| MOQ: | 2 PZ |
| prezzo: | negotiable |
| Imballaggio standard: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T, Unione Occidentale |
| Capacità di approvvigionamento: | 5000 pezzi/mese |
Ilapparecchio di compressione d'ariacon numero OEM8-98037146-1- e8-98286197-0fornisce aria compressa al sistema di frenatura diCamioni ISUZU 700Pazionato dalMotore turbodiesel 4HK1 5.2L common rail. Questo compressore a motore si trova anche sul telaio della serie N correlato tra cuiModelli NPR, NQR, NPS e NKRdotati di sistemi di frenatura ad aria.
Il telaio 700P è destinato a veicoli fino a 10,5 tonnellate, che richiedono un sistema di frenatura pneumatico completo.lo comprime, e lo consegna all'asciugatrice d'aria e ai serbatoi.
Numero della parte:8-98037146-1, 8-98286197-0
Nome del prodotto:Assemblaggio del compressore d'aria
Modello di auto:ISUZU 700P
Modello del motore:ISUZU 4HK1
Condizione:Nuovo al 100%.
Materiale:Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione
Tipo di raffreddamento:Circolazione del liquido refrigerante del motore
Installazione:Sostituzione diretta OEM
Standard di qualità:Equivalente OEM / controllo qualità ISO
Questo gruppo di compressori d'aria ISUZU sostituisce direttamente l'unità di fabbrica nelle seguenti configurazioni:
| Chassis / modello | Motore | Anni | Altre note |
|---|---|---|---|
| ISUZU 700P | 4HK1-TCG40, 4HK1-TCG51, 4HK1-TCG61 | 2005-oggi | Applicazione primaria - camion di medie dimensioni, freni ad aria |
| ISUZU NPR | 4HK1-TC / 4HK1-TCN | 2005-oggi | Serie N, varianti di freni ad aria |
| ISUZU NQR | 4HK1 | 2005-oggi | Chassis medio, freni ad aria |
| ISUZU NPS | 4HK1-TCS | 2008-presente | Chassis 4x4, freni ad aria |
| ISUZU NKR | 4HK1 (opzione freno ad aria) | 2005-oggi | Varianti di cabina leggera, freno ad aria |
Il compressore è utilizzato anche in attrezzature fuoristrada alimentate dal motore 4HK1, tra cui escavatori Hitachi (ZX200-3, ZX240-3) e escavatori Case CX210B / C.
Ogni lotto è sottoposto a prove di verifica complete:
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Diametro del foro del cilindro | Misurazione dell'indicatore d'aria - tolleranza ± 0,025 mm |
| Disponibilità del cilindro del pistone | Misurato al momento dell'assemblaggio - entro le specifiche di fabbrica |
| Rifinitura del giornale dell'albero motore | Profilometro - Ra ≤ 0,4 μm |
| Sigillatura del sedile della valvola | Prova di decadimento sotto vuoto su valvole di ingresso e di scarico |
| Funzione della valvola di scarico | Prova su banco con segnali di governatore simulati |
| Tasso di consegna aerea | Misurazione del flusso in banco a rotazione del motore simulata |
| Fuga di olio | Prova di alimentazione dell'olio sotto pressione al 100% |
Per gli ordini all'ingrosso è disponibile un certificato di conformità con i dati delle prove di consegna aerea.
Indicatori comuni di insuccesso:
| Sintomo | Diagnosi |
|---|---|
| La pressione dell'aria aumenta lentamente dopo l'avvio del motore | Anelli di pistoni usurati o valvole a perdite |
| Olio in eccesso nell'asciugatrice d'aria | Pistole di anello di usura o parete di cilindro a punteggio |
| Il compressore batte o cinguetta continuamente | di altezza superiore a 600 mm |
| Il compressore funziona continuamente senza scarico | Valvola di scarico bloccata |
| La pressione dell'aria scende eccessivamente | Valvola di scarico con perdite o guarnizione della testina soffiata |
Nota di installazione critica:
Programma di manutenzione:
| MOQ: | 2 PZ |
| prezzo: | negotiable |
| Imballaggio standard: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T, Unione Occidentale |
| Capacità di approvvigionamento: | 5000 pezzi/mese |
Ilapparecchio di compressione d'ariacon numero OEM8-98037146-1- e8-98286197-0fornisce aria compressa al sistema di frenatura diCamioni ISUZU 700Pazionato dalMotore turbodiesel 4HK1 5.2L common rail. Questo compressore a motore si trova anche sul telaio della serie N correlato tra cuiModelli NPR, NQR, NPS e NKRdotati di sistemi di frenatura ad aria.
Il telaio 700P è destinato a veicoli fino a 10,5 tonnellate, che richiedono un sistema di frenatura pneumatico completo.lo comprime, e lo consegna all'asciugatrice d'aria e ai serbatoi.
Numero della parte:8-98037146-1, 8-98286197-0
Nome del prodotto:Assemblaggio del compressore d'aria
Modello di auto:ISUZU 700P
Modello del motore:ISUZU 4HK1
Condizione:Nuovo al 100%.
Materiale:Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione
Tipo di raffreddamento:Circolazione del liquido refrigerante del motore
Installazione:Sostituzione diretta OEM
Standard di qualità:Equivalente OEM / controllo qualità ISO
Questo gruppo di compressori d'aria ISUZU sostituisce direttamente l'unità di fabbrica nelle seguenti configurazioni:
| Chassis / modello | Motore | Anni | Altre note |
|---|---|---|---|
| ISUZU 700P | 4HK1-TCG40, 4HK1-TCG51, 4HK1-TCG61 | 2005-oggi | Applicazione primaria - camion di medie dimensioni, freni ad aria |
| ISUZU NPR | 4HK1-TC / 4HK1-TCN | 2005-oggi | Serie N, varianti di freni ad aria |
| ISUZU NQR | 4HK1 | 2005-oggi | Chassis medio, freni ad aria |
| ISUZU NPS | 4HK1-TCS | 2008-presente | Chassis 4x4, freni ad aria |
| ISUZU NKR | 4HK1 (opzione freno ad aria) | 2005-oggi | Varianti di cabina leggera, freno ad aria |
Il compressore è utilizzato anche in attrezzature fuoristrada alimentate dal motore 4HK1, tra cui escavatori Hitachi (ZX200-3, ZX240-3) e escavatori Case CX210B / C.
Ogni lotto è sottoposto a prove di verifica complete:
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Diametro del foro del cilindro | Misurazione dell'indicatore d'aria - tolleranza ± 0,025 mm |
| Disponibilità del cilindro del pistone | Misurato al momento dell'assemblaggio - entro le specifiche di fabbrica |
| Rifinitura del giornale dell'albero motore | Profilometro - Ra ≤ 0,4 μm |
| Sigillatura del sedile della valvola | Prova di decadimento sotto vuoto su valvole di ingresso e di scarico |
| Funzione della valvola di scarico | Prova su banco con segnali di governatore simulati |
| Tasso di consegna aerea | Misurazione del flusso in banco a rotazione del motore simulata |
| Fuga di olio | Prova di alimentazione dell'olio sotto pressione al 100% |
Per gli ordini all'ingrosso è disponibile un certificato di conformità con i dati delle prove di consegna aerea.
Indicatori comuni di insuccesso:
| Sintomo | Diagnosi |
|---|---|
| La pressione dell'aria aumenta lentamente dopo l'avvio del motore | Anelli di pistoni usurati o valvole a perdite |
| Olio in eccesso nell'asciugatrice d'aria | Pistole di anello di usura o parete di cilindro a punteggio |
| Il compressore batte o cinguetta continuamente | di altezza superiore a 600 mm |
| Il compressore funziona continuamente senza scarico | Valvola di scarico bloccata |
| La pressione dell'aria scende eccessivamente | Valvola di scarico con perdite o guarnizione della testina soffiata |
Nota di installazione critica:
Programma di manutenzione: