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Turbocompressore 14411-VM01A RHF4H VN4 per Nissan Navara D22 con cartuccio di legno di nichel e ruota del compressore in alluminio lavorato con precisione
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Turbocompressore 14411-VM01A RHF4H VN4 per Nissan Navara D22 con cartuccio di legno di nichel e ruota del compressore in alluminio lavorato con precisione
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Turbocompressore 14411-VM01A RHF4H VN4 per Nissan Navara D22 con cartuccio di legno di nichel e ruota del compressore in alluminio lavorato con precisione

MOQ: 2 PZ
prezzo: negotiable
Imballaggio standard: Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna: 5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento: T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento: 5000 pezzi/mese
Informazione dettagliata
Descrizione del prodotto
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
YIMI
Certificazione
ISO/TS16949
Numero di modello
Nissan Navara D22 YD25DDTi
Tipo di cuscinetto:
Cuscinetto portante (flottante)
Potenza in uscita:
81 kW/110 CV
Compatibilità del motore:
Nissan YD25DDTi (diesel common rail da 2,5 litri / 2.488 cc)
Materiale dell'alloggiamento:
Scocca in lega ad alto contenuto di nichel (resistente alle alte temperature)
ruota del compressore:
Lega di alluminio, lavorata con precisione/forgiata
Tipo di raffreddamento:
Circolazione del liquido di raffreddamento del motore
Dimensioni del cartone:
29×26×24 cm
Peso lordo:
5-8 chilogrammi
Evidenziare:

Turbocompressore Nissan Navara D22

,

Turbocompressore con cuscinetto di giornale

,

Casco del turbocompressore in lega ricca di nichel

Descrizione del prodotto
Turbocompressore 14411-VM01A RHF4H VN4 per Nissan Navara D22 YD25DDTi 2.5L Diesel 2006-2011
ILturbocompressorerecante il numero OEM14411-VM01Aè un sostituto diretto dell'unità IHI VN4 / RHF4H di fabbrica montata sulNissan Navara D22ERaccoglitore NP300 (D22)con ilMotore turbodiesel common rail YD25DDTi da 2,5 litri. Questo turbocompressore è anche adatto direttamente perNissan Cabstar (F24M/F24W)telaio dal 2006 in poi.
Turbocharger 14411-VM01A for Nissan Navara D22 YD25DDTi engine
Specifiche del prodotto
Numero di parte: 14411-VM01A
Nome del prodotto: Turbocompressore
Modello di auto: Nissan Navara D22
Modello del motore: Nissan YD25DDTi
Condizione: 100% nuovo di zecca
Misurare: Standard
Peso: Standard
Origine: Cina continentale
Mercato principale: Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa
Pacchetto: Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto
Materiale: Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione
Tipo di raffreddamento: Circolazione del liquido di raffreddamento del motore
Installazione: Sostituzione diretta dell'OEM
Norma di qualità: Equivalente OEM/controllo qualità ISO
Applicazioni per veicoli
QuestoTurbocompressore Nissan Navara D22 14411-VM01Asostituisce direttamente l'unità di fabbrica nelle seguenti configurazioni:
Nissan Navara/Pickup
Modello Telaio Motore Anni
Nissan Navara D22 D22 YD25DDTi2.5D4x4 2001-2013
Nissan NP300 Pick-up D22 YD25DDTi 2.5 dCi 2008-2013
Nissan NP300 Pick-up 4x4 D22 YD25DDTi 2.5 dCi 2008-2013
Nissan Pickup D22 YD25DDTi 2.5 Di 2002-2010
Nissan Navara D22 (costruito in Tailandia) D22 YD25DDTi dal 2006 in poi
Nissan Cabstar
Modello Telaio Motore Anni
Nissan Cabstar F24M, F24W YD25DDTi 2.5 DCI 2006-2013
Nota importante sul montaggio:Questo turbocompressore si adatta ai veicoli conMotore YD25DDTi dal 2006 in poi- in particolare il Navara D22 di costruzione tailandese. Conferma sempre il numero di parte originale del tuo turbocompressore (stampato sulla targhetta dati) prima di ordinare.
Caratteristiche e vantaggi
  • Sostituzione diretta dell'OE per il motore YD25DDTi- Sostituzione diretta imbullonata per l'unità IHI VN4 / RHF4H di fabbrica con l'esatto codice Nissan 14411-VM01A
  • Modello turbocompressore RHF4H / VN4- Specifiche di fabbrica corrispondenti all'attrezzatura originale di IHI
  • Alloggiamento in lega ad alto contenuto di nichel- Resiste a temperature di scarico elevate superiori a 700°C
  • Progettazione del cuscinetto portante- Sistema di cuscinetti flottanti affidabile e riparabile
  • Ruota del compressore in alluminio lavorato con precisione- Garantisce un'erogazione di spinta accurata nell'intervallo di giri
  • Fornito con guarnizioni- Include le guarnizioni necessarie per l'installazione
  • Garanzia del produttore di 12 mesi- Copertura per difetti di fabbricazione
Controllo e verifica della qualità
Articolo QC Metodo di verifica
Bilanciamento VSR ad alta velocità Ogni unità è bilanciata sulla macchina VSR per soddisfare o superare le specifiche OEM
Calibrazione del flusso d'aria I test al banco di flusso garantiscono che le caratteristiche del compressore e della turbina corrispondano ai requisiti del motore
Integrità dell'abitazione Prove di pressione su alloggiamenti di turbine e compressori
Gioco dei cuscinetti Misurazione precisa dei giochi dei cuscinetti portanti rispetto alla tolleranza OEM
Integrità della tenuta Prova di tenuta delle tenute di olio e gas alla pressione di esercizio
Ispezione dimensionale completa Misurazione CMM di tutti i punti di montaggio e dimensioni critiche
Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione
⚠️IMPORTANTE:Il turbocompressore funziona a temperature e velocità estremamente elevate. Si consiglia vivamente l'installazione professionale da parte di un meccanico qualificato. Un'installazione errata può causare guasti al turbocompressore e danni al motore.
Quando sostituire questo turbocompressore
Sintomo Diagnosi
Perdita di potenza in accelerazione, soprattutto in salita Pressione di sovralimentazione insufficiente: turbina o girante del compressore usurate oppure valvola di scarico inceppata
Eccessivo fumo nero dallo scarico Combustione incompleta a causa di aria insufficiente: il turbocompressore non fornisce la spinta necessaria
Rumore acuto o stridente proveniente dal vano motore Cuscinetti di banco usurati: guasto imminente del turbocompressore
Consumo olio - fumo blu dallo scarico, soprattutto all'avviamento L'olio passa attraverso le guarnizioni usurate nell'alloggiamento o nell'aspirazione della turbina
Spia del motore con codici di errore della pressione di sovralimentazione (P0234, P0299) Condizione di overboost o underboost del turbocompressore rilevata dall'ECU
Perdite di olio visibili dall'alloggiamento del turbocompressore Paraolio guasti: richiede la sostituzione immediata
Note di installazione critiche
  • Pulire il tubo di alimentazione dell'olio- Qualsiasi restrizione priverà di lubrificazione il nuovo turbocompressore
  • Pulire la coppa dell'olio- rimuovere eventuali fanghi o detriti
  • Sostituire l'olio motore e il filtro dell'olio- L'olio contaminato danneggerà i nuovi cuscinetti del turbocompressore
  • Sostituire il filtro dell'aria- Il flusso d'aria limitato riduce la durata del turbocompressore
  • Non applicare sigillante al foro dell'olio- può ostruire il passaggio di alimentazione dell'olio
  • Adescare il turbocompressore con olio motore pulito prima di avviare il motore
  • Utilizzare le nuove guarnizioni fornite con il turbocompressore
  • Serrare tutti i bulloni di montaggio e i raccordi della linea dell'olio secondo le specifiche di fabbrica Nissan
Programma di manutenzione
Articolo di servizio Intervallo
Cambiare l'olio motore e il filtro utilizzando olio diesel approvato da Nissan Ogni 5.000-10.000 km (a seconda delle condizioni di utilizzo)
Sostituire il filtro dell'aria Ogni 20.000-40.000 km
Ispezionare i tubi di alimentazione e ritorno dell'olio per perdite o attorcigliamenti Ad ogni cambio d'olio
Lasciare girare il motore al minimo per 30-60 secondi prima di spegnerlo Dopo una guida prolungata ad alto carico (traino, autostrada)
Controllare il rumore del turbocompressore o il consumo di olio Mensile
Imballaggio e fornitura
  • Confezione individuale:Sigillato in sacchetto VCI antistatico, cartone rivestito in schiuma
  • Dimensioni cartone:Circa 29 × 26 × 24 cm
  • Peso lordo:Circa 5-8 kg (a seconda della confezione)
  • Cartone principale:4 unità per cartone da esportazione (pallettizzabili)
  • Tempi di consegna:3-7 giorni lavorativi per ordini di magazzino; 15-25 giorni per ordini di produzione superiori a 50 pezzi
  • Quantità minima d'ordine:1 pezzo (ordine campione disponibile)
  • Metodi di spedizione:FedEx, UPS, DHL per quantità di campioni; merci marittime dai principali porti cinesi
  • Codice H/S:8414.80
Riepilogo veloce
ILTurbocompressore Nissan Navara D22 14411-VM01Aè un sostituto RHF4H/VN4 con specifica OEM per il motore diesel common rail YD25DDTi da 2,5 litri. Questa unità imbullonata diretta è adatta ai veicoli Navara D22 (2006-2011), Pickup NP300 (D22) e Cabstar F24 (2006-2013). Il turbocompressore è intercambiabile con14411-MB40B, 14411-MB40C, VB420119 e VA420125, ed è fornito completo di guarnizioni per il rimontaggio. Ha una garanzia di 12 mesi ed è prodotto per soddisfare o superare le specifiche OEM.
Prima di ordinare:Conferma il numero di parte del tuo turbocompressore originale dalla targhetta dati sulla vecchia unità. Questo turbocompressore è perMotore YD25DDTi (81 kW / 110 CV) dal 2006 in poi- non per motori YD25ETi precedenti o potenze diverse.
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Gascetta della testa del cilindro in acciaio a più strati (MLS) originale Nissan OEM con rivestimento in gomma Viton per motori QR20DE QR25DE SR20DE

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Guarnizione della testa del cilindro Nissan 11044-54T04 con costruzione in acciaio a più strati (MLS), spessore di 1,15 mm e anelli di fuoco in acciaio inossidabile per motore diesel BD30

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Guarnizione della testata in acciaio multistrato (MLS) con diametro del foro di 89,5 mm e spessore compresso di 1,025 mm per Nissan YD25DDTi MR20DE

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Guarnizione testata 11044-1KT0A per Nissan MR16DDT 1.6 DIG-T Qashqai Juke Pulsar

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Nissan HR16DE 1.6L Kit di guarnizione per la revisione del motore con guarnizione per la testa del cilindro in acciaio a più strati e certificazione IATF 16949

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Kit di aggiornamento del guarnizione motore 10101-D9788 per Nissan TD27T 2.7L Turbo-Diesel Completo di rivendita, esclusa la guarnizione della testa

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Sostituzione diretta del braccio di rocker in alluminio per il componente del motore di valvola del motore Nissan TD25

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Turbocompressore 14411-VM01A RHF4H VN4 per Nissan Navara D22 con cartuccio di legno di nichel e ruota del compressore in alluminio lavorato con precisione
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Turbocompressore 14411-VM01A RHF4H VN4 per Nissan Navara D22 con cartuccio di legno di nichel e ruota del compressore in alluminio lavorato con precisione
MOQ: 2 PZ
prezzo: negotiable
Imballaggio standard: Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna: 5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento: T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento: 5000 pezzi/mese
Informazione dettagliata
Descrizione del prodotto
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
YIMI
Certificazione
ISO/TS16949
Numero di modello
Nissan Navara D22 YD25DDTi
Tipo di cuscinetto:
Cuscinetto portante (flottante)
Potenza in uscita:
81 kW/110 CV
Compatibilità del motore:
Nissan YD25DDTi (diesel common rail da 2,5 litri / 2.488 cc)
Materiale dell'alloggiamento:
Scocca in lega ad alto contenuto di nichel (resistente alle alte temperature)
ruota del compressore:
Lega di alluminio, lavorata con precisione/forgiata
Tipo di raffreddamento:
Circolazione del liquido di raffreddamento del motore
Dimensioni del cartone:
29×26×24 cm
Peso lordo:
5-8 chilogrammi
Quantità di ordine minimo:
2 PZ
Prezzo:
negotiable
Imballaggi particolari:
Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Tempi di consegna:
5-8 giorni lavorativi
Termini di pagamento:
T/T, Unione Occidentale
Capacità di alimentazione:
5000 pezzi/mese
Evidenziare

Turbocompressore Nissan Navara D22

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Turbocompressore con cuscinetto di giornale

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Casco del turbocompressore in lega ricca di nichel

Descrizione del prodotto
Turbocompressore 14411-VM01A RHF4H VN4 per Nissan Navara D22 YD25DDTi 2.5L Diesel 2006-2011
ILturbocompressorerecante il numero OEM14411-VM01Aè un sostituto diretto dell'unità IHI VN4 / RHF4H di fabbrica montata sulNissan Navara D22ERaccoglitore NP300 (D22)con ilMotore turbodiesel common rail YD25DDTi da 2,5 litri. Questo turbocompressore è anche adatto direttamente perNissan Cabstar (F24M/F24W)telaio dal 2006 in poi.
Turbocharger 14411-VM01A for Nissan Navara D22 YD25DDTi engine
Specifiche del prodotto
Numero di parte: 14411-VM01A
Nome del prodotto: Turbocompressore
Modello di auto: Nissan Navara D22
Modello del motore: Nissan YD25DDTi
Condizione: 100% nuovo di zecca
Misurare: Standard
Peso: Standard
Origine: Cina continentale
Mercato principale: Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa
Pacchetto: Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto
Materiale: Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione
Tipo di raffreddamento: Circolazione del liquido di raffreddamento del motore
Installazione: Sostituzione diretta dell'OEM
Norma di qualità: Equivalente OEM/controllo qualità ISO
Applicazioni per veicoli
QuestoTurbocompressore Nissan Navara D22 14411-VM01Asostituisce direttamente l'unità di fabbrica nelle seguenti configurazioni:
Nissan Navara/Pickup
Modello Telaio Motore Anni
Nissan Navara D22 D22 YD25DDTi2.5D4x4 2001-2013
Nissan NP300 Pick-up D22 YD25DDTi 2.5 dCi 2008-2013
Nissan NP300 Pick-up 4x4 D22 YD25DDTi 2.5 dCi 2008-2013
Nissan Pickup D22 YD25DDTi 2.5 Di 2002-2010
Nissan Navara D22 (costruito in Tailandia) D22 YD25DDTi dal 2006 in poi
Nissan Cabstar
Modello Telaio Motore Anni
Nissan Cabstar F24M, F24W YD25DDTi 2.5 DCI 2006-2013
Nota importante sul montaggio:Questo turbocompressore si adatta ai veicoli conMotore YD25DDTi dal 2006 in poi- in particolare il Navara D22 di costruzione tailandese. Conferma sempre il numero di parte originale del tuo turbocompressore (stampato sulla targhetta dati) prima di ordinare.
Caratteristiche e vantaggi
  • Sostituzione diretta dell'OE per il motore YD25DDTi- Sostituzione diretta imbullonata per l'unità IHI VN4 / RHF4H di fabbrica con l'esatto codice Nissan 14411-VM01A
  • Modello turbocompressore RHF4H / VN4- Specifiche di fabbrica corrispondenti all'attrezzatura originale di IHI
  • Alloggiamento in lega ad alto contenuto di nichel- Resiste a temperature di scarico elevate superiori a 700°C
  • Progettazione del cuscinetto portante- Sistema di cuscinetti flottanti affidabile e riparabile
  • Ruota del compressore in alluminio lavorato con precisione- Garantisce un'erogazione di spinta accurata nell'intervallo di giri
  • Fornito con guarnizioni- Include le guarnizioni necessarie per l'installazione
  • Garanzia del produttore di 12 mesi- Copertura per difetti di fabbricazione
Controllo e verifica della qualità
Articolo QC Metodo di verifica
Bilanciamento VSR ad alta velocità Ogni unità è bilanciata sulla macchina VSR per soddisfare o superare le specifiche OEM
Calibrazione del flusso d'aria I test al banco di flusso garantiscono che le caratteristiche del compressore e della turbina corrispondano ai requisiti del motore
Integrità dell'abitazione Prove di pressione su alloggiamenti di turbine e compressori
Gioco dei cuscinetti Misurazione precisa dei giochi dei cuscinetti portanti rispetto alla tolleranza OEM
Integrità della tenuta Prova di tenuta delle tenute di olio e gas alla pressione di esercizio
Ispezione dimensionale completa Misurazione CMM di tutti i punti di montaggio e dimensioni critiche
Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione
⚠️IMPORTANTE:Il turbocompressore funziona a temperature e velocità estremamente elevate. Si consiglia vivamente l'installazione professionale da parte di un meccanico qualificato. Un'installazione errata può causare guasti al turbocompressore e danni al motore.
Quando sostituire questo turbocompressore
Sintomo Diagnosi
Perdita di potenza in accelerazione, soprattutto in salita Pressione di sovralimentazione insufficiente: turbina o girante del compressore usurate oppure valvola di scarico inceppata
Eccessivo fumo nero dallo scarico Combustione incompleta a causa di aria insufficiente: il turbocompressore non fornisce la spinta necessaria
Rumore acuto o stridente proveniente dal vano motore Cuscinetti di banco usurati: guasto imminente del turbocompressore
Consumo olio - fumo blu dallo scarico, soprattutto all'avviamento L'olio passa attraverso le guarnizioni usurate nell'alloggiamento o nell'aspirazione della turbina
Spia del motore con codici di errore della pressione di sovralimentazione (P0234, P0299) Condizione di overboost o underboost del turbocompressore rilevata dall'ECU
Perdite di olio visibili dall'alloggiamento del turbocompressore Paraolio guasti: richiede la sostituzione immediata
Note di installazione critiche
  • Pulire il tubo di alimentazione dell'olio- Qualsiasi restrizione priverà di lubrificazione il nuovo turbocompressore
  • Pulire la coppa dell'olio- rimuovere eventuali fanghi o detriti
  • Sostituire l'olio motore e il filtro dell'olio- L'olio contaminato danneggerà i nuovi cuscinetti del turbocompressore
  • Sostituire il filtro dell'aria- Il flusso d'aria limitato riduce la durata del turbocompressore
  • Non applicare sigillante al foro dell'olio- può ostruire il passaggio di alimentazione dell'olio
  • Adescare il turbocompressore con olio motore pulito prima di avviare il motore
  • Utilizzare le nuove guarnizioni fornite con il turbocompressore
  • Serrare tutti i bulloni di montaggio e i raccordi della linea dell'olio secondo le specifiche di fabbrica Nissan
Programma di manutenzione
Articolo di servizio Intervallo
Cambiare l'olio motore e il filtro utilizzando olio diesel approvato da Nissan Ogni 5.000-10.000 km (a seconda delle condizioni di utilizzo)
Sostituire il filtro dell'aria Ogni 20.000-40.000 km
Ispezionare i tubi di alimentazione e ritorno dell'olio per perdite o attorcigliamenti Ad ogni cambio d'olio
Lasciare girare il motore al minimo per 30-60 secondi prima di spegnerlo Dopo una guida prolungata ad alto carico (traino, autostrada)
Controllare il rumore del turbocompressore o il consumo di olio Mensile
Imballaggio e fornitura
  • Confezione individuale:Sigillato in sacchetto VCI antistatico, cartone rivestito in schiuma
  • Dimensioni cartone:Circa 29 × 26 × 24 cm
  • Peso lordo:Circa 5-8 kg (a seconda della confezione)
  • Cartone principale:4 unità per cartone da esportazione (pallettizzabili)
  • Tempi di consegna:3-7 giorni lavorativi per ordini di magazzino; 15-25 giorni per ordini di produzione superiori a 50 pezzi
  • Quantità minima d'ordine:1 pezzo (ordine campione disponibile)
  • Metodi di spedizione:FedEx, UPS, DHL per quantità di campioni; merci marittime dai principali porti cinesi
  • Codice H/S:8414.80
Riepilogo veloce
ILTurbocompressore Nissan Navara D22 14411-VM01Aè un sostituto RHF4H/VN4 con specifica OEM per il motore diesel common rail YD25DDTi da 2,5 litri. Questa unità imbullonata diretta è adatta ai veicoli Navara D22 (2006-2011), Pickup NP300 (D22) e Cabstar F24 (2006-2013). Il turbocompressore è intercambiabile con14411-MB40B, 14411-MB40C, VB420119 e VA420125, ed è fornito completo di guarnizioni per il rimontaggio. Ha una garanzia di 12 mesi ed è prodotto per soddisfare o superare le specifiche OEM.
Prima di ordinare:Conferma il numero di parte del tuo turbocompressore originale dalla targhetta dati sulla vecchia unità. Questo turbocompressore è perMotore YD25DDTi (81 kW / 110 CV) dal 2006 in poi- non per motori YD25ETi precedenti o potenze diverse.
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