Piastra di copertura di frizione in ghisa ad alta resistenza con progettazione a molla del diaframma e superficie a pressione trattata termicamente per Isuzu NPR 4BD1

La piastra di copertura della frizione (assemblaggio della piastra di pressione) applica una forza di fissaggio al disco della frizione contro il volante.

• Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche dimensionali e di prestazioni di Isuzu per un'adattamento perfetto e un trasferimento di coppia affidabile
• Disegno della molla del diaframma:carico costante della pinza con minore sforzo del pedale
• Superficie a pressione trattata termicamente:Resistente alla deformazione e alla fessurazione da calore
• bilanciamento dinamico:Minimizza le vibrazioni per un funzionamento regolare del motore
• Forza di frenata elevata:con una tensione di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza
• Resistenza alla corrosione:La copertura è dipinta o rivestita per resistere alla ruggine
• Ripristina le prestazioni della frizione:Eliminano lo scivolamento, lo spostamento e il chiacchierare.
• Sostituzione diretta:Dimensioni OE corrispondenti - installazione a bullone
• Risparmio economico:Un'alternativa conveniente all'OEM originale senza compromettere la qualità

Questa piastra di copertura della frizione è specificamente progettata per i camion Isuzu NPR con motore 4BD1.

• ISUZU NPR(NPR59, NPR66, con motore 4BD1)
• Può essere montato anche su altri modelli Isuzu con motore 4BD1 (ad esempio NKR, industrial) - verificare

• 4 cilindri, diesel in linea
• Disposizione: 3.9L (3856cc)

Passi di installazione (pensiero generale):

1. Rimuovere la trasmissione e il vecchio impianto di frizione
2. Ispezionare e far riemergere il volante
3. Superficie pulita del volante
4. Installare nuovo disco di frizione con strumento di allineamento, centrando sul volante
5. Installazione di una nuova piastra di copertura della frizione, bulloni di coppia in un disegno a stella secondo le specifiche (in genere 20-30 Nm per i bulloni M8)
6. Rimuovere lo strumento di allineamento
7. Installare nuovo cuscinetto di rilascio e cuscinetto pilota
8. Reinstallare la trasmissione
9. Test drive per un ingaggio senza intoppi

• Verifica del materiale:Gassatura di copertura e composizione dell'acciaio a molla
• Ispezione dimensionale:Verificata l'altezza del coperchio, il disegno del foro del bullone e la piattezza della superficie di attrito
• Prova di carico di molla del diaframma:Forza della pinza misurata alla compressione specificata
• Consistenza all' altezza delle dita:Controllare l'equità di altezza di tutte le dita di molla del diaframma
• bilanciamento dinamico:Sistema di rotazione bilanciato (sbilancio ≤ 10 g*cm)
• Prova di durezza:Durezza superficiale sotto pressione verificata (HRC 45-52)
• Ispezione visiva:100% controllato per i difetti o le crepe della fusione
• Imballaggio sicuro:di larghezza superiore a 30 cm

• Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
• Cartone o custodia di legno per il trasporto sicuro
• Spedizione rapida per i prodotti in magazzino
• Spedizioni aerei o marittime espresse

Per la determinazione dei prezzi, la disponibilità o l'acquisto all'ingrosso del prodottoPiastra di copertura dell'imbracatura 5-31220024-0 per autocarri Isuzu NPR 4BD1 5312200240, contattate il nostro team di vendita per un preventivo competitivo e un supporto tecnico esperto.