Nuovo tubo di olio rinforzato in acciaio sostituzione OEM diretta per Isuzu NPR 4HE1 cilindro blocco alla pompa a vuoto
| Part No: | 8-97228671-0, 8972286710 | Vehicle Model: | NPR |
| Part Name: | TUBO; OLIO, C/BL ALLA POMPA VAC | Material: | Acciaio/metallo rinforzato (design OE) |
| Engine Application: | ISUZU 4HE1 (4,8 l/5,2 l diesel) | Cooling Type: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Displacement: | 4,8 l (4770 cc) o 5,2 l (5193 cc) | Installation: | Sostituzione diretta dell'OEM |
| High Light: | Tubo dell'olio rinforzato in acciaio,tubo di blocco cilindrico Isuzu NPR 4HE1,tubo di pompa a vuoto di ricambio OEM |
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Questo tubo di olio trasferisce l'olio del motore dal blocco cilindrico alla pompa a vuoto, garantendo una corretta lubrificazione per i rinforzatori di freno assistiti dal vuoto sui motori diesel Isuzu 4HE1.
| Numero della parte | 8-97228671-0, 8972286710 |
|---|---|
| Nome del prodotto | tubo di olio / blocco cilindrico a tubo di pompa a vuoto |
| Modello di auto | ISUZU NPR, NKR |
| Modello del motore | ISUZU 4HE1 (4.8L / 5.2L Diesel) |
| Condizione | Nuovo al 100%. |
| Origine | Cina continentale |
| Garanzia | 6 mesi |
- Qualità OE:Fabbricato secondo le specifiche di dimensioni e materiali di Isuzu per un'adattabilità perfetta e una consegna di olio affidabile
- Fittings di precisione:Assicura il collegamento senza perdite al blocco cilindrico e alla pompa a vuoto
- Resistenza ad alta pressione:Resiste alla pressione dell'olio del motore senza crepare
- Ripristina l' assistente frenante:Garantisce il corretto funzionamento della pompa a vuoto per i freni di potenza
- Sostituzione diretta:Semplice installazione a bullone - corrisponde al routing OE
- Risparmio economico:Alternativa conveniente ai tubi originali OEM
Questo tubo di olio è specificamente progettato per i camion Isuzu NPR e NKR con motore 4HE1.
- ISUZU NPR(NPR59, NPR66, NPR70, ecc.)
- ISUZU NKR(NKR55, NKR57, NKR59, ecc.)
- 4 cilindri, diesel in linea
- Disposizione: 4,8L (4770cc) o 5,2L (5193cc) a seconda della variante
Passi di installazione (pensiero generale):
- Disconnettere il cavo negativo della batteria
- Localizzare il tubo di olio tra il blocco del cilindro e pompa a vuoto
- Rimuovere i vecchi raccordi del tubo (mettere una padella di scarico per catturare olio)
- Pulire le porte di montaggio sul blocco del cilindro e pompa a vuoto
- Installazione di nuove lavandine di tenuta o O-ring
- Posizionare il nuovo tubo e i raccordi di serraggio a mano
- Fittings a coppia secondo le specifiche del costruttore (non sovrastringersi)
- Avviare il motore e controllare le perdite di olio
- Verificare il funzionamento della pompa a vuoto (sensazione del pedale del freno dopo l'avvio)
- Verifica del materiale:Materiale del tubo e composizione dei dispositivi testati
- Ispezione dimensionale:Verificata la lunghezza, le curve e i fili di montaggio
- Prova di pressione:Tubi di campionamento testati per l'integrità della pressione dell'olio
- Prova di perdita:Fittings controllati per la sigillatura
- Ispezione visiva:100% controllato per difetti
- Imballaggio sicuro:confezionati con materiale plastico
- Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
- Cartone o custodia di legno per il trasporto sicuro
- Spedizione rapida per i prodotti in magazzino
- Spedizioni aerei o marittime espresse
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