| MOQ: | 6 pezzi |
| prezzo: | negotiable |
| Imballaggio standard: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T, Unione Occidentale |
| Capacità di approvvigionamento: | 5000 pezzi/mese |
ILservofreno ad aria compressa(servo aria freno/cilindro principale aria freno) con numero OEMMC828264è un sostituto diretto dell'unità di assistenza alla frenata pneumatica installata in fabbricaAutocarri pesanti Mitsubishi Fuso, nello specifico ilFV515telaio dotato diMotore diesel 8DC9 V8. Questo servofreno di tipo corto moltiplica la forza frenante del conducente attraverso l'aria compressa per fornire una potenza di arresto affidabile per carichi pesanti.
L'8DC9 è un motore diesel V8 aspirato da 16,0 litri che produce circa380 cavalli. È una delle piattaforme motore più potenti e durevoli di Mitsubishi Fuso, presente nelSuper fantasticoserie di autocarri pesanti. L'FV515 è un telaio per carichi pesanti 6x4 progettato per applicazioni impegnative con un peso lordo del veicolo superiore a 20 tonnellate.
| Numero di parte: | MC828264 | Nome del prodotto: | Servofreno ad aria compressa |
| Modello di auto: | Mitsubishi Fuso | Modello del motore: | Mitsubishi8DC9 |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca | Misurare: | Standard |
| Peso: | Standard | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | Pacchetto: | Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto |
| Materiale: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta dell'OEM | Norma di qualità: | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |
Questo servofreno ad aria compressa Mitsubishi Fuso MC828264 sostituisce direttamente l'unità di fabbrica nelle seguenti configurazioni:
| Telaio | Motore | Note |
|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso FV515 | 8DC9 (diesel V8 da 16,0 litri) | Telaio per carichi pesanti 6x4 |
| Mitsubishi Fuso Super fantastico | 8DC9 | Autocarri con cassone ribaltabile, betoniere |
| Codice motore | Telaio | Note |
|---|---|---|
| 6D14 | Fuso autocarri pesanti | Famiglia diesel a 6 cilindri |
| 6D15 | Fuso autocarri pesanti | Famiglia diesel a 6 cilindri |
| 6D16 | Fuso autocarri pesanti | Famiglia diesel a 6 cilindri |
| 6D17 | Fuso autocarri pesanti | Famiglia diesel a 6 cilindri |
| 6HE1 | Fuso autocarri pesanti | Famiglia diesel a 6 cilindri |
| 8DC9 | FV515, FV517, FK515 | Famiglia di motori V8 |
| Fare | Modelli | Note |
|---|---|---|
| Mitsubishi | Fuso (vari modelli) | Applicazione primaria |
| Ciao | Serie 700 | Una certa intercambiabilità |
| Nissan | Vari modelli di camion | Riferimento incrociato: 47250-Z5003 |
| Numero di parte | Note |
|---|---|
| MC828264 | Primario: booster breve |
| MC828265 | Variante correlata/alternativa |
| MK321045 | Servofreno FV515 |
| MK321264 | Servofreno FV515 |
| 1-47800-413-0 | Riferimento incrociato Mitsubishi |
| 1-47800-468-1 | Riferimento incrociato Mitsubishi |
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Prova di tenuta del sistema d'aria | Test di pressione pneumatica: zero perdite alla pressione di esercizio |
| Prova funzionale | Test al banco che simula cicli reali di frenata |
| Integrità della fusione dell'alloggiamento | Test visivo e di decadimento della pressione: nessuna porosità o crepe |
| Integrità della tenuta | Guarnizioni in gomma di alta qualità testate per durabilità |
| Allineamento della flangia di montaggio | Controllo del dispositivo: schema corretto dei fori dei bulloni per il telaio FV515 |
| Connettore elettrico | Ciclo di accoppiamento e test di continuità |
| Test funzionale completo | Ogni unità è stata testata su macchine di prova avanzate |
| Sintomo | Diagnosi |
|---|---|
| Pedale del freno duro o pesante | Perdita di assistenza pneumatica: diaframma del booster o guasto della valvola |
| Maggiore spazio di arresto | Forza frenante ridotta: sostituire immediatamente il booster |
| Rumore sibilante dall'area del booster | Perdita d'aria: guasto del diaframma o della guarnizione |
| Il pedale del freno non ritorna nella posizione normale | Guasto meccanico interno: sostituire il booster |
| Spia freno accesa | Guasto al sensore di pressione del booster o problema di alimentazione dell'aria |
| Articolo di servizio | Intervallo |
|---|---|
| Ispezionare il servofreno per perdite d'aria o sibilo | Ad ogni intervallo di manutenzione |
| Controllare la sensibilità del pedale del freno e la distanza di arresto | Durante i test drive di routine |
| Sostituire il servofreno | In caso di guasto o durante una revisione completa del sistema frenante |
Per le officine che eseguono un servizio completo sull'impianto frenante, il fornitore dispone anche di pompe freno, essiccatori d'aria e camere freno corrispondenti per la piattaforma Mitsubishi Fuso FV515.
ILServofreno ad aria compressa Mitsubishi Fuso MC828264è un'unità di assistenza alla frenata pneumatica con specifiche OE perTelaio per carichi pesanti FV515con ilMotore diesel V8 8DC9 da 16,0 litri. Questo booster di tipo corto presenta una struttura in lega di alluminio, connettori elettrici integrati ed è prodotto secondo i sistemi di gestione della qualità certificati IATF 16949 / ISO 9001. È intercambiabile con MC828265, MK321045, MK321264 e diversi numeri OE Mitsubishi. Il booster ha una garanzia di 12 mesi ed è testato per l'affidabilità.
Prima di ordinare:Questo booster è per il telaio FV515 con motore 8DC9. Verifica il codice del telaio del tuo veicolo e il numero della parte originale prima di ordinare.
| MOQ: | 6 pezzi |
| prezzo: | negotiable |
| Imballaggio standard: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T, Unione Occidentale |
| Capacità di approvvigionamento: | 5000 pezzi/mese |
ILservofreno ad aria compressa(servo aria freno/cilindro principale aria freno) con numero OEMMC828264è un sostituto diretto dell'unità di assistenza alla frenata pneumatica installata in fabbricaAutocarri pesanti Mitsubishi Fuso, nello specifico ilFV515telaio dotato diMotore diesel 8DC9 V8. Questo servofreno di tipo corto moltiplica la forza frenante del conducente attraverso l'aria compressa per fornire una potenza di arresto affidabile per carichi pesanti.
L'8DC9 è un motore diesel V8 aspirato da 16,0 litri che produce circa380 cavalli. È una delle piattaforme motore più potenti e durevoli di Mitsubishi Fuso, presente nelSuper fantasticoserie di autocarri pesanti. L'FV515 è un telaio per carichi pesanti 6x4 progettato per applicazioni impegnative con un peso lordo del veicolo superiore a 20 tonnellate.
| Numero di parte: | MC828264 | Nome del prodotto: | Servofreno ad aria compressa |
| Modello di auto: | Mitsubishi Fuso | Modello del motore: | Mitsubishi8DC9 |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca | Misurare: | Standard |
| Peso: | Standard | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | Pacchetto: | Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto |
| Materiale: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta dell'OEM | Norma di qualità: | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |
Questo servofreno ad aria compressa Mitsubishi Fuso MC828264 sostituisce direttamente l'unità di fabbrica nelle seguenti configurazioni:
| Telaio | Motore | Note |
|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso FV515 | 8DC9 (diesel V8 da 16,0 litri) | Telaio per carichi pesanti 6x4 |
| Mitsubishi Fuso Super fantastico | 8DC9 | Autocarri con cassone ribaltabile, betoniere |
| Codice motore | Telaio | Note |
|---|---|---|
| 6D14 | Fuso autocarri pesanti | Famiglia diesel a 6 cilindri |
| 6D15 | Fuso autocarri pesanti | Famiglia diesel a 6 cilindri |
| 6D16 | Fuso autocarri pesanti | Famiglia diesel a 6 cilindri |
| 6D17 | Fuso autocarri pesanti | Famiglia diesel a 6 cilindri |
| 6HE1 | Fuso autocarri pesanti | Famiglia diesel a 6 cilindri |
| 8DC9 | FV515, FV517, FK515 | Famiglia di motori V8 |
| Fare | Modelli | Note |
|---|---|---|
| Mitsubishi | Fuso (vari modelli) | Applicazione primaria |
| Ciao | Serie 700 | Una certa intercambiabilità |
| Nissan | Vari modelli di camion | Riferimento incrociato: 47250-Z5003 |
| Numero di parte | Note |
|---|---|
| MC828264 | Primario: booster breve |
| MC828265 | Variante correlata/alternativa |
| MK321045 | Servofreno FV515 |
| MK321264 | Servofreno FV515 |
| 1-47800-413-0 | Riferimento incrociato Mitsubishi |
| 1-47800-468-1 | Riferimento incrociato Mitsubishi |
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Prova di tenuta del sistema d'aria | Test di pressione pneumatica: zero perdite alla pressione di esercizio |
| Prova funzionale | Test al banco che simula cicli reali di frenata |
| Integrità della fusione dell'alloggiamento | Test visivo e di decadimento della pressione: nessuna porosità o crepe |
| Integrità della tenuta | Guarnizioni in gomma di alta qualità testate per durabilità |
| Allineamento della flangia di montaggio | Controllo del dispositivo: schema corretto dei fori dei bulloni per il telaio FV515 |
| Connettore elettrico | Ciclo di accoppiamento e test di continuità |
| Test funzionale completo | Ogni unità è stata testata su macchine di prova avanzate |
| Sintomo | Diagnosi |
|---|---|
| Pedale del freno duro o pesante | Perdita di assistenza pneumatica: diaframma del booster o guasto della valvola |
| Maggiore spazio di arresto | Forza frenante ridotta: sostituire immediatamente il booster |
| Rumore sibilante dall'area del booster | Perdita d'aria: guasto del diaframma o della guarnizione |
| Il pedale del freno non ritorna nella posizione normale | Guasto meccanico interno: sostituire il booster |
| Spia freno accesa | Guasto al sensore di pressione del booster o problema di alimentazione dell'aria |
| Articolo di servizio | Intervallo |
|---|---|
| Ispezionare il servofreno per perdite d'aria o sibilo | Ad ogni intervallo di manutenzione |
| Controllare la sensibilità del pedale del freno e la distanza di arresto | Durante i test drive di routine |
| Sostituire il servofreno | In caso di guasto o durante una revisione completa del sistema frenante |
Per le officine che eseguono un servizio completo sull'impianto frenante, il fornitore dispone anche di pompe freno, essiccatori d'aria e camere freno corrispondenti per la piattaforma Mitsubishi Fuso FV515.
ILServofreno ad aria compressa Mitsubishi Fuso MC828264è un'unità di assistenza alla frenata pneumatica con specifiche OE perTelaio per carichi pesanti FV515con ilMotore diesel V8 8DC9 da 16,0 litri. Questo booster di tipo corto presenta una struttura in lega di alluminio, connettori elettrici integrati ed è prodotto secondo i sistemi di gestione della qualità certificati IATF 16949 / ISO 9001. È intercambiabile con MC828265, MK321045, MK321264 e diversi numeri OE Mitsubishi. Il booster ha una garanzia di 12 mesi ed è testato per l'affidabilità.
Prima di ordinare:Questo booster è per il telaio FV515 con motore 8DC9. Verifica il codice del telaio del tuo veicolo e il numero della parte originale prima di ordinare.