Kit di aggiornamento del guarnizione motore 10101-D9788 per Nissan TD27T 2.7L Turbo-Diesel Completo di rivendita, esclusa la guarnizione della testa
Proprietà di base
Luogo d'origine:
Cina
Marchio:
YIMI
Certificazione:
ISO/TS16949
Numero di modello:
Nissan TD27T 2.7L Terrano II Mistral
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine:
10 pezzi
Prezzo:
Negoziabile
Termini di pagamento:
T/T, Unione Occidentale
Capacità di fornitura:
10000 pezzi/mese
Specifiche
| OEM Part Number: | 10101-D9788 | Engine Compatibility: | Nissan TD27, TD27T (turbodiesel 4 cilindri in linea da 2,7 litri/2.663 cc) |
| Engine Compression Ratio: | 22.2: 1 | Engine Power: | 100 CV (74 kW) a 4.000 giri/min |
| Valve Configuration: | 8 valvole o 12 valvole (a seconda della variante), SOHC | Bore × Stroke: | 96 mm×96 mm |
| Fuel System: | Iniezione indiretta (IDI) con pompa di iniezione meccanica | Induction: | Turbocompresso, intercooler (varianti TD27TI) |
| High Light: | Kit di guarnizione del motore Nissan TD27T,kit di ricollocazione turbo-diesel 2.7L,kit di guarnizione di riparazione del motore Nissan |
||
Descrizione del prodotto
Kit di guarnizione del motore 10101-D9788 per Nissan TD27T 2.7L Terrano II Mistral
Ilkit di guarnizioni per la revisione del motorecon numero OEM10101-D9788fornisce tutti i componenti di tenuta necessari per una completa riconnessione del motoreMotore turbodiesel in linea 4 Nissan TD27T 2.7LÈ un sostituto diretto dei componenti di tenuta di fabbrica inNissan Terrano II (R20) / Mistral, Nissan Cabstar, Nissan Vanette e Nissan Atlasveicoli commerciali fabbricati dall'inizio degli anni '90 fino alla metà degli anni 2000.
Il TD27T è un motore turbodiesel a iniezione indiretta da 2.663 cc con un96 mm × 96 mm di foratura quadrata e corsae a22.2rapporto di compressione:1Questo elevato rapporto di compressione pone un'importante tensione termica e meccanica sulla guarnizione della testina e sulle guarnizioni.Le forze di Nissan distribuito a livello globale camion leggeri e SUV in tutta l'Asia, Europa, Africa, Medio Oriente e Australia.
| Numero della parte: | 10101-D9788 | Nome del prodotto: | Kit di guarnizione per la revisione del motore |
|---|---|---|---|
| Modello di auto: | Nissan Terrano II Mistral | Modello del motore: | Nissan TD27T 2.7L |
| Condizione: | Nuovo al 100%. | Dimensione: | Norme |
| Peso: | Norme | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa | ||
| Confezione: | Imballaggio neutrale o come richiesto | ||
| Materiale: | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | ||
| Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido refrigerante del motore | ||
| Installazione: | Sostituzione diretta OEM | ||
| Standard di qualità: | Equivalente OEM / controllo qualità ISO | ||
Contenuto del kit
10101-D9788è un set completo di guarnizioni per il motore TD27/TD27T.Si noti che la guarnizione della testa del cilindro non è inclusa in questo modulo.
| Componente | Nota / Quantità |
|---|---|
| Guarnizione della copertura della valvola (copertura a dondolo) | 1 ️ sigilla la zona della valvola aerea |
| Guarnizione del collettore di aspirazione | 1 |
| Guarnizione del collettore di scarico | 1 ‡ guarnizione di ingresso del turbocompressore spesso inclusa separatamente |
| Guarnizione della pentola dell'olio (inferiore) | 1 ‡ progetto in un pezzo o FIPG, a seconda della variante |
| Guarnizioni di copertura temporizzante | Completato di sigilli di copertura anteriore e anelli O |
| Fabbricazione in cui il prodotto è utilizzato | 8 o 16 pezzi (a seconda della variante del motore) |
| Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528 | 2 ️ sigilli anteriori per l'albero a camme |
| Sigillatura del ciglio posteriore | 1 ‡ sigillo dell'olio all'interfaccia del volante della trasmissione |
| Guarnizione della pompa dell'acqua | 1 ¢ per la sostituzione della pompa dell'acqua |
| Guarnizione per termostato | 1 ‡ tenuta di chiusura dell'uscita del liquido di raffreddamento |
| Guarnizione dell'adattatore del filtro ad olio | 1 |
| Set di anelli O | Diversi tipi di pompe per il bypass dei liquidi di raffreddamento, tubi a gomma di olio, pompe per vuoto |
| Anelli O per iniettore di carburante | Impianto di sostituzione dell'iniettore |
Ciò che NON è incluso:Guarnizione della testa del cilindro, bulloni della testa del cilindro (ordine separato; il TD27 utilizza bulloni torque-to-yield).
Nota relativa allo spessore della guarnizione della testina:I motori Nissan TD27 possono utilizzare spessori di guarnizioni di testa diversi a seconda della sporgenza del pistone, indicati da un codice di tacca (A, B, C) stampato sulla testata.Questo kit 10101-D9788 fornisce tutte le guarnizionia parte:la guarnizione della testa della bombola, che deve essere ordinata separatamente secondo il codice corretto.Confirmare lo spessore richiesto prima di riassemblare using lo spessore sbagliato causerà errori del rapporto di compressione o sigillamento incompleto.
Applicazioni
Questo...Kit di tenuta del motore Nissan TD27T 10101-D9788sostituisce direttamente i componenti di tenuta di fabbrica nelle seguenti configurazioni:
| Chassis / modello | Serie | Motore | Anni | Altre note |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Terrano II (Mistral) | R20, WD21 | TD27, TD27T, TD27TI | 02.1994-10.1996 | Applicazione principale TD27T |
| Nissan Terrano I | WD21 | TD27, TD27T | 1990-1995 | Terreno a quattro ruote |
| Nissan Cabstar E | TL, VL (piattaforma/chassis) | TD27T | 1993-2002 | Camion leggero europeo, GVWR da 3,5 t |
| Nissan Trade | Piattaforma/Cassi | TD27T | 1990-2000 | Camionetto per furgoni commerciali |
| Nissan Vanette | C120, C22 | TD27 | 1986-1995 | Furgone da consegna urbano |
| Nissan Atlas | H40, F22 | TD27 | 1990-2000 | Camion leggero giapponese |
| Nissan Caravan | E24 | TD27, TD27T | 09.1986-03.2001 | Furgone / ambulanza giapponese domestica |
Il kit si adatta anche a Nissan Homy, Nissan Urvan (ad esempio, modelli E24) e alcune applicazioni di autobus Nissan Civilian con il motore TD27 o TD27T.
Periodo di produzione e supersessione
Nissan ha prodotto il motore TD27T in più fasi, ognuna con una sostituzione leggermente diversa del kit di guarnizione:
| Periodo | Numero della parte | Altre note |
|---|---|---|
| 02.1994-2006.1994 | 10101-D9788 | Questo kit è il primo intervallo di produzione per il R20 Terrano II |
| 06.1994-11.1995 | 10101-D9791 | Supersede 10101-D9788 |
| 11.1995-10.1996 | 10101-D9792 | Sessione successiva |
Quando un cliente cerca con uno di questi numeri, questa lista (10101-D9788) fornisce il corretto montaggio per la prima produzione R20 Terrano II / Mistral.
Caratteristiche e vantaggi
- Set completo di guarnizioni specifiche TD27T (esclusa la guarnizione della testa)- Progettato appositamente per la famiglia di motori TD27/TD27T con spaziatura corrispondente, profilo del coperchio della valvola e layout delle porte.
- Fabbricazione a partire da materiali di cui all'allegato 1¢ Sigilli Viton/fluoroelastomer destinati a funzionare continuamente a 200°C per evitare il consumo di olio e il fumo blu.
- Sottili di copertura dell'olio e del tempo per la rivendita completa¢ Include tutte le guarnizioni inferiori del motore per una revisione completa quando il motore viene rimosso.
- Sostituisce la famiglia di guarnizioni TD27 di fabbrica¢ corrisponde a numerosi numeri di parti OE e sostituzioni per un'ampia copertura applicativa.
- Prodotto certificato IATF 16949 / ISO 9001¢ I più elevati standard dell'industria automobilistica con certificati di materiali e registri di ispezione dimensionale.
Controllo e verifica della qualità
Ogni lotto diKit di tenuta del motore Nissan TD27T 10101-D9788è sottoposto alle seguenti verifiche:
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Composizione del materiale della guarnizione | Certificato di analisi per lotto |
| Precisione dimensionale della guarnizione | Misurazione con laser o CMM allineamento della porta, modello del foro del bullone verificato |
| Spessore della guarnizione (compresso) | Micrometro digitale a punti multipli tolleranza ± 0,05 mm |
| Diametro interno del sigillo del gambo della valvola | Precisione del manometro di ventilazione ± ± 0,05 mm tolleranza per corretto allineamento della valvola guida |
| Resistenza al calore dell'elastomero | Prova del ciclo termico durezza della tenuta e set di compressione misurati |
| Completezza del kit completo | Verifica manuale al 100% rispetto all'elenco dei componenti TD27/TD27T OE |
| Integrità dell'imballaggio | Sacchetto sigillato anti-statico/anti-corrosione VCI, cartone da esportazione rivestito di schiuma |
Per gli ordini all'ingrosso è disponibile un certificato di conformità (COC) con i dati delle prove di lotto.
Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione
IMPORTANTE:La TD27/TD27T utilizza bulloni a testa di cilindro a coppia-rendimento (stretch).Riutilizzare i vecchi bulloni comporta rischi di chiusura irregolare, guasto della guarnizione della testa e deformazione della testa del cilindro.
Perché questo kit è importante per la longevità del motore TD27:
- La selezione della guarnizione della testata è fondamentale.I motori Nissan TD27 utilizzano la sporgenza del pistone per determinare lo spessore richiesto della guarnizione della testa, indicato da codici di tacca (A, B, C) stampati sulla testa del cilindro.
- Perforazione del coperchio della valvola con l'età.La guarnizione della copertura a dondolo della TD27 sviluppa comunemente piccole perdite di olio man mano che il chilometraggio si accumula a causa di cicli di calore ripetuti.
- Perforazione della pompa di iniezione.Il TD27 utilizza una pompa di iniezione meccanica in linea con una guarnizione a flangia con faccia di gomma inclusa in questo set.
Indicatori di sostituzione raccomandati
| Sintomo | Diagnosi |
|---|---|
| Perdita graduale di liquido di raffreddamento senza perdita esterna visibile | Liquido di raffreddamento che sfugge oltre la guarnizione della testa nella camera di combustione |
| Vapore bianco proveniente dai gas di scarico in avvio a freddo (continua dopo il riscaldamento) | Combustione del liquido di raffreddamento nella camera di combustione ̇ guasto della guarnizione della testa |
| Bolle in bottiglia di riempimento del liquido di raffreddamento con motore in funzione | Gas di combustione che entrano nel sistema di raffreddamento ️ segno definitivo di rottura della guarnizione della testa |
| Sistema di raffreddamento a pressione (tubi resistenti al freddo) | Pressione di combustione in entrata nel sistema di raffreddamento |
| Residui lattiero-caseari sotto il tappo dell'olio o sulla bacchetta | Miscelazione del liquido di raffreddamento con l'olio del motore fallimento della guarnizione interna della testa |
| Nebbia d'olio intorno al coperchio della valvola o al coperchio del timer | di larghezza superiore a 50 mm, ma non superiore a 150 mm |
Nota di procedura
- Sostituire sempre i bulloni della testa del cilindroI bulloni con coppia e rendimento non possono essere riutilizzati.
- Confirmare la scelta dello spessore della guarnizione della testa prima del riassemblaggio.Ordina separatamente la guarnizione della testa dello spessore corretto.
- Controllare la testa del cilindro e le superfici del blocco per la deformazioneutilizzando un sensore di precisione per la rettazione dei bordi e un sensore per il sensore.
- Utilizzare una fonte affidabile per la corretta procedura TD27 torque-angle.Consulta il manuale di riparazione Nissan.
- Considera l'installazione professionale.La sostituzione delle guarnizioni della testa richiede strumenti specializzati e accesso a manuali corretti.
Programma di manutenzione per i motori TD27
| Articolo di servizio | Intervallo |
|---|---|
| Sostituire la cintura di sincronizzazione (se è dotata) | Ogni 100.000 km o 5 anni |
| Ispezionare la guarnizione del coperchio della valvola per la fuga di olio | A ogni cambio di olio (ogni 5.000 km) |
| Sostituire i bulloni della testa e il set completo delle guarnizioni | Quando la testina viene rimossa per qualsiasi motivo |
| Sostituire gli anelli O e le guarnizioni delle flange della pompa di iniezione | Quando la pompa viene rimossa per la taratura o la sostituzione del sigillo |
Imballaggio e fornitura
- Imballaggio individuale:Sigillato in sacchetto antistatico VCI, cartone da esportazione rivestito di schiuma
- Dimensioni del cartone:Circa 55 × 40 × 5 cm (22 × 16 × 2 pollici)
- Peso netto:Circa 1,5-2,5 kg
- Peso lordo (con imballaggio):Circa 2,5-3,5 kg
- Cartone principale:10-20 unità per cartone da esportazione (palettizzabile)
- Tempo di consegna:3-7 giorni lavorativi per ordini in magazzino; 15-25 giorni per ordini di produzione superiori a 100 pezzi
- Quantità minima d'ordine:1 pezzo (disponibile l'ordine del campione)
- Metodi di trasporto:FedEx, UPS, DHL per i campioni; trasporto marittimo (LCL/FCL) dai porti di Shanghai, Ningbo e Guangzhou
- Codice H/S8484.90
Per le officine che progettano una ricostruzione completa del motore, il fornitore dispone anche di scorte corrispondentiGuarnizioni TD27/TD27T per teste di cilindro (per codice di tacca ¢ spessore A, B o C),per la fabbricazione di apparecchi per il trasporto di veicoli,kit di cinture di sinterizzazione(se del caso),pompe idriche, egruppi di anelli a pistoniper una revisione completa del motore.
Breve sintesi
IlKit di tenuta del motore Nissan TD27T 10101-D9788è una soluzione completa di tenuta conforme alle specifiche OE per motori turbodiesel da 2,7 litri nei veicoli Terrano II (R20), Mistral, Cabstar, Vanette e Atlas dai primi anni '90 alla metà degli anni 2000.Il kit include la guarnizione della copertura della valvola, guarnizioni del collettore di aspirazione/esplosione, guarnizioni della vasca d'olio, guarnizioni della copertura di orologeria, guarnizioni del fusto della valvola e O-ring.La guarnizione della testina deve essere ordinata separatamente.secondo il codice di incisione della sporgenza del pistone (A/B/C). certificato IATF 16949 con i numeri di riferimento OE 10101-D9791, 10101-D9792, 10101-D9789, 10101-D9796 e equivalenti del mercato posteriore.
Ordina un campione oggi. Ripristina il motore TD27 al sigillo di fabbrica con un singolo numero di componente.
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