Getto dell'olio di raffreddamento del pistone con orifizio di precisione con struttura durevole per la sostituzione diretta nel motore Isuzu 6SD1T
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Getto olio raffreddamento pistone (1-13342127-0/1133421270) per motore Isuzu FVR23 6SD1T. Sostituzione OEM diretta con orifizio di precisione per un raffreddamento ottimale del pistone. La resistente struttura in acciaio/ottone previene danni termici sotto carichi pesanti. Condizioni pari al nuovo con controllo di qualità ISO.
Dettagli del prodotto
Jet di olio di raffreddamento a pistoni a orificio di precisione
,Durable Isuzu 6SD1T Engine Oil Jet
,Sostituzione diretta Parts Isuzu Truck
| Numero di parte | 1-13342127-0, 1133421270 |
|---|---|
| Nome del prodotto | Getto olio di raffreddamento pistone / Ugello olio pistone |
| Modello di auto | ISUZU FVR23 |
| Modello del motore | ISUZU 6SD1T (diesel per carichi pesanti) |
| Condizione | 100% nuovo di zecca |
| Materiale | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Origine | Cina continentale |
| Garanzia | 6 mesi |
- Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche dimensionali e dei materiali Isuzu per una perfetta aderenza e un'erogazione affidabile dell'olio
- Orifizio di precisione:L'ugello calibrato garantisce il flusso d'olio e il ventaglio di spruzzatura corretti per un raffreddamento ottimale del pistone
- Costruzione durevole:L'acciaio/ottone di alta qualità resiste alla pressione dell'olio, al calore e alle vibrazioni
- Protegge i pistoni:Previene il surriscaldamento, i graffi e i danni termici sotto carichi pesanti
- Sostituzione diretta:Semplice installazione imbullonata: corrisponde al montaggio OE
- Conveniente:Alternativa conveniente ai getti d'olio originali OEM
- ISUZU FVR23(camion pesante, configurazione 6×4)
- Può adattarsi anche ad altri modelli pesanti Isuzu con motore 6SD1T (ad esempio CXZ, CYZ) - verificare la compatibilità
- 6 cilindri, diesel in linea, turbocompresso
- Applicazione: serie FVR23, CXZ, CYZ
- Scaricare l'olio motore e rimuovere la coppa dell'olio (se necessario)
- Individuare i getti dell'olio di raffreddamento del pistone nel basamento (solitamente imbullonati ai cappelli dei cuscinetti di banco o al blocco cilindri)
- Rimuovere il vecchio getto dell'olio
- Pulire la superficie di montaggio e l'apertura del condotto dell'olio
- Installare il nuovo getto dell'olio e serrare secondo le specifiche del produttore (non serrare eccessivamente)
- Ripetere per tutti i cilindri
- Reinstallare la coppa dell'olio con una nuova guarnizione, rabboccare l'olio motore
- Avviare il motore e controllare la pressione dell'olio
- Verifica del materiale:Composizione del metallo e durezza testate
- Controllo dimensionale:Verifie le dimensioni dell'orifizio, la filettatura e le dimensioni di montaggio
- Prova di flusso:Getti campione testati per la corretta portata dell'olio e il modello di spruzzatura
- Ispezione visiva:Controllato al 100% per difetti o blocchi
- Confezionato in modo sicuro:Sigillato in un sacchetto di plastica, imballato con schiuma
- Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
- Custodia in cartone o legno per un trasporto sicuro
- Consegna rapida per articoli in stock
- Spedizione tramite Express Air o Sea
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