Sostituzione diretta della pompa dell'acqua resistente al calore in ghisa per la pompa di raffreddamento del motore Hino J08E
| Material: | Ghisa con rivestimento resistente al calore | Engine Application: | Hino J08E, J05E |
| Mounting System: | Configurazione a 8 fori | Cooling Type: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Bearing Type: | Cuscinetto a sfera sigillato | Seal Material: | Faccia in ceramica o carbonio |
| Bolt Torque: | 20-30 Nm | Impeller Balance: | Controllo del bilanciamento dinamico |
| High Light: | Pompa idrica in ghisa Hino J08E,pompa di raffreddamento del motore Hino resistente al calore,pompa di sostituzione diretta Hino J08E |
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Il gruppo pompa dell'acqua (numero OEM: 16100-E0021) è un componente del sistema di raffreddamento a sostituzione diretta di alta qualità progettato per i camion Hino serie 500 dotati di motore diesel J08E. Questa pompa dell'acqua del motore fa circolare il liquido di raffreddamento attraverso il blocco motore, la testata e il radiatore per mantenere la temperatura operativa ottimale, prevenendo il surriscaldamento e garantendo prestazioni efficienti.
| Numero di parte | 16100-E0021 | Nome del prodotto | Gruppo pompa acqua/pompa acqua motore |
|---|---|---|---|
| Modello di auto | Serie HINO500 | Modello del motore | Hino J08E, J05E |
| Condizione | 100% nuovo di zecca | Origine | Cina continentale |
| Mercato principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | ||
| Pacchetto | Imballaggio neutro o personalizzato | Garanzia | 6 mesi |
| Materiale | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
- Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche dimensionali e dei materiali Hino per una perfetta vestibilità e un raffreddamento affidabile
- Costruzione durevole:Resiste a pressioni e temperature estreme nei sistemi di raffreddamento dei veicoli pesanti
- Circolazione ottimizzata del liquido refrigerante:La girante progettata e le porte del refrigerante di precisione garantiscono un flusso efficiente del refrigerante
- Cuscinetto per carichi pesanti:Cuscinetto a sfere sigillato con grasso per alte temperature per una lunga durata sotto carichi pesanti
- Tenuta meccanica:La guarnizione frontale in ceramica o carbonio previene le perdite di refrigerante e resiste all'usura
- Montaggio versatile:Configurazione a 8 fori per bulloni per un'installazione sicura su varie configurazioni del motore
- Sostituzione diretta:Corrisponde ai fori di montaggio OE, alle posizioni di ingresso/uscita e al montaggio della puleggia
- Garanzia di 12 mesi:Qualità e affidabilità garantite
Questa pompa dell'acqua è progettata specificamente per i camion Hino serie 500 con motore J08E.
- Hino J08E(montaggio primario)
- Hino J05E(compatibile)
- Serie Hino 500(montaggio primario)
- Ciao Ranger(compatibile)
- Scaricare il liquido refrigerante dal radiatore e dal blocco motore
- Rimuovere la cinghia di trasmissione allentando il tenditore o la puleggia tendicinghia
- Rimuovere la ventola e la frizione della ventola (se applicabile) svitando la flangia della pompa dell'acqua
- Scollegare i tubi, annotando le posizioni (ingresso, uscita, bypass)
- Svita la vecchia pompa dell'acqua, prendendo nota della lunghezza e della posizione dei bulloni
- Pulire la superficie di accoppiamento sul blocco motore, rimuovendo il vecchio materiale della guarnizione senza graffiare la superficie
- Confrontare la nuova pompa con quella vecchia per verificare il montaggio, la posizione delle porte e l'adattamento della puleggia
- Installare la nuova guarnizione sul blocco (alcune guarnizioni hanno il supporto adesivo)
- Installare la nuova pompa dell'acqua e serrare i bulloni in sequenza secondo le specifiche (tipicamente 20-30 Nm)
- Ricollegare i tubi utilizzando nuove fascette stringitubo, se necessario
- Reinstallare la ventola e la frizione della ventola, serrando i bulloni secondo le specifiche
- Reinstallare la cinghia di trasmissione rispettando il percorso e la tensione corretti
- Rabboccare il liquido refrigerante utilizzando il tipo consigliato, riempiendo lentamente per evitare sacche d'aria
- Spurgare il sistema di raffreddamento facendo funzionare il motore con il riscaldatore al massimo, aggiungendo liquido refrigerante secondo necessità
- Controllare eventuali perdite sulla guarnizione della pompa e sui collegamenti dei tubi
- Prova di guida monitorando l'indicatore della temperatura del motore
- Verifica del materiale:Materiale dell'alloggiamento e composizione della guarnizione testati
- Controllo dimensionale:Flangia di montaggio, diametro dell'albero, dimensioni di ingresso/uscita verificate rispetto ai progetti OE
- Test di tenuta (pressione/vuoto):Ogni pompa è stata testata per l'integrità della tenuta
- Test del rumore dei cuscinetti:Ruotato per verificare il funzionamento regolare e silenzioso
- Bilanciamento della girante:Bilanciamento dinamico controllato per ridurre al minimo le vibrazioni
- Ispezione visiva:Controllato al 100% per difetti di fusione, crepe o danni
- Certificato ISO/TS16949:Prodotto secondo rigorosi sistemi di gestione della qualità
- Confezionato in modo sicuro:Pompa sigillata in sacchetto di plastica, imballata con protezione in schiuma
- Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
- Custodia in cartone o legno per un trasporto sicuro
- Consegna rapida per articoli in stock
- Spedizione tramite Express Air o Sea
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