| MOQ: | 10 PZ |
| prezzo: | negotiable |
| Imballaggio standard: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T, Unione Occidentale |
| Capacità di approvvigionamento: | 10000 pezzi/mese |
| Numero della parte: | 30610-91P57 | Nome del prodotto: | Cinturino principale dell'imbracatore |
|---|---|---|---|
| Modello di auto: | Nissan Skyline R32 GTST GTS4 | Modello del motore: | Nissan RB20DET |
| Condizione: | Nuovo al 100%. | Dimensione: | Norme |
| Peso: | Norme | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa | ||
| Confezione: | Imballaggio neutrale o come richiesto | ||
| Materiale: | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Standard di qualità: | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
| Modello | Cassa | Motore | Anni |
|---|---|---|---|
| Skyline GTS | HR32 | RB20DE | 1989-1993 |
| Linea d'orizzonte GTS-T | HR32 | RB20DET | 1989-1993 |
| Skyline GTS-4 | HR32 | RB20DET | 1989-1993 |
| Skyline GT-R | BNR32 | RB26DETT | 1989-1994 |
| Modello | Cassa | Motore | Anni |
|---|---|---|---|
| Silvia | S13 | CA18DE/T, SR20DE/T | 1988-1994 |
| 180SX | S13 | CA18DE/T, SR20DE/T | 1989-1998 |
| Modello | Cassa | Motore | Anni |
|---|---|---|---|
| Cefiro | A31 | RB20DE/T | 1988-1994 |
| Laurel | C33 | RB20DE/T | 1989-1993 |
| Sintomo | Diagnosi |
|---|---|
| Pedale di frizione spugnoso o morbido, specialmente quando è caldo | Usura del sigillo interno - fluido che bypassa il pistone |
| Il pedale della frizione scende lentamente al pavimento sotto pressione | Disfunzione delle guarnizioni interne - perdita di pressione idraulica |
| Difficoltà a spostare le marce, macinare quando si accende | L'imbracatura non si distacca completamente - pressione idraulica insufficiente |
| Flussi visibili di fluido frenante dal cilindro principale o dal firewall | Fallimento della tenuta esterna - sostituzione immediata |
| Il pedale dell' imbracatura sembra incoerente. | Componenti interni usurati o contaminati |
| Manutenzione preventiva | Nissan raccomanda vivamente di cambiare il cilindro principale ogni volta che viene sostituita la frizione |
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Finitura a foratura | Affinazione di precisione - assicura un movimento regolare del pistone e una lunga durata del sigillo |
| Integrità del sigillo | Prova di pressione - perdita interna o esterna zero alla pressione di esercizio |
| Sigillo del tappo del serbatoio | Prova a vuoto - mantiene la pressione del sistema |
| Precisione del filo di porta | Indicatore di funzionamento/non funzionamento - corretto montaggio per il montaggio delle linee idrauliche |
| Fabbricazione di pistoni | Misurazione di precisione - libero corretto per una pressione idraulica costante |
| Ispezione completa delle dimensioni | Verificazione degli utensili - fori di montaggio e interfaccia del manubrio corrispondono alle specifiche OE |
| Sintomo | Azione |
|---|---|
| Pedale di frizione spugnoso o morbido | Ispezionare il cilindro principale per le perdite interne - sostituire se indossato |
| Il pedale cade a terra. | Le guarnizioni del cilindro principale non funzionano - sostituzione immediata richiesta |
| Difficoltà nel cambiare marcia | Controllare il sistema idraulico - sostituire il cilindro principale in caso di guasto |
| Perforazioni visibili del liquido | Sostituire immediatamente il cilindro principale |
| Manutenzione preventiva | Nissan raccomanda fortemente la sostituzione quando si cambia la frizione |
| Articolo di servizio | Intervallo |
|---|---|
| Ispezionare il cilindro principale per le perdite o perdite di liquido | A ogni servizio |
| Controllare il livello e la condizione del liquido di frizione | A ogni servizio - sostituire se contaminato o scuro |
| Sostituire il cilindro principale della frizione | Quando compaiono i sintomi, o preventivamente quando si sostituisce la frizione |
| Fluido idraulico della frizione | Ogni 2 anni o 40.000 km - il liquido dei freni assorbe l'umidità nel tempo |
| MOQ: | 10 PZ |
| prezzo: | negotiable |
| Imballaggio standard: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T, Unione Occidentale |
| Capacità di approvvigionamento: | 10000 pezzi/mese |
| Numero della parte: | 30610-91P57 | Nome del prodotto: | Cinturino principale dell'imbracatore |
|---|---|---|---|
| Modello di auto: | Nissan Skyline R32 GTST GTS4 | Modello del motore: | Nissan RB20DET |
| Condizione: | Nuovo al 100%. | Dimensione: | Norme |
| Peso: | Norme | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa | ||
| Confezione: | Imballaggio neutrale o come richiesto | ||
| Materiale: | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Standard di qualità: | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
| Modello | Cassa | Motore | Anni |
|---|---|---|---|
| Skyline GTS | HR32 | RB20DE | 1989-1993 |
| Linea d'orizzonte GTS-T | HR32 | RB20DET | 1989-1993 |
| Skyline GTS-4 | HR32 | RB20DET | 1989-1993 |
| Skyline GT-R | BNR32 | RB26DETT | 1989-1994 |
| Modello | Cassa | Motore | Anni |
|---|---|---|---|
| Silvia | S13 | CA18DE/T, SR20DE/T | 1988-1994 |
| 180SX | S13 | CA18DE/T, SR20DE/T | 1989-1998 |
| Modello | Cassa | Motore | Anni |
|---|---|---|---|
| Cefiro | A31 | RB20DE/T | 1988-1994 |
| Laurel | C33 | RB20DE/T | 1989-1993 |
| Sintomo | Diagnosi |
|---|---|
| Pedale di frizione spugnoso o morbido, specialmente quando è caldo | Usura del sigillo interno - fluido che bypassa il pistone |
| Il pedale della frizione scende lentamente al pavimento sotto pressione | Disfunzione delle guarnizioni interne - perdita di pressione idraulica |
| Difficoltà a spostare le marce, macinare quando si accende | L'imbracatura non si distacca completamente - pressione idraulica insufficiente |
| Flussi visibili di fluido frenante dal cilindro principale o dal firewall | Fallimento della tenuta esterna - sostituzione immediata |
| Il pedale dell' imbracatura sembra incoerente. | Componenti interni usurati o contaminati |
| Manutenzione preventiva | Nissan raccomanda vivamente di cambiare il cilindro principale ogni volta che viene sostituita la frizione |
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Finitura a foratura | Affinazione di precisione - assicura un movimento regolare del pistone e una lunga durata del sigillo |
| Integrità del sigillo | Prova di pressione - perdita interna o esterna zero alla pressione di esercizio |
| Sigillo del tappo del serbatoio | Prova a vuoto - mantiene la pressione del sistema |
| Precisione del filo di porta | Indicatore di funzionamento/non funzionamento - corretto montaggio per il montaggio delle linee idrauliche |
| Fabbricazione di pistoni | Misurazione di precisione - libero corretto per una pressione idraulica costante |
| Ispezione completa delle dimensioni | Verificazione degli utensili - fori di montaggio e interfaccia del manubrio corrispondono alle specifiche OE |
| Sintomo | Azione |
|---|---|
| Pedale di frizione spugnoso o morbido | Ispezionare il cilindro principale per le perdite interne - sostituire se indossato |
| Il pedale cade a terra. | Le guarnizioni del cilindro principale non funzionano - sostituzione immediata richiesta |
| Difficoltà nel cambiare marcia | Controllare il sistema idraulico - sostituire il cilindro principale in caso di guasto |
| Perforazioni visibili del liquido | Sostituire immediatamente il cilindro principale |
| Manutenzione preventiva | Nissan raccomanda fortemente la sostituzione quando si cambia la frizione |
| Articolo di servizio | Intervallo |
|---|---|
| Ispezionare il cilindro principale per le perdite o perdite di liquido | A ogni servizio |
| Controllare il livello e la condizione del liquido di frizione | A ogni servizio - sostituire se contaminato o scuro |
| Sostituire il cilindro principale della frizione | Quando compaiono i sintomi, o preventivamente quando si sostituisce la frizione |
| Fluido idraulico della frizione | Ogni 2 anni o 40.000 km - il liquido dei freni assorbe l'umidità nel tempo |