| MOQ: | 2 PZ |
| prezzo: | negotiable |
| Imballaggio standard: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T, Unione Occidentale |
| Capacità di approvvigionamento: | 5000 pezzi/mese |
| Numero della parte: | 16711-21110 | Nome del prodotto: | Montaggio del motore del ventilatore di raffreddamento del radiatore |
| Modello di auto: | Toyota Yaris | Modello del motore: | Toyota 1NZ-FE 2NZ-FE |
| Condizione: | Nuovo al 100%. | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa | ||
| Materiale: | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Standard di qualità: | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
| Modello | Generazione / telaio | Motore | Anni |
|---|---|---|---|
| Toyota Yaris | XP90 (NCP91, NCP93, NCP95) | 1.5L (1NZ-FE) | 2006-2012 |
| Toyota Yaris | XP90 (NCP91, NCP93, NCP95) | 1.3L (2NZ-FE) | 2006-2012 |
| Toyota Vitz | XP90 (NCP9#) | 1NZ-FE, 2NZ-FE | 2005-2010 |
| Sintomo | Diagnosi |
|---|---|
| Indicatore di temperatura del motore supera il normale in circolazione o in stato di fermo | Il ventilatore non muove abbastanza aria - il motore può essere bloccato o la lama danneggiata |
| A/C si riscalda quando il veicolo è fermo | Flusso d'aria insufficiente attraverso il condensatore - guasto del motore comune del ventilatore o del relè |
| Rumore forte di macinatura o di fruscio proveniente dall'area del radiatore | Lamella del ventilatore in contatto con la tela - cuscinetti del motore usurati o lamella danneggiata |
| Il ventilatore non gira quando il condizionatore è acceso | Malfunzionamento del motore o del relè - ispezionare il motore e il circuito del ventilatore |
| Crepe visibili, sezioni mancanti o plastica fusa sulla lama del ventilatore | Danni fisici - sostituzione immediata |
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Performance motoria | carico testato a 12 V di corrente continua - verifica la corrente di assunzione e le giri al minuto entro le specifiche OE |
| Bilancio della lama | Spin-balanced a velocità di funzionamento - squilibrio residuo entro le tolleranze OE |
| Fabbricazione di lenzuola | Fabbricazione per il funzionamento/non funzionamento - corretto allineamento con i punti di montaggio del radiatore |
| Rumore dei cuscinetti | Prova acustica - livello di rumore massimo ammissibile |
| Isolamento elettrico | Prova di resistenza dielettrica - senza pantaloncini o motivi |
| Ritenzione dei connettori | Prova del ciclo di accoppiamento - forza di inserimento e ritenzione entro le specifiche OE |
| MOQ: | 2 PZ |
| prezzo: | negotiable |
| Imballaggio standard: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T, Unione Occidentale |
| Capacità di approvvigionamento: | 5000 pezzi/mese |
| Numero della parte: | 16711-21110 | Nome del prodotto: | Montaggio del motore del ventilatore di raffreddamento del radiatore |
| Modello di auto: | Toyota Yaris | Modello del motore: | Toyota 1NZ-FE 2NZ-FE |
| Condizione: | Nuovo al 100%. | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa | ||
| Materiale: | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Standard di qualità: | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
| Modello | Generazione / telaio | Motore | Anni |
|---|---|---|---|
| Toyota Yaris | XP90 (NCP91, NCP93, NCP95) | 1.5L (1NZ-FE) | 2006-2012 |
| Toyota Yaris | XP90 (NCP91, NCP93, NCP95) | 1.3L (2NZ-FE) | 2006-2012 |
| Toyota Vitz | XP90 (NCP9#) | 1NZ-FE, 2NZ-FE | 2005-2010 |
| Sintomo | Diagnosi |
|---|---|
| Indicatore di temperatura del motore supera il normale in circolazione o in stato di fermo | Il ventilatore non muove abbastanza aria - il motore può essere bloccato o la lama danneggiata |
| A/C si riscalda quando il veicolo è fermo | Flusso d'aria insufficiente attraverso il condensatore - guasto del motore comune del ventilatore o del relè |
| Rumore forte di macinatura o di fruscio proveniente dall'area del radiatore | Lamella del ventilatore in contatto con la tela - cuscinetti del motore usurati o lamella danneggiata |
| Il ventilatore non gira quando il condizionatore è acceso | Malfunzionamento del motore o del relè - ispezionare il motore e il circuito del ventilatore |
| Crepe visibili, sezioni mancanti o plastica fusa sulla lama del ventilatore | Danni fisici - sostituzione immediata |
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Performance motoria | carico testato a 12 V di corrente continua - verifica la corrente di assunzione e le giri al minuto entro le specifiche OE |
| Bilancio della lama | Spin-balanced a velocità di funzionamento - squilibrio residuo entro le tolleranze OE |
| Fabbricazione di lenzuola | Fabbricazione per il funzionamento/non funzionamento - corretto allineamento con i punti di montaggio del radiatore |
| Rumore dei cuscinetti | Prova acustica - livello di rumore massimo ammissibile |
| Isolamento elettrico | Prova di resistenza dielettrica - senza pantaloncini o motivi |
| Ritenzione dei connettori | Prova del ciclo di accoppiamento - forza di inserimento e ritenzione entro le specifiche OE |