Guarnizione della testa del cilindro in acciaio a più strati (MLS) con spessore compresso di 0,3 mm per il motore Toyota 2SZ-FE 1.3L

ILguarnizione della testatacon il numero di parte originale Toyota11115-23042(anche 1111523042) sigilla l'interfaccia tra la testata e il blocco motore sulla famiglia di motori a benzina compatti Toyota, in particolare il2SZ-FE 1,3 Le i relativiK3-VE 1.3Ltrovato sulle piattaforme Toyota e Daihatsu.

Il 2SZ-FE è un motore VVT-i a 4 valvole DOHC in linea da 1.296 cc con unAlesaggio e corsa 72 mm × 79,6 mme un rapporto di compressione di11.0:1, producendo circa86 CV (64 kW) a 6.000 giri/min. La K3-VE (variante Daihatsu) condivide la stessa cilindrata di 1.298 cc, un rapporto di compressione di10.1:1, e produce in giro86 CV (63 kW) con 120 Nm di coppia. Entrambi i motori dispongono di untestata in alluminio e monoblocco in alluminiocon camicie in ghisa.

Questa guarnizione è costruita daacciaio multistrato (MLS)— strati multipli di acciaio inossidabile goffrato con stampa di precisione con rivestimento in elastomero sulle superfici esterne. Il design MLS è stato scelto appositamente per i moderni motori compatti per gestire le differenze di dilatazione termica tra i componenti.

QuestoGuarnizione testata Toyota 2SZ-FE 11115-23042sostituisce direttamente il componente di tenuta di fabbrica nelle seguenti configurazioni:

• Costruzione multistrato in acciaio (MLS):Strati goffrati di precisione in acciaio inossidabile con rivestimento in elastomero per una forza di serraggio costante durante i cicli termici
• Anelli antincendio di precisione da 73 mm:Anelli di fuoco in acciaio inossidabile con diametro del cilindro di 73 mm per una sigillatura della combustione a tenuta di gas
• Spessore compresso 0,3 mm:Specifiche OE standard per motori 2SZ-FE e K3-VE di fabbrica
• Rivestimento in elastomero:Il rivestimento termoattivato sigilla i passaggi dell'olio e del liquido refrigerante senza sigillanti aggiuntivi
• Riferimento incrociato diretto all'OE:Contiene l'esatto numero di parte Toyota 11115-23042 con i relativi equivalenti OE e aftermarket
• Produzione certificata IATF 16949 / ISO 9001:I più elevati standard del settore automobilistico per la produzione di componenti

Note procedurali:

• Confermare lo spessore corretto della guarnizione prima di ordinare (lo standard è 0,3 mm)
• Sostituire sempre i bulloni della testata con nuovi bulloni originali
• Controllare la testata e le superfici del blocco per eventuali deformazioni
• Pulisci e traccia tutti i fori dei bulloni nel blocco cilindri
• Installare la guarnizione a secco: non sono necessari sigillanti aggiuntivi
• Installare la testata entro 15 minuti dall'applicazione della guarnizione
• Lavare il sistema di raffreddamento e riempirlo con liquido refrigerante fresco
• Prendi in considerazione l'installazione professionale per i requisiti di strumenti specializzati

Sintomi comuni di guasto:

• Confezione individuale:Sigillato in sacchetto VCI antistatico, cartone rivestito in schiuma
• Dimensioni cartone:Circa 25 × 20 × 2 cm (10 × 8 × 1 pollice)
• Peso netto:Circa 0,3-0,5 kg
• Cartone principale:50 unità per cartone da esportazione (pallettizzabili)
• Tempi di consegna:3-7 giorni lavorativi per ordini di magazzino; 15-25 giorni per ordini di produzione superiori a 200 pezzi
• Quantità minima d'ordine:1 pezzo (ordine campione disponibile)
• Metodi di spedizione:FedEx, UPS, DHL per quantità di campioni; trasporto marittimo (LCL/FCL) dai porti di Shanghai, Ningbo o Guangzhou
• Codice H/S:8484.10

ILGuarnizione testata Toyota 11115-23042è un sostituto MLS (acciaio multistrato) con specifica OE per i motori a benzina da 1,3 litri di Toyota Yaris/Vitz (1999-2012), Echo, Belta e diversi modelli Daihatsu. Anelli di fuoco in acciaio inossidabile dimensionati per73 mmalesaggio del cilindro, rivestimento in elastomero e uno spessore compresso di0,3 mmgarantiscono una tenuta a tenuta di gas con un rapporto di compressione del motore fino a 11,0:1.

La guarnizione presenta riferimenti incrociati con i numeri OE11115-23041, 11115-97401, 11115-97403ed equivalenti aftermarketBGA CH1558, ELRING 473.480, AJUSA 10151900.

Prima di ordinare:Lo spessore standard per questi motori da 1,3 litri è0,3 mm. Se la testata è stata rifatta, misurare la sporgenza del pistone prima di ordinare. Per la stragrande maggioranza dei motori di fabbrica standard (senza precedente revisione della superficie), questa guarnizione è l'adattamento diretto.