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MC828264 Air Brake Booster per Mitsubishi Fuso FV515 con motore V8 8DC9 Heavy Duty Truck Brake Servo

MC828264 Air Brake Booster per Mitsubishi Fuso FV515 con motore V8 8DC9 Heavy Duty Truck Brake Servo

MOQ: 6 pezzi
prezzo: negotiable
Imballaggio standard: Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna: 5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento: T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento: 5000 pezzi/mese
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
YIMI
Certificazione
ISO/TS16949
Numero di modello
Mitsubishi Fuso FV515 8DC9
Tipo di alloggio:
Design cilindrico con punti di montaggio modulari
Tipo di potenziamento:
Servofreno pneumatico di tipo corto
Principio operativo:
Air-over-hydraulic (assistenza ad aria compressa)
Finitura superficiale:
Opaco, resistente alla corrosione
Materiale:
Lega di alluminio / acciaio
Integrazione elettrica:
Terminali di cablaggio integrati
Peso lordo:
2,5 kg
Dimensioni del cartone:
26×11×12cm
Evidenziare:

Mitsubishi Fuso FV515 amplificatore del freno ad aria

,

Servo freno per autoveicoli pesanti

,

8DC9 Motore V8 amplificatore del freno

Descrizione del prodotto
Servofreno ad aria compressa MC828264 per Mitsubishi Fuso FV515 8DC9 - Servofreno per camion pesanti
Panoramica del prodotto

ILservofreno ad aria compressa(servo aria freno/cilindro principale aria freno) con numero OEMMC828264è un sostituto diretto dell'unità di assistenza alla frenata pneumatica installata in fabbricaAutocarri pesanti Mitsubishi Fuso, nello specifico ilFV515telaio dotato diMotore diesel 8DC9 V8. Questo servofreno di tipo corto moltiplica la forza frenante del conducente attraverso l'aria compressa per fornire una potenza di arresto affidabile per carichi pesanti.

L'8DC9 è un motore diesel V8 aspirato da 16,0 litri che produce circa380 cavalli. È una delle piattaforme motore più potenti e durevoli di Mitsubishi Fuso, presente nelSuper fantasticoserie di autocarri pesanti. L'FV515 è un telaio per carichi pesanti 6x4 progettato per applicazioni impegnative con un peso lordo del veicolo superiore a 20 tonnellate.

Mitsubishi Fuso Air Brake Booster MC828264
Numero di parte: MC828264 Nome del prodotto: Servofreno ad aria compressa
Modello di auto: Mitsubishi Fuso Modello del motore: Mitsubishi8DC9
Condizione: 100% nuovo di zecca Misurare: Standard
Peso: Standard Origine: Cina continentale
Mercato principale: Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa Pacchetto: Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto
Materiale: Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione Tipo di raffreddamento: Circolazione del liquido di raffreddamento del motore
Installazione: Sostituzione diretta dell'OEM Norma di qualità: Equivalente OEM/controllo qualità ISO
Applicazioni per veicoli

Questo servofreno ad aria compressa Mitsubishi Fuso MC828264 sostituisce direttamente l'unità di fabbrica nelle seguenti configurazioni:

Montaggio primario
Telaio Motore Note
Mitsubishi Fuso FV515 8DC9 (diesel V8 da 16,0 litri) Telaio per carichi pesanti 6x4
Mitsubishi Fuso Super fantastico 8DC9 Autocarri con cassone ribaltabile, betoniere
Motori/telaio compatibili aggiuntivi
Codice motore Telaio Note
6D14 Fuso autocarri pesanti Famiglia diesel a 6 cilindri
6D15 Fuso autocarri pesanti Famiglia diesel a 6 cilindri
6D16 Fuso autocarri pesanti Famiglia diesel a 6 cilindri
6D17 Fuso autocarri pesanti Famiglia diesel a 6 cilindri
6HE1 Fuso autocarri pesanti Famiglia diesel a 6 cilindri
8DC9 FV515, FV517, FK515 Famiglia di motori V8
Compatibilità multipiattaforma
Fare Modelli Note
Mitsubishi Fuso (vari modelli) Applicazione primaria
Ciao Serie 700 Una certa intercambiabilità
Nissan Vari modelli di camion Riferimento incrociato: 47250-Z5003
Numeri di parte intercambiabili per FV515
Numero di parte Note
MC828264 Primario: booster breve
MC828265 Variante correlata/alternativa
MK321045 Servofreno FV515
MK321264 Servofreno FV515
1-47800-413-0 Riferimento incrociato Mitsubishi
1-47800-468-1 Riferimento incrociato Mitsubishi
Caratteristiche e vantaggi
  • Sostituzione diretta dell'OE:Codice esatto Mitsubishi MC828264 per telaio FV515 con motore V8 8DC9
  • Costruzione robusta:Costruzione in lega di alluminio o acciaio di alta qualità per uso intensivo
  • Amplificazione della forza frenante:Riduce drasticamente lo sforzo sul pedale per un migliore comfort del conducente
  • Connettori elettrici integrati:Perfetta integrazione con l'elettronica del sistema frenante del veicolo
  • Testato per l'affidabilità:Testato per oltre 100.000 cicli di frenata per garantire affidabilità a lungo termine
  • Ampia copertura dei riferimenti incrociati OE:Compatibile con più codici
  • Produzione certificata IATF 16949 / ISO 9001:Standard più elevato per la produzione di componenti
  • Garanzia 12 mesi/30.000 km:Protezione contro i difetti di fabbricazione
Controllo e verifica della qualità
Articolo QC Metodo di verifica
Prova di tenuta del sistema d'aria Test di pressione pneumatica: zero perdite alla pressione di esercizio
Prova funzionale Test al banco che simula cicli reali di frenata
Integrità della fusione dell'alloggiamento Test visivo e di decadimento della pressione: nessuna porosità o crepe
Integrità della tenuta Guarnizioni in gomma di alta qualità testate per durabilità
Allineamento della flangia di montaggio Controllo del dispositivo: schema corretto dei fori dei bulloni per il telaio FV515
Connettore elettrico Ciclo di accoppiamento e test di continuità
Test funzionale completo Ogni unità è stata testata su macchine di prova avanzate
Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione
⚠️IMPORTANTE:L'impianto frenante ad aria compressa funziona ad alta pressione (normalmente 120-145 psi / 8-10 bar). Si consiglia vivamente l'installazione professionale da parte di un meccanico qualificato. Un'installazione errata può causare guasti ai freni.
Quando sostituire questo servofreno (sintomi):
Sintomo Diagnosi
Pedale del freno duro o pesante Perdita di assistenza pneumatica: diaframma del booster o guasto della valvola
Maggiore spazio di arresto Forza frenante ridotta: sostituire immediatamente il booster
Rumore sibilante dall'area del booster Perdita d'aria: guasto del diaframma o della guarnizione
Il pedale del freno non ritorna nella posizione normale Guasto meccanico interno: sostituire il booster
Spia freno accesa Guasto al sensore di pressione del booster o problema di alimentazione dell'aria
Note critiche sull'installazione:
  • Depressurizzare il sistema dell'ariacompletamente prima di rimuovere il vecchio booster
  • Scollegare la batteriaprima di iniziare qualsiasi intervento sull'impianto frenante
  • Utilizzare nuovi O-ring e rondelle di tenuta- non riutilizzare vecchie guarnizioni
  • Serrare i dadi di montaggio secondo le specifiche di fabbrica- tipicamente 13 N*m (130 kg*cm / 9 piedi-libbre)
  • Controllare e regolare la lunghezza dell'asta di spintaalla specifica corretta
  • Spurgare il sistema idraulicose il servofreno è collegato al circuito dei freni idraulici
  • Prova i freniin un'area sicura prima di rimettere in servizio il veicolo
  • Fare riferimento al manuale di officina Mitsubishi Fusoper la procedura completa di rimozione e installazione
Programma di manutenzione:
Articolo di servizio Intervallo
Ispezionare il servofreno per perdite d'aria o sibilo Ad ogni intervallo di manutenzione
Controllare la sensibilità del pedale del freno e la distanza di arresto Durante i test drive di routine
Sostituire il servofreno In caso di guasto o durante una revisione completa del sistema frenante
Imballaggio e fornitura
  • Confezione individuale:Sigillato in un imballaggio antiruggine, cartone rivestito di schiuma
  • Dimensioni cartone:26 × 11 × 12 cm (unità singola) o 45 × 34,5 × 36 cm (sfusa)
  • Peso lordo per unità:2,5 kg
  • Cartone principale:Personalizzabile per ordine
  • Tempi di consegna:7-14 giorni lavorativi per gli ordini in stock
  • Quantità minima d'ordine:Ordini di esempio supportati; MOQ: 50 pezzi
  • Metodi di spedizione:FedEx, UPS, DHL per quantità di campioni; merci marittime dai principali porti cinesi
  • Metodi di pagamento:T/T, Western Union, L/C, MoneyGram
  • Codice H/S:8708.30

Per le officine che eseguono un servizio completo sull'impianto frenante, il fornitore dispone anche di pompe freno, essiccatori d'aria e camere freno corrispondenti per la piattaforma Mitsubishi Fuso FV515.

Riepilogo veloce

ILServofreno ad aria compressa Mitsubishi Fuso MC828264è un'unità di assistenza alla frenata pneumatica con specifiche OE perTelaio per carichi pesanti FV515con ilMotore diesel V8 8DC9 da 16,0 litri. Questo booster di tipo corto presenta una struttura in lega di alluminio, connettori elettrici integrati ed è prodotto secondo i sistemi di gestione della qualità certificati IATF 16949 / ISO 9001. È intercambiabile con MC828265, MK321045, MK321264 e diversi numeri OE Mitsubishi. Il booster ha una garanzia di 12 mesi ed è testato per l'affidabilità.

Prima di ordinare:Questo booster è per il telaio FV515 con motore 8DC9. Verifica il codice del telaio del tuo veicolo e il numero della parte originale prima di ordinare.

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Dettagli dei prodotti
MC828264 Air Brake Booster per Mitsubishi Fuso FV515 con motore V8 8DC9 Heavy Duty Truck Brake Servo
MOQ: 6 pezzi
prezzo: negotiable
Imballaggio standard: Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna: 5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento: T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento: 5000 pezzi/mese
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
YIMI
Certificazione
ISO/TS16949
Numero di modello
Mitsubishi Fuso FV515 8DC9
Tipo di alloggio:
Design cilindrico con punti di montaggio modulari
Tipo di potenziamento:
Servofreno pneumatico di tipo corto
Principio operativo:
Air-over-hydraulic (assistenza ad aria compressa)
Finitura superficiale:
Opaco, resistente alla corrosione
Materiale:
Lega di alluminio / acciaio
Integrazione elettrica:
Terminali di cablaggio integrati
Peso lordo:
2,5 kg
Dimensioni del cartone:
26×11×12cm
Quantità di ordine minimo:
6 pezzi
Prezzo:
negotiable
Imballaggi particolari:
Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Tempi di consegna:
5-8 giorni lavorativi
Termini di pagamento:
T/T, Unione Occidentale
Capacità di alimentazione:
5000 pezzi/mese
Evidenziare

Mitsubishi Fuso FV515 amplificatore del freno ad aria

,

Servo freno per autoveicoli pesanti

,

8DC9 Motore V8 amplificatore del freno

Descrizione del prodotto
Servofreno ad aria compressa MC828264 per Mitsubishi Fuso FV515 8DC9 - Servofreno per camion pesanti
Panoramica del prodotto

ILservofreno ad aria compressa(servo aria freno/cilindro principale aria freno) con numero OEMMC828264è un sostituto diretto dell'unità di assistenza alla frenata pneumatica installata in fabbricaAutocarri pesanti Mitsubishi Fuso, nello specifico ilFV515telaio dotato diMotore diesel 8DC9 V8. Questo servofreno di tipo corto moltiplica la forza frenante del conducente attraverso l'aria compressa per fornire una potenza di arresto affidabile per carichi pesanti.

L'8DC9 è un motore diesel V8 aspirato da 16,0 litri che produce circa380 cavalli. È una delle piattaforme motore più potenti e durevoli di Mitsubishi Fuso, presente nelSuper fantasticoserie di autocarri pesanti. L'FV515 è un telaio per carichi pesanti 6x4 progettato per applicazioni impegnative con un peso lordo del veicolo superiore a 20 tonnellate.

Mitsubishi Fuso Air Brake Booster MC828264
Numero di parte: MC828264 Nome del prodotto: Servofreno ad aria compressa
Modello di auto: Mitsubishi Fuso Modello del motore: Mitsubishi8DC9
Condizione: 100% nuovo di zecca Misurare: Standard
Peso: Standard Origine: Cina continentale
Mercato principale: Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa Pacchetto: Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto
Materiale: Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione Tipo di raffreddamento: Circolazione del liquido di raffreddamento del motore
Installazione: Sostituzione diretta dell'OEM Norma di qualità: Equivalente OEM/controllo qualità ISO
Applicazioni per veicoli

Questo servofreno ad aria compressa Mitsubishi Fuso MC828264 sostituisce direttamente l'unità di fabbrica nelle seguenti configurazioni:

Montaggio primario
Telaio Motore Note
Mitsubishi Fuso FV515 8DC9 (diesel V8 da 16,0 litri) Telaio per carichi pesanti 6x4
Mitsubishi Fuso Super fantastico 8DC9 Autocarri con cassone ribaltabile, betoniere
Motori/telaio compatibili aggiuntivi
Codice motore Telaio Note
6D14 Fuso autocarri pesanti Famiglia diesel a 6 cilindri
6D15 Fuso autocarri pesanti Famiglia diesel a 6 cilindri
6D16 Fuso autocarri pesanti Famiglia diesel a 6 cilindri
6D17 Fuso autocarri pesanti Famiglia diesel a 6 cilindri
6HE1 Fuso autocarri pesanti Famiglia diesel a 6 cilindri
8DC9 FV515, FV517, FK515 Famiglia di motori V8
Compatibilità multipiattaforma
Fare Modelli Note
Mitsubishi Fuso (vari modelli) Applicazione primaria
Ciao Serie 700 Una certa intercambiabilità
Nissan Vari modelli di camion Riferimento incrociato: 47250-Z5003
Numeri di parte intercambiabili per FV515
Numero di parte Note
MC828264 Primario: booster breve
MC828265 Variante correlata/alternativa
MK321045 Servofreno FV515
MK321264 Servofreno FV515
1-47800-413-0 Riferimento incrociato Mitsubishi
1-47800-468-1 Riferimento incrociato Mitsubishi
Caratteristiche e vantaggi
  • Sostituzione diretta dell'OE:Codice esatto Mitsubishi MC828264 per telaio FV515 con motore V8 8DC9
  • Costruzione robusta:Costruzione in lega di alluminio o acciaio di alta qualità per uso intensivo
  • Amplificazione della forza frenante:Riduce drasticamente lo sforzo sul pedale per un migliore comfort del conducente
  • Connettori elettrici integrati:Perfetta integrazione con l'elettronica del sistema frenante del veicolo
  • Testato per l'affidabilità:Testato per oltre 100.000 cicli di frenata per garantire affidabilità a lungo termine
  • Ampia copertura dei riferimenti incrociati OE:Compatibile con più codici
  • Produzione certificata IATF 16949 / ISO 9001:Standard più elevato per la produzione di componenti
  • Garanzia 12 mesi/30.000 km:Protezione contro i difetti di fabbricazione
Controllo e verifica della qualità
Articolo QC Metodo di verifica
Prova di tenuta del sistema d'aria Test di pressione pneumatica: zero perdite alla pressione di esercizio
Prova funzionale Test al banco che simula cicli reali di frenata
Integrità della fusione dell'alloggiamento Test visivo e di decadimento della pressione: nessuna porosità o crepe
Integrità della tenuta Guarnizioni in gomma di alta qualità testate per durabilità
Allineamento della flangia di montaggio Controllo del dispositivo: schema corretto dei fori dei bulloni per il telaio FV515
Connettore elettrico Ciclo di accoppiamento e test di continuità
Test funzionale completo Ogni unità è stata testata su macchine di prova avanzate
Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione
⚠️IMPORTANTE:L'impianto frenante ad aria compressa funziona ad alta pressione (normalmente 120-145 psi / 8-10 bar). Si consiglia vivamente l'installazione professionale da parte di un meccanico qualificato. Un'installazione errata può causare guasti ai freni.
Quando sostituire questo servofreno (sintomi):
Sintomo Diagnosi
Pedale del freno duro o pesante Perdita di assistenza pneumatica: diaframma del booster o guasto della valvola
Maggiore spazio di arresto Forza frenante ridotta: sostituire immediatamente il booster
Rumore sibilante dall'area del booster Perdita d'aria: guasto del diaframma o della guarnizione
Il pedale del freno non ritorna nella posizione normale Guasto meccanico interno: sostituire il booster
Spia freno accesa Guasto al sensore di pressione del booster o problema di alimentazione dell'aria
Note critiche sull'installazione:
  • Depressurizzare il sistema dell'ariacompletamente prima di rimuovere il vecchio booster
  • Scollegare la batteriaprima di iniziare qualsiasi intervento sull'impianto frenante
  • Utilizzare nuovi O-ring e rondelle di tenuta- non riutilizzare vecchie guarnizioni
  • Serrare i dadi di montaggio secondo le specifiche di fabbrica- tipicamente 13 N*m (130 kg*cm / 9 piedi-libbre)
  • Controllare e regolare la lunghezza dell'asta di spintaalla specifica corretta
  • Spurgare il sistema idraulicose il servofreno è collegato al circuito dei freni idraulici
  • Prova i freniin un'area sicura prima di rimettere in servizio il veicolo
  • Fare riferimento al manuale di officina Mitsubishi Fusoper la procedura completa di rimozione e installazione
Programma di manutenzione:
Articolo di servizio Intervallo
Ispezionare il servofreno per perdite d'aria o sibilo Ad ogni intervallo di manutenzione
Controllare la sensibilità del pedale del freno e la distanza di arresto Durante i test drive di routine
Sostituire il servofreno In caso di guasto o durante una revisione completa del sistema frenante
Imballaggio e fornitura
  • Confezione individuale:Sigillato in un imballaggio antiruggine, cartone rivestito di schiuma
  • Dimensioni cartone:26 × 11 × 12 cm (unità singola) o 45 × 34,5 × 36 cm (sfusa)
  • Peso lordo per unità:2,5 kg
  • Cartone principale:Personalizzabile per ordine
  • Tempi di consegna:7-14 giorni lavorativi per gli ordini in stock
  • Quantità minima d'ordine:Ordini di esempio supportati; MOQ: 50 pezzi
  • Metodi di spedizione:FedEx, UPS, DHL per quantità di campioni; merci marittime dai principali porti cinesi
  • Metodi di pagamento:T/T, Western Union, L/C, MoneyGram
  • Codice H/S:8708.30

Per le officine che eseguono un servizio completo sull'impianto frenante, il fornitore dispone anche di pompe freno, essiccatori d'aria e camere freno corrispondenti per la piattaforma Mitsubishi Fuso FV515.

Riepilogo veloce

ILServofreno ad aria compressa Mitsubishi Fuso MC828264è un'unità di assistenza alla frenata pneumatica con specifiche OE perTelaio per carichi pesanti FV515con ilMotore diesel V8 8DC9 da 16,0 litri. Questo booster di tipo corto presenta una struttura in lega di alluminio, connettori elettrici integrati ed è prodotto secondo i sistemi di gestione della qualità certificati IATF 16949 / ISO 9001. È intercambiabile con MC828265, MK321045, MK321264 e diversi numeri OE Mitsubishi. Il booster ha una garanzia di 12 mesi ed è testato per l'affidabilità.

Prima di ordinare:Questo booster è per il telaio FV515 con motore 8DC9. Verifica il codice del telaio del tuo veicolo e il numero della parte originale prima di ordinare.

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