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Insieme 1-87811665-4 della fodera del cilindro del motore per Isuzu FSR32 6HH1 1878116654

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Insieme 1-87811665-4 della fodera del cilindro del motore per Isuzu FSR32 6HH1 1878116654

MOQ:	10 PZ
prezzo:	negotiable
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	10000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Marca

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

Isuzu FSR32

Nome della parte:

SET DI FODERE; ENG CIL

Parte n:

1-87811665-4, 1878116654

Applicazioni del veicolo:

Isuzu FSR32

Compatibilità del motore:

ISUZU 6HH1 (6,5 litri diesel)

Codice modello veicolo:

Tipo di fodera:

Tipo a umido (con O-ring)

Materiale:

Ghisa altolegata centrifugata

Condizione:

Nuovo di zecca

Montaggio:

Standard OEM, sostituzione diretta

Codice H/S:

840999100

Evidenziare:

Set di camicie del cilindro Isuzu FSR32

camicia del cilindro del motore 6HH1

parti del camion Isuzu con garanzia

Descrizione del prodotto

Insieme 1-87811665-4 della fodera del cilindro del motore per Isuzu FSR32 6HH1 1878116654

Descrizione del prodotto

Funzione:
Il set di camicie del cilindro del motore (camicie bagnate) fornisce superfici di usura durevoli e sostituibili per le fasce elastiche dei pistoni. Ripristina la compressione, riduce il consumo di olio e prolunga la durata del motore per i motori diesel Isuzu 6HH1.

Descrizione del prodotto:
ILSet camicie cilindro motore (numeri OEM: 1-87811665-4 / 1878116654)è un componente del motore di sostituzione diretta di alta qualità progettato perAutocarri medi Isuzu FSR32dotato diMotore diesel 6HH1.

Numero di parte:	1-87811665-4, 1878116654	Nome del prodotto:	SET DI FODERE; ENG CIL
Modello di auto:	ISUZU FSR32	Modello del motore:	ISUZU 6HH1 (6,5 litri diesel)
Condizione:	100% nuovo di zecca	Misurare:	Standard
Peso:	Standard	Origine:	Cina continentale
Mercato principale:	Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa	Pacchetto:	Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto
Garanzia:	6 mesi	Prezzo e scorte:	Vi preghiamo di contattarci per ottenere maggiori informazioni
Materiale:	Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione	Tipo di raffreddamento:	Circolazione del liquido di raffreddamento del motore
Installazione:	Sostituzione diretta dell'OEM	Norma di qualità:	Equivalente OEM/controllo qualità ISO

Insieme 1-87811665-4 della fodera del cilindro del motore per Isuzu FSR32 6HH1 1878116654 0

Caratteristiche e vantaggi

Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche dimensionali e dei materiali Isuzu per una perfetta vestibilità e una lunga durata.
Set completo:Include 6 fodere: non è necessario ordinarle singolarmente.
Colata centrifuga:Produce una struttura a grana densa e uniforme per un'elevata robustezza e resistenza all'usura.
Lavorazione di precisione:Dimensioni e rotondità precise del foro per una corretta tenuta dell'anello.
Finitura levigata plateau:Finitura superficiale ottimizzata per un inserimento immediato dell'anello.
Resistente alla corrosione:La composizione della lega resiste all'erosione da cavitazione nelle applicazioni con rivestimento umido.
Ripristina le prestazioni del motore:Elimina il trafilamento, la bassa compressione e l'elevato consumo di olio.
Sostituzione diretta:Installazione drop-in o a pressione.
Conveniente:Alternativa conveniente ai rivestimenti OEM originali.

Compatibilità veicolo e motore

Questo set di camicie del cilindro è progettato specificamente per i camion Isuzu FSR32 con motore 6HH1.

Modelli di camion Isuzu:

ISUZU FSR32(autocarro medio, motore 6HH1)
Può adattarsi anche ad altri modelli Isuzu che utilizzano il motore 6HH1 (ad es. FTR, JCR, ecc.) - verificare.

Specifiche del motore – ISUZU 6HH1:

Diesel a 6 cilindri in linea
Cilindrata: 6,5 litri (6549 cc)
Applicazione: FSR32, FTR e altri camion per servizio medio

Note di installazione

Fasi di installazione (panoramica per rivestimenti bagnati – tipica per 6HH1):

Rimuovere la testata, i pistoni e le vecchie camicie dal monoblocco (utilizzare un estrattore per camicie).
Pulisci i fori del rivestimento del blocco: rimuovi ruggine, vecchi residui di O-ring e detriti.
Ispezionare le lamature del blocco: verificare la presenza di danni o corrosione.
Installare nuovi O-ring sui nuovi rivestimenti (guarnizioni superiore e inferiore).
Lubrificare gli O-ring e la superficie esterna del rivestimento con olio motore pulito o acqua saponata.
Premere o rilasciare le nuove camicie nei fori del blocco: assicurarsi che siano completamente posizionate contro la lamatura.
Misurare la sporgenza del rivestimento sopra il piano del blocco utilizzando un comparatore e un righello. La sporgenza deve rientrare nelle specifiche OE (tipicamente 0,05-0,15 mm). Se necessario regolare con spessori.
Affina le fodere fino alla dimensione finale (se necessario) e crea un motivo a tratteggio incrociato.
Pulire accuratamente le camicie – rimuovere i residui di levigatura.
Installare nuovi pistoni e fasce elastiche, quindi la testata con la nuova guarnizione.
Riempire il liquido refrigerante e controllare eventuali perdite.

Controllo qualità

Verifica del materiale:Composizione e durezza della lega di ghisa testate.
Controllo dimensionale:Verifica di diametro interno, diametro esterno, lunghezza, altezza della flangia e concentricità.
Prova di finitura superficiale:Rugosità del foro (Ra) misurata.
Prova idrostatica:Liner testati a pressione per la porosità.
Ispezione visiva:Controllato al 100% per difetti di fusione o errori di lavorazione.
Confezionato in modo sicuro:Rivestito con olio antiruggine, confezionato singolarmente, confezionato in set con schiuma.

Imballaggio e consegna

Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
Custodia in cartone o legno per un trasporto sicuro
Consegna rapida per articoli in stock
Spedizione tramite Express Air o Sea

Inchiesta

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prodotti

MOQ:	10 PZ
prezzo:	negotiable
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	10000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Cina

Marca

YIMI

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

Isuzu FSR32

Nome della parte:

SET DI FODERE; ENG CIL

Parte n:

1-87811665-4, 1878116654

Applicazioni del veicolo:

Isuzu FSR32

Compatibilità del motore:

ISUZU 6HH1 (6,5 litri diesel)

Codice modello veicolo:

Tipo di fodera:

Tipo a umido (con O-ring)

Materiale:

Ghisa altolegata centrifugata

Condizione:

Nuovo di zecca

Montaggio:

Standard OEM, sostituzione diretta

Codice H/S:

840999100

Quantità di ordine minimo:

10 PZ

Prezzo:

negotiable

Imballaggi particolari:

Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti

Tempi di consegna:

5-8 giorni lavorativi

Termini di pagamento:

T/T, Unione Occidentale

Capacità di alimentazione:

10000 pezzi/mese

Evidenziare

Set di camicie del cilindro Isuzu FSR32

camicia del cilindro del motore 6HH1

parti del camion Isuzu con garanzia

Descrizione del prodotto

Insieme 1-87811665-4 della fodera del cilindro del motore per Isuzu FSR32 6HH1 1878116654

Descrizione del prodotto

Numero di parte:	1-87811665-4, 1878116654	Nome del prodotto:	SET DI FODERE; ENG CIL
Modello di auto:	ISUZU FSR32	Modello del motore:	ISUZU 6HH1 (6,5 litri diesel)
Condizione:	100% nuovo di zecca	Misurare:	Standard
Peso:	Standard	Origine:	Cina continentale
Mercato principale:	Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa	Pacchetto:	Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto
Garanzia:	6 mesi	Prezzo e scorte:	Vi preghiamo di contattarci per ottenere maggiori informazioni
Materiale:	Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione	Tipo di raffreddamento:	Circolazione del liquido di raffreddamento del motore
Installazione:	Sostituzione diretta dell'OEM	Norma di qualità:	Equivalente OEM/controllo qualità ISO

Insieme 1-87811665-4 della fodera del cilindro del motore per Isuzu FSR32 6HH1 1878116654 0

Caratteristiche e vantaggi

Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche dimensionali e dei materiali Isuzu per una perfetta vestibilità e una lunga durata.
Set completo:Include 6 fodere: non è necessario ordinarle singolarmente.
Colata centrifuga:Produce una struttura a grana densa e uniforme per un'elevata robustezza e resistenza all'usura.
Lavorazione di precisione:Dimensioni e rotondità precise del foro per una corretta tenuta dell'anello.
Finitura levigata plateau:Finitura superficiale ottimizzata per un inserimento immediato dell'anello.
Resistente alla corrosione:La composizione della lega resiste all'erosione da cavitazione nelle applicazioni con rivestimento umido.
Ripristina le prestazioni del motore:Elimina il trafilamento, la bassa compressione e l'elevato consumo di olio.
Sostituzione diretta:Installazione drop-in o a pressione.
Conveniente:Alternativa conveniente ai rivestimenti OEM originali.

Compatibilità veicolo e motore

Questo set di camicie del cilindro è progettato specificamente per i camion Isuzu FSR32 con motore 6HH1.

Modelli di camion Isuzu:

ISUZU FSR32(autocarro medio, motore 6HH1)
Può adattarsi anche ad altri modelli Isuzu che utilizzano il motore 6HH1 (ad es. FTR, JCR, ecc.) - verificare.

Specifiche del motore – ISUZU 6HH1:

Diesel a 6 cilindri in linea
Cilindrata: 6,5 litri (6549 cc)
Applicazione: FSR32, FTR e altri camion per servizio medio

Note di installazione

Fasi di installazione (panoramica per rivestimenti bagnati – tipica per 6HH1):

Rimuovere la testata, i pistoni e le vecchie camicie dal monoblocco (utilizzare un estrattore per camicie).
Pulisci i fori del rivestimento del blocco: rimuovi ruggine, vecchi residui di O-ring e detriti.
Ispezionare le lamature del blocco: verificare la presenza di danni o corrosione.
Installare nuovi O-ring sui nuovi rivestimenti (guarnizioni superiore e inferiore).
Lubrificare gli O-ring e la superficie esterna del rivestimento con olio motore pulito o acqua saponata.
Premere o rilasciare le nuove camicie nei fori del blocco: assicurarsi che siano completamente posizionate contro la lamatura.
Misurare la sporgenza del rivestimento sopra il piano del blocco utilizzando un comparatore e un righello. La sporgenza deve rientrare nelle specifiche OE (tipicamente 0,05-0,15 mm). Se necessario regolare con spessori.
Affina le fodere fino alla dimensione finale (se necessario) e crea un motivo a tratteggio incrociato.
Pulire accuratamente le camicie – rimuovere i residui di levigatura.
Installare nuovi pistoni e fasce elastiche, quindi la testata con la nuova guarnizione.
Riempire il liquido refrigerante e controllare eventuali perdite.

Controllo qualità

Verifica del materiale:Composizione e durezza della lega di ghisa testate.
Controllo dimensionale:Verifica di diametro interno, diametro esterno, lunghezza, altezza della flangia e concentricità.
Prova di finitura superficiale:Rugosità del foro (Ra) misurata.
Prova idrostatica:Liner testati a pressione per la porosità.
Ispezione visiva:Controllato al 100% per difetti di fusione o errori di lavorazione.
Confezionato in modo sicuro:Rivestito con olio antiruggine, confezionato singolarmente, confezionato in set con schiuma.

Imballaggio e consegna

Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
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4x4 cilindro schiavo a frizione,

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