Assemblaggio della pompa d'acqua a cinghia con sigillo meccanico per Isuzu CXZ51K 6WF1 Sostituzione diretta

Assetto di pompe d'acqua di sostituzione diretta di qualità superiore progettato per camion pesanti Isuzu CXZ51K dotati di motore diesel 6WF1.Circola il liquido di raffreddamento per mantenere una temperatura di funzionamento ottimale e prevenire il surriscaldamento.

• Qualità OE:Fabbricato secondo le specifiche di dimensioni e materiali di Isuzu per un'adattamento perfetto
• Impeller di precisione:Concepito per un flusso massimo di liquido di raffreddamento a tutte le rotazioni del motore
• Portamento per lavori pesanti:Cuscinetto a sfera sigillato con grasso ad alta temperatura per una lunga durata
• Sigillo meccanico:Il sigillo di superficie in ceramica o in carbonio impedisce le perdite di liquido di raffreddamento
• Alloggiamento resistente alla corrosione:Trattati per la resistenza alla ruggine e all'elettrolisi
• Comprende le guarnizioni:Guarnizioni di fabbrica per installazioni prive di perdite
• Equilibrio dinamico:Garantisce un funzionamento fluido e silenzioso senza vibrazioni
• Sostituzione diretta:Inceneritori, fori di montaggio e montatura di pulegge
• Risparmio economico:Alternativa economica all'OEM originale senza compromettere l'affidabilità

Progettato specificamente per i camion Isuzu CXZ51K con motore 6WF1.

• ISUZU CXZ51K(camion pesante, configurazione 6×4 o 8×4)
• Può anche adattarsi ad altri modelli pesanti Isuzu con motore 6WF1 (ad esempio, CYZ51K, EXZ51K) - verificare la compatibilità

• 6 cilindri, diesel in linea, turbo
• Disposizione: 9.8L (9839cc)
• Potenza massima: 390 CV
• Applicazione: serie CXZ51K, CYZ51K, EXZ51K

1. Scarico del liquido di raffreddamento dal radiatore e dal blocco motore
2. Rimuovere la cinghia di trazione allentando la pulizia del tenditore o della pulizia del vagone
3. Rimuovere il ventilatore e la frizione del ventilatore (se applicabile) dalla flange della pompa dell'acqua
4. Disconnettere i tubi e le posizioni delle note (entrata, uscita, bypass)
5. Sgomberare la vecchia pompa d'acqua, notando lunghezze e posizioni del bullone
6. Pulire la superficie di accoppiamento sul blocco motore e rimuovere il vecchio materiale delle guarnizioni
7. Confrontare la nuova pompa con l'unità vecchia per il corretto montaggio
8. Installare una nuova guarnizione sul blocco
9. Installare una nuova pompa d'acqua e stringere i bulloni in sequenza (20-30 Nm)
10. Se necessario, ricollegare i tubi con nuove pinze
11. Reinstallare il ventilatore e la frizione del ventilatore con la coppia corretta
12. Reinstallare la cinghia di guida con il percorso corretto e la tensione
13. Riempire con il tipo di liquido di raffreddamento raccomandato
14. Sistema di raffreddamento del sangue e controllo delle sacche d'aria
15. Controllo delle perdite nelle connessioni di guarnizione e di tubo
16. Prova di guida durante il monitoraggio della temperatura del motore

• Verifica del materiale:Materiale di alloggiamento e composizione della tenuta testati
• Ispezione dimensionale:Verificato rispetto ai progetti OE
• Prova di perdita:Pressione/vuoto testato per l'integrità del sigillo
• Prova del rumore del cuscinetto:Controllato per un funzionamento regolare e silenzioso
• Balance dell'impeller:Controllo dell'equilibrio dinamico per ridurre al minimo le vibrazioni
• Ispezione visiva:100% controllato per difetti, crepe o danni
• Imballaggio sicuro:Sigillato in sacchetto di plastica con protezione da schiuma

• Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
• Cartone o custodia di legno per il trasporto sicuro
• Spedizione rapida per i prodotti in magazzino
• Spedizioni aerei o marittime espresse