Insieme della fodera del cilindro 1-87811436-1 per le parti del camion Isuzu del motore 1878114361 di Isuzu FSR 6HH1
| Part Name: | Set di camicie del cilindro/set di manicotti del cilindro | Part No: | 1-87811436-1, 1878114361 |
| Vehicle Application: | Isuzu FSR | Engine Application: | ISUZU 6HH1 (6,5 litri in linea 6 diesel) |
| Quantity per Set: | 6 camicie (set motore completo) | Liner Type: | Tipo a umido (con O-ring) |
| H/S Code: | 840999000 | Material: | Ghisa altolegata centrifugata |
| Condition: | Nuovo di zecca | Fitment: | Standard OEM, sostituzione diretta |
| High Light: | Set di camicie del cilindro Isuzu FSR,camicia del cilindro del motore 6HH1,parti del motore del camion Isuzu |
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Insieme della fodera del cilindro 1-87811436-1 per le parti del camion Isuzu del motore 1878114361 di Isuzu FSR 6HH1
Descrizione del prodotto
Funzione:
Il set di camicie del cilindro (camicie bagnate) fornisce una superficie antiusura durevole e sostituibile per le fasce elastiche. Ripristina la compressione, riduce il consumo di olio e prolunga la durata del motore per i motori diesel Isuzu 6HH1.
Descrizione del prodotto:
ILSet camicie cilindro (numeri OEM: 1-87811436-1 / 1878114361)è un componente del motore di sostituzione diretta di alta qualità progettato perAutocarri medi della serie Isuzu FSRdotato diMotore diesel 6HH1.
| Numero di parte: | 1-87811436-1, 1878114361 | Nome del prodotto: | Set di camicie del cilindro/set di manicotti del cilindro |
|---|---|---|---|
| Modello di auto: | ISUZU FSR | Modello del motore: | ISUZU 6HH1 (6,5 litri in linea 6 diesel) |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca | Misurare: | Standard |
| Peso: | Standard | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | Pacchetto: | Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto |
| Garanzia: | 6 mesi | Prezzo e scorte: | Vi preghiamo di contattarci per ottenere maggiori informazioni |
| Materiale: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta dell'OEM | Norma di qualità: | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |
Caratteristiche e vantaggi
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Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche dimensionali e dei materiali Isuzu per una perfetta vestibilità e una lunga durata.
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Set completo:Include 6 fodere: non è necessario ordinarle singolarmente.
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Colata centrifuga:Produce una struttura a grana densa e uniforme per un'elevata robustezza e resistenza all'usura.
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Lavorazione di precisione:Dimensioni e rotondità precise del foro per una corretta tenuta dell'anello.
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Finitura levigata plateau:Finitura superficiale ottimizzata per un inserimento immediato dell'anello.
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Resistente alla corrosione:La composizione della lega resiste all'erosione da cavitazione nelle applicazioni con rivestimento umido.
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Ripristina le prestazioni del motore:Elimina il trafilamento, la bassa compressione e l'elevato consumo di olio.
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Sostituzione diretta:Installazione drop-in o a pressione.
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Conveniente:Alternativa conveniente ai rivestimenti OEM originali.
Compatibilità veicolo e motore
Questo set di camicie del cilindro è progettato specificamente per i camion Isuzu FSR con motore 6HH1.
Modelli di camion Isuzu:
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ISUZU FSR(autocarro medio, motore 6HH1)
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Può anche adattarsi ad altri modelli Isuzu che utilizzano il motore 6HH1 (ad esempio FTR, JCR, ecc.)
Specifiche del motore – ISUZU 6HH1:
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Diesel a 6 cilindri in linea
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Cilindrata: 6,5 litri (6549 cc)
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Alesaggio × Corsa: 108 mm × 118 mm (tipico)
Note di installazione
Fasi di installazione (panoramica per rivestimenti bagnati – tipica per 6HH1):
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Rimuovere la testata, i pistoni e le vecchie camicie dal monoblocco (utilizzare un estrattore per camicie).
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Pulisci i fori del rivestimento del blocco: rimuovi ruggine, vecchi residui di O-ring e detriti.
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Ispezionare le lamature del blocco: verificare la presenza di danni o corrosione.
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Installare nuovi O-ring sui nuovi rivestimenti (guarnizioni superiore e inferiore).
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Lubrificare gli O-ring e la superficie esterna del rivestimento con olio motore pulito o acqua saponata.
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Premere o rilasciare le nuove camicie nei fori del blocco: assicurarsi che siano completamente posizionate contro la lamatura.
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Misurare la sporgenza del rivestimento sopra il piano del blocco utilizzando un comparatore e un righello. La sporgenza deve rientrare nelle specifiche OE (tipicamente 0,05-0,15 mm). Se necessario regolare con spessori.
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Affina le fodere fino alla dimensione finale (se necessario) e crea un motivo a tratteggio incrociato.
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Pulire accuratamente le camicie – rimuovere i residui di levigatura.
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Installare nuovi pistoni e fasce elastiche, quindi la testata con la nuova guarnizione.
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Riempire il liquido refrigerante e controllare eventuali perdite.
Controllo qualità
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Verifica del materiale:Composizione e durezza della lega di ghisa testate.
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Controllo dimensionale:Verifica di diametro interno, diametro esterno, lunghezza, altezza della flangia e concentricità.
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Prova di finitura superficiale:Rugosità del foro (Ra) misurata.
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Prova idrostatica:Liner testati a pressione per la porosità.
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Ispezione visiva:Controllato al 100% per difetti di fusione o errori di lavorazione.
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Confezionato in modo sicuro:Rivestito con olio antiruggine, confezionato singolarmente, confezionato in set con schiuma.
Imballaggio e consegna
- Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
- Custodia in cartone o legno per un trasporto sicuro
- Consegna rapida per articoli in stock
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Inchiesta
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