| MOQ: | 2 PZ |
| prezzo: | negotiable |
| Imballaggio standard: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T, Unione Occidentale |
| Capacità di approvvigionamento: | 5000 pezzi/mese |
L'ugello dell'iniettore che riporta i numeri OEM8-97367552-5E8973675525è un sostituto diretto del gruppo iniettore common rail Denso utilizzato inMotori diesel ISUZU 4HL1 e 6HL1. Questo ugello è il componente di dosaggio del carburante sulla punta dell'iniettore, responsabile della nebulizzazione del carburante ad alta pressione nella camera di combustione con una precisione a livello di micron.
Il 4HL1 è un motore a iniezione diretta common rail in linea 4 da 4.777 litri con alesaggio e corsa di 115 mm × 115 mm. Disponibile nelle varianti aspirata, turbocompressa e intercooler (4HL1, 4HL1-TC, 4HL1-TCS), produce tra 96 kW e 132 kW a 2.700-3.000 giri al minuto, con una coppia massima che varia da 333 N*m a 500 N*m a 1.500 giri al minuto a seconda della variante. Il 6HL1 è una versione a 6 cilindri della stessa famiglia di motori, che condivide la stessa architettura del sistema di alimentazione common rail.
Un ugello dell'iniettore usurato o intasato provoca un minimo irregolare, un aumento del consumo di carburante, fumo di scarico bianco o nero, avviamenti difficili o colpi del motore. Questo ugello sostitutivo ripristina il ventaglio di spruzzatura e l'erogazione del carburante originali, garantendo una combustione completa e le prestazioni del motore specificate in fabbrica.
Questo ugello iniettore ISUZU 8-97367552-5 è adatto ai seguenti motori e veicoli:
| Telaio/Modello | Motore | Anni | Note |
|---|---|---|---|
| ISUZU NPR | 4HL1 / 4HL1-TC / 4HL1-TCS | 2000-2010 | Autocarro per carichi medi serie N |
| ISUZU NKR | 4HL1 | 2000-2010 | Telaio leggero con cabina mansardata |
| ISUZU NHR | 4HL1 | 2000-2010 | Variante leggera |
| ISUZU NQR | 4HL1 | 2000-2010 | Telaio medio, PTT fino a 9.000 kg |
| ISUZU6HL1 | 6HL1 | 2000-2010 | Forward/serie F (versione in linea 6) |
| ISUZU ELF (domestico giapponese) | 4HL1, 6HL1 | 2000-2010 | Tutte le varianti di telaio della serie N |
| Serie F ISUZU AVANTI | 6HL1 | 2000-2010 | Telaio pesante, mercati di esportazione |
Questo ugello è compatibile anche conMotori 4HK1 e 6HK1(Common Rail 4,8-5,2 L) in alcune applicazioni. Tuttavia, confermare il codice prodotto originale prima di ordinare.
L'ugello è prodotto secondo gli standard dell'attrezzatura originale Denso, con una superficie di accoppiamento dell'ago e del corpo lappata con tolleranza inferiore al micron. Ciò garantisce una pressione di apertura costante (tolleranza di ±5 bar secondo le specifiche di fabbrica Denso) e un modello di spruzzo costante su tutti e sei i fori di iniezione.
L'ago è lavorato in acciaio ad alta velocità e rettificato di precisione con una finitura superficiale di Ra ≤ 0,1 µm. Questa finitura liscia riduce l'attrito radente all'interno del corpo dell'ugello, consentendo al solenoide di aprire l'iniettore più rapidamente e di chiudersi con meno gocce residue.
L'ugello accetta più numeri di sostituzione: da 8-97367552-0 a -6, da 8973675520 a -9, 095000-5500 e 095000-5501 -6. Quando un cliente effettua una ricerca in base a uno di questi numeri, l'elenco copre la sostituzione corretta.
I motori 4HL1 e 6HL1 utilizzano un sistema common rail Denso che è soggetto all'usura degli ugelli causata dalla scarsa qualità del carburante o dal funzionamento a chilometraggio elevato. La sostituzione dell'ugello ripristina l'angolo di spruzzo e l'atomizzazione originali.
Ogni lotto viene prodotto in una struttura certificata IATF 16949, lo standard dell'industria automobilistica per la gestione della qualità nella produzione dei componenti. I certificati dei materiali e i registri delle ispezioni dimensionali vengono conservati per lotto.
Le centraline 4HL1 e 6HL1 richiedono la programmazione dei codici ID degli iniettori dopo la sostituzione degli ugelli. Questo ugello è pienamente compatibile con il processo di codifica Denso, utilizzando il codice alfanumerico di 24 cifre stampato sul corpo dell'iniettore.
Ogni lotto dell'ugello dell'iniettore ISUZU 8-97367552-5 è sottoposto a una verifica completa:
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Gioco del corpo dell'ago | Test del flusso d'aria: gioco entro 0,002-0,005 mm |
| Pressione di apertura | Tester per ugelli Denso - verificato alla pressione specificata (±5 bar) |
| Modello di spruzzo | Ispezione con telecamera ad alta velocità: spruzzo uniforme con angolo del cono definito |
| Perdita dalla sede | Test di decadimento della pressione: perdita di carburante ≤ 1 cm³ ogni 30 secondi |
| Condizione dell'orifizio | Ispezione al microscopio con ingrandimento 200× |
| Sollevamento dell'ago | Misurazione del comparatore: corsa entro la tolleranza OE |
| Durezza del materiale | Test di durezza Rockwell: target HRC 58-62 su ago e corpo |
| Marcatura della durabilità | Codice articolo inciso al laser: resistente al carburante diesel e ai solventi detergenti |
La struttura reggeIATF 16949certificazione. Per gli ordini all'ingrosso è disponibile un certificato di conformità (COC) con l'analisi dei materiali.
Per le officine che eseguono una revisione completa del sistema di alimentazione, il fornitore fornisce anche valvole di controllo Denso, rondelle di tenuta degli iniettori e kit di riparazione common rail per i motori 4HL1/6HL1.
ILUgello iniettore ISUZU 4HL1 6HL1 8-97367552-5è un sostituto diretto delle specifiche OE per i motori diesel common rail Denso nei camion NPR, NKR, NQR, ELF e FORWARD. Ripristina il modello di spruzzatura originale, elimina il minimo irregolare e gli avviamenti difficili e riporta il risparmio di carburante ai livelli di fabbrica. Un codice articolo copre sia i motori a 4 cilindri che quelli a 6 cilindri. Certificazione IATF 16949 con tracciabilità del lotto e garanzia 6 mesi.
Ordina oggi stesso un'unità campione per verificare il montaggio sul tuo motore 4HL1 o 6HL1: lo stesso ugello si adatta alle varianti aspirate, turbocompresse e intercooler sull'intera piattaforma common rail ISUZU.
| MOQ: | 2 PZ |
| prezzo: | negotiable |
| Imballaggio standard: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T, Unione Occidentale |
| Capacità di approvvigionamento: | 5000 pezzi/mese |
L'ugello dell'iniettore che riporta i numeri OEM8-97367552-5E8973675525è un sostituto diretto del gruppo iniettore common rail Denso utilizzato inMotori diesel ISUZU 4HL1 e 6HL1. Questo ugello è il componente di dosaggio del carburante sulla punta dell'iniettore, responsabile della nebulizzazione del carburante ad alta pressione nella camera di combustione con una precisione a livello di micron.
Il 4HL1 è un motore a iniezione diretta common rail in linea 4 da 4.777 litri con alesaggio e corsa di 115 mm × 115 mm. Disponibile nelle varianti aspirata, turbocompressa e intercooler (4HL1, 4HL1-TC, 4HL1-TCS), produce tra 96 kW e 132 kW a 2.700-3.000 giri al minuto, con una coppia massima che varia da 333 N*m a 500 N*m a 1.500 giri al minuto a seconda della variante. Il 6HL1 è una versione a 6 cilindri della stessa famiglia di motori, che condivide la stessa architettura del sistema di alimentazione common rail.
Un ugello dell'iniettore usurato o intasato provoca un minimo irregolare, un aumento del consumo di carburante, fumo di scarico bianco o nero, avviamenti difficili o colpi del motore. Questo ugello sostitutivo ripristina il ventaglio di spruzzatura e l'erogazione del carburante originali, garantendo una combustione completa e le prestazioni del motore specificate in fabbrica.
Questo ugello iniettore ISUZU 8-97367552-5 è adatto ai seguenti motori e veicoli:
| Telaio/Modello | Motore | Anni | Note |
|---|---|---|---|
| ISUZU NPR | 4HL1 / 4HL1-TC / 4HL1-TCS | 2000-2010 | Autocarro per carichi medi serie N |
| ISUZU NKR | 4HL1 | 2000-2010 | Telaio leggero con cabina mansardata |
| ISUZU NHR | 4HL1 | 2000-2010 | Variante leggera |
| ISUZU NQR | 4HL1 | 2000-2010 | Telaio medio, PTT fino a 9.000 kg |
| ISUZU6HL1 | 6HL1 | 2000-2010 | Forward/serie F (versione in linea 6) |
| ISUZU ELF (domestico giapponese) | 4HL1, 6HL1 | 2000-2010 | Tutte le varianti di telaio della serie N |
| Serie F ISUZU AVANTI | 6HL1 | 2000-2010 | Telaio pesante, mercati di esportazione |
Questo ugello è compatibile anche conMotori 4HK1 e 6HK1(Common Rail 4,8-5,2 L) in alcune applicazioni. Tuttavia, confermare il codice prodotto originale prima di ordinare.
L'ugello è prodotto secondo gli standard dell'attrezzatura originale Denso, con una superficie di accoppiamento dell'ago e del corpo lappata con tolleranza inferiore al micron. Ciò garantisce una pressione di apertura costante (tolleranza di ±5 bar secondo le specifiche di fabbrica Denso) e un modello di spruzzo costante su tutti e sei i fori di iniezione.
L'ago è lavorato in acciaio ad alta velocità e rettificato di precisione con una finitura superficiale di Ra ≤ 0,1 µm. Questa finitura liscia riduce l'attrito radente all'interno del corpo dell'ugello, consentendo al solenoide di aprire l'iniettore più rapidamente e di chiudersi con meno gocce residue.
L'ugello accetta più numeri di sostituzione: da 8-97367552-0 a -6, da 8973675520 a -9, 095000-5500 e 095000-5501 -6. Quando un cliente effettua una ricerca in base a uno di questi numeri, l'elenco copre la sostituzione corretta.
I motori 4HL1 e 6HL1 utilizzano un sistema common rail Denso che è soggetto all'usura degli ugelli causata dalla scarsa qualità del carburante o dal funzionamento a chilometraggio elevato. La sostituzione dell'ugello ripristina l'angolo di spruzzo e l'atomizzazione originali.
Ogni lotto viene prodotto in una struttura certificata IATF 16949, lo standard dell'industria automobilistica per la gestione della qualità nella produzione dei componenti. I certificati dei materiali e i registri delle ispezioni dimensionali vengono conservati per lotto.
Le centraline 4HL1 e 6HL1 richiedono la programmazione dei codici ID degli iniettori dopo la sostituzione degli ugelli. Questo ugello è pienamente compatibile con il processo di codifica Denso, utilizzando il codice alfanumerico di 24 cifre stampato sul corpo dell'iniettore.
Ogni lotto dell'ugello dell'iniettore ISUZU 8-97367552-5 è sottoposto a una verifica completa:
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Gioco del corpo dell'ago | Test del flusso d'aria: gioco entro 0,002-0,005 mm |
| Pressione di apertura | Tester per ugelli Denso - verificato alla pressione specificata (±5 bar) |
| Modello di spruzzo | Ispezione con telecamera ad alta velocità: spruzzo uniforme con angolo del cono definito |
| Perdita dalla sede | Test di decadimento della pressione: perdita di carburante ≤ 1 cm³ ogni 30 secondi |
| Condizione dell'orifizio | Ispezione al microscopio con ingrandimento 200× |
| Sollevamento dell'ago | Misurazione del comparatore: corsa entro la tolleranza OE |
| Durezza del materiale | Test di durezza Rockwell: target HRC 58-62 su ago e corpo |
| Marcatura della durabilità | Codice articolo inciso al laser: resistente al carburante diesel e ai solventi detergenti |
La struttura reggeIATF 16949certificazione. Per gli ordini all'ingrosso è disponibile un certificato di conformità (COC) con l'analisi dei materiali.
Per le officine che eseguono una revisione completa del sistema di alimentazione, il fornitore fornisce anche valvole di controllo Denso, rondelle di tenuta degli iniettori e kit di riparazione common rail per i motori 4HL1/6HL1.
ILUgello iniettore ISUZU 4HL1 6HL1 8-97367552-5è un sostituto diretto delle specifiche OE per i motori diesel common rail Denso nei camion NPR, NKR, NQR, ELF e FORWARD. Ripristina il modello di spruzzatura originale, elimina il minimo irregolare e gli avviamenti difficili e riporta il risparmio di carburante ai livelli di fabbrica. Un codice articolo copre sia i motori a 4 cilindri che quelli a 6 cilindri. Certificazione IATF 16949 con tracciabilità del lotto e garanzia 6 mesi.
Ordina oggi stesso un'unità campione per verificare il montaggio sul tuo motore 4HL1 o 6HL1: lo stesso ugello si adatta alle varianti aspirate, turbocompresse e intercooler sull'intera piattaforma common rail ISUZU.