Kit guarnizioni per revisione motore con guarnizione testata MLS per Ford Duratorq 2.2L TDCi - Soluzione di tenuta completa
| Bore × Stroke: | 86,0 mm × 94,6 mm | Torque Output: | 285–385 Nm |
| Displacement: | 2.198 cc | Engine Type: | 4 cilindri in linea, DOHC, 16 valvole, common rail, turbocompresso, intercooler |
| Net Weight: | ca. 2,0 chilogrammi | Packaging Dimensions: | ca. 66×43×6 cm |
| Power Output: | 120-160 CV (88-118 kW) | Cylinder Head Gasket: | Tipo MLS – spessore 0,5–3,0 mm |
| High Light: | Kit guarnizioni Ford Duratorq 2.2L TDCi,guarnizione testata MLS per Ford,soluzione di tenuta per revisione completa del motore |
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ILkit guarnizioni revisione motorecon il numero OEM FordBK3Q-6079-AA(anche BK3Q6079AA, BK3Q-6079-AA, UHY2-99-100) è una soluzione di tenuta completa perMotore diesel Ford Duratorq 2.2L TDCi- noto anche comeZSD-422- che alimenta le piattaforme SUV e commerciali leggere di Ford, di successo mondiale.
| Numero di parte: | BK3Q-6079-AA | Nome del prodotto: | Kit guarnizioni revisione motore |
| Modello di auto: | FordRanger2.2 | Modello del motore: | Ford TDCi Duratorq |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | ||
QuestoKit guarnizioni revisione motore Ford BK3Q-6079-AAsostituisce direttamente i componenti di tenuta di fabbrica nelle seguenti configurazioni:
| Modello | Anni | Note |
|---|---|---|
| Ford Ranger TKE (2.2 TDCi) | 2011-presente | Varianti da 120 CV, 130 CV, 150 CV, 160 CV |
| Ford Ranger Raptor (2.2 TDCi) | 2015-presente | Mercati selezionati |
| Ford Everest (2.2 TDCi) | 2015-presente | Piattaforma SUV |
| Ford Transit (V347, V348) | 2011-2014 | 2.2 TDCi a trazione posteriore |
| Ford Transit personalizzato | 2012-presente | 2.2 TDCi |
| Modello | Anni | Note |
|---|---|---|
| MazdaBT-50 | 2006-presente | 2.2 TDCi |
BK3Q-6079-AAè un set completo di guarnizioni contenente tutti i componenti di tenuta necessari per una revisione completa del motore o una ricostruzione di fascia alta sul Duratorq da 2,2 litri:
| Componente | Note |
|---|---|
| Guarnizione della testata | MLS (Multi-Layer Steel) con rivestimento in elastomero |
| Guarnizione coperchio valvole (coperchio bilancieri) | Sigilla la zona dell'albero a camme in testa |
| Guarnizioni dello stelo della valvola | 16 pezzi (8 aspirazione, 8 scarico) |
| Guarnizione collettore di aspirazione | Con guarnizione plenum |
| Guarnizione collettore di scarico | Include la guarnizione di ingresso del turbocompressore, ove applicabile |
| Guarnizione coppa olio | Design monopezzo |
| Guarnizioni coperchio distribuzione | Guarnizioni e O-ring del coperchio anteriore |
| Guarnizione albero motore posteriore | Paraolio sull'interfaccia della trasmissione |
| Tenute dell'albero a camme | Tenute anteriori per alberi a camme di aspirazione e scarico |
| Guarnizione pompa acqua | Per la sostituzione della pompa dell'acqua |
| Guarnizione alloggiamento termostato | Guarnizione dell'alloggiamento dell'uscita del liquido refrigerante |
| Guarnizione adattatore filtro olio | Sigilla il radiatore dell'olio o l'alloggiamento del filtro |
| Set di O-ring | Vari: per bypass del liquido di raffreddamento, tubo dell'astina di livello dell'olio, pompa del vuoto |
| Guarnizione turbocompressore | Guarnizione dal collettore al turbocompressore |
| O-ring / rondelle in rame dell'iniettore carburante | Per il servizio di sostituzione degli iniettori |
- Guarnizione della testata in acciaio multistrato (MLS).- Specifiche di fabbrica con rivestimento in elastomero termoattivato
- Soluzione completa a kit singolo- Tutte le guarnizioni e i sigilli necessari per la revisione del motore Duratorq da 2,2 litri
- Guarnizioni in elastomero resistente al calore- Materiali NBR, EPDM e FKM per applicazioni turbodiesel
- Copertura diretta dell'interscambio OE- Riferimenti incrociati con UHY2-99-100, AB31-6260-AA, U2Y2-10-271A
- Compatibile con la famiglia di motori Duratorq da 2,2 litri- Tutte le varianti di potenza da 120 CV a 160 CV
- Produzione certificata IATF 16949 / ISO 9001- I più alti standard di qualità dell'industria automobilistica
| Sintomo | Diagnosi |
|---|---|
| Perdita graduale del liquido refrigerante senza perdite esterne visibili | Il liquido refrigerante fuoriesce oltre l'anello di fuoco nella camera di combustione |
| Vapore bianco o grigio dallo scarico quando il motore è caldo | Bruciore del liquido refrigerante nella camera di combustione - rottura della guarnizione della testata |
| Bolle nella bottiglia di troppopieno del liquido refrigerante con il motore in funzione | Gas di combustione che entrano nel sistema di raffreddamento |
| Sistema di raffreddamento pressurizzato a motore freddo | Sistema di raffreddamento a pressurizzazione dei gas di combustione |
| Residuo lattiginoso sotto il tappo del bocchettone di riempimento dell'olio o sull'astina di livello | Liquido refrigerante miscelato con olio motore: guasto della guarnizione interna |
- Confezione individuale:Sigillato in sacchetto VCI antistatico, cartone rivestito in schiuma
- Dimensioni imballo:Circa 66 × 43 × 6 cm
- Peso netto:Circa 2,0 kg
- Peso lordo:Circa 2,5 kg
- Cartone principale:20 unità per cartone da esportazione
- Tempi di consegna:3-7 giorni lavorativi per gli ordini in stock
- Quantità minima d'ordine:1 pezzo
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