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Fodera 1-11261379-2 del blocco cilindri per Isuzu CXZ51 6WF1 6WG1 1112613792

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Fodera 1-11261379-2 del blocco cilindri per Isuzu CXZ51 6WF1 6WG1 1112613792

MOQ:	10 PZ
prezzo:	negotiable
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	10000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Marca

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

Isuzu CXZ51

Nome della parte:

Liner; C/BL

Parte n:

1-11261379-2, 1112613792, 1-11261333-0, 1112613330

Applicazioni del veicolo:

Isuzu CXZ51

Compatibilità del motore:

ISUZU 6WF1 (9,8 L), 6WG1 (15,7 L) Diesel

Codice modello veicolo:

CXCYEX

Tipo di fodera:

Tipo a umido (con O-ring)

Diametro del foro:

Specifiche OEM (verificare con il motore: l'alesaggio 6WG1 è di circa 147 mm)

Diametro esterno:

Specifica OEM

Materiale:

Ghisa altolegata centrifugata

Condizione:

Nuovo di zecca

Montaggio:

Standard OEM, sostituzione diretta

Codice H/S:

840999000

Descrizione del prodotto

Fodera 1-11261379-2 del blocco cilindri per Isuzu CXZ51 6WF1 6WG1 1112613792

Descrizione del prodotto

Funzione:
La camicia del blocco cilindro (camicia del cilindro) fornisce una superficie antiusura durevole e sostituibile per le fasce elastiche. Ripristina la compressione, riduce il consumo di olio e prolunga la durata del motore diesel Isuzu 6WF1/6WG1.

Descrizione del prodotto:
ILRivestimento del blocco cilindri (numeri OEM: 1-11261379-2 / 1112613792 e 1-11261333-0 / 1112613330)è un componente del motore di sostituzione diretta di alta qualità progettato perAutocarri pesanti Isuzu CXZ51dotato diMotore diesel 6WF1 o 6WG1.

Numero di parte:	1-11261379-2, 1112613792, 1-11261333-0, 1112613330	Nome del prodotto:	Rivestimento del blocco cilindri/manicotto del cilindro/rivestimento, C/BL
Modello di auto:	ISUZU CXZ51	Modello del motore:	ISUZU 6WF1 (9,8 L), 6WG1 (15,7 L) Diesel
Condizione:	100% nuovo di zecca	Misurare:	Standard
Peso:	Standard	Origine:	Cina continentale
Mercato principale:	Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa	Pacchetto:	Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto
Garanzia:	6 mesi	Prezzo e scorte:	Vi preghiamo di contattarci per ottenere maggiori informazioni
Materiale:	Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione	Tipo di raffreddamento:	Circolazione del liquido di raffreddamento del motore
Installazione:	Sostituzione diretta dell'OEM	Norma di qualità:	Equivalente OEM/controllo qualità ISO

Fodera 1-11261379-2 del blocco cilindri per Isuzu CXZ51 6WF1 6WG1 1112613792 0

Caratteristiche e vantaggi

Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche dimensionali e dei materiali Isuzu per una perfetta vestibilità e una lunga durata.
Colata centrifuga:Produce una struttura a grana densa e uniforme per un'elevata robustezza e resistenza all'usura.
Superficie del foro temprata:Fornisce un'eccellente resistenza all'usura per le fasce elastiche.
Lavorazione di precisione:Dimensioni e rotondità precise del foro per una corretta tenuta dell'anello.
Finitura levigata plateau:Finitura superficiale ottimizzata per un inserimento immediato dell'anello e tempi di rodaggio ridotti.
Resistente alla corrosione:La composizione della lega resiste all'erosione da cavitazione nelle applicazioni con rivestimento umido.
Ripristina le prestazioni del motore:Elimina il trafilamento, la bassa compressione e l'elevato consumo di olio.
Sostituzione diretta:Installazione drop-in o a pressione.
Conveniente:Alternativa conveniente ai rivestimenti OEM originali.

Compatibilità veicolo e motore

Questo rivestimento del blocco cilindri è progettato specificamente per i camion Isuzu CXZ51 con motore 6WF1 o 6WG1.

Modelli di camion Isuzu:

ISUZU CXZ51(camion pesante, configurazione 6×4 o 8×4)
Può adattarsi anche ad altri modelli pesanti Isuzu con motore 6WF1/6WG1 (ad esempio, CYZ51K, EXZ51K, CXZ81) – verificare.

Specifiche del motore:

Motore	Spostamento	Alesaggio × Corsa	Note
6WF1	9,8 litri (9839 cc)	120 mm×145 mm	6 cilindri in linea, turbodiesel
6WG1	15,7 litri (15681 cc)	147 mm × 154 mm	6 cilindri in linea, turbodiesel

Note di installazione

Fasi di installazione (panoramica per liner bagnati – tipica per 6WF1/6WG1):

Rimuovere la testata, i pistoni e le vecchie camicie dal monoblocco (utilizzare un estrattore per camicie).
Pulisci i fori del rivestimento del blocco: rimuovi ruggine, vecchi residui di O-ring e detriti.
Ispezionare le lamature del blocco: verificare la presenza di danni o corrosione.
Installare nuovi O-ring sui nuovi rivestimenti (guarnizioni superiore e inferiore).
Lubrificare gli O-ring e la superficie esterna del rivestimento con olio motore pulito o acqua saponata.
Premere o rilasciare le nuove camicie nei fori del blocco: assicurarsi che siano completamente posizionate contro la lamatura.
Misurare la sporgenza del rivestimento sopra il piano del blocco utilizzando un comparatore e un righello. La sporgenza deve rientrare nelle specifiche OE (tipicamente 0,05-0,15 mm). Se necessario regolare con spessori.
Affina le fodere fino alla dimensione finale (se necessario) e crea un motivo a tratteggio incrociato.
Pulire accuratamente le camicie – rimuovere i residui di levigatura.
Installare nuovi pistoni e fasce elastiche, quindi la testata con la nuova guarnizione.
Riempire il liquido refrigerante e controllare eventuali perdite.

Controllo qualità

Verifica del materiale:Composizione e durezza della lega di ghisa testate (tipico HB 200-230).
Controllo dimensionale:ID, diametro esterno, lunghezza, altezza della flangia e concentricità verificati rispetto ai progetti OE.
Prova di finitura superficiale:Rugosità del foro (Ra) misurata per garantire la corretta sede dell'anello.
Prova idrostatica:Liner testati a pressione per la porosità.
Ispezione visiva:Controllato al 100% per difetti di fusione, crepe o errori di lavorazione.
Confezionato in modo sicuro:Rivestito con olio antiruggine, confezionato singolarmente, imballato con schiuma.

Imballaggio e consegna

Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
Custodia in cartone o legno per un trasporto sicuro
Consegna rapida per articoli in stock
Spedizione tramite Express Air o Sea

Inchiesta

Per prezzi, disponibilità o acquisto in blocco diFodera 1-11261379-2 del blocco cilindri per Isuzu CXZ51 6WF1 6WG1 1112613792,contatta il nostro team di vendita per un preventivo competitivo e supporto tecnico esperto.

prodotti

MOQ:	10 PZ
prezzo:	negotiable
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	10000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Marca

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

Isuzu CXZ51

Nome della parte:

Liner; C/BL

Parte n:

1-11261379-2, 1112613792, 1-11261333-0, 1112613330

Applicazioni del veicolo:

Isuzu CXZ51

Compatibilità del motore:

ISUZU 6WF1 (9,8 L), 6WG1 (15,7 L) Diesel

Codice modello veicolo:

CXCYEX

Tipo di fodera:

Tipo a umido (con O-ring)

Diametro del foro:

Specifiche OEM (verificare con il motore: l'alesaggio 6WG1 è di circa 147 mm)

Diametro esterno:

Specifica OEM

Materiale:

Ghisa altolegata centrifugata

Condizione:

Nuovo di zecca

Montaggio:

Standard OEM, sostituzione diretta

Codice H/S:

840999000

Quantità di ordine minimo:

10 PZ

Prezzo:

negotiable

Imballaggi particolari:

Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti

Tempi di consegna:

5-8 giorni lavorativi

Termini di pagamento:

T/T, Unione Occidentale

Capacità di alimentazione:

10000 pezzi/mese

Descrizione del prodotto

Fodera 1-11261379-2 del blocco cilindri per Isuzu CXZ51 6WF1 6WG1 1112613792

Descrizione del prodotto

Numero di parte:	1-11261379-2, 1112613792, 1-11261333-0, 1112613330	Nome del prodotto:	Rivestimento del blocco cilindri/manicotto del cilindro/rivestimento, C/BL
Modello di auto:	ISUZU CXZ51	Modello del motore:	ISUZU 6WF1 (9,8 L), 6WG1 (15,7 L) Diesel
Condizione:	100% nuovo di zecca	Misurare:	Standard
Peso:	Standard	Origine:	Cina continentale
Mercato principale:	Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa	Pacchetto:	Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto
Garanzia:	6 mesi	Prezzo e scorte:	Vi preghiamo di contattarci per ottenere maggiori informazioni
Materiale:	Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione	Tipo di raffreddamento:	Circolazione del liquido di raffreddamento del motore
Installazione:	Sostituzione diretta dell'OEM	Norma di qualità:	Equivalente OEM/controllo qualità ISO

Fodera 1-11261379-2 del blocco cilindri per Isuzu CXZ51 6WF1 6WG1 1112613792 0

Caratteristiche e vantaggi

Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche dimensionali e dei materiali Isuzu per una perfetta vestibilità e una lunga durata.
Colata centrifuga:Produce una struttura a grana densa e uniforme per un'elevata robustezza e resistenza all'usura.
Superficie del foro temprata:Fornisce un'eccellente resistenza all'usura per le fasce elastiche.
Lavorazione di precisione:Dimensioni e rotondità precise del foro per una corretta tenuta dell'anello.
Finitura levigata plateau:Finitura superficiale ottimizzata per un inserimento immediato dell'anello e tempi di rodaggio ridotti.
Resistente alla corrosione:La composizione della lega resiste all'erosione da cavitazione nelle applicazioni con rivestimento umido.
Ripristina le prestazioni del motore:Elimina il trafilamento, la bassa compressione e l'elevato consumo di olio.
Sostituzione diretta:Installazione drop-in o a pressione.
Conveniente:Alternativa conveniente ai rivestimenti OEM originali.

Compatibilità veicolo e motore

Questo rivestimento del blocco cilindri è progettato specificamente per i camion Isuzu CXZ51 con motore 6WF1 o 6WG1.

Modelli di camion Isuzu:

ISUZU CXZ51(camion pesante, configurazione 6×4 o 8×4)
Può adattarsi anche ad altri modelli pesanti Isuzu con motore 6WF1/6WG1 (ad esempio, CYZ51K, EXZ51K, CXZ81) – verificare.

Specifiche del motore:

Motore	Spostamento	Alesaggio × Corsa	Note
6WF1	9,8 litri (9839 cc)	120 mm×145 mm	6 cilindri in linea, turbodiesel
6WG1	15,7 litri (15681 cc)	147 mm × 154 mm	6 cilindri in linea, turbodiesel

Note di installazione

Fasi di installazione (panoramica per liner bagnati – tipica per 6WF1/6WG1):

Rimuovere la testata, i pistoni e le vecchie camicie dal monoblocco (utilizzare un estrattore per camicie).
Pulisci i fori del rivestimento del blocco: rimuovi ruggine, vecchi residui di O-ring e detriti.
Ispezionare le lamature del blocco: verificare la presenza di danni o corrosione.
Installare nuovi O-ring sui nuovi rivestimenti (guarnizioni superiore e inferiore).
Lubrificare gli O-ring e la superficie esterna del rivestimento con olio motore pulito o acqua saponata.
Premere o rilasciare le nuove camicie nei fori del blocco: assicurarsi che siano completamente posizionate contro la lamatura.
Misurare la sporgenza del rivestimento sopra il piano del blocco utilizzando un comparatore e un righello. La sporgenza deve rientrare nelle specifiche OE (tipicamente 0,05-0,15 mm). Se necessario regolare con spessori.
Affina le fodere fino alla dimensione finale (se necessario) e crea un motivo a tratteggio incrociato.
Pulire accuratamente le camicie – rimuovere i residui di levigatura.
Installare nuovi pistoni e fasce elastiche, quindi la testata con la nuova guarnizione.
Riempire il liquido refrigerante e controllare eventuali perdite.

Controllo qualità

Verifica del materiale:Composizione e durezza della lega di ghisa testate (tipico HB 200-230).
Controllo dimensionale:ID, diametro esterno, lunghezza, altezza della flangia e concentricità verificati rispetto ai progetti OE.
Prova di finitura superficiale:Rugosità del foro (Ra) misurata per garantire la corretta sede dell'anello.
Prova idrostatica:Liner testati a pressione per la porosità.
Ispezione visiva:Controllato al 100% per difetti di fusione, crepe o errori di lavorazione.
Confezionato in modo sicuro:Rivestito con olio antiruggine, confezionato singolarmente, imballato con schiuma.

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