| MOQ: | 6 pezzi |
| prezzo: | negotiable |
| Imballaggio standard: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T, Unione Occidentale |
| Capacità di approvvigionamento: | 5000 pezzi/mese |
| Numero di parte: | MC828265 | Nome del prodotto: | Servofreno ad aria compressa |
| Modello di auto: | Mitsubishi Fuso | Modello del motore: | Mitsubishi8DC9 |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca | Materiale: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Norma di qualità: | Equivalente OEM/controllo qualità ISO | Installazione: | Sostituzione diretta dell'OEM |
| Telaio | Motore | Note |
|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso FV515 | 8DC9 (diesel V8 da 16,0 litri) | Telaio per carichi pesanti 6x4 |
| Mitsubishi Fuso Super fantastico | 8DC9 | Autocarri con cassone ribaltabile, betoniere |
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Prova di tenuta del sistema d'aria | Test di pressione pneumatica: zero perdite alla pressione di esercizio |
| Prova funzionale | Test al banco che simula cicli reali di frenata |
| Integrità della fusione dell'alloggiamento | Test visivo e di decadimento della pressione: nessuna porosità o crepe |
| Integrità della tenuta | Guarnizioni in gomma di alta qualità testate per durabilità |
| Allineamento della flangia di montaggio | Controllo del dispositivo: schema corretto dei fori dei bulloni per il telaio FV515 |
| Sintomo | Diagnosi |
|---|---|
| Pedale del freno duro o pesante | Perdita di assistenza pneumatica: diaframma del booster o guasto della valvola |
| Maggiore spazio di arresto | Forza frenante ridotta: sostituire immediatamente il booster |
| Rumore sibilante dall'area del booster | Perdita d'aria: guasto del diaframma o della guarnizione |
| Il pedale del freno non ritorna nella posizione normale | Guasto meccanico interno: sostituire il booster |
| MOQ: | 6 pezzi |
| prezzo: | negotiable |
| Imballaggio standard: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T, Unione Occidentale |
| Capacità di approvvigionamento: | 5000 pezzi/mese |
| Numero di parte: | MC828265 | Nome del prodotto: | Servofreno ad aria compressa |
| Modello di auto: | Mitsubishi Fuso | Modello del motore: | Mitsubishi8DC9 |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca | Materiale: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Norma di qualità: | Equivalente OEM/controllo qualità ISO | Installazione: | Sostituzione diretta dell'OEM |
| Telaio | Motore | Note |
|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso FV515 | 8DC9 (diesel V8 da 16,0 litri) | Telaio per carichi pesanti 6x4 |
| Mitsubishi Fuso Super fantastico | 8DC9 | Autocarri con cassone ribaltabile, betoniere |
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Prova di tenuta del sistema d'aria | Test di pressione pneumatica: zero perdite alla pressione di esercizio |
| Prova funzionale | Test al banco che simula cicli reali di frenata |
| Integrità della fusione dell'alloggiamento | Test visivo e di decadimento della pressione: nessuna porosità o crepe |
| Integrità della tenuta | Guarnizioni in gomma di alta qualità testate per durabilità |
| Allineamento della flangia di montaggio | Controllo del dispositivo: schema corretto dei fori dei bulloni per il telaio FV515 |
| Sintomo | Diagnosi |
|---|---|
| Pedale del freno duro o pesante | Perdita di assistenza pneumatica: diaframma del booster o guasto della valvola |
| Maggiore spazio di arresto | Forza frenante ridotta: sostituire immediatamente il booster |
| Rumore sibilante dall'area del booster | Perdita d'aria: guasto del diaframma o della guarnizione |
| Il pedale del freno non ritorna nella posizione normale | Guasto meccanico interno: sostituire il booster |