Insieme 1-87812928-0 della fodera del motore per i pezzi di ricambio automatici di Isuzu 6WF1 Euro3 CYZ 1878129280
| Part Name: | Set camicie motore/kit camicie cilindro | Part No: | 1-87812928-0, 1878129280, 1-87812-928-0 |
| Vehicle Applications: | ISUZU CYZ, CYH, EXR, EXZ | Engine Compatibility: | ISUZU 6WF1, 6WF1-TC, 6WF1-TCC |
| Vehicle Model Code: | CYZ2006, CXZ2006, FVR, EXZ | Liner Type: | Tipo a umido (con O-ring) |
| Material: | Acciaio in lega di alta qualità | Condition: | Nuovo di zecca |
| Fitment: | Standard OEM, sostituzione diretta | H/S Code: | 840999100 |
| High Light: | Set di rivestimento del motore per Isuzu 6WF1 Euro3,Ricambi motore per camion Isuzu,Ricambi auto con garanzia |
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Insieme 1-87812928-0 della fodera del motore per i pezzi di ricambio automatici di Isuzu 6WF1 Euro3 CYZ 1878129280
Descrizione del prodotto
Funzione:
Il set di camicie del cilindro del motore (camicie bagnate) fornisce superfici di usura durevoli e sostituibili per le fasce elastiche dei pistoni. Ripristina la compressione, riduce il consumo di olio e prolunga la durata del motore per i motori diesel Isuzu 6WF1 Euro3.
Descrizione del prodotto:
ILSet camicie motore (numeri OEM: 1-87812928-0 / 1878129280)è un componente del motore di sostituzione diretta di alta qualità progettato perAutocarri pesanti Isuzu Euro3 serie CYZdotato diMotore diesel 6WF1(comprese le varianti 6WF1-TC e 6WF1-TCC). Questo set è comunemente usato inModelli di camion CYZ, CYH, EXR ed EXZ
| Numero di parte: | 1-87812928-0, 1878129280, 1-87812-928-0 | Nome del prodotto: | Set camicie motore/kit camicie cilindro |
|---|---|---|---|
| Modello di auto: | ISUZU CYZ, CYH, EXR, EXZ | Modello del motore: | ISUZU 6WF1, 6WF1-TC, 6WF1-TCC |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca | Misurare: | Standard |
| Peso: | Standard | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | Pacchetto: | Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto |
| Garanzia: | 6 mesi | Prezzo e scorte: | Vi preghiamo di contattarci per ottenere maggiori informazioni |
| Materiale: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta dell'OEM | Norma di qualità: | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |
Caratteristiche e vantaggi
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Set completo:Include camicie, pistoni, anelli, spinotti, anelli elastici e boccole, tutto in un unico kit
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Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche dimensionali e dei materiali Isuzu, soddisfacendo o superando gli standard OEM
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Lavorazione di precisione:Dimensioni del foro (147 mm) e finitura superficiale precise per una tenuta ottimale dell'anello
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Durata superiore del materiale:La struttura in acciaio legato di alta qualità resiste agli ambienti di lavoro difficili
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Eccellente dissipazione del calore:Mantiene il funzionamento stabile del motore sotto carichi pesanti
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Conveniente:Riduce i costi di manutenzione grazie alla facile sostituzione
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Forte compatibilità:Compatibile con i modelli CYZ, CYH, EXR, EXZ
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Certificato ISO/TS16949:Prodotto sotto rigoroso controllo di qualità
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Ripristina le prestazioni del motore:Elimina il trafilamento, la bassa compressione e l'elevato consumo di olio
Compatibilità veicolo e motore
Questo set di camicie motore è progettato specificamente per i camion pesanti Isuzu Euro3 con motore 6WF1.
Modelli di camion Isuzu:
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ISUZU CYZ(CYZ2006, CYZ51K)
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ISUZU CXZ(CXZ2006, CXZ51K)
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ISUZU CYH(Euro3)
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ISUZU EXR, EXZ(camion pesanti)
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ISUZU FVR(seleziona modelli)
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Compatibile con applicazioni betoniere
Specifiche del motore:
| Motore | Spostamento | Note |
|---|---|---|
| 6WF1 | 9,8 litri (9839 cc) | Aspirato naturalmente |
| 6WF1-TC | 9,8 litri (9839 cc) | Turbocompresso |
| 6WF1-TCC | 9,8 litri (9839 cc) | Turbocompresso con intercooler |
Note di installazione
Fasi di installazione (panoramica per rivestimenti bagnati – tipica per 6WF1):
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Rimuovere la testata, i pistoni e le vecchie camicie dal monoblocco (utilizzare un estrattore per camicie).
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Pulisci i fori del rivestimento del blocco: rimuovi ruggine, vecchi residui di O-ring e detriti.
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Ispezionare le lamature del blocco: verificare la presenza di danni o corrosione.
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Installare nuovi O-ring sui nuovi rivestimenti (guarnizioni superiore e inferiore).
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Lubrificare gli O-ring e la superficie esterna del rivestimento con olio motore pulito o acqua saponata.
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Premere o rilasciare le nuove camicie nei fori del blocco: assicurarsi che siano completamente posizionate contro la lamatura.
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Misurare la sporgenza del rivestimento sopra il piano del blocco utilizzando un comparatore e un righello. La sporgenza deve rientrare nelle specifiche OE (tipicamente 0,05-0,15 mm). Se necessario regolare con spessori.
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Affina le fodere fino alla dimensione finale (se necessario) e crea un motivo a tratteggio incrociato.
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Pulire accuratamente le camicie – rimuovere i residui di levigatura.
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Installare i nuovi pistoni con gli anelli, quindi la testata con la nuova guarnizione.
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Riempire il liquido refrigerante e controllare eventuali perdite.
Controllo qualità
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Verifica del materiale:Composizione e durezza dell'acciaio legato testate
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Controllo dimensionale:Verificato diametro interno (147 mm), diametro esterno, lunghezza (267 mm), altezza flangia e concentricità
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Prova di finitura superficiale:Rugosità del foro (Ra) misurata per una corretta sede dell'anello
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Prova idrostatica:Liner testati a pressione per la porosità
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Doppia verifica:Testato in laboratorio e sul mercato: testato ad alta temperatura e verificato sul campo
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Ispezione visiva:Controllato al 100% per difetti di fusione o errori di lavorazione
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Confezionato in modo sicuro:Rivestito con olio antiruggine, confezionato singolarmente, confezionato in set con schiuma
Imballaggio e consegna
- Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
- Custodia in cartone o legno per un trasporto sicuro
- Consegna rapida per articoli in stock
- Spedizione tramite Express Air o Sea
Inchiesta
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