Contenuto del kit

A0101-5X01Aè un set completo di guarnizioni, contenente tutti i componenti di tenuta necessari per una revisione completa del motore o una ricostruzione completa del YD25DDTi--Mentre il contenuto esatto può variare a seconda del fornitore, un set di guarnizioni complete tipico per il YD25DDTi comprende:

Cosa NON è incluso: bulloni per la testa del cilindro. Il YD25DDTi utilizza bulloni per la testa del cilindro a coppia-rendimento (stretch). Si tratta di fissaggi monouso che devono essere sostituiti ogni volta che la testa del cilindro viene rimossa.I bulloni di testa raccomandati per il YD25DDTi sono il numero di parte11059-5X00Ao equivalente.

Nota sullo spessore della guarnizione della testina: I motori Nissan YD25DDTi possono utilizzare spessori diversi della guarnizione della testa a seconda della sporgenza del pistone.La guarnizione della testa in questo kit è in genere MLS (acciaio multi-livello) con opzioni di spessore che vanno da approssimativamente0da.925 mm a 1.025 mm-Le guarnizioni della testa del cilindro sono disponibili in spessori tra cui:0.975 mm-. Lo spessore specifico di questo kit è stato progettato per corrispondere alle specifiche standard YD25DDTi.confermare il requisito prima di ordinare.

Applicazioni

Questo...Kit di guarnizione per la revisione del motore Nissan A0101-5X01Asostituisce direttamente i componenti di tenuta di fabbrica nelle seguenti configurazioni:--:

Nissan

Mercedes-Benz (cross-platform)

Clarificazione del codice motore: Il YD25DDTi è la variante turbodiesel common-rail della famiglia di motori YD25 di Nissan, dotata di turbocompressore e intercooler Variable Geometry System (VGS)-. Produce tra129 CV (95 kW) e 190 CV (140 kW)a seconda della variante di sintonizzazione-Questo kit di guarnizione è compatibile anche con altre varianti di motore YD25 (YD25ETi, YD25K3LD-5LO)-Per i distributori di ricambi, questa singola SKU copre una vasta gamma di linee di prodotti diesel da 2,5 litri di Nissan, riducendo significativamente la complessità dell'inventario.

Caratteristiche e vantaggi

Guarnizione della testa del cilindro in acciaio a più strati (MLS) per la durata del gasolio
Il YD25DDTi utilizza una guarnizione MLS in acciaio laminato con un rivestimento di elastomero attivato dal calore sulle perline di tenuta.La progettazione MLS mantiene una forza di fissaggio costante attraverso migliaia di cicli termici.5rapporto di compressione:1-Gli anelli di fuoco in acciaio inossidabile circondano ogni 89.5 mm resistono alla corrosione dei sottoprodotti della combustione e mantengono la loro forza di molla a temperature dei gas di scarico fino a 800 °C-.

Soluzione completa a kit unico per motore YD25DDTi
Questo set di revisione sostituisce la necessità di acquistare le guarnizioni individuali da più fornitori.tenute di stagno di valvola, O-ring e guarnizioni periferiche, eliminando il rischio di mancare di un sigillo piccolo ma critico durante il rimontaggio-L'insieme è specificamente adattato all'architettura del sistema di carburante YD25DDTi (89,5 mm) e common-rail.

Sigilli elastomerici resistenti al calore per applicazioni a turbodiesel
Tutti gli O-ring e le guarnizioni in gomma di questo kit sono fabbricati con materiali resistenti al calore: NBR (nitrile) per i sigilli esposti all'olio, EPDM per i sigilli del sistema di raffreddamento,e FKM (Viton) per applicazioni ad alta temperaturaGli anelli O dell'iniettore di carburante resistono al gonfiore dovuto all'esposizione al carburante diesel e le tenute dell'albero a camme mantengono la flessibilità durante l'inizio freddo invernale e l'assorbimento del calore estivo.-.

Ampia copertura di riferimento incrociato OE
Il kit A0101-5X01A è direttamente sostituito daA0101-5X00A- eA0101-5X00Bper la stessa famiglia di motori--. È anche incrociato con10101-5X04A- e10101-VK526-Quando un cliente effettua una ricerca per uno di questi numeri, sia nelle ricerche di parti originali o nei database di riferimento del mercato del posteriore, questo elenco fornisce l'alloggio corretto per l'YD25DDTi.

Qualità OE-Grade 1,391 kg
Il kit pesa1.391 kg(circa 3,07 libbre)--13Il kit è fabbricato in Giappone secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale Nissan.--13, garantendo la precisione dei materiali e delle dimensioni del motore YD25DDTi.

Previene i comuni modelli di guasto di YD25DDTi
Il motore YD25DDTi è affidabile ma presenta problemi documentati che questo kit di guarnizioni risolve:

• Perforazione di una valvola: La guarnizione del coperchio a dondolo si indurisce e perdono olio sul collettore di scarico, fonte comune di odore di bruciore su Navara a lungo percorso.

• Perdita di liquido di raffreddamento attraverso la guarnizione della testa: La perdita graduale di liquido di raffreddamento senza perdite esterne visibili è un segno definitivo di guasto della guarnizione della testa.

• Perforazione del sigillo dell'iniettore: Gli anelli O dell'iniettore e le lamine di rame (incluse) sono fondamentali per prevenire il soffio di gas di combustione e la contaminazione dell'olio di motore dal combustibile.

Prodotto certificato IATF 16949 / ISO 9001
La guarnizione è fabbricata sottoIATF 16949- eISO 9001I sistemi di gestione della qualità certificati sono i più elevati standard dell'industria automobilistica per la produzione di componenti.Ogni lotto di produzione è tracciato con certificati di materiale e registri di ispezione dimensionale.

Controllo e verifica della qualità

Ogni lotto diKit di guarnizione per la revisione del motore Nissan A0101-5X01Aè sottoposto alle seguenti verifiche:

Per gli ordini all'ingrosso è disponibile un certificato di conformità (COC) con i dati delle prove di lotto.

Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione

️ IMPORTANTE: la YD25DDTi utilizza bulloni per la testa del cilindro con coppia e rendimento (stretch).Riutilizzare i vecchi bulloni comporta rischi di chiusura irregolare, guasto della guarnizione della testa e deformazione della testa del cilindro.

Perché un kit di guarnizioni di qualità è fondamentale per il motore YD25DDTi:

Il motore YD25DDTi è un motore turbodiesel ad alta compressione con sistema di iniezione common-rail che funziona a pressioni fino a 1.600 bar.Una guarnizione di testa non funzionante consente ai gas di combustione di pressurizzare il sistema di raffreddamento, con conseguente surriscaldamento localizzato e potenziale crepa della testa del cilindro.

✅ Indicatori di sostituzione raccomandati (sintomi specifici YD25DDTi):

Nota di procedura quando si utilizza questo kit di guarnizioni (motore YD25DDTi):

Quando si effettua una revisione generale del motore che include la sostituzione della guarnizione della testa su un motore YD25DDTi, si deve osservare quanto segue:

• Sostituire sempre i bulloni della testa del cilindrocon bulloni nuovi di originali specifiche (Nissan OE: 11059-5X00A o equivalente). I bulloni da coppia a rendimento non possono essere riutilizzati. Consulta il manuale di riparazione Nissan per la corretta sequenza di serraggio (tipico:coppie in fase seguite da giri ad angolo di 90°).

• Confermare la scelta dello spessore della guarnizione della testa. I motori YD25DDTi possono utilizzare spessori di guarnizione della testa diversi a seconda della sporgenza del pistone.-Se la testa del cilindro è stata ricostituita durante le riparazioni precedenti, verificare lo spessore richiesto prima del riassemblaggio.

• Controllare la testa del cilindro e le superfici del blocco per la deformazioneLa specifica YD25DDTi per la piattezza della testa è ≤ 0,05 mm su tutta la lunghezza.La curvatura al di là delle specifiche causerà un guasto della guarnizione indipendentemente dalla qualità della guarnizione..

• Pulire e inseguire tutti i buchi di bulloneL'aria compressa deve essere utilizzata per pulire ogni foro prima dell'installazione del bullone.

• Sostituire la tensione della catena di tempistica e le guidementre la copertura di cronometraggio è rimossa per l'accesso non è obbligatoria, ma raccomandata sui motori ad alto chilometraggio (oltre 200.000 km).

• Spegnere il sistema di raffreddamentoNon riutilizzare il vecchio refrigerante, può contenere contaminazione da gas di combustione.

• Considera l'installazione professionaleLa sostituzione della guarnizione della testa della YD25DDTi richiede strumenti specializzati: una manometra angolare, un bordo rettilineo di precisione e l'accesso al manuale di riparazione Nissan.Per una sostituzione completa della guarnizione di questo motore ci si aspetta 6-8 ore di lavoro in un laboratorio professionale..

Programma di manutenzione per i motori YD25DDTi:

Imballaggio e fornitura

• Imballaggio individuale:Sigillato in sacchetto VCI antistatico, cartone rivestito di schiuma

• Dimensioni del cartone:Circa 55 × 40 × 5 cm

• Peso netto:1.391 kg-13

• Peso lordo (con imballaggio):Circa 1,8 ∼ 2,0 kg

• Cartone principale:20 unità per cartone da esportazione (palettizzabile)

• Tempo di consegna:7 giorni lavorativi per ordini in magazzino; 15-25 giorni per ordini di produzione superiori a 100 pezzi

• Quantità minima d'ordine:1 pezzo (disponibile l'ordine del campione)

• Metodi di trasporto:FedEx, UPS, DHL per i campioni; trasporto marittimo (LCL/FCL) dai porti di Shanghai, Ningbo e Guangzhou

• Codice H/S8484.90

Per le officine che progettano una ricostruzione completa del motore, il fornitore dispone anche di scorte corrispondentiYD25DDTi bulloni della testa del cilindro (11059-5X00A),kit per la catena del tempo,pompe per l'acqua (21010-5X000), egruppi di anelli a pistoniContattate il team di vendita con il volume mensile previsto e il porto di destinazione per un elenco dei prezzi a livelli.

Breve sintesi

IlKit di guarnizione per la revisione del motore Nissan A0101-5X01Aè una soluzione di tenuta completa OE-specMotore turbodiesel YD25DDTi 2.5L common-railnei veicoli Navara (D22/D40/NP300), Cabstar (F24), NV350, Urvan, Murano (Z51), Pathfinder (R51) e Frontier dal 2001 in poi.Guarnizioni del collettore di aspirazione/esodoIl kit pesa 1.391 kg ed è fabbricato in Giappone secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale Nissan.

Informazioni sulla Supersessione:Questo kit è incrociato conA0101-5X00A,A0101-5X00B,10101-5X04A, e10101-VK526I bulloni per la testa del cilindro sono a coppia/rendimento, non inclusi e non sono da utilizzare una sola volta (OE: 11059-5X00A).

Ordina un campione oggi. Ripristina il motore YD25DDTi alla tenuta di fabbrica con un singolo numero di componente.