Guarnizione testata ISUZU 4HG1 MLS con struttura in acciaio multistrato e certificazione ISO 9001
| OEM Part Number: | 8-97144986-1, 8971449861 | Engine Compatibility: | ISUZU 4HG1 (diesel da 4,3 litri / 4.334 cc) |
| Cylinder Configuration: | 4 cilindri in linea, 4 tempi, OHV, iniezione diretta | Bore × Stroke: | 112×110 mm |
| Displacement: | 4.334cc | Compression Ratio: | 18,5:1 |
| Gasket Type: | Acciaio multistrato (MLS) – 3 strati | Gasket Thickness: | 1,15 – 1,25 mm |
| High Light: | Guarnizione testata ISUZU 4HG1 MLS,guarnizione testata multistrato in acciaio,guarnizione motore certificata ISO 9001 |
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IlGuarnizione della testa della bombolacon numero OEM8-97144986-1- e8971449861sigilla la camera di combustione tra la testina del cilindro e il blocco motore sulMotore diesel a aspirazione naturale ISUZU 4HG1 4.3LSi tratta di un sostituto diretto diCamionetti di serie NQR71- una variante del telaio con un passo più lungo e un peso lordo del veicolo più elevato rispetto ai modelli NKR/NPR standard, fabbricati a partire dalla metà degli anni '90 e fino all'inizio degli anni 2000.
Il 4HG1 è un motore diesel a quattro ruote in linea da 4.334 cc con una portata e una corsa di112 mm * 110 mmProdurre fino a 96 kW (130 CV) a 3.200 giri al minuto e coppia massima di 310 Nm a 1.800 giri al minuto, con un rapporto di compressione di18.5:1Il telaio NQR71 è destinato a GVWR fino a 9.500 kg, mettendo il motore sotto un carico elevato durante il funzionamento su autostrada o la consegna di stop-start.
Questa guarnizione utilizzaacciaio a più strati (MLS)La struttura MLS resiste alle elevate pressioni del cilindro delle 4HG1 18.51:1 rapporto di compressione, tenendo conto delle differenze di espansione termica tra il blocco di ghisa e la testa.
| Numero della parte: | 8-97144986-1 8971449861 | Nome del prodotto: | Guarnizione della testa del cilindro |
| Modello di auto: | ISUZU NQR71 | Modello del motore: | ISUZU 4HG1 |
| Condizione: | Nuovo al 100%. | Dimensione: | Norme |
| Peso: | Norme | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa | ||
| Confezione: | Imballaggio neutrale o come richiesto | ||
| Materiale: | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido refrigerante del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta OEM | Standard di qualità: | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
Questo...ISUZU NQR71 guarnizione della testa del cilindro 8-97144986-1sostituisce direttamente la guarnizione di fabbrica nelle seguenti configurazioni:
| Cassa | Motore | Anni | Altre note |
|---|---|---|---|
| ISUZU NQR71 | 4HG1 | 19942002 | Chassis medio, passo più lungo, GVWR fino a 9.500 kg |
| ISUZU NQR71 XD (in più) | 4HG1 | 19962002 | Cornice rinforzata, carico più elevato |
| ISUZU NKR66 | 4HG1 | 19942002 | Capo di cabina leggero ¢ stessa guarnizione |
| ISUZU NKR69 | 4HG1 | 19962002 | Variante NKR XD tardiva |
| ISUZU NPR66 | 4HG1 | 19942002 | Camion 4HG1 più comune |
| ISUZU NPR69 | 4HG1 | 19962002 | Pneumatici |
| ISUZU ELF (mercato giapponese) | 4HG1 | 19942002 | Tutte le varianti NKR/NPR/NQR |
IlNQR71è distinto dal telaio NKR (light) e NPR (medio). si trova tra loro in GVWR e passo, spesso utilizzato per camion a scatola refrigerata, piatti e corpi di scarico.intercambiabile con 8-97144985-0- lo stesso design MLS per la famiglia 4HG1.
La guarnizione utilizza tre strati di acciaio stampati con precisione con perline di tenuta in rilievo che si compresso contro la testa del cilindro e il blocco,mantenere una forza di fissaggio costante attraverso migliaia di cicli termici.
Ogni apertura della bombola è circondata da un anello di fuoco in acciaio inossidabile che crea un sigillo a tenuta a gas intorno alla camera di combustione,resistente alla corrosione e resistente alla forza di molla a temperature fino a 800°C.
Il rivestimento in elastomero attivato dal calore scorre in imperfezioni superficiali microscopiche alla temperatura di funzionamento, sigillando i passaggi dell'olio e del liquido di raffreddamento senza ulteriore sigillante.
Gli anelli di fuoco sono posizionati con una precisione di ± 0,1 mm rispetto ai fori dei bulloni, garantendo un posizionamento concentrico sui fori del cilindro per una affidabilità a lungo termine.
Il design MLS resiste all'estrusione sotto pressioni del cilindro superiori a 1.600 psi durante la combustione, a differenza delle guarnizioni di composizione che falliscono nel tempo.
Le guarnizioni di campionamento sono sottoposte a 500 cicli termici da ambiente a 150°C mentre sono pressurizzate a 1,5 volte la pressione massima del cilindro, senza perdita di compressione misurabile.
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Allineamento dell'anello di fuoco | Misurazione laser di ciascuna apertura dell'anello di fuoco rispetto a 112 mm ± 0,03 mm |
| Registrazione dello strato | Ispezione ottica: i bordi dei tre strati devono allinearsi entro 0,2 mm |
| Spessore della guarnizione | Micrometro digitale a 6 punti; spessore compresso 1,15-1,25 mm |
| Materiale per anelli di fuoco | Analisi spettrografica per lotto ️ di acciaio inossidabile |
| Integrità del rivestimento elastomero | Prova visiva e di adesione: nessun vuoto, nessuna crepa o nessun rivestimento mancante |
| Verifica della stabilizzazione del rivestimento | Prova di sfregamento con solvente e durezza superficiale |
| Prova di compressione dell'anello di fuoco | Pressa idraulica campione compresso a 150 bar; altezza dell'anello d'incendio misurata entro le specifiche |
| Prova del ciclo termico | campione con ciclo da 20°C a 150°C, 100 cicli; tenuta della coppia misurata |
| Ispezione completa delle dimensioni | Misurazione CMM rispetto ai disegni di ingegneria ISUZU; 100% delle dimensioni critiche |
L'impianto di produzione haISO 9001:2015Un certificato di analisi (COA) con tracciabilità dei lotti è disponibile per tutti gli ordini all'ingrosso.
- Imballaggio individuale:Sigillato in carta VCI antirrugina, inserito in cartone neutro rivestito di schiuma
- Dimensioni del cartone:58 * 32 * 3 cm per unità
- Peso netto:00,85 kg per guarnizione;Peso lordo (con imballaggio):circa 1,2 kg
- Cartone principale:50 unità per cartone da esportazione (circa 58 * 48 * 40 cm, 45 kg)
- Tempo di consegna:7 giorni lavorativi per gli ordini in magazzino; 15-20 giorni per gli ordini di produzione superiori a 500 pezzi
- Quantità minima d'ordine:1 pezzo (disponibile l'ordine del campione)
- Metodi di trasporto:FedEx, UPS, DHL per campioni e piccoli ordini; trasporto marittimo (LCL/FCL) dai porti di Shanghai, Ningbo e Guangzhou
- Codice H/S84841000
IlISUZU NQR71 4HG1 guarnizione della testa del cilindro 8-97144986-1è un sostituto in acciaio multi-strato (MLS) per il motore diesel da 4,3 litri, conforme alle specifiche OEM.51 compressione e previene la contaminazione incrociata del liquido di raffreddamento con l'olio.
La certificazione ISO 9001, la tracciabilità dei lotti e l'imballaggio da 0,85 kg ne fanno una scelta pratica per la manutenzione della flotta e la distribuzione all'ingrosso.Ordina un campione oggi per verificare l' installazione sul tuo motore 4HG1.
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