Tubo dell'olio di qualità OE con resistenza all'alta pressione per la sostituzione diretta nei motori diesel Isuzu 4HF1
| Part Number: | 8-97093547-0, 8970935470 | Material: | Acciaio/metallo rinforzato (design OE) |
| Engine Model: | ISUZU 4HF1 (3,9 litri diesel) | Displacement: | 3,9 litri (3856 cc) |
| Engine Type: | 4 cilindri, diesel in linea, iniezione diretta | Cooling Type: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installation: | Sostituzione diretta dell'OEM | Quality Standard: | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |
| High Light: | tubo di olio di qualità OE per Isuzu 4HF1,tubo di olio ad alta pressione Isuzu diesel,tubo di olio di sostituzione diretta 4HF1 |
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Il tubo dell'olio (dalla pompa di iniezione al blocco cilindri) trasferisce l'olio motore dalla pompa di iniezione al blocco cilindri, garantendo la corretta lubrificazione dei componenti della pompa di iniezione per i motori diesel Isuzu 4HF1.
| Numero di parte | 8-97093547-0, 8970935470 |
|---|---|
| Nome del prodotto | Tubo dell'olio / Tubo di alimentazione dell'olio della pompa di iniezione |
| Modello di auto | ISUZU NKR, NPR, NPR66 |
| Modello del motore | ISUZU 4HF1 (3,9 litri diesel) |
| Condizione | 100% nuovo di zecca |
| Origine | Cina continentale |
| Mercato principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa |
| Pacchetto | Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto |
| Garanzia | 6 mesi |
- Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche dimensionali e dei materiali Isuzu per una perfetta aderenza e un'erogazione affidabile dell'olio
- Raccordi di precisione:Garantisce un collegamento senza perdite tra la pompa di iniezione e il blocco cilindri
- Resistenza all'alta pressione:Resiste alla pressione dell'olio motore senza rompersi
- Ripristina la lubrificazione della pompa di iniezione:Previene i guasti della pompa dovuti alla carenza di petrolio
- Sostituzione diretta:Semplice installazione imbullonata: corrisponde al percorso OE
- Conveniente:Alternativa conveniente ai tubi OEM originali
Questo tubo dell'olio è progettato specificamente per i camion Isuzu NPR, NKR e NPR66 con motore 4HF1.
- ISUZU NKR(NKR55, NKR57, NKR59, ecc.)
- ISUZU NPR(NPR59, NPR66, NPR70, ecc.)
- ISUZU NPR66(autocarro medio, motore 4HF1)
- Diesel a 4 cilindri in linea, iniezione diretta
- Cilindrata: 3,9 litri (3856 cc)
Fasi di installazione (panoramica):
- Scollegare il cavo negativo della batteria
- Individuare il tubo dell'olio tra la pompa di iniezione e il blocco cilindri
- Rimuovere i vecchi raccordi (posizionare una bacinella di raccolta per raccogliere l'olio)
- Pulire le porte di montaggio sulla pompa di iniezione e sul blocco cilindri
- Installare nuove rondelle di tenuta o O-ring
- Posizionare il nuovo tubo e serrare manualmente i raccordi
- Serrare i raccordi secondo le specifiche del produttore (non serrare eccessivamente)
- Avviare il motore e controllare eventuali perdite di olio
- Verificare il funzionamento della pompa di iniezione e le prestazioni del motore
- Verifica del materiale:Materiale del tubo e composizione del raccordo testati
- Controllo dimensionale:Lunghezza, piegature e filettature di raccordo verificate
- Prova di pressione:Tubi campione testati per l'integrità della pressione dell'olio
- Prova di tenuta:I raccordi sono stati controllati per la tenuta
- Ispezione visiva:Controllo dei difetti al 100%.
- Confezionato in modo sicuro:Avvolto in plastica, imballato con schiuma
- Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
- Custodia in cartone o legno per un trasporto sicuro
- Consegna rapida per articoli in stock
- Spedizione tramite Express Air o Sea
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