| MOQ: | 10 pezzi |
| prezzo: | negotiable |
| Imballaggio standard: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T, Unione Occidentale |
| Capacità di approvvigionamento: | 10000 pezzi/mese |
ILgruppo pompa frenocon numeri OEM8-97224374-0E8-97315164-0(anche 8972243740, 8973151640) converte la forza del pedale del freno meccanico in pressione idraulica per il sistema frenanteAutocarri leggeri serie ISUZU NKR55alimentato daMotore diesel 4JB1 da 2,8 litri. Questi codici intercambiabili si riferiscono allo stesso design della pompa freno tandem utilizzato sul telaio NKR55 dalla fine degli anni '80 alla metà degli anni '90.
| Numero di parte: | 8-97224374-0 8-97315164-0 | Nome del prodotto: | Gruppo pompa freno |
| Modello di auto: | ISUZU NKR55 | Modello del motore: | ISUZU4JB1 |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca | Misurare: | Standard |
| Peso: | Standard | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | ||
| Pacchetto: | Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto | ||
| Materiale: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | ||
| Installazione: | Sostituzione diretta dell'OEM | Norma di qualità: | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |
QuestoGruppo pompa freno ISUZU NKR55sostituisce direttamente l'unità di fabbrica nelle seguenti configurazioni:
| Telaio | Motore | Anni | Note |
|---|---|---|---|
| ISUZU NKR55 | 4JB1 (aspirato naturalmente) | 1988-1994 | Cabina leggera, GVWR standard |
| ISUZU NKR55E | 4JB1‑T (turbo) | 1990-1998 | Variante turbocompressa |
| ISUZU NKR55G | 4JB1 | 1992-1998 | Telaio aggiornato |
| ISUZU NKR57 | 4JB1 | 1988-1994 | Passo leggermente più lungo - stessa pompa freno |
| ISUZU NPR (inizio) | 4JB1 | 1988-1994 | Alcuni camion NPR condividono questo cilindro |
| ISUZU KB / Rodeo | 4JB1‑T | 1990-1998 | Pickup con diesel da 2,8 litri |
Contiene due pistoni indipendenti in serie. Se un circuito si guasta a causa di una perdita, l'altro circuito mantiene la pressione idraulica per una frenata ridotta ma funzionale.
Il corpo in alluminio pressofuso previene la ruggine e prolunga la durata utile nelle regioni costiere o invernali salate. Il foro è anodizzato o rivestito per resistere all'usura.
Le guarnizioni in gomma EPDM formulate resistono al rigonfiamento e all'indurimento causati dall'assorbimento di umidità, la causa principale del guasto delle guarnizioni nelle pompe freno più vecchie.
Include la predisposizione per il sensore di livello del liquido dei freni con serbatoio traslucido per il controllo visivo del livello del liquido. Capacità: ca. 0,3-0,4 litri.
La flangia di montaggio a quattro perni corrisponde esattamente al firewall NKR55. L'installazione richiede in genere meno di un'ora e non sono necessarie piastre adattatrici o piegature della linea.
Ogni unità viene sottoposta a un test di pressione idraulica a 1.200 psi (83 bar) per 60 secondi mentre è immersa. Certificato di conformità disponibile per ordini all'ingrosso.
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Diametro e finitura del foro | Manometro e profilometro - 23,81 mm ±0,02 mm, Ra ≤ 0,4 µm |
| Integrità della guarnizione del pistone | Prova di bassa pressione: 2 bar applicati all'uscita; misurare il decadimento della pressione in 10 secondi |
| Perdita esterna ad alta pressione | 1.200 psi per 60 secondi, immerso nel fluido di prova: zero bolle |
| Guarnizione di fissaggio del serbatoio | Test del vuoto sulla camera del serbatoio: nessuna ingestione di aria |
| Precisione della filettatura della porta | Calibri passa/non passa per filettature M10 × 1,0 |
| Allineamento del foro dell'asta di spinta | Controllo del dispositivo: interfaccia cerniera/forcella quadrata rispetto alla flangia di montaggio |
| Ritorna la forza della molla | Dinamometro a molla: forza misurata al 50% di compressione |
| Certificazione dei materiali | Spettrografia sul lotto dell'alloggiamento - grado di lega di alluminio |
L'impianto di produzione resisteISO9001:2015certificazione conGaranzia di 12 mesicontro i difetti di fabbricazione. Certificato di analisi con tracciabilità del lotto disponibile per ordini all'ingrosso.
ILGruppo pompa freno ISUZU NKR55 4JB1 8-97224374-0 / 8-97315164-0è una nuova pompa freno tandem con specifiche OEM. Il suo alloggiamento in alluminio resiste alla corrosione, le guarnizioni in EPDM gestiscono il liquido dei freni a base di glicole e l'alesaggio da 23,81 mm si adatta al circuito idraulico originale. Un gruppo copre gli chassis NKR55, NKR55E, NKR55G e NKR57. Certificazione ISO 9001 con garanzia di 12 mesi e tracciabilità dei lotti.
Ordina oggi stesso un'unità campione per verificare il montaggio sul tuo NKR55: lo stesso gruppo si adatta a tutti i camion con motore 4JB1, indipendentemente dal mercato di esportazione.
| MOQ: | 10 pezzi |
| prezzo: | negotiable |
| Imballaggio standard: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T, Unione Occidentale |
| Capacità di approvvigionamento: | 10000 pezzi/mese |
ILgruppo pompa frenocon numeri OEM8-97224374-0E8-97315164-0(anche 8972243740, 8973151640) converte la forza del pedale del freno meccanico in pressione idraulica per il sistema frenanteAutocarri leggeri serie ISUZU NKR55alimentato daMotore diesel 4JB1 da 2,8 litri. Questi codici intercambiabili si riferiscono allo stesso design della pompa freno tandem utilizzato sul telaio NKR55 dalla fine degli anni '80 alla metà degli anni '90.
| Numero di parte: | 8-97224374-0 8-97315164-0 | Nome del prodotto: | Gruppo pompa freno |
| Modello di auto: | ISUZU NKR55 | Modello del motore: | ISUZU4JB1 |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca | Misurare: | Standard |
| Peso: | Standard | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | ||
| Pacchetto: | Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto | ||
| Materiale: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | ||
| Installazione: | Sostituzione diretta dell'OEM | Norma di qualità: | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |
QuestoGruppo pompa freno ISUZU NKR55sostituisce direttamente l'unità di fabbrica nelle seguenti configurazioni:
| Telaio | Motore | Anni | Note |
|---|---|---|---|
| ISUZU NKR55 | 4JB1 (aspirato naturalmente) | 1988-1994 | Cabina leggera, GVWR standard |
| ISUZU NKR55E | 4JB1‑T (turbo) | 1990-1998 | Variante turbocompressa |
| ISUZU NKR55G | 4JB1 | 1992-1998 | Telaio aggiornato |
| ISUZU NKR57 | 4JB1 | 1988-1994 | Passo leggermente più lungo - stessa pompa freno |
| ISUZU NPR (inizio) | 4JB1 | 1988-1994 | Alcuni camion NPR condividono questo cilindro |
| ISUZU KB / Rodeo | 4JB1‑T | 1990-1998 | Pickup con diesel da 2,8 litri |
Contiene due pistoni indipendenti in serie. Se un circuito si guasta a causa di una perdita, l'altro circuito mantiene la pressione idraulica per una frenata ridotta ma funzionale.
Il corpo in alluminio pressofuso previene la ruggine e prolunga la durata utile nelle regioni costiere o invernali salate. Il foro è anodizzato o rivestito per resistere all'usura.
Le guarnizioni in gomma EPDM formulate resistono al rigonfiamento e all'indurimento causati dall'assorbimento di umidità, la causa principale del guasto delle guarnizioni nelle pompe freno più vecchie.
Include la predisposizione per il sensore di livello del liquido dei freni con serbatoio traslucido per il controllo visivo del livello del liquido. Capacità: ca. 0,3-0,4 litri.
La flangia di montaggio a quattro perni corrisponde esattamente al firewall NKR55. L'installazione richiede in genere meno di un'ora e non sono necessarie piastre adattatrici o piegature della linea.
Ogni unità viene sottoposta a un test di pressione idraulica a 1.200 psi (83 bar) per 60 secondi mentre è immersa. Certificato di conformità disponibile per ordini all'ingrosso.
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Diametro e finitura del foro | Manometro e profilometro - 23,81 mm ±0,02 mm, Ra ≤ 0,4 µm |
| Integrità della guarnizione del pistone | Prova di bassa pressione: 2 bar applicati all'uscita; misurare il decadimento della pressione in 10 secondi |
| Perdita esterna ad alta pressione | 1.200 psi per 60 secondi, immerso nel fluido di prova: zero bolle |
| Guarnizione di fissaggio del serbatoio | Test del vuoto sulla camera del serbatoio: nessuna ingestione di aria |
| Precisione della filettatura della porta | Calibri passa/non passa per filettature M10 × 1,0 |
| Allineamento del foro dell'asta di spinta | Controllo del dispositivo: interfaccia cerniera/forcella quadrata rispetto alla flangia di montaggio |
| Ritorna la forza della molla | Dinamometro a molla: forza misurata al 50% di compressione |
| Certificazione dei materiali | Spettrografia sul lotto dell'alloggiamento - grado di lega di alluminio |
L'impianto di produzione resisteISO9001:2015certificazione conGaranzia di 12 mesicontro i difetti di fabbricazione. Certificato di analisi con tracciabilità del lotto disponibile per ordini all'ingrosso.
ILGruppo pompa freno ISUZU NKR55 4JB1 8-97224374-0 / 8-97315164-0è una nuova pompa freno tandem con specifiche OEM. Il suo alloggiamento in alluminio resiste alla corrosione, le guarnizioni in EPDM gestiscono il liquido dei freni a base di glicole e l'alesaggio da 23,81 mm si adatta al circuito idraulico originale. Un gruppo copre gli chassis NKR55, NKR55E, NKR55G e NKR57. Certificazione ISO 9001 con garanzia di 12 mesi e tracciabilità dei lotti.
Ordina oggi stesso un'unità campione per verificare il montaggio sul tuo NKR55: lo stesso gruppo si adatta a tutti i camion con motore 4JB1, indipendentemente dal mercato di esportazione.