| MOQ: | 4 pezzi |
| prezzo: | negotiable |
| Imballaggio standard: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T, Unione Occidentale |
| Capacità di approvvigionamento: | 10000 pezzi/mese |
| Numero della parte: | 8-98331847-1 8983318471 | Nome del prodotto: | Assemblaggio della pompa del carburante |
| Modello di auto: | ISUZU NLR | Modello del motore: | ISUZU 4JJ1 |
| Condizione: | Nuovo al 100%. | Dimensione: | Norme |
| Peso: | Norme | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa | Confezione: | Imballaggio neutrale o come richiesto |
| Materiale: | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido refrigerante del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta OEM | Standard di qualità: | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
| Chassis / modello | Motore | Anni | Altre note |
|---|---|---|---|
| ISUZU NLR (NLR85, NLR88) | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCC | Dal 2006 al presente | Trasferimento in cabina leggero, consegna urbana |
| ISUZU NKR | 4JJ1-TC | Dal 2006 al presente | Chassis leggero della serie N |
| ISUZU NPR | 4JJ1-TCS | Dal 2006 al presente | Varianti a 6 ruote a medio carico |
| ISUZU NMR | 4JJ1-TCC | 2009-presente | Chassis leggero per veicoli pesanti |
| ISUZU ELF (domestico giapponese) | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCS | Dal 2006 al presente | Tutte le varianti ELF della serie N |
| ISUZU D-MAX Gen 2 | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX | 2012-2015 | Cabina doppia, cabina per equipaggio, cabina singola, 4x2, 4x4 |
| ISUZU MU-X | 4JJ1-TC | Dal 2013 al presente | Variante SUV |
| HOLDEN / Chevrolet Colorado | 4JJ1-TC | 2012-2016 | Isuzu rinnovato in Australia / Sud America |
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Disponibilità del corpo dell'ago | Prova di flusso d'aria ± 0,002-0,005 mm |
| Pressione di apertura | Testatore di ugelli densi verificato a pressione di apertura specificata (± 5 bar) |
| Modello di spruzzatura | Ispezione con telecamera ad alta velocità ️ spruzzo uniforme con angolo di cono definito |
| Perforazione del sedile | Prova di decadimento di pressione fuochi di carburante ≤ 1 cm3 per 30 secondi |
| Condizione dell' orificio | Ispezione al microscopio con ingrandimento di 200 volte |
| Sollevamento dell' ago | Misurazione del manometro del quadrante ‡ corsa entro le tolleranze OE |
| Durezza del materiale | Prova di durezza di Rockwell target HRC 58-62 su ago e corpo |
| Durabilità della marcatura | Numero della parte incisa al laser permanente e resistente |
| Prova funzionale completa | 2-5% casuale di ciascun lotto testato in condizioni di iniezione simulate |
| MOQ: | 4 pezzi |
| prezzo: | negotiable |
| Imballaggio standard: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T, Unione Occidentale |
| Capacità di approvvigionamento: | 10000 pezzi/mese |
| Numero della parte: | 8-98331847-1 8983318471 | Nome del prodotto: | Assemblaggio della pompa del carburante |
| Modello di auto: | ISUZU NLR | Modello del motore: | ISUZU 4JJ1 |
| Condizione: | Nuovo al 100%. | Dimensione: | Norme |
| Peso: | Norme | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa | Confezione: | Imballaggio neutrale o come richiesto |
| Materiale: | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido refrigerante del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta OEM | Standard di qualità: | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
| Chassis / modello | Motore | Anni | Altre note |
|---|---|---|---|
| ISUZU NLR (NLR85, NLR88) | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCC | Dal 2006 al presente | Trasferimento in cabina leggero, consegna urbana |
| ISUZU NKR | 4JJ1-TC | Dal 2006 al presente | Chassis leggero della serie N |
| ISUZU NPR | 4JJ1-TCS | Dal 2006 al presente | Varianti a 6 ruote a medio carico |
| ISUZU NMR | 4JJ1-TCC | 2009-presente | Chassis leggero per veicoli pesanti |
| ISUZU ELF (domestico giapponese) | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCS | Dal 2006 al presente | Tutte le varianti ELF della serie N |
| ISUZU D-MAX Gen 2 | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX | 2012-2015 | Cabina doppia, cabina per equipaggio, cabina singola, 4x2, 4x4 |
| ISUZU MU-X | 4JJ1-TC | Dal 2013 al presente | Variante SUV |
| HOLDEN / Chevrolet Colorado | 4JJ1-TC | 2012-2016 | Isuzu rinnovato in Australia / Sud America |
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Disponibilità del corpo dell'ago | Prova di flusso d'aria ± 0,002-0,005 mm |
| Pressione di apertura | Testatore di ugelli densi verificato a pressione di apertura specificata (± 5 bar) |
| Modello di spruzzatura | Ispezione con telecamera ad alta velocità ️ spruzzo uniforme con angolo di cono definito |
| Perforazione del sedile | Prova di decadimento di pressione fuochi di carburante ≤ 1 cm3 per 30 secondi |
| Condizione dell' orificio | Ispezione al microscopio con ingrandimento di 200 volte |
| Sollevamento dell' ago | Misurazione del manometro del quadrante ‡ corsa entro le tolleranze OE |
| Durezza del materiale | Prova di durezza di Rockwell target HRC 58-62 su ago e corpo |
| Durabilità della marcatura | Numero della parte incisa al laser permanente e resistente |
| Prova funzionale completa | 2-5% casuale di ciascun lotto testato in condizioni di iniezione simulate |