Gascetta della testa del cilindro in acciaio a più strati (MLS) originale Nissan OEM con rivestimento in gomma Viton per motori QR20DE QR25DE SR20DE
| OEM Part Number: | 11044-MA00A (anche 11044MA00A) | Gasket Type: | Acciaio multistrato (MLS) |
| Coating: | Gomma Viton sugli strati esterni | Bore Diameter: | 86,0 mm (QR20DE/SR20DE); 89,0 millimetri (QR25DE) |
| Thickness: | 0,5 mm (compresso) | Material: | Acciaio inossidabile con rivestimento in elastomero |
| Installation Method: | Installazione a secco | Net Weight: | 0,3-0,5kg |
| High Light: | Guarnizione testata Nissan OEM MLS,guarnizione testa Nissan rivestita in Viton,guarnizione motore QR25DE SR20DE |
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La guarnizione della testa del cilindro con il numero originale di Nissan11044-MA00A(anche indicato come 11044MA00A) sigilla l'interfaccia critica tra la testina del cilindro e il blocco motore su una vasta gamma di veicoli Nissan.Questo componente di ricambio per apparecchiature originali (OE) è progettato per laFamiglie di motori QR20DE (2.0L), QR25DE (2.5L) e SR20DE (2.0L), che alimentano numerosi modelli globali tra cui Nissan X-Trail, Altima, Frontier, NV350 Caravan, Atlas, Urvan e Silvia (S13/S14/S15).
Il QR20DE è un1Motore a benzina in linea a quattro cilindri DOHC a 16 valvole da 998 cccon una lunghezza e una lunghezza di86.0 mm × 86,0 mm; il QR25DE sostituisce2488 cccon un890,0 mm × 100,0 mmLa SR20DE ha lo stesso design quadrato di 86,0 mm × 86,0 mm. Questi motori funzionano a rapporti di compressione che vanno da9.51 a 10.5:1(a seconda della variante), generando pressioni sul cilindro prolungate che richiedono una soluzione di tenuta di precisione.
La guarnizione è costruita conacciaio a più strati (MLS)- in genere tre o più strati in acciaio in rilievo stampati con precisione, con gli strati esterni che utilizzano unRivestimento in gomma VitonQuesto progetto MLS mantiene una forza di fissaggio costante attraverso migliaia di cicli termici,un requisito critico per i motori con testate in alluminio montate su blocchi di motore in alluminio (nella serie QR) o blocchi di ferro (nella serie SR)A differenza delle vecchie guarnizioni composite, la tecnologia MLS richiedenessun sigillante aggiuntivoL'installazione è effettuata a secco.
Una guarnizione di testa di cilindro in difetto su uno qualsiasi di questi motori Nissan si rivela in genere attraverso:
- Perdita graduale di liquido di raffreddamento senza perdita esterna visibile
- Vapore bianco dei gas di scarico dopo riscaldamento (combustione del liquido di raffreddamento nella camera di combustione)
- Bolle nella bombola di riempimento del liquido di raffreddamento con il motore in funzione (gas di combustione che entrano nel sistema di raffreddamento)
- Servizi di raffreddamento a pressione
- Residui lattiero-caseari sotto il tappo del riempitore di olio
La sostituzione di una guarnizione danneggiata con questo componente originale OE ripristina la compressione di fabbrica, mantiene una corretta separazione dell'olio e del liquido di raffreddamento e ripristina il motore alla sua integrità di tenuta originale.
Questo...Guarnizione della testina di Nissan 11044-MA00Asostituisce direttamente il componente di tenuta di fabbrica nelle seguenti configurazioni:
| Modello | Generazione | Anni | Altre note |
|---|---|---|---|
| Nissan X-Trail | T30 / T31 | 2000-2013 | 2Varianti QR.0L e 2.5L |
| Nissan Altima | L30 / L31 | 2001-2013 | 2.5L QR25DE |
| Nissan Frontier / Navara | D22 / D40 | 2001-2014 | 2.5L QR25DE |
| Nissan NV350 Caravan / Urvan | E26 | 2012-attuale | QR20DE / QR25DE |
| Nissan Atlas | H41 / H42 | 2000-2014 | Chassis commerciale |
| Nissan Sentra / Sylphy | N16 / G10 / G11 | 2000-2012 | 2.0L QR20DE |
| Nissan Bluebird Sylphy | G10 / G11 | 2000-2012 | 2.0L QR20DE |
| Modello | Generazione | Anni | Altre note |
|---|---|---|---|
| Nissan Silvia | S13 / S14 / S15 | 1988-2002 | 2.0L SR20DE / SR20DET |
| Nissan 180SX / 200SX | S13 | 1989-1998 | 2.0L SR20DE |
| Nissan Primera | P10 / P11 | 1990-2002 | 2.0L SR20DE |
| Nissan Bluebird | U13 / U14 | 1993-2001 | 2.0L SR20DE |
| Nissan Pulsar / Sentra | N14 / N15 | 1991-2000 | 2.0L SR20DE |
La guarnizione è composta da più strati in rilievo in acciaio inossidabile, con gli strati esterni con rivestimento in gomma Viton.Questa progettazione MLS mantiene una forza di fissaggio costante attraverso migliaia di cicli termici un requisito critico per i motori con teste di cilindro in alluminio montate su blocchi di alluminio o ferro.
Quando il motore raggiunge la temperatura di funzionamento, il rivestimento si riversa in imperfezioni superficiali microscopiche,passaggi di sigillamento dell'olio e del liquido di raffreddamento senza necessità di sigillanti aggiuntivi.
Ogni apertura del cilindro è circondata da un anello di fuoco in acciaio inossidabile che viene pre-compresso durante la fabbricazione.creare un sigillo a tenuta a gas attorno alla camera di combustione.
Questa guarnizione è un componente originale Nissan OE, il che significa che è prodotta secondo le specifiche esatte e i disegni di ingegneria utilizzati nell'assemblaggio di fabbrica dei motori QR20DE, QR25DE e SR20DE.
I motori QR20/QR25 funzionano a rapporti di compressione di 9,5-10.5:1, mentre l' SR20DE produce 9.5Una guarnizione MLS è l'unica progettazione che sigilla in modo affidabile queste pressioni per tutta la vita utile.
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Allineamento dell'anello di fuoco | Misurazione del laser conformi alle specifiche del foro di 86,0 mm (QR20/SR20) o 89,0 mm (QR25) |
| Spessore della guarnizione (compresso) | Micrometro digitale in più punti verificato rispetto alle specifiche di servizio Nissan (0,5 mm nominali) |
| Registrazione dello strato | Ispezione ottica ️ tutti gli strati MLS si allineano entro le tolleranze OE |
| Materiale per anelli di fuoco | Certificazione del materiale che conferma il grado di acciaio inossidabile secondo le specifiche Nissan |
| Integrità del rivestimento Viton | Prova visiva e di adesione: nessun vuoto, crepa o rivestimento mancante sulle perline di tenuta |
| Ispezione completa delle dimensioni | Verifica CMM dell'allineamento dei fori dei bulloni, delle porte di copertura dell'acqua e dei passaggi di alimentazione dell'olio |
| Trattamento anticorrosione | Imballaggio sigillato VCI (Inhibitore della corrosione dei vapori) per la conservazione a lungo termine |
- Imballaggio individuale:Sigillato in sacchetto VCI antistatico, cartone rivestito di schiuma
- Dimensioni del cartone:Circa 25 × 20 × 2 cm (10 × 8 × 1 pollice)
- Peso netto delle guarnizioni:Circa 0,3-0,5 kg
- Tempo di consegna:3-7 giorni lavorativi per gli ordini in magazzino
- Quantità minima d'ordine:1 pezzo (disponibile l'ordine del campione)
- Metodi di trasporto:FedEx, UPS, DHL per i campioni; trasporto marittimo (LCL/FCL) dai porti di Shanghai, Ningbo e Guangzhou
- Codice H/S8484.10
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