Applicazioni

Questo...Toyota 2KD-FTV kit di riparazione del guarnizione del motore 04111-0L080sostituisce direttamente i componenti di tenuta di fabbrica nelle seguenti configurazioni:-9-2:

Codici del telaio di riferimento incrociato per il montaggio:

• Hilux:AN10, AN120, KUN2_4, N140 (2002~2008, 2KD-FTV)

• Fortuner:AN60 (2004~2008, 2KD-FTV)

• Innova / Kijang:AN40 (2004~2008, 2KD-FTV)

• Hiace:H200 (2004~2008, 2KD-FTV)

La produzione del motore 2KD-FTV è iniziata nel 2001 e continua oggi.04111-0L080Il kit di riparazione è specifico per ilVeicoli della generazione 2002-2008per i distributori di ricambi che servono le flotte commerciali leggere Toyota, questa SKU unica copre la maggior parte dei Hilux con motore 2KD,Fortuner, Innova e Hiace dalla metà degli anni 2000.

Perché questo kit di guarnizione è importante per i motori 2KD-FTV

La Toyota 2KD-FTV è un cavallo di battaglia robusto, ma ha vulnerabilità ben documentate che rendono essenziale un kit di guarnizioni di qualità durante qualsiasi servizio di fascia alta-24:

• Craccheggio a pistoni (prima del 2011)Se il motore è stato rivisto con nuovi pistoni, la guarnizione della testa e il set di sigillo completo devono essere sostituiti alle specifiche di fabbrica.Questo kit fornisce il corretto spessore della guarnizione della testa MLS abbinata alla sporgenza del pistone-.

• Fallimento dell'iniettore: Gli iniettori common rail Denso 2KD sono sensibili alla qualità del carburante e possono fallire intorno ai 100.000 km.il collettore di aspirazione e i sigilli dell'iniettore devono essere rinnovati.

• Coke e consumo di olio: il 2KD-FTV è soggetto alla combustione di olio a causa della cottura dell'anello del pistone e dell'accumulo di carbonio nel sistema EGR.ripristina la compressione e il controllo dell'olio.

• Servizio di cintura di controllo: il 2KD utilizza una cintura di gomma (non una catena) con un intervallo di sostituzione raccomandato di 150.000 kmle guarnizioni e le guarnizioni anteriori devono essere sostituite ogni volta che la cintura è in servizio.

Contenuto del kit

04111-0L080è un set completo di guarnizioni, contenente tutti i componenti di tenuta per una revisione completa del motore o una ricostruzione di fascia superiore.-:

Nota sullo spessore della guarnizione della testina: I motori Toyota 2KD-FTV utilizzano spessori di guarnizioni di testa diversi a seconda della sporgenza del pistone, indicati da codici di tacca (A, B, C, D, ecc.) stampati sulla testa del cilindro.Questo kit completo include una guarnizione di spessore standardSe il motore specifico richiede uno spessore diverso (codice di tacca B, C o D), confermare prima di ordinare o acquistare la guarnizione della testa separatamente-.

Cosa NON è inclusoIl 2KD-FTV utilizza bulloni torque-to-yield (stretch) che devono essere sostituiti con nuove unità ogni volta che la testa del cilindro viene rimossa.Ordina separatamente i bulloni della testa del cilindro (i numeri Toyota OE variano a seconda dell'anno); confermare la domanda).

Caratteristiche e vantaggi

Gascetta della testa del cilindro in acciaio multistrato (MLS)
La 2KD-FTV usa una guarnizione MLS laminata in acciaio con un rivestimento di elastomero sulle perline di tenuta.La progettazione MLS mantiene una forza di fissaggio costante attraverso migliaia di cicli termici, anche al di sotto del 17.4 ¢ 18.51:1 rapporto di compressione e pressioni massime dei cilindri superiori a 1.600 psi.0 mm resistenza alla corrosione e mantenimento della forza di molla a temperature dei gas di scarico fino a 800°C-24.

Soluzione completa in un unico kit
Per un laboratorio che esegue una ricostruzione completa del motore, un numero di parte copre la testina, il coperchio della valvola, il coperchio della cisterna, il coperchio della valvola, il coperchio della cisterna, il coperchio della cisterna, il coperchio della valvola, il coperchio della cisterna, il coperchio della cisterna, il coperchio della cisterna, il coperchio della cisterna, il coperchio della cisterna, il coperchio della cisterna, il coperchio della cisterna, il coperchio della cisterna, il coperchio della cisterna, il coperchio della cisterna, il coperchio della cisterna, il coperchio della cisterna, il coperchio della cisterna, il coperchio della cisterna, il coperchio della cisterna, il coperchio della cisterna, il coperchio della cisterna, il coperchio della cisterna, il coperchio della cisterna, il coperchio della cisternacollettori di aspirazione/escapamentoQuesto riduce la complessità di ordinazione e garantisce che nessuna piccola guarnizione venga trascurata durante il rimontaggio.

Compatibilità DOHC a 16-valvola
Il sistema di valvola DOHC 2KD-FTV®s utilizza sollevatori di valvole solidi (senza sollevatori idraulici) e 16 valvole.destinati a funzionare continuamente a 200 °C- una corretta tenuta di tenuta della valvola impedisce il consumo di olio oltre le guide della valvola, causa nota del fumo blu sui motori 2KD ad alto rendimento-24.

Sigilli elastomerici resistenti al calore
Tutti gli anelli O e le guarnizioni in gomma di questo kit sono realizzati con materiali resistenti al calore (NBR, EPDM o FKM a seconda dell'applicazione).e le guarnizioni dell'albero a camme mantengono la flessibilità durante l'inizio freddo invernale e l'assorbimento del calore estivo.

Prodotto certificato IATF 16949 / ISO 9001
Le versioni del mercato post-vendita di fornitori affermati sono prodotte secondo i sistemi di gestione della qualità certificati IATF 16949 e ISO 9001 – il più alto standard dell'industria automobilistica per la produzione di componenti.I certificati di materiale e i registri di ispezione delle dimensioni sono conservati per lotto.

Ampi riferimenti incrociati OE per una facile corrispondenza
Il kit accetta più numeri OE: 04111-0L080 (primario), 04111-30030, 04111-30571, 04111-30420.Quando un cliente effettua una ricerca utilizzando uno di questi numeri, sia nelle ricerche di parti originali sia nelle banche dati di riferimento incrociate del mercato posteriore, questo elenco fornisce la corretta-.

Controllo e verifica della qualità

Ogni lotto diToyota 2KD-FTV kit di riparazione del guarnizione del motore 04111-0L080è sottoposto alle seguenti verifiche:

Per gli ordini all'ingrosso è disponibile un certificato di conformità (COC) con i dati delle prove di lotto.

Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione

️ IMPORTANTE: il 2KD-FTV utilizza bulloni per la testa del cilindro da coppia a rendimento (stretch).devono essere sostituiti da nuovi bulloni (ordinati separatamente) ogni volta che viene rimossa la testinaIl riutilizzo di vecchi bulloni comporta rischi di fissaggio irregolare, guasto delle guarnizioni della testa e deformazione della testa del cilindro.

Perché un kit di guarnizioni di qualità è fondamentale per la longevità del 2KD-FTV:

Il motore 2KD-FTV è resistente ma ha due problemi ricorrenti che coinvolgono direttamente le guarnizioni-:

1. Craccheggio a pistoni (prima del 2011): si tratta di un problema metallurgico noto e non di un guasto della guarnizione, tuttavia, quando si sostituiscono i pistoni rotti (comuni durante una revisione), la guarnizione della testa deve essere rinnovata.Lo spessore corretto della guarnizione della testa MLS deve essere selezionato in base alla nuova sporgenza del pistone (codice di tacca).

2. Consumo di olio da coke: il 2KD-FTV è soggetto al cokeamento dell'anello del pistone e all'accumulo di carbonio nel sistema EGR, con conseguente combustione dell'olio.Guarnizioni di aspirazione/escapamento, e la guarnizione EGR ripristina la compressione e il controllo dell'olio.

Indicatori di sostituzione raccomandati per i motori 2KD-FTV:

Nota di procedura quando si utilizza questo kit di guarnizioni:

Quando si effettua una revisione generale del motore che include la sostituzione della guarnizione della testa su un motore 2KD-FTV, si deve osservare quanto segue:

• Sostituire sempre i bulloni della testa del cilindroper la sequenza corretta di serraggio, consultare il manuale di riparazione Toyota (tipico:coppie in fase di 30 Nm → 70 Nm → 90 Nm seguite da curve ad angolo di 90°).

• Confermare la scelta dello spessore della guarnizione della testa. I motori Toyota 2KD-FTV utilizzano la sporgenza del pistone per determinare lo spessore richiesto della guarnizione della testa (codici A / B / C / D). Questo kit include uno spessore standard.o se il motore originale aveva un codice di tacca non standard, verificare lo spessore richiesto prima del riassemblaggio.

• Controllare la testa del cilindro e le superfici del blocco per la deformazioneLa curvatura oltre la specifica (in genere > 0,05 mm) causerà un guasto della guarnizione indipendentemente dalla qualità della guarnizione.

• Pulire e inseguire tutti i buchi di bulloneL'aria compressa deve essere utilizzata per pulire ogni foro prima dell'installazione del bullone.

• Sostituire la cintura di sincronizzazione durante il servizio della guarnizione della testa. Il 2KD-FTV utilizza una cintura di timing in gomma (non una catena). L'intervallo di sostituzione raccomandato è di 150.000 km.la cintura e il tenditore devono essere sostituiti contemporaneamenteQuesto kit comprende le guarnizioni di copertura di tempistica per questo scopo.

• Sostituire la pompa d'acqua mentre la cintura di regolazione è accessibileAnche se non inclusa in questo kit di guarnizione, si raccomanda una nuova pompa d'acqua quando si sostituisce la cintura di regolazione.

• Utilizzare solo refrigerante Toyota Super Long Life (SLLC, rosa)o liquido di raffreddamento equivalente etilenoglicolo miscelato 50/50 con acqua distillata.

• Considera l'installazione professionaleLa sostituzione della guarnizione della testa della 2KD-FTV è una procedura complessa che richiede strumenti specializzati (indicatore angolare della coppia, bordo rettilineo di precisione) e l'accesso al manuale di riparazione Toyota.Il tempo per un laboratorio professionale è in genere di 6 ̊8 ore per un servizio di guarnizione completa.

Programma di manutenzione per i motori 2KD-FTV:

• Sostituire la cintura di orologeria ogni150,000 km- include la sostituzione della guarnizione di copertura (le guarnizioni sono incluse in questo kit)

• Sostituire il liquido refrigerante del motore ogni5 anni o 100.000 kmIl liquido di raffreddamento degradato accelera la corrosione delle guarnizioni

• Sostituire la guarnizione EGR ogni volta che la valvola EGR o il raffreddatore vengono rimossi per la pulizia del carbonio ¢ inclusi in questo kit

• Sostituire la guarnizione del coperchio della valvola ad ogni ispezione del vuoto della valvola (consigliato ogni 40.000 km)

• Prendere in considerazione la sostituzione preventiva della guarnizione300400.000 kmsui veicoli ad alto ciclo (furgoni, camion da costruzione)

Imballaggio e fornitura

• Imballaggio individuale:Sigillato in sacchetto VCI antistatico, cartone rivestito di schiuma

• Dimensioni del cartone:Circa 55 × 40 × 5 cm (a seconda del fornitore)

• Peso netto:Circa 2,5−3,5 kg (a seconda della completezza del kit)

• Peso lordo (con imballaggio):30,0 ‰ 4,0 kg

• Cartone principale:20 unità per cartone da esportazione (palettizzabile)

• Tempo di consegna:7 giorni lavorativi per ordini in magazzino; 15-25 giorni per ordini di produzione superiori a 100 pezzi

• Quantità minima d'ordine:1 pezzo (disponibile l'ordine del campione)

• Metodi di trasporto:FedEx, UPS, DHL per i campioni; trasporto marittimo (LCL/FCL) dai porti di Shanghai, Ningbo e Guangzhou

• Codice H/S8484.90

Per le officine che progettano una ricostruzione completa del motore, il fornitore dispone anche di scorte corrispondenti2KD-FTV bulloni a testa di cilindro (famiglia 11101-30040),kit di cinture di sinterizzazione(comprese le cinture Dayco/Gates e le tensioni),pompe idriche, egruppi di anelli a pistoniContattate il team di vendita con il volume mensile previsto e il porto di destinazione per un elenco dei prezzi a livelli.

Breve sintesi

IlToyota 2KD-FTV kit di riparazione del guarnizione del motore 04111-0L080è una soluzione completa di tenuta conforme alle specifiche originali per i motori turbodiesel D-4D da 2,5 litri dei veicoli Hilux (2002-2008), Fortuner (2004-2008), Innova (2004-2008), Hiace (2004-2008) e Kijang.Il kit include la guarnizione della testa del cilindro in acciaio laminato MLS, guarnizioni del fusto della valvola, guarnizioni del collettore di aspirazione/esplosione, guarnizioni della vasca di olio e del coperchio del tempo, e tutte le guarnizioni associate.o una revisione completa del motore. certificato IATF 16949 con numerosi numeri di riferimento OE (04111-0L080 / 04111-30030 / 04111-30571 / 04111-30420).

Ordina un campione oggi. Ripristina il tuo motore 2KD-FTV alla tenuta di fabbrica con un singolo numero di componente.