamente e design ingrassabile per tiranteria dello sterzo Isuzu CXZ 6WF1

Proprietà di base
Luogo d'origine: Cina
Marchio: YIMI
Certificazione: ISO/TS16949
Numero di modello: ISUZU CXZ
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine: 10 pezzi
Prezzo: Negoziabile
Termini di pagamento: T/T, Unione Occidentale
Capacità di fornitura: 10000 pezzi/mese
Specifiche
Part Number: 1-44380287-0, 1443802870 End Types: Giunto sferico (entrambe le estremità) – lubrificabile
Material: Tubo in acciaio forgiato, perni sferici trattati termicamente Engine Model: ISUZU 6WF1 (diesel da 9,8 litri)
Ball Stud Hardness: HRC 55-62 Torque Specification: 150-200 Nm
Cooling Type: Circolazione del liquido di raffreddamento del motore Dust Boots: Sigillato
High Light:

Tirante per tubo in acciaio forgiato per Isuzu CXZ

,

tirante per perno sferico trattato termicamente

,

tiranteria dello sterzo ingrassabile per Isuzu 6WF1

Descrizione del prodotto
L'interfaccia di trascinamento 1-44380287-0 per l'interfaccia di sterzo Isuzu CXZ 6WF1
Visualizzazione del prodotto

Collegamento di resistenza di qualità superiore progettato come componente di sostituzione diretto perCamion pesanti della serie Isuzu CXZdotato diMotore diesel 6WF1.

Numero della parte 1-44380287-0, 1443802870
Nome del prodotto Collegamento di trascinamento / Collegamento di trascinamento / Verga di collegamento
Modello di auto ISUZU CXZ (CXZ51, CXZ81 ecc.)
Modello del motore ISUZU 6WF1 (9,8L Diesel)
Condizione Nuovo al 100%.
Materiale Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione
Drag Link 1-44380287-0 for Isuzu CXZ 6WF1 Steering Linkage
Funzione e scopo

Collega il braccio del pitman del sistema di sterzo alla maniglia del sterzo o all'assemblaggio della barra di vincolo, trasmettendo l'input di sterzo alle ruote.Garantisce un controllo preciso dello sterzo e la stabilità del veicolo per i camion pesanti Isuzu CXZ.

Caratteristiche chiave e vantaggi
  • Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche di dimensioni e materiali di Isuzu per un'adattabilità perfetta e una guida affidabile
  • Costruzioni pesanti:Tubi di acciaio forgiati e pali a sfera trattati termicamente resistono a carichi elevati di sterzo e urti stradali
  • Fusioni a sfera di precisione:Articolazione liscia con un minimo di gioco libero per una risposta di sterzo accurata
  • Disegno grassabile:Include accessori Zerk per la lubrificazione periodica, prolungando la vita utile
  • Stivali di polvere sigillati:Proteggi le giunzioni a sfere da sporcizia, acqua e detriti stradali
  • Resistenza alla corrosione:Finitura rivestita o placcata resistente alla ruggine e alle intemperie
  • Sostituzione diretta:Corrispondenza dei punti di montaggio OE e degli angoli conici - semplice installazione a bullone
  • Critico per la sicurezza:Un collegamento di resistenza affidabile garantisce il controllo del veicolo e la durata dei pneumatici
  • Risparmio economico:Un'alternativa conveniente alle parti originali di Isuzu
Compatibilità dei veicoli

Specificamente progettati per camion Isuzu CXZ con motore 6WF1:

  • ISUZU CXZ(CXZ51, CXZ81, configurazioni pesanti 6×4 o 8×4)
  • Può anche essere montato su altri camion pesanti Isuzu con una geometria dello sterzo simile - verifica raccomandata
Specifica del motore - ISUZU 6WF1
  • 6 cilindri, diesel in linea, turbo
  • Disposizione: 9.8L (9839cc)
Procedura di installazione
  1. Sollevare e sostenere in modo sicuro l'asse anteriore.
  2. Rimuovere i perni di cotter e noci castello da entrambi i perni di giunzione a sfera
  3. Utilizzare un separatore di giunzione a sfera per staccare il collegamento di trascinamento dal braccio del pitman e dal polso di sterzo/staffa di legame
  4. Rimuovere il vecchio collegamento di trascinamento
  5. Confronta il nuovo collegamento di trascinamento con il vecchio - verifica lunghezza, affine e direzione del filo
  6. Applicare anti-aggressione ai fili di puntura (facoltativo)
  7. Installare il nuovo collegamento di trascinamento - stringere a mano le noci castello
  8. Torsione dei dadi di castello secondo le specifiche del costruttore (in genere 150-200 Nm per i camion pesanti)
  9. Stringere ulteriormente, se necessario, per allineare il foro del perno - non allontanarsi.
  10. Sanguinare le giunture con una pistola fino a quando il grasso fresco esce dagli stivali
  11. Abbassare il veicolo e effettuare un allineamento delle ruote (la regolazione dei piedi può essere influenzata)
  12. Test drive - controllo della stabilità in linea retta e non cracca
Norme di controllo della qualità
  • Verifica del materiale:Composizione della lega di acciaio e resistenza alla trazione
  • Ispezione dimensionale:Verificata la lunghezza complessiva, la conicità della palla, il passo del filo e la geometria dell'alloggiamento
  • Prova di durezza:Verificata la durezza superficiale del puntino a sfera (HRC 55-62) e la durezza del nucleo
  • Prova di resistenza alla trazione:Verifica della forza di spinta della palla
  • Prova di rotazione della coppia:La coppia di rotazione misurata per garantire un'articolazione liscia
  • Controllo dell'integrità di avvio:Bottoni antipolvere controllati per le lacerazioni e il corretto sigillamento
  • Ispezione visiva:Controllato al 100% per difetti di forgiatura, forature o danni
  • Imballaggio sicuro:Rivestiti con olio antirruggine, avvolti in plastica, contenenti schiuma
Imballaggio e consegna
  • Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
  • Cartone o custodia di legno per il trasporto sicuro
  • Spedizione rapida per i prodotti in magazzino
  • Spedizioni aerei o marittime espresse
  • Garanzia: 6 mesi
Contatto per prezzi e disponibilità

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