Disco di frizione per camion Isuzu 4HK1 NP4H con montaggio standard OEM e ammortizzatore torsionale

Funzione:Il disco di frizione trasmette la coppia del motore dal volante alla trasmissione.

IlDisco di frizione (numeri OEM: 5-87610080-0 / 5876100801 e 8-97362235-1 / 8973622351)è un componente di trasmissione di sostituzione diretta di qualità superiore progettato perMotori diesel Isuzu 4HK1, comunemente utilizzati inCamioni della serie Isuzu NP4H(probabili varianti NPR, NQR).

• Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche di dimensioni e prestazioni di Isuzu per una trasmissione di coppia perfetta e affidabile
• Amortizzatore di torsione:Progettazione a moltiplicatori che assorbe le vibrazioni, riducendo il rumore degli ingranaggi e gli urti della trasmissione
• Materiale di attrito di qualità superiore:I rivestimenti ricchi di rame o organici forniscono un'eccellente dissipazione del calore e una lunga durata di utilizzo
• Nucleo a spine di precisione:Trattamento termico per la durata, assicura uno scivolamento liscio sull'albero di ingresso
• Costruzione a rivetta:I rivestimenti saldamente attaccati impediscono la delaminazione
• Ripristina le prestazioni della frizione:Eliminano lo scivolamento, il tremito e lo spostamento
• Sostituzione diretta:Corrispondenza diametro OE e spline - semplice installazione
• Risparmio economico:Alternativa conveniente ai dischi originali OEM

Questo disco di frizione è specificamente progettato per i motori Isuzu 4HK1 nei camion NP4H.

• ISUZU NP4H(probabilmente camion medi della serie N - NPR, NQR con 4HK1)
• Può essere montato anche su altri modelli Isuzu con motore 4HK1 (ad esempio, NPR75, NQR75, FRR) - verificare

• 4 cilindri, diesel in linea, DOHC, Common Rail
• Disposizione: 5,2 litri (5193 cc)

Passi di installazione (pensiero generale):

1. Rimuovere la trasmissione e il vecchio impianto di frizione
2. Ispezionare e far riemergere il volante
3. Superficie pulita del volante
4. Installare nuovo disco di frizione con strumento di allineamento, centrando sul volante
5. Installazione di una nuova piastra di pressione e di bulloni a coppia a forma di stella (20-30 Nm per i bulloni M8, 30-50 Nm per i bolli M10)
6. Rimuovere lo strumento di allineamento
7. Installare nuovo cuscinetto di rilascio e cuscinetto pilota
8. Reinstallare la trasmissione
9. Test drive per un ingaggio senza intoppi

• Verifica del materiale:Composizione del materiale di attrito e grado di acciaio del mozzo testato
• Ispezione dimensionale:Diametro esterno, ID/OD della spina, spessore del disco e deflusso verificati
• Prova di adattamento della spina:Ogni disco testato su un albero di ingresso principale
• Prova di taglio del rivestimento di attrito:Verifica della resistenza del rivetto
• Prova dell'ammortizzatore a torsione:Velocità di molla e deformazione angolare misurate
• Prova di bilanciamento dinamico:Disco bilanciato per ridurre al minimo le vibrazioni
• Ispezione visiva:100% controllato per difetti
• Imballaggio sicuro:confezionati con carta antirruggine, contenenti schiuma

• Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
• Cartone o custodia di legno per il trasporto sicuro
• Spedizione rapida per i prodotti in magazzino
• Spedizioni aerei o marittime espresse