Guarnizione della testa del cilindro Toyota 1KD-FTV con spessore di 1,05 mm e 5 tacche per una tenuta ottimale
Proprietà di base
Luogo d'origine:
Cina
Marchio:
YIMI
Certificazione:
ISO/TS16949
Numero di modello:
Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D Dyna Hiace Hilux
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine:
10 pezzi
Prezzo:
Negoziabile
Termini di pagamento:
T/T, Unione Occidentale
Capacità di fornitura:
10000 pezzi/mese
Specifiche
| OEM Part Number: | 11115-30031-E0 | Bore Diameter: | 96,0 mm |
| MLS Bore Diameter: | 97,5 millimetri | Compressed Thickness: | 1,05 millimetri |
| Notches Count: | 5 fori/5 tacche | Gasket Type: | Acciaio multistrato (MLS) |
| Fire Ring Material: | Acciaio inossidabile | Installation Method: | Installazione a secco |
| High Light: | Guarnizione della testa del cilindro Toyota 1KD-FTV,1Guarnizione della testa del cilindro di 0,05 mm di spessore |
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Descrizione del prodotto
Guarnizione della testata 11115-30031-E0 per Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D Dyna Hiace Hilux
Guarnizione testata 11115-30031-E0 per motore Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D
Panoramica del prodotto
La guarnizione della testata con il numero OEM Toyota 11115-30031-E0 (elencato anche come 11115‑30031‑E0, 1111530031E0) sigilla l'interfaccia tra la testata e il blocco motore sul motore turbodiesel Toyota 1KD‑FTV 3.0LD‑4D. Questa guarnizione è la variante MARK E nel sistema Toyota con codifica dello spessore a cinque gradi: l'opzione più spessa nella famiglia 1KD‑FTV, selezionata quando la misurazione della sporgenza più alta del pistone non rientra nell'intervallo coperto dalle guarnizioni più sottili da MARK A a MARK D.
Il 1KD‑FTV è un motore diesel common rail a 4 cilindri in linea da 2.982 cc con alesaggio e corsa di 96 mm × 103 mm, un rapporto di compressione di 17,9:1 e potenze che vanno da 170 CV a 190 CV a seconda della messa a punto del mercato.
Specifiche del prodotto
| Numero di parte: | 11115-30031-E0 |
| Nome del prodotto: | Guarnizione della testata |
| Modello di auto: | Toyota Dyna Hiace Hilux |
| Modello del motore: | Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca |
| Materiale: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Norma di qualità: | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |
Riferimenti incrociati OE e gradi di spessore
Il codice 11115‑30031‑E0 fa parte del sistema Toyota con codifica dello spessore in cinque gradi per le guarnizioni della testa 1KD‑FTV. Tutti e cinque i gradi condividono lo stesso foro da 96 mm e il diametro del foro della guarnizione MLS da 97,5 mm, ma differiscono per lo spessore compresso:
| Numero di parte | SEGNO | Tacche | Spessore compresso |
|---|---|---|---|
| 11115‑30031‑A0 | UN | 1 tacca | 0,85 mm |
| 11115‑30031‑B0 | B | 2 tacche | 0,90 mm |
| 11115‑30031‑C0 | C | 3 tacche | 0,95 mm |
| 11115‑30031‑D0 | D | 4 tacche | 1,00 mm |
| 11115‑30031‑E0 | E | 5 tacche | 1,05 mm |
Applicazioni per veicoli
Questa guarnizione della testata Toyota 1KD‑FTV 11115‑30031‑E0 sostituisce direttamente il componente di tenuta di fabbrica nelle seguenti configurazioni:
Veicoli commerciali e pick-up
| Modello | Telaio/serie | Anni |
|---|---|---|
| Toyota Dyna/ToyoAce | KDY221, KDY231, KDY251, KDY261 | 09/2006-2015 |
| Toyota Hilux VI/VII | KUN16, KUN25, KUN26 | 08/2005-09/2015 |
| Toyota Hiace/RegiusAce | KDH200, KDH206, KDH211 | 2005-presente |
| Toyota Fortune | KUN51 | 2005-2015 |
Piattaforma SUV Land Cruiser
| Modello | Telaio | Anni |
|---|---|---|
| Land Cruiser 90 (Colorado) | KDJ90, KDJ95 | 01/2000-09/2002 |
| Land Cruiser Prado (J120) | KDJ120, KDJ121, KDJ125 | 09/2002-08/2009 |
| Land Cruiser Prado (J150) | KDJ150, KDJ151, KDJ155 | 08/2009-07/2020 |
Caratteristiche e vantaggi principali
Costruzione in acciaio multistrato (MLS) per la massima durata del diesel
Prodotto da più strati goffrati di precisione in acciaio inossidabile con rivestimento in elastomero, progettato per resistere alle pressioni prolungate dei cilindri del rapporto di compressione 17,9:1 e al carico termico del sistema common rail D-4D.
Identificazione a cinque tacche (5 fori) - MARK E / 1,05 mm
Le cinque tacche o fori sul bordo esterno della guarnizione sono un identificatore visibile dello spessore compresso, corrispondente alla designazione MARK E con uno spessore compresso di 1,05 mm.
Anelli antincendio di precisione da 96 mm
Gli anelli parafuoco in acciaio inossidabile dimensionati per l'alesaggio del cilindro da 96,0 mm creano una tenuta a tenuta di gas attorno alla camera di combustione con un diametro nominale del foro della guarnizione di 97,5 mm.
Ampia copertura di interscambio OE
Direttamente intercambiabile con 11115‑30032‑E0, 11115‑30021‑E0, 11115‑0L020‑E0 e 11115‑0L021‑E0.
Produzione certificata IATF 16949 / ISO 9001
Prodotto secondo i più alti standard dell'industria automobilistica per la produzione di componenti con sistemi completi di gestione della qualità.
Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione
⚠️IMPORTANTE:Il modello 1KD‑FTV utilizza bulloni della testata del cilindro di tipo coppia-snervamento (allungamento). Si tratta di elementi di fissaggio monouso e devono essere sostituiti con unità nuove ogni volta che si rimuove la testata. Il riutilizzo dei vecchi bulloni comporta il rischio di un serraggio non uniforme, di guasti alla guarnizione della testata e di deformazione della testata.
Perché la scelta del grado di spessore è importante:Il modello 1KD‑FTV è un motore diesel con progettazione a interferenza in cui lo spessore corretto della guarnizione della testa viene determinato mediante la misurazione della sporgenza del pistone. L'installazione di uno spessore errato può causare il contatto tra la valvola e il pistone o ridurre le prestazioni del motore.
Indicatori di sostituzione consigliati
| Sintomo | Diagnosi |
|---|---|
| Perdita di liquido refrigerante che richiede rabbocchi ogni 500-1.000 km | Il liquido refrigerante fuoriesce oltre l'anello di fuoco nella camera di combustione |
| Vapore bianco o grigio dallo scarico | Combustione del liquido refrigerante nella camera di combustione |
| Pressione nel sistema di raffreddamento | Gas di combustione che entrano nel sistema di raffreddamento |
| La bottiglia di troppopieno bolle mentre il motore è al minimo | Gas di combustione che entrano nel sistema di raffreddamento |
| Residuo di olio lattiginoso sotto il tappo del serbatoio | Liquido refrigerante miscelato con olio motore |
Imballaggio e fornitura
- Confezione individuale:Sigillato in sacchetto VCI antistatico, cartone rivestito in schiuma
- Dimensioni cartone:Circa 25×20×2 cm
- Peso netto:Circa 0,3-0,5 kg
- Cartone principale:50 unità per cartone da esportazione
- Quantità minima d'ordine:1 pezzo (ordine campione disponibile)
- Metodi di spedizione:FedEx, UPS, DHL per i campioni; trasporto marittimo di merci sfuse
Riepilogo veloce
La guarnizione della testata Toyota 11115‑30031‑E0 è un ricambio MLS con specifica OEM per il motore turbodiesel 1KD‑FTV 3.0LD‑4D. Le cinque tacche (5 fori) la identificano come la variante MARK E (spessore 1,05 mm), l'opzione più spessa nel sistema a cinque gradi.
Prima di ordinare:Verificare che la guarnizione originale presenti cinque tacche/fori o verificare che la misurazione della sporgenza del pistone del motore richieda lo spessore massimo (1,05 mm). L'installazione dello spessore errato può causare il contatto tra valvola e pistone su questo motore diesel con progettazione a interferenza.
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